TH67769B - โครงสร้างสำหรับเชื่อมต่อท่อระบายอากาศ - Google Patents

Abstract

DC60 (25/08/57) จัดให้มีโครงสร้างสำหรับเชื่อมต่อท่อระบายอากาศที่สามารถยับยั้งผลกระทบร่วมกันของ กระแสอากาศแม้ว่าท่อระบายอากาศจำนวนหนึ่งจะถูกเชื่อมต่อเข้ากับหน่วยปรับอากาศ และจัดการกับ การเปลี่ยนแปลงแบบต่าง ๆ ของท่อระบายอากาศต่าง ๆ โดยง่าย โครงสร้างสำหรับเชื่อมต่อท่อระบาย อากาศ (100) ตามการประดิษฐ์นี้ที่มีการจัดสัณฐานที่ซึ่งท่อระบายอากาศจำนวนนหนึ่งสำหรับขึ้นรูป เป็นช่องการไหลของอากาศจากทางออก (104a) ของหน่วยปรับอากาศ (104) ถูกเชื่อมต่อนั้น จะ ประกอบรวมด้วยท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหน้า (110) ท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหลัง (120) และอะแดปเตอร์ (130) ที่ซึ่งทางออกถูกเชื่อมต่อเข้ากับท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหน้าและท่อ ระบายอากาศของที่นั่งด้านหลังด้วยอะแดปเตอร์ อะแดปเตอร์ประกอบรวมด้วยตัวเชื่อมต่อท่อของที่ นั่งด้านหน้า (132) และตัวเชื่อมต่อท่อของที่นั่งด้านหลัง (134) ท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหลังมี รูปทรงที่ต่อขยายไปทางด้านหลังจากตัวเชื่อมต่อท่อของที่นั่งด้านหลัง จากนั้นโค้ง และต่อขยายลง ด้านล่างอีก จัดให้มีโครงสร้างสำหรับเชื่อมต่อท่อระบายอากาศที่สามารถยับยั้งผลกระทบร่วมกันของ กระแสอากาศแม่ว่าท่อระบายอากาศจำนวนหนึ่งจะถูกเชื่อมต่อเข้ากับหน่วยปรับอากาศ และจัดการกับ การเปลี่ยนแปลงแบบต่าง ๆ ของท่อระบายอากาศต่าง ๆ โดยง่าย โครงสร้างสำหรับเชื่อมต่อท่อระบาย อากาศ (100) ตามการประดิษฐ์นี้มีการจัดสัญฐานที่ซึ่งท่อระบายอากาศจำนวนนหึ่งสำหรับขึ้นรูป เป็นช่องการไหลของอากาศจากทางออก (104a) ของหน่วยปรับอากาศ (104) ถูกเชื่อมต่อนั้น จะ ประกอบรวมด้วยท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหน้า (110) ท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหลัง (120) และอะแดปเตอร์(130) ที่ซ่งทางออกถูกเชื่อมต่อเข้ากับท่อระบายอากาศของที่นั้งด้านหน้าและท่อ ระบายอากาศของที่นั่งด้านหลังด้วยอะแดปเตอร์ อะแดปเตอร์ประกอบรวมด้วยตัวเชื่อมต่อท่อของที่ นั่งด้านหน้า (32) และตัวเชื่อมต่อท่อของที่นั่งด้านหลัง (134) ท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหลังมี รูปทรงที่ต่อขยายไปทางด้านหลังจากตัวเชื่อมต่อท่อของที่นั่งด้านหลัง จากนั้นโค้ง และต่อขยายลง ด้านล่างอีก

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------15/06/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1.โครงสร้างสำหรับเชื่อมต่อท่อระบายอากาศที่ถูกจัดสัณฐานให้ประกอบรวมด้วยหน่วย ปรับอากาศ ซึ่งถูกจัดวางไว้ในแผงหน้าปดและมีทางออกที่ซึ่งอากาศจะถูกพัดออกขึ้นด้านบนจาก ทางออกดังกล่าว และเชื่อมต่อท่อระบายอากาศจำนวนหนึ่งสำหรับขึ้นรูปช่องการไหลของอากาศจาก ทางออก โครงสร้างสำหรับเชื่อมต่อท่อระบายอากาศซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย: ท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหน้าสำหรับส่งอากาศจากทางออกไปยังที่นั่งของคนขับและ ที่นั่งของผู้โดยสาร; ท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหลังสำหรับส่งอากาศจากทางออกไปยังที่นั่งด้านหลัง; และ อะแดปเตอร์ที่ถูกเชื่อมต่อกับทางออกและเชื่อมต่อทางออกเข้ากับท่อระบายอากาศของที่ นั่งด้านหน้าและท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหลัง ที่ซึ่งอะแคปเตอร์ประกอบรวมด้วยตัวเชื่อมต่อท่อของที่นั่งด้านหน้าที่ซึ่งทางออกถูก เชื่อมต่อเข้ากับท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหน้าด้วยตัวเชื่อมต่อท่อของที่นั่งด้านหน้าดังกล่าวและตัว เชื่อมต่อท่อของที่นั่งด้านหลังที่ซึ่งทางออกถูกเชื่อมต่อกับท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหลังด้วยตัว เชื่อมต่อท่อของที่นั่งด้านหลังดังกล่าว และ ท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหลังมีรูปทรงที่ต่อขยายไปทางด้านหลังจากตัวเชื่อมต่อท่อ ของที่นั่งด้านหลัง จากนั้นโค้ง และต่อขยายลงด้านล่างอีก 2.โครงสร้างสำหรับเชื่อมต่อท่อระบายอากาศตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งตัวเชื่อมต่อท่อของที่ นั่งด้านหลังถูกทำให้ลาดเอียงขึ้นด้านบนเมื่อตัวเชื่อมต่อท่อของที่นั่งด้านหลังต่อขยายไปยังด้านหลัง ของยานพาหนะ 3.โครงสร้างสำหรับเชื่อมต่อท่อระบายอากาศตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ที่ซึ่งท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหน้าประกอบรวมด้วยท่อระบายอากาศตรงกลางที่มี ปลายด้านหลังถูกเชื่อมต่อกับตัวระบายอากาศที่ถูกจัดวางไว้ที่ตรงกลางของแผงหน้าปัดเทียบกับ ทิศทางความกว้างของยานพาหนะ ตัวเชื่อมต่อท่อของที่นั่งด้านหน้าประกอบรวมด้วยตัวเชื่อมต่อท่อตรงกลางที่ซึ่งทางออก ถูกเชื่อมต่อกับท่อระบายอากาศตรงกลางด้วยตัวเชื่อมต่อท่อตรงกลางดังกล่าว ตัวเชื่อมต่อท่อของที่นั่งด้านหลังอยู่ติดกับด้านหลังเทียบกับตัวเชื่อมต่อท่อตรงกลาง และ ปลายด้านหน้าของท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหลังถูกจัดตำแหน่งไว้ใต้ท่อระบาย อากาศตรงกลาง หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า 4.โครงสร้างสำหรับเชื่อมต่อท่อระบายอากาศตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ที่ซึ่งอะแดป เตอร์ประกอบรวมเพิ่มเติมด้วยหน้าแปลนที่ต่อขยายไปยังด้านในของตัวเชื่อมต่อท่อของที่นั่งด้าน หลังจากปลายด้านล่างของตัวเชื่อมต่อท่อของที่นั่งด้านหลัง 5.โครงสร้างสำหรับเชื่อมต่อท่อระบายอากาศตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งอะแดปเตอร์ยัง ประกอบรวมด้วยหน้าแปลนที่ต่อขยายไปยังด้านในของตัวเชื่อมต่อท่อของที่นั่งด้านหลังจากปลาย ด้านล่างของตัวเชื่อมต่อท่อของที่นั่งด้านหลัง 6.โครงสร้างสำหรับเชื่อมต่อท่อระบายอากาศตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ที่ซึ่งส่วน สำหรับยึดตรึงสำหรับยึดตรึงท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหลังเข้ากับแผงหน้าปัดหรือชิ้นประกอบ ทางโครงสร้างของลำตัวยานพาหนะที่ถูกจัดวางไว้ด้านในแผงหน้าปัดถูกขึ้นรูปไว้ที่ตำแหน่งที่ท่อ ระบายอากาศของที่นั่งด้านหลังต่อขยายไปทางด้านหลังจากตัวเชื่อมต่อท่อของที่นั่งด้านหลัง จากนั้น โค้งและต่อขยายลงด้านล่างอีก 7.