TH66931B - โครงสร้างเพื่อการจัดเก็บในยานพาหนะเเบบมีอาน - Google Patents

Abstract

DC60 (23/01/61) ในการจัดให้มีโครงสร้างเพื่อการจัดเก็บในยานพาหนะแบบมีอานซึ่งโครงสร้างเพื่อ การจัดเก็บไม่ได้รับการจำกัดไว้ด้วยขนาดของฝาปิดเพื่อการเปิด/เพื่อการปิด (ฝาปิดส่วนคุ้มกัน) สำหรับถังเชื้อเพลิง และโดยที่โครงสร้างเพื่อการจัดเก็บสามารถจัดให้มีเนื้อที่สำหรับการจัดเก็บที่ซึ่ง ฝาปิดส่วนคุ้มกันได้รับการเปิดจากเนื้อที่นั้นได้โดยง่ายแม้แต่เมื่อสิ่งของหนักได้รับการจัดเก็บไว้ ในเนื้อที่นั้น ส่วนคุ้มกันถัง (20) จะได้รับการก่อรูปขึ้นมาด้วยส่วนปิดครอบซึ่งสามารถแบ่งเป็น ส่วนปิดครอบจำนวนหนึ่ง (30, 40 (L) และ 40 (R)) ได้ ช่องเว้าเพื่อการจัดเก็บ (60) จะได้รับการ ยึดตรึงเข้ากับด้านในของส่วนคุ้มกันถัง (20) ซึ่งช่องเปิดเพื่อการโหลดและเพื่อการนำโหลดออก (61) ในช่องเว้าเพื่อการจัดเก็บ (60) หันหน้าเข้าหาส่วนช่องเปิด (21) ของส่วนคุ้มกันถัง (20) มิติ (W2) ใน ทิศทางของความกว้างของยานพาหนะของช่องเว้าเพื่อการจัดเก็บ (60) ใหญ่กว่าความกว้าง (W1) ของ ส่วนช่องเปิด (21) ของส่วนคุ้มกันถัง (20) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ ในการจัดให้มีโครงสร้างเพื่อการจัดเก็บในยานพาหนะแบบมีอานซึ่งโครงสร้างเพื่อ การจัดเก็บไม่ได้รับการจำกัดไว้ด้วยขนาดของฝาปิดเพื่อการเปิด/เพื่อการปิด (ฝาปิดส่วนคุ้มกัน) สำหรับถังเชือเพลิง และโดยที่โครงสร้างเพื่อการจัดเก็บสามารถจัดให้มีเนือที่สำหรับการจัดเก็บที่ซึ่ง ฝาปิดส่วนคุ้มกันได้รับการเปิดจากเนื้อที่นั้นได้โดยง่ายแม้แต่เมื่อสิ่งของหนักได้รับการจัดเก็บไว้ ในเนื้อที่นั้น ส่วนคุ้มกันถัง (20) จะได้รับการก่อรูปขึ้นมาด้วยส่วนปิดครอบซึ่งสามารถแบ่งเป็น ส่วนปิดครอบจำนวนหนึ่ง (30, 40 (L) และ 40 (R)) ได้ ช่องเว้าเพื่อการจัดเก็บ (60) จะได้รับการ ยึดตรึงเข้ากับด้านในของส่วนคุ้มกันถัง (20) ซึ่งช่องเปิดเพื่อการโหลดและเพื่อการนำโหลดออก (61) ในช่องเว้าเพื่อการจัดเก็บ (60) หันหน้าเข้าหาส่วนช่องเปิด (21) ของส่วนคุ้มกันถัง (20) มิติ (พ2) ใน ทิศทางของความกว้างของยานพาหนะของช่องเว้าเพื่อการจัดเก็บ (60) ใหญ่กว่าความกว้าง (W1) ของ ส่วนช่องเปิด (21) ของส่วนคุ้มกันกัง (20)

