TH1901001629A - Saddle-driving vehicles - Google Patents

Saddle-driving vehicles

Info

Publication number
TH1901001629A
TH1901001629A TH1901001629A TH1901001629A TH1901001629A TH 1901001629 A TH1901001629 A TH 1901001629A TH 1901001629 A TH1901001629 A TH 1901001629A TH 1901001629 A TH1901001629 A TH 1901001629A TH 1901001629 A TH1901001629 A TH 1901001629A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
brake
link
vehicle
front wheel
cable
Prior art date
Application number
TH1901001629A
Other languages
Thai (th)
Inventor
โกะ มิยาซากิ
โคจิ ซาโตะ
โนซาวะ
ฮิโรโนริ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายรุทร นพคุณ
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายรุทร นพคุณ filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH1901001629A publication Critical patent/TH1901001629A/en

Links

Abstract

หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ เพื่อปรับปรุงระดับขันความเสรีในการจัดของชิ้นประกอบรูปร่างสายเคเบิลให้ดีขึ้น และ เพื่อการวางตัวสายเคเบิลเบรกการเชื่อมโยงโดยมีความโค้งที่เหมาะสม ได้จัดให้มียานพาหนะชนิดขับขี่บนอานที่ประกอบรวมด้วยระบบเบรกแบบเชื่อมโยง ที่ได้รับการสร้างขึ้นในโครงแบบให้ให้แรงเบรกกระทำต่อเบรกล้อหน้า เช่นกัน ด้วยโดยสัมพันธ์กับ การทำงานของแป้นเบรก 38 ของเบรกล้อหลัง ซึ่งแป้นเบรก 38 ได้รับการจัดวางไว้บนด้านขวาของ ตัวลังยานพาหนะ โดยระบบเบรกแบบเชื่อมโยงประกอบรวมด้วยอีควอไลเซอร์ที่ได้รับการยึดติดกับ แป้นเบรก 38 และสายเคเบิลเบรกการเชื่อมโยง 72 ที่ได้รับการสร้างขึ้นในโครงแบบให้เชื่อมต่อ อีควอไสเซอร์และเบรกล้อหน้า ซึ่งสายเคเบิลเบรกการเชื่อมโยง 72 ที่ได้รับการดึงออกจาก อีควอไลเซอร์ไปด้านท้ายยื่นไปด้านหน้าผ่านส่วนที่โค้งที่ยื่นออกไปด้านท้ายเพื่อที่จะได้รับการ เชื่อมต่อกับเบรกล้อหน้า ที่ซึ่งสายเคเบิลเบรกการเชื่อมโยง 72 ได้รับการทำให้ผ่านจากด้านขวา ของตัวลังยานพาหนะไปสู่ด้านซ้ายของตัวถังยานพาหนะข้างใต้รางที่นั่ง 18L, 18R และ จากนั้น ยื่นไปด้านหน้าของตัวถังยานพาหนะตามแนวด้านซ้ายของท่อหลัก 15 1 page of the number 1 page summary of the invention To improve the degree of tightening freedom in the arrangement of the cable shape assemblies and to position the link brake cable with appropriate curvature. It has provided a vehicle with a saddle-type equipped with a linked brake system. That has been created in the structure to allow the braking force to act on the front wheel brakes as well in relation to Brake pedal operation 38 of the rear wheel brake, in which the brake pedal 38 has been positioned on the right side of the Vehicle crate The link brake system consists of an equalizer fixed to 38 brake pads and 72 link brake cables built into the connecting configuration. Equalizer and front wheel brake Which the brake cable 72 links that have been pulled from The equalizer extends forward through an arc that extends to the end so that it gets Connect to the front wheel brake Where the brake cable, link 72, is made through from the right. Of the vehicle body to the left side of the vehicle body, beneath the 18L, 18R seat rails, and then extend to the front of the vehicle body along the left side of the main pipe 15.

Claims (1)

: หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ เพื่อปรับปรุงระดับขันความเสรีในการจัดของชิ้นประกอบรูปร่างสายเคเบิลให้ดีขึ้น และ เพื่อการวางตัวสายเคเบิลเบรกการเชื่อมโยงโดยมีความโค้งที่เหมาะสม ได้จัดให้มียานพาหนะชนิดขับขี่บนอานที่ประกอบรวมด้วยระบบเบรกแบบเชื่อมโยง ที่ได้รับการสร้างขึ้นในโครงแบบให้ให้แรงเบรกกระทำต่อเบรกล้อหน้า เช่นกัน ด้วยโดยสัมพันธ์กับ การทำงานของแป้นเบรก 38 ของเบรกล้อหลัง ซึ่งแป้นเบรก 38 ได้รับการจัดวางไว้บนด้านขวาของ ตัวลังยานพาหนะ โดยระบบเบรกแบบเชื่อมโยงประกอบรวมด้วยอีควอไลเซอร์ที่ได้รับการยึดติดกับ แป้นเบรก 38 และสายเคเบิลเบรกการเชื่อมโยง 72 ที่ได้รับการสร้างขึ้นในโครงแบบให้เชื่อมต่อ อีควอไสเซอร์และเบรกล้อหน้า ซึ่งสายเคเบิลเบรกการเชื่อมโยง 72 ที่ได้รับการดึงออกจาก อีควอไลเซอร์ไปด้านท้ายยื่นไปด้านหน้าผ่านส่วนที่โค้งที่ยื่นออกไปด้านท้ายเพื่อที่จะได้รับการ เชื่อมต่อกับเบรกล้อหน้า ที่ซึ่งสายเคเบิลเบรกการเชื่อมโยง 72 ได้รับการทำให้ผ่านจากด้านขวา ของตัวลังยานพาหนะไปสู่ด้านซ้ายของตัวถังยานพาหนะข้างใต้รางที่นั่ง 18L, 18R และ จากนั้น ยื่นไปด้านหน้าของตัวถังยานพาหนะตามแนวด้านซ้ายของท่อหลัก 15 ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ: Page 1 of number 1 page summary of invention To improve the degree of tightening freedom in the arrangement of the cable shape assemblies and to position the link brake cable with appropriate curvature. It has provided a vehicle with a saddle-type equipped with a linked brake system. That has been created in the structure to allow the braking force to act on the front wheel brakes as well in relation to Brake pedal operation 38 of the rear wheel brake, in which the brake pedal 38 has been positioned on the right side of the Vehicle crate The link brake system consists of an equalizer fixed to 38 brake pads and 72 link brake cables built into the connecting configuration. Equalizer and front wheel brake Which the brake cable 72 links that have been pulled from The equalizer extends forward through an arc that extends to the end so that it gets Connect to the front wheel brake Where the brake cable, link 72, is made through from the right. The vehicle's crate leads to the left side of the vehicle body under the 18L, 18R seat rail, and then extends to the front of the vehicle body along the left side of the main pipe. 15 Possession (1st), which is displayed. On the advertisement page: page 1 of the number 2 pages. 1.ยานพาหนะชนิดขับขี่บนอานที่ประกอบรวมด้วย โครงตัวถัง (F) ที่ประกอบรวมด้วย ท่อหลัก (15) ที่ยื่นจากเฮดสท็อกค์ (14) ไปด้านท้ายของตัวถังยานพาหนะ และรางที่นั่ง (18L, 18R) ที่ยื่นจากท่อหลัก (15) ไปด้านท้าย เบรกล้อหน้า (58) ที่ได้รับการสร้างขึ้นในโครงแบบให้เบรก ล้อหน้า (2) เบรกล้อหลัง (61) ที่ได้รับการสร้างขึ้นในโครงแบบให้เบรกล้อหลัง (3) และระบบเบรก แบบเชื่อมโยง (70) ที่ได้รับการสร้างขึ้นในโครงแบบให้ให้แรงเบรกกแท็ก :1. A saddle-type vehicle consisting of a body frame (F) consisting of a main tube (15) that extends from the headstock (14) to the rear of the vehicle body. And the seat rail (18L, 18R) that extends from the main tube (15) to the rear, the front wheel brake (58) has been built into the frame, the front wheel brake (2) the rear wheel brake (61) received. A built in frame, rear wheel brakes (3) and link braking systems (70) have been built into the brakes.
TH1901001629A 2017-09-27 Saddle-driving vehicles TH1901001629A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH1901001629A true TH1901001629A (en) 2020-03-23

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5751989B2 (en) Motorcycle
EP3002201B1 (en) Vehicle
TH1901001629A (en) Saddle-driving vehicles
CN109720328A (en) Straddle-type vehicle
CN101973349A (en) Metal-frame seat-type dual-twisted bicycle
BR112019002824A2 (en) saddle-mounted driving type vehicle
CN203306181U (en) Low-wind-resistance braking device
TH1901001630A (en) Coherent braking structure for vehicles with saddle
TH171370A (en) Saddle-drive vehicles
TH2101004092A (en) Saddle type vehicles
TH171370B (en) Saddle-drive vehicles
CN203511783U (en) Front portion structure for vehicle body
TH1801004175A (en) Saddle-seat vehicles with combined braking systems.
TH69038B (en) Structure of a straddle vehicle's hybrid brake composition.
TH1901001766A (en) Seat frames for vehicles with saddles
TH147076A (en) Structure of a straddle vehicle's hybrid brake composition.
TH1801007783A (en) Saddle-drive vehicles
CN203211467U (en) Integrated braking steering device
TH99177B (en) motorcycle
CN203921092U (en) Concealed brake
TH1901000624A (en) A straddle type vehicle with a helmet hanger.
CN104249789A (en) Bicycle frame convenient for wire guidance
CN201511990U (en) Leisure child seat trolley
TH110430A (en) motorcycle
TH150055A (en) Saddle vehicles