โครงสร้างสำหรับเชื่อมต่อท่อระบายอากาศตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งส่วนสำหรับยึดตรึง สำหรับยึดตรึงท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหลังเข้ากับแผงหน้าปัดหรือชิ้นประกอบทางโครงสร้าง ของลำตัวยานพาหนะที่ถูกจัดวางไว้ด้านในแผงหน้าปัดถูกขึ้นรูปไว้ที่ตำแหน่งที่ท่อระบายอากาศของ ที่นั่งด้านหลังต่อขยายไปทางด้านหลังจากตัวเชื่อมต่อท่อของที่นั่งด้านหลัง จากนั้นโค้ง และต่อขยาย ลงด้านล่างอีก 8.โครงสร้างสำหรับเชื่อมต่อท่อระบายอากาศตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งส่วนสำหรับยึดตรึง สำหรับยึดตรึงท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหลังเข้ากับแผงหน้าปัดหรือชิ้นประกอบทางโครงสร้าง ของลำตัวยานพาหนะที่ถูกจัดวางไว้ด้านในแผงหน้าปัดถูกขึ้นรูปไว้ที่ตำแหน่งที่ท่อระบายอากาศของ ที่นั่งด้านหลังต่อขยายไปทางด้านหลังจากตัวเชื่อมต่อท่อของที่นั่งด้านหลัง จากนั้นโค้ง และต่อขยาย ลงด้านล่างอีก 9.โครงสร้างสำหรับเชื่อมต่อท่อระบายอากาศตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่งส่วนสำหรับยึดตรึง สำหรับยึดตรึงท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหลังเข้ากับแผงหน้าปัดหรือชิ้นประกอบทางโครงสร้าง ของลำตัวยานพาหนะที่ถูกจัดวางไว้ด้านในแผงหน้าปัดถูกขึ้นรูปไว้ที่ตำแหน่งที่ท่อระบายอากาศของ ที่นั่งด้านหลังต่อขยายไปทางด้านหลังจากตัวเชื่อมต่อท่อของที่นั่งด้านหลัง จากนั้นโค้ง และต่อขยาย ลงด้านล่างอีก ------------

1. โครงสร้างสำหรับเชื่อมต่อท่อระบายอากาศที่ถูกจัดสัญฐานให้ประกอบรวมด้วยหน่วย ปรับอากาศที่ถูกจัดวางไว้ในแผงหน้าปัดและมีทางออกที่ซึ่งอากาศจะถูกพัดออกขึ้นด้านบนจาก ทางออกดังกล่าว และเชื่อมต่อระบายอากาศจำนวนหนึ่งสำหรับขึ้นรูปช่องการไหลจากอากาศจาก ทางออก โครงสร้างสำหรับเชื่อมต่อท่อระบายอากาศซึ่งประกอบรวมเพิ่มเติมด้วย ท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหน้าสำหรับส่งอากาศจากทางออกไปยังที่นั่งของคนขับและ ที่นั่งของผู้โดยสาร ท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหน้าสำหรับส่งอากาศจากทางออกไปยังที่นั่งด้านหลัง และ อะแดปเตอร์ที่ถูกเชื่อมต่อกับทางออกและเชื่อมต่อทางออกเข้าท่อระบายอากาศของที่ นั้งด้านหน้าและท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหลัง ที่ซึ่งอะแดปเตอร์ประกอบรวมด้วยตัวเชื่อมต่อท่อของที่นั่งด้านหน้าที่ซึ่งทางออกถูก เชื่อมต่อเข้ากับท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหน้าด้วยตัวเชื่อมต่อท่อของที่นั่งด้านหน้าดังกล่าวและตัว เชื่อมต่อของที่นั่งด้านหลังที่ซึ่งทางออกถูกเชื่อมต่อกับท่อระบายอากาศของที่นั่งด้านหลังด้วยตัว เชื่อมต่อของที่นั่งด้านหลังดังกล่าวและ ท่อระบายอากาศที่นั่งด้านหลังมีรูปทรงที่ต่อขยายไปทางด้านหลังจากตัวเชื่อมต่อท่อ ของที่นั่งด้านหลัง จากนั้นโค้ง และต่อขยายลงด้านล่างอีก