Claims (8)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อลือสิทธิ

1. โครงสร้างเพื่อการจัดเก็บในยานพาหนะแบบมีอาน, ซึ่งโครงสร้างเพื่อการจัดเก็บนั้น ประกอบรวมด้วย: ส่วนคุ้มกันถัง (20) ซึ่งจัดตำแหน่งไว้ระหว่างที่จับบังคับเลี้ยว (11)ซึ่งหมุนและบังคับเลี้ยว โดยผู้โดยสาร และที่นั่ง (12) ซึ่งนั่งคร่อมโดยผู้โดยสาร ซึ่งส่วนคุ้มคันถัง (20) ปิดครอบ พื้นผิวด้านบนและพืนผิวด้านข้างทังสองพืนผิวของยานพาหนะ (1) อย่างราบเรียบระหว่าง ที่จับบังคับเลี้ยว (11) และที่นั่ง (12) ถังเชื้อเพลิง (70) สำหรับการจัดเก็บเชื้อเพลิงซึ่งจ่ายไปยังเครื่องยนต์ (E) ไว้ ซึ่งอย่างน้อยที่สุด ช่องเติมเชื้อเพลิง (71) ของถังเชื้อเพลิง (70) นั้นได้รับการเปิดชื้นทางด้านบนภายในส่วนคุ้มคันถัง (20) ฝาปิดส่วนคุ้มคัน (50) สำหรับการเปิดและการปิดส่วนช่องเปิด (21) ซึ่งเปิดในพื้นผิวด้านบน ของส่วนคุ้มคันถัง (20) ตามช่องเติมเชื้อเพลิง (71) และ ช่องเว้าเพื่อการจัดเก็บ (60) ที่ซึ่งสามารถใส่โหลดเข้าข้างในและออกจากตรงบันได้เมื่อฝาปิด ส่วนคุ้มคัน (50) ได้รับการเปิด, ซึ่งช่องเว้าเพื่อการจัดเก็บ (60) นั้นเป็นส่วนกั้นแยกซึ่งแบ่งเนื้อที่ ภายในส่วนคุ้มคันถัง (20) ที่ซึ่งช่องเว้าเพื่อการจัดเก็บ (60) ได้รับการจัดเตรียมไว้ด้านในส่วนคุ้มคันถัง (20) ซึ่งช่องเปิด เพื่อการโหลดและเพื่อการนำโหลดออก (61) ในช่องเว้าเพื่อการจัดเก็บ (60) หันหน้าเข้าหาส่วนช่อง เปิด (21) ของส่วนคุ้มคันถัง (20) ซึ่งโครงสร้างเพื่อการจัดเก็บดังกล่าวมีลักษณะพิเศษที่ว่า มิติ (พ2) ในทิศทางของความกว้าง ของยานพาหนะของช่องเว้าเพื่อการจัดเก็บ (60) ใหญ่กว่าความกว้าง (W1) ของส่วนช่องเปิด (21) ของ ส่วนคุ้มคันถัง (20)

2. โครงสร้างเพื่อการจัดเก็บในยานพาหนะแบบมีอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งประกอบรวม ต่อไปอีกด้วย ฝาปิดช่องเว้า (62) สำหรับการเปิดและการปิดช่องเปิดเพื่อการโหลดและเพื่อการนำโหลด ออก (61) ของช่องเว้าเพื่อการจัดเก็บ (60)

3. โครงสร้างเพื่อการจัดเก็บในยานพาหนะแบบมีอานตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งช่องเว้าเพื่อการจัดเก็บ (60) ได้รับการยึดตรึงเข้าคับด้านในของส่วนคุ้มคันถัง (20) และ โครงสร้างเพื่อการจัดเก็บประกอบต่อไปอีกถึง หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า ส่วนปิดผนึกช่องเว้าเพื่อการจัดเก็บแบบต่อเนื่องรูปวงแหวน (64) สำหรับ การปิดผนึกส่วนช่องเปิด (63) ของช่องเว้าเพื่อการจัดเก็บ (60) โดยสัมพันธ์กับส่วนคุ้มกันถัง (20) และ ส่วนปิดผนึกฝาปิดช่องเว้าแบบต่อเนื่องรูปวงแหวน (62ร) สำหรับการปิดผนึก ส่วนช่องเปิด (21b) ในส่วนคุ้มกันกัง (20) ซึ่งส่วนช่องเปิด (21b) ติดต่อกับช่องเว้าเพื่อการจัดเก็บ (60) โดยสัมพันธ์กับฝาปิดช่องเว้า (62)

