TH66796B - เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

------31/01/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะจะรวมถึงที่นั่งของผู้ขับ (1) และ ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า (2) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในยานพาหนะ และช่องทางออกเป่าเข้าหน้า (5) ของเครื่องปรับอากาศยานพาหนะ (25) ที่ได้รับการจัดวางไว้ในด้านหน้าของที่นั่งเหล่านั้น (1, 2) ช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11) ซึ่งเป่าอากาศที่ได้รับการดูดจากพื้นผิวด้านข้างของด้านหลังที่นั่ง (6, 8) ของที่นั่ง (1, 2) ตรงไปยังพื้นที่ด้านหลังของยานพาหนะ จะได้รับการจัดวางไว้ในที่นั่ง (1, 2) อากาศที่ ปรากฎอยู่ระหว่างช่องทางออกเป่าเข้าหน้า (5) และที่นั่ง (1, 2) จะไหลไปด้านหลังของที่นั่ง (1, 2) โดยความช่วยเหลือของลมที่ได้รับการเป่าออกจากช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11)สิ่งนี้ทำให้สามารถ เป็นไปได้ที่จะไหลเวียนอากาศที่สะดวกสบายไปด้านหลังของที่นั่ง เพื่อทำให้เกิดสภาพแวดล้อม ภายในยานพาหนะที่ไม่มีการจัดเก็บอากาศไว้ พัดลมการทำให้ไหลเวียน (14) ได้รับการจัดให้มีไว้ ในที่นั่ง และสามารถได้รับการรวมเป็นชิ้นเดียวกันกับระบบการระบายอากาศในที่นั่ง หรือเครื่องปรับ อากาศในที่นั่ง สิ่งนี้ทำให้สามารถเป็นไปได้ที่จะไหลเวียนอากาศในพืนที่ด้านหน้าของภายใน ยานพาหนะตรงไปยังพื้นที่ด้านหลังของภายในยานพาหนะ ------------ เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะจะรวมถึงที่นั่งของผู้ขับ (1) และที่ นั่งผู้โดยสารด้านหน้า (2) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในยานพาหนะ และช่องทางออกเป่าข้างหน้า (5) ของ เครื่องปรับอากาศยานพาหนะ (25) ที่ได้รับการจัดวางไว้ในด้านหน้าของที่นั้งเหล่านั้น (1,2) ช่อง ทางออกของที่นั่ง (10,11) ซึ่งเป่าอากาศที่ได้รับการดูดจากพื้นผิวด้านข้างของด้านหลังที่นั่ง (6,8) ของ ที่นั่ง (1,2) ตรงไปยังพื้นที่ด้านหลังของยานพาหนะ จะได้รับการจัดวางไว้ในที่นั่ง (1,2) อากาศที่ ปรากฎอยู่ระหว่างช่องทางออกเป่าเข้าหน้า (5) และที่นั่ง (1,) จะไหลไปด้านหลังของที่นั่ง (1,) โดย ความช่วยเหลือของลมที่ได้รับการเป่าออกจากช่องทางออกของที่นั่ง (10,11) สิ่งนี้ทำให้สามารถ เป็นไปได้ที่จะไหลเวียนอากาศที่สะดวกสบายไปด้านหลังของที่นั่ง เพื่อทำให้เกิดสภาพแวดล้อม ภายในยานพาหนะที่ไม่มีการจัดเก็บอากาศไว้ พัดลมการทำให้ไหลเวียน (14) ได้รับการจัดให้มีไว้ ในที่นั่ง และสามารถได้รับการรวมเป็นชิ้นเดียวกันกับระบบการระบายอากาศในที่นั่ง หรือ เครื่องปรับอากาศในที่นั่ง สิ่งนี้ทำให้สามารถเป็นไปได้ที่จะไหลเวียนอากาศในพื้นที่ด้านหน้าของ ภายในยานพาหนะตรงไปยังพื้นที่ด้านหลังของภายในยานพาหนะ

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------31/01/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 4 หน้า ข้อลือสิทธิ 1. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะ, ที่ประกอบรวมด้วย: ที่นั่ง (1, 2) ที่ได้รับการจัดวางไว้ในยานพาหนะ; และ ช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในที่นั่ง (1, 2) และจัดให้มี ทางเดินของอากาศไปยังพื้นที่ด้านหลังของยานพาหนะ โดยการดูดอากาศจากบริเวณด้านหน้าของ ยานพาหนะ และเป่าอากาศไปยังด้านหลังของยานพาหนะหรืออย่างตามแนวทแยงมุมไปยังบริเวณ ด้านหลังของยานพาหนะ, ที่ซึ่ง ช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37,38) ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนมุมหรือพื้นผิวด้านข้างของ ที่นั่ง (1, 2) ซึ่งพื้นผิวด้านข้างยื่นออกในทิศทางด้านหน้า-หลังของยานพาหนะ, และช่องทางออกของ ที่นั่ง (10, 11, 37, 38) ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อเป่าอากาศตามมุมของการดูดอากาศใน บริเวณด้านหน้าของยานพาหนะ 2. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะ, ตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่ง ช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11,37,38) ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนมุมของด้านหลังที่นั่ง (6,8) ที่ก่อรูปพนักพิงหลังของที่นั่ง (1, 2) และเป่าอากาศตามมุมของการดูดอากาศในบริเวณด้านหน้าของ ยานพาหนะ 3. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะ, ตามข้อถือสิทธิข้อ 2, ที่ซึ่ง ช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) ประกอบด้วยช่องทางออกด้านที่นั่งที่เป่าลมที่ได้รับการดูดจาก พื้นผิวด้านข้าง (7, 9, 47, 49) ของด้านหลังที่นั่ง (6, 8) ตรงไปยังพื้นที่ด้านหลังของยานพาหนะ หรือ อย่างตามแนวทแยงมุมตรงไปยังพื้นที่ด้านหลังของยานพาหนะ 4. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะ, ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย: ช่องทางออกเป่าเข้าหน้า (5) ของเครื่องปรับอากาศยานพาหนะ (25) ซึ่งได้รับการจัดวางไว้ไป ด้านหน้าของที่นั่ง (1, 2); และ หน่วยควบคุม (32) ซึ่งควบคุมช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) เพื่อเป่าอากาศตามแนว ของการไหลของอากาศที่ได้รับการปรับ ที่ได้รับการเป่าออกจากช่องทางออกเป่าเข้าหน้า (5) เมื่อ อากาศที่ได้รับการปรับได้รับการเป่าออกจากช่องทางออกเป่าเข้าหน้า(5)ตรงไปยังพื้นที่ด้านหลังของ ยานพาหนะในระหว่างการดำเนินการของเครื่องปรับอากาศยานพาหนะ (25) หน้า 2 ของจำนวน 4 หน้า 5. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะ, ตามข้อถือสิทธิข้อ 4, ที่ซึ่ง ช่องทางออกเป่าเข้าหน้า (5) มีช่องทางออกที่เป็นช่องระบายอากาศกึ่งกลาง ซึ่งเป่าอากาศตรง ไปยังระหว่างที่นั่งของผู้ขับ (1) และที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า (2), และ ช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11)หันเส้นทางของการไหลของอากาศที่ได้รับการเป่าออกจาก ช่องทางออกที่เป็นช่องระบายอากาศกึ่งกลาง 6. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะ, ตามข้อถือสิทธิข้อ 3, ที่ซึ่ง ที่นั่ง (1, 2) รวมถึงที่นั่งของผู้ขับ (1) และที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า (2) และช่องทางออกของที่นั่ง (10) ของที่นั่งของผู้ขับ (1) และช่องทางออกของที่นั่ง (11) ของที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า (2) อยู่ตรงข้ามซึ่ง กันและกันระหว่างพื้นผิวด้านข้างของที่นั่งของผู้ขับและที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า 7. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะ, ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ประกอบรวมด้วย: ช่องทางเข้า (13) ซึ่งดูดอากาศ; และ พัดลมการทำให้ไหลเวียน(14)ที่ได้รับการจัดวางไว้ระหว่างช่องทางเข้าและช่องทางออกของ ที่นั่ง (10, 11,37,38)เพื่อเป่าอากาศที่ได้รับการดูด ออกผ่านช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37,38) 8. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะ, ตามข้อถือสิทธิข้อ 4 หรือ 5, ที่ซึ่ง หน่วยควบคุม (32) ควบคุมช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) เพื่อเป่าอากาศ เมื่อโหมดการ ดำเนินการของเครื่องปรับอากาศยานพาหนะ (25) เป็นโหมดเป่าเข้าหน้า ที่ซึ่งอากาศได้รับการเป่าออก จากช่องทางออกเป่าเข้าหน้า (5) 9. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะ, ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) รวมถึงเกล็ดช่องลมบนที่นั่ง (22) ซึ่ง ควบคุมทิศทางของการไหลของอากาศที่ได้รับการเป่าออกจากช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11,37,38) 1 0. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะ, ตามข้อถือสิทธิข้อ 7, ที่ซึ่ง พัดลมการทำให้ไหลเวียน (14) มีพัดลมในที่นั่งที่ได้รับการรวมเข้าไว้ในที่นั่ง (1, 2), เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยอุปกรณ์การสวิตช์การ ไหลของอากาศ (22, 23) ซึ่งสวิตช์การไหลของอากาศจากพัดลมในที่นั่ง (14) ไปยังการไหลของ อากาศผ่านผิวของที่นั่ง (17) ของที่นั่ง (1, 2) หรือการไหลของอากาศผ่านช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) อย่างใดอย่างหนึ่ง หน้า 3 ของจำนวน 4 หน้า 1 1. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะ, ตามข้อถือสิทธิข้อ 4 หรือ 5, ที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย: เกล็ดช่องลมบนที่นั่ง (22) ที่ได้รับการจัดวางไว้ในช่องทางออกของที่นั่งเพื่อควบคุมทิศทาง ของการไหลของอากาศที่ได้รับการเป่าออกจากช่องทางออกของที่นั่ง, เกล็ดช่องลมแบบส่าย (26) ที่ได้รับการจัดวางไว้ในช่องทางออกเป่าเข้าหน้า (5); ตัวรับรู้ (31) ซึ่งตรวจรู้การเคลื่อนที่ของเกล็ดช่องลมแบบส่าย (26); และ อุปกรณ์การขับเกล็ดช่องลม (23) ซึ่งควบคุมการเคลื่อนที่ของเกล็ดช่องลมบนที่นั่ง (22) ตาม สัญญาณจากตัวรับรู้(31) 1 2. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะ, ตามข้อถือสิทธิข้อ 4, 5 และ 11 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่ง เครื่องปรับอากาศยานพาหนะ (25) รวมถึงช่องทางออกที่เป็นช่องระบายอากาศด้านข้าง (35, 36) ซึ่งเป่าอากาศไปยังด้านข้างของยานพาหนะ, ที่นั่ง (1, 2) เป็นที่นั่งด้านข้างด้านหน้า, ช่องทางออกของที่นั่ง (37, 38) ได้รับการจัดให้มีไว้ในพื้นผิวด้านข้างด้านหน้าต่างของที่นั่ง (1, 2) เพื่อให้ช่วยการไหลของอากาศที่ได้รับการเป่าออกจากช่องระบายอากาศด้านข้าง (35, 36) ไป ด้านหลัง, และ ช่องทางออกของที่นั่ง (37, 38) เป่าอากาศไปทางด้านหลังจากพืนผิวด้านข้าง (47,49) ของ ที่นั่ง(1,2) 1 3. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะ, ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 12 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) ได้รับการเชื่อมต่อกับท่อลมภายในที่นั่ง (33, 34) ซึ่งยื่นออกอย่างตามแนวทแยงมุมตรงไปยังพื้นที่ด้านหลัง และทิศทางของการไหลของอากาศ ที่ได้รับการเป่าออกจากท่อลมภายในที่นั่ง (33, 34) ได้รับการกำหนดตังไปด้านหลังอย่างตามแนว ทแยงมุม 1 4. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะ, ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 13 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนมุมด้านหลัง ของพื้นผิวด้านข้างของด้านหลังที่นั่ง (6, 8) ของที่นั่ง (1, 2) หน้า 4 ของจำนวน 4 หน้า 1 5. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะ, ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 13 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11) ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนบุมด้านข้างของพื้นผิว ด้านหลังของด้านหลังที่นั่ง (6, 8) ของที่นั่ง (1, 2) 1 6. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะ,ตามข้อถือสิทธิข้อ1หรือ2, ที่ซึ่งช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11) ได้รับการจัดให้มีไว้ในที่พักศีรษะ (52) ของที่นั่ง ------------ แก้ไข 30/04/0558 1. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะ ที่ประกอบรวมด้วย ที่นั่ง (1, 2) ที่ได้รับการจัดวางไว้ในยานพาหนะ และ ช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในที่นั่ง (1, 2) ที่ซึ่ง ช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในอย่างน้อยที่สุดสิ่งหนึ่งของ ส่วนมุม (70, 90, 71, 91) และพื้นผิวด้านข้าง (7, 9, 47, 49, 52a, 52b) ของที่นั่ง (1, 2) พื้นผิวด้านข้างที่ ยื่นออกในทิศทางด้านหน้า-หลังของยานพาหนะ และ ช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อดูดอากาศใน พื้นที่ด้านหน้าของยานพาหนะ และเป่าอากาศตรงไปยังพื้นที่ด้านหลังของยานพาหนะ หรืออย่างตาม แนวทแยงมุมตรงไปยังพื้นที่ด้านหลังของยานพาหนะ 2. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนมุม (70, 90, 71, 91) ของด้านหลังที่ นั่ง (6, 8) ของที่นั่ง (1, 2) และเป่าอากาศอย่างตามแนวทแยงมุมตรงไปยังพื้นที่ด้านหลังของ ยานพาหนะ 3. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งช่อทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) ได้รับการจัดให้มีไว้ในพื้นที่ด้านข้าง (7, 9, 47, 49) ของ ด้านหลังที่นั่ง (1, 2) พื้นผิวด้านข้างของด้านหลังที่นั่งจะยื่นออกในทิศทางด้านหน้า-หลังของ ยานพาหนะ และช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) จะเป่าอากาศจากพื้นผิวด้านข้าง (7, 9, 47, 49) ของด้านหลังที่นั่ง (6, 8) ตรงไปยังพื้นที่ด้านหลังของยานพาหนะ หรืออย่างตามแนวทแยงมุมตรงไป ยังพื้นที่ด้านหลังของยานพาหนะ 4. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อ ใดข้อหนึ่ง ที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย เครื่องปรับอากาศยานพาหนะ (25) ซึ่งได้รับการจัดวางไว้ไปด้านหน้าของที่นั่ง (1, 2) และ รวมถึงช่องทางออกเป่าเข้าหน้า (5) และ หน่วยควบคุม (32) ซึ่งควบคุมช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) เพื่อเป่าอากาศตามแนว ของกระแสของอากาศที่ได้รับการปรับอากาศ ที่ได้รับการเป่าออกจากช่องทางออกเป่าข้างหน้า (5) เมื่ออากาศที่ได้รับการปรับอากาศจะได้รับการเป่าออกจากช่องทางออกเป่าเข้าหน้า (5) ตรงไปยังยัง พื้นที่ด้านหลังของยานพาหนะในระหว่างการดำเนินการของเครื่องปรับอากาศยานพาหนะ (25) 5. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่ง ที่นั่ง (1, 2) จะรวมถึงที่นั่งของผู้ขับ (1) และที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า (2) ช่องทางออกเป่าเข้าหน้า (5) จะมีช่องทางออกที่เป็นช่องระบายอากาศกึ่งกลาง ซึ่งเป่าอากาศ ตรงไปยังระหว่างที่นั่งของผู้ขับ (1) และที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า (2) และ ช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11) จะหันเส้นทางของกระแสของอากาศที่ได้รับการเป่าออกจาก ช่องทางออกที่เป็นช่องระบายอากาศกึ่งกลาง 6. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่ง ที่ นั่ง (1, 2) จะรวมถึงที่นั่งของผู้ขับ (1ป และที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า (2) และช่องทางออกของที่นั่ง (10) ของที่นั่งของผู้ขับ (1) และช่องทางออกของที่นั่ง (11) ของที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า (2) จะอยู่ตรงข้าม ซึ่งกันและกัน 7. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อ ใดข้อหนึ่ง ที่ประกอบรวมด้วย ช่องทางเข้า (13) ซึ่งได้รับการจัดให้มีไว้ในที่นั่ง (1, 2) และดูดอากาศ และ พัดลมการทำให้ไหลเวียน (14) ที่ได้รับการจัดวางไว้ระหว่างช่องทางเข้า และช่องทางออก ของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) เพื่อเป่าอากาศที่ได้รับการดูดผ่านช่องทางเข้า (13) ออกผ่านช่องทางออก ของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) 8. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 4 หรือ 5 ที่ซึ่ง หน่วยควบคุม (32) จะควบคุมช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) เพื่อเป่าอากาศ เมื่อโหมด การดำเนินการของเครื่องปรับอากาศยานพาหนะ (25) จะเป็นโหมดเป่าข้างหน้า ที่ซึ่งอากาศได้รับการ เป่าออกจากช่องทางออกเป่าเข้าหน้า (5) 9. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 8 ข้อ ใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) จะรวมถึงเกล็ดช่องลมบนที่นั่ง (22) ซึ่งควบคุม ทิศทางของกระแสอากาศที่ได้รับการเป่าออกจากช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) 1 0. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งพัด ลมการทำให้ไหลเวียน (14) จะมีพัดลมในที่นั่งที่ได้รับการทำให้มีส่วนร่วมเข้าในที่นั่ง (1,2) เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยอุปกรณ์การสวิตช์กระแส อากาศ (22, 23) ซึ่งสวิตช์กระแสอากาศจากพัดลมในที่นั่ง (14) ไปยังกระแสอากาศที่ได้รับการเป่าออก ผ่านผิวของที่นั่ง (17) ของที่นั่ง (1, 2) หรือกระแสอากาศที่ได้รับการเป่าออกผ่านช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) อย่างใดอย่างหนึ่ง 1 1. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 4 หรือ 5 ที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย เกล็ดช่องลมแบบที่นั่ง (22) ที่ได้รับการจัดวางไว้ในช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) เพื่อ ควบคุมทิศทางของกระแสอากาศที่ได้รับการเป่าