Claims (9)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อถือสิทธิDisclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: page 1 of the number 4 disclaimers
1. ยานพาหนะแบบมีอานซึ่งประกอบรวมด้วย ตะเกียบคู่หน้าซึ่งรวมถึงคู่หนึ่งของท่อด้านในและท่อด้านนอกด้านขวาและด้านซ้ายที่ซึ่ง ส่วนด้านล่างของท่อด้านในได้รับการประกอบอย่างเลื่อนได้และซึ่งรองรับล้อหน้าไว้ด้วยปลาย ด้านล่างของท่อด้านนอก เบรกจานและตัวรับรู้อัตราเร็วล้อซึ่งตรวจหาการหมุนของล้อหน้า ที่ซึ่งเบรกจานเป็นเบรกจานชิ้นเดียวสำหรับล้อหน้า ซึ่งได้รับการจัดให้มีไว้บนด้านหนึ่ง เท่านั้นของด้านขวาและซ้ายของล้อหน้า และ ที่ซึ่งตัวรับรู้อัตราเร็วล้อได้รับการจัดให้มีไว้บนอีกด้านหนึ่งของด้านขวาและซ้ายของล้อหน้า ท่ออ่อนเบรกและมัดสายไฟได้รับการกำหนดเส้นทางให้ขึ้นทางด้านบนจากเบรกจานและตัวรับรู้ อัตราเร็วล้อ ตามลำดับ หน่วยบีบยึดที่หนึ่งซึ่งยึดตรึงมัดสายไฟไว้ที่ส่วนด้านบนของท่อด้านนอกบนด้านข้าง ซึ่งจัดให้มีไว้พร้อมด้วยตัวรับรู้อัตราเร็วล้อ และ หน่วยบีบยึดที่สองซึ่งมัดรวมและยึดตรึงมัดสายไฟซึ่งกำหนดเส้นทางไว้โดยผ่านทางหน่วย บีบยึดที่หนึ่งและท่ออ่อนเบรกที่ความสูงเท่ากันอย่างเป็นสำคัญกับหน่วยบีบยึดที่หนึ่งบนส่วนด้านบน ของท่อด้านนอกบนด้านข้างที่ซึ่งเบรกจานได้รับการจัดให้มีไว้บนนั้น และกำหนดเส้นทางมัดสายไฟ และท่ออ่อนเบรกให้ขึ้นทางด้านบนจากตำแหน่งการยึดตรึงต่อไปอีก ที่ซึ่งหน่วยบีบยึดที่สองประกอบรวมด้วย วิถีทางการยึดตรึงมัดสายไฟที่หนึ่งซึ่งยึดตรึงมัดสายไฟซึ่งจัดเรียงไว้จากหน่วยบีบยึดที่หนึ่ง เข้าหาหน่วยบีบยึดที่สอง และวิถีทางการยึดตรึงมัดสายไฟที่สองซึ่งเปลี่ยนแปลงทิศทางการจัดเรียง ของมัดสายไฟซึ่งยึดตรึงไว้ด้วยวิถีทางการยึดตรึงมัดสายไฟที่หนึ่งโดยที่จะให้ได้รับการจัดเรียงไว้ ตามแนวท่ออ่อนเบรกซึ่งได้รับการดึงจากเบรกจานและได้รับการกำหนดเส้นทางให้ขึ้นทางด้านบน และยึดตรึงมัดสายไฟไว้ หน้า 2 ของจำนวน 4 หน้า1. a vehicle with a saddle, which includes Front fork, which includes a pair of inner tubes and outer tubes, right and left, where The underside of the inner tube is slidable and the front wheel is supported by the end. The bottom of the outer tube Disc brake and wheel speed sensing, which detects front wheel rotation. Where the disc brake is a one-piece disc brake for the front wheel Which has been arranged on one side Only of the right and left sides of the front wheels and where the speed sensor is provided on the other side of the right and left sides of the front wheels. The brake hoses and harness are routed upward from the brake disc and the tachometer, respectively, the first clamping unit that holds the cable harness on the top portion of the outer tube on the top. side It is provided with a wheel speed senser and a second pinch unit that ties and holds the cable harness routed through the unit. Squeeze the first clamp and brake hose at the same height as the first clamping unit on the top section. Of the outer tube on the side where the brake disc is provided on it And set the wiring harness path And brake hose upward from the fixation position further Where the second clamping unit is assembled Method of retaining the first cable harness that secures the cable harness arranged from the first pinch unit. Approach the second clamping unit. And the way of fixing the second harness, which changes direction of arrangement Of the cable harness, which is held in place by means of fixing the first cable harness so that it is Along the brake hose, which has been pulled from the disc brake and is routed upward And fixed the wiring harness in front 2 of the number 4 pages
2. ยานพาหนะแบบมีอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งหน่วยบีบยึดที่สองประกอบรวมต่อไปอีก ด้วยวิถีทางการยึดตรึงท่ออ่อนที่หนึ่งซึ่งยึดตรึงท่ออ่อนเบรกไว้ที่ความสูงซึ่งเท่ากันอย่างเป็นสำคัญกับ ความสูงของวิถีทางการยึดตรึงมัดสายไฟที่สอง2. Vehicles with saddles according to claim 1, where the second suspension unit is further assembled. By means of fixation of the first hose that holds the brake hose at a height that is the same as The height of the second bundle fixing path
3. ยานพาหนะแบบมีอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วยส่วนเชื่อมต่อ ด้านก้นซึ่งต่อประกบคู่ของท่อด้านในด้านขวาและด้านซ้ายเข้าด้วยกันที่ด้านก้นของท่อส่วนหัว ซึ่งจัดให้มีไว้ในส่วนด้านหน้าตัวถังยานพาหนะ และ หน่วยบีบยึดที่สามซึ่งยึดตรึงมัดสายไฟและท่ออ่อนเบรกซึ่งกำหนดเส้นทางให้ขึ้นทางด้านบน จากหน่วยบีบยึดที่สองไปยังส่วนเชื่อมต่อด้านก้น ที่ซึ่งระหว่างหน่วยบีบยึดที่สองและหน่วยบีบยึดที่สามนั้น หน่วยบีบยึดที่สองและหน่วย บีบยึดที่สามได้รับการสร้างขึ้นเพื่อก่อรูปขึ้นมาเป็นส่วนแกว่งที่ซึ่งท่ออ่อนเบรกและมัดสายไฟได้รับ การทำให้โค้งในลักษณะนูนจากด้านข้างที่ซึ่งเบรกจานได้รับการยึดติดบนนั้นเข้าหาด้านข้างที่ซึ่ง ตัวรับรู้อัตราเร็วล้อได้รับการยึดติดบนนั้น3. Vehicles with a saddle according to claim 1, which is also included. The bottom side, which joins the right and left inner tubes together on the butt end of the header tube. This is provided in the front of the vehicle body and a third pinch unit that holds the wiring harness and brake hoses routed upwards. From the second clamping unit to the butt connection. Where between the second pinch and the third pinch. Second clamping unit and unit A third clamp has been made to form a swinging part where the brake hoses and harness are received. Curving in a convex way from the side where the brake disc is fixed on it toward the side where The wheel speed sensor is fixed on it.
4. ยานพาหนะแบบมีอานซึ่งประกอบรวมด้วย ตะเกียบคู่หน้าซึ่งรวมถึงท่อด้านในและท่อด้านนอกด้านขวาและด้านซ้ายคู่หนึ่งที่ซึ่งส่วน ด้านล่างของท่อด้านในได้รับการประกอบอย่างเลื่อนได้และซึ่งรองรับล้อหน้าไว้ด้วยปลายด้านล่าง ของท่อด้านนอก เบรกจานและตัวรับรู้อัตราเร็วล้อซึ่งตรวจหาการหมุนของล้อหน้า ที่ซึ่งเบรกจานเป็นเบรกจานชิ้นเดียวสำหรับล้อหน้า ซึ่งได้รับการจัดให้มีไว้บนด้านหนึ่ง เท่านั้นของด้านขวาและซ้ายของล้อหน้า และ ที่ซึ่งตัวรับรู้อัตราเร็วล้อได้รับการจัดให้มีไว้บนอีกด้านหนึ่งของด้านขวาและซ้ายของล้อหน้า ท่ออ่อนเบรกและมัดสายไฟได้รับการกำหนดเส้นทางให้ขึ้นทางด้านบนจากเบรกจานและตัวรับรู้ อัตราเร็วล้อ ตามลำดับ หน่วยบีบยึดที่หนึ่งซึ่งยึดตรึงมัดสายไฟไว้ที่ส่วนด้านบนของท่อด้านนอกบนด้านข้าง ซึ่งจัดให้มีไว้พร้อมด้วยตัวรับรู้อัตราเร็วล้อ หน้า 3 ของจำนวน 4 หน้า หน่วยบีบยึดที่สองซึ่งมัดรวมและยึดตรึงมัดสายไฟซึ่งกำหนดเส้นทางไว้โดยผ่านทางหน่วย บีบยึดที่หนึ่งและท่ออ่อนเบรกที่ความสูงเท่ากันอย่างเป็นสำคัญกับหน่วยบีบยึดที่หนึ่งบนส่วนด้านบน ของท่อด้านนอกบนด้านข้างที่ซึ่งเบรกจานได้รับการจัดให้มีไว้บนนั้น และกำหนดเส้นทางมัดสายไฟ และท่ออ่อนเบรกให้ขึ้นทางด้านบนจากตำแหน่งการยึดตรึงต่อไปอีก ส่วนเชื่อมต่อด้านก้นซึ่งต่อประกบคู่ของท่อด้านในด้านขวาและด้านซ้ายเข้าด้วยกันที่ด้านก้น ของท่อส่วนหัวซึ่งจัดให้มีไว้ในส่วนด้านหน้าตัวถังยานพาหนะ และ หน่วยบีบยึดที่สามซึ่งยึดตรึงมัดสายไฟและท่ออ่อนเบรกซึ่งกำหนดเส้นทางให้ขึ้นทางด้านบน จากหน่วยบีบยึดที่สองไปยังส่วนเชื่อมต่อด้านก้น ที่ซึ่งระหว่างหน่วยบีบยึดที่สองและหน่วยบีบยึดที่สามนั้น หน่วยบีบยึดที่สองและหน่วย บีบยึดที่สามได้รับการสร้างขึ้นเพื่อก่อรูปขึ้นมาเป็นส่วนแกว่งที่ซึ่งท่ออ่อนเบรกและมัดสายไฟได้รับ การทำให้โค้งในลักษณะนูนจากด้านข้างที่ซึ่งเบรกจานได้รับการยึดติดบนนั้นเข้าหาด้านข้างที่ซึ่ง ตัวรับรู้อัตราเร็วล้อได้รับการยึดติดบนนั้น4. Saddle-type vehicles that include Front fork, which includes a pair of right and left inner tubes and outer tubes where the The underside of the inner tube is slidable and the front wheel is supported by the bottom end. Of the outer tube Disc brake and wheel speed sensing, which detects front wheel rotation. Where the disc brake is a one-piece disc brake for the front wheel Which has been arranged on one side Only of the right and left sides of the front wheels and where the speed sensor is provided on the other side of the right and left sides of the front wheels. The brake hoses and harness are routed upward from the brake disc and the tachometer, respectively, the first clamping unit that holds the cable harness on the top portion of the outer tube on the top. side It is provided with a 4-page 3-speed sensor, a second pinch unit, which ties and holds the cable harness routed through the unit. Squeeze the first clamp and brake hose at the same height as the first clamping unit on the top section. Of the outer tube on the side where the brake disc is provided on it And set the wiring harness path And brake hose upward from the fixation position further Butt connector, which joins a pair of right and left inner tubes together at the bottom. Of the header hose, which is provided in the front of the vehicle body and a third pinch unit that secures the harness and brake hoses that are routed upward. From the second clamping unit to the butt connection. Where between the second pinch and the third pinch. Second clamping unit and unit A third clamp has been made to form a swinging part where the brake hoses and harness are received. Curving in a convex way from the side where the brake disc is mounted on it toward the side where The wheel speed sensor is fixed on it.
5. ยานพาหนะแบบมีอานตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งท่ออ่อนเบรกจะรวมถึงชิ้นประกอบคุ้มกัน ซึ่งมีรูปร่างเป็นรูปทรงกระบอกและส่วนลำตัวท่ออ่อนซึ่งได้รับการจัดเก็บไว้ในชิ้นประกอบคุ้มกัน ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกของมัดสายไฟได้รับการปรับดังไว้ให้เล็กกว่าขนาด เส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกของชิ้นประกอบคุ้มกัน และหน่วยบีบยึดที่สองและหน่วยบีบยึดที่สามได้รับ การสร้างขึ้นเพื่อให้มัดสายไฟซึ่งมัดรวมไว้พร้อมด้วยท่ออ่อนเบรกได้รับการกำหนดเส้นทางให้ไป ทางด้านหลังของท่ออ่อนเบรกระหว่างหน่วยบีบยึดที่สองและหน่วยบีบยึดที่สาม5. Saddle vehicles according to claim 4 where the brake hoses include the escort assembly. It has a cylindrical shape and a flexible hoses that are stored in the escort assembly. The outer diameter of the cable harness has been adjusted to be smaller than the size. Outer diameter of the escort assembly And the second clamping unit and the third clamping unit obtained Built so that the cable harness, bundled with brake hoses, is routed to On the rear of the brake hose, between the second and third clamping unit.
6. ยานพาหนะแบบมีอานตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งหน่วยบีบยึดที่สามได้รับการจัดวางไว้โดยที่ จะให้ได้รับการผลักดันไปยังด้านข้างด้านเดียวกับด้านข้างที่ซึ่งหน่วยบีบยึดที่สองได้รับการจัดให้มีไว้ บนนั้นในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ6. Saddled vehicles according to claim 4, where the third pinch unit is positioned so that It shall be pushed to the same side as the side where the second pinch unit is provided. On it, in the direction of the width of the vehicle
7. ยานพาหนะแบบมีอานตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งหน่วยบีบยึดที่สามจะรวมถึงวิถีทาง การยึดตรึงมัดสายไฟที่สามซึ่งยึดจับมัดสายไฟไว้และวิถีทางการยึดตรึงท่ออ่อนที่สองซึ่งยึดจับ ท่ออ่อนเบรกไว้ และ วิถีทางการยึดตรึงมัดสายไฟที่สามและวิถีทางการยึดตรึงท่ออ่อนที่สองจะยื่นไปในทิศทาง ความกว้างของยานพาหนะและได้รับการจัดวางไว้ตามแนวระดับอย่างเป็นสำคัญ หน้า 4 ของจำนวน 4 หน้า7. Saddled vehicles according to claim 6, where the third suspension unit will include the route. Fixation of the third cable harness that holds the cable harness and the second hose clamping path The brake hose is retained, and the third bundle fixing path and the second bundle fixing path protrude in the direction. The width of the vehicle and is significantly aligned on page 4 of the number 4.
8. ยานพาหนะแบบมีอานตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ซึ่งประกอบรวมต่อไปอีกด้วย ชุดเหนี่ยวรั้งที่สองซึ่งยึดตรึงวิถีทางการยึดตรึงมัดสายไฟที่หนึ่ง วิถีทางการยึดตรึงมัดสายไฟ ที่สอง และวิถีทางการยึดตรึงท่ออ่อนที่หนึ่งไว้อย่างเป็นชิ้นเดียวกับท่อด้านนอก และ ชุดเหนี่ยวรังที่สามซึ่งยึดตรึงวิถีทางการยึดตรึงมัดสายไฟที่สามและวิถีทางการยึดตรึงท่ออ่อน ที่สองไว้อย่างเป็นชิ้นเดียวกับท่อด้านใน8. Vehicles with saddles according to claim 7, which are also included. A second harness that fixes the first harness fixation path. The second bundle retaining path and the first flexible fixation path to the outer duct and the third bundle fixing the third bundle retaining path and fixing path. Soft pipe The second is kept in one piece as the inner tube.
9. ยานพาหนะแบบมีอานตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่งหน่วยบีบยึดที่สามได้รับการจัดวางไว้ โดยที่จะให้ได้รับการผลักดันไปยังด้านข้างด้านเดียวกับด้านข้างที่ซึ่งหน่วยบีบยึดที่สองได้รับ การจัดให้มีไว้บนนั้นในทิศทางความกว้างของยานพาหนะ9. Saddle vehicles according to claim 5, where the third pinch unit is placed. In which it was pushed to the same side as the side where the second pinch unit was received. The arrangement is placed on it in the direction of the vehicle width.