4. โครงสร้างเพื่อการจัดเก็บในยานพาหนะแบบมีอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งส่วนคุ้มกันกัง (20) นั้นเป็นโครงสร้างซึ่งแบ่งเป็นสามส่วนของส่วนกึ่งกลาง (30) และ ส่วนด้านข้างสองส่วน (40 (L) และ 40 (R)) ส่วนช่องเปิด (21) ได้รับการเปิดในส่วนกึ่งกลาง (30) และความกว้าง (W1) ของส่วนช่องเปิด (21) ได้รับการปรับตั้งไว้โดยให้เล็กกว่าความกว้างระหว่างข้อ ต่อ (30L) และ (30R) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนด้านข้างสองส่วน (40 (L) และ 40 (R)) ในส่วนกึ่งกลาง (30) และ ช่องเว้าเพื่อการจัดเก็บ (60) ได้รับการยึดตรึงเข้ากับด้านในของส่วนกึ่งกลาง (30) และมิติ (พ2) ในทิศทางของความกว้างของยานพาหนะของช่องเว้าเพื่อการจัดเก็บ (60) ใหญ่กว่าความกว้าง ระหว่างข้อต่อ (30L) และ (30R) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนด้านข้างสองส่วน (40 (L) และ 40(R)) ในส่วน กึ่งกลาง (30)

5. โครงสร้างเพื่อการจัดเก็บในยานพาหนะแบบมีอานตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งส่วนกึ่งกลาง (30) ของส่วนคุ้มกันกัง (20) มีส่วนชายคา (34) ข้างใต้ข้อต่อ (30L) และ (30R) ซึ่งเชื่อมต่อเข้ากับส่วนด้านข้าง (40 (L) และ 40 (R)) ซึ่งส่วนชายคา (34) นั้นยื่นไปตาม ความยาวในทิศทางของความกว้างของยานพาหนะของช่องเว้าเพื่อการจัดเก็บ (60) และช่องเว้าเพื่อ การจัดเก็บ (60) ได้รับการยึดตรึงเข้ากับส่วนชายคา (34)

6. โครงสร้างเพื่อการจัดเก็บในยานพาหนะแบบมีอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งถังเชื้อเพลิง (70) ได้รับการจัดวางไว้ที่ด้านหลังของส่วนคุ้มกันถัง (20) และ ช่องเว้าเพื่อการจัดเก็บ (60) ได้รับการจัดวางไว้ในบริเวณ (A1) ซึ่งได้มาด้วยการตัดด้านหน้า ของช่องเติมเชื้อเพลิง (71) ของลังเชื้อเพลิง (70) ตามแนวเฉียง และช่องเปิดเพื่อการโหลด และ เพื่อการนำโหลดออก (61) ได้รับการเปิดในบริเวณใกล้เคียงของช่องเติมเชือเพลิง (71) หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า

7. โครงสร้างเพื่อการจัดเก็บในยานพาหนะแบบมีอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งช่องรับการเข้าถึง (110) ได้รับการจัดเตรียมไว้สำหรับช่องเว้าเพื่อการจัดเก็บ (60) และช่องรับการเข้าถึง(110)ได้รับการจัดวางไว้ในผนังด้านข้าง (60r) บนด้านซึ่งอยู่ด้านตรงข้ามกับ ช่องเว้าเพื่อการจัดเก็บ (60) จากขาตังด้านข้าง (15) ซึ่งจัดเตรียมไว้สำหรับยานพาหนะเมื่อเทียบกับ ทิศทางด้านซ้าย-ด้านขวาของยานพาหนะ

8. โครงสร้างเพื่อการจัดเก็บในยานพาหนะแบบมีอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งผนังที่ห้อยลงทางด้านล่าง (21f) ได้รับการจัดวางไว้บนส่วนโดยรอบของส่วนช่องเปิด (21) ในส่วนคุ้มกันถัง (20) และ ถาดเพื่อการเติมเชื้อเพลิงใหม่ (90) ซึ่งจัดวางไว้รอบช่องเติมเชื้อเพลิง (71) บนพื้นผิวด้านบน ของถังเชื้อเพลิง (70) เพื่อรับเชื้อเพลิงที่หกออกมา มีขนาดใหญ่กว่าส่วนช่องเปิด (21) เมื่อมองใน รูปซึ่งมองด้านบน และความสูงของปลายด้านบน (92) ของผนังโดยรอบที่ชื้นทางด้านบน (91) ของ ถาดเพื่อการเติมเชื้อเพลิงใหม่ (90) จะเท่ากับหรือเล็กกว่าความสูงของปลายด้านล่าง (21ท) ของผนังที่ ห้อย (21f) ของส่วนช่องเปิด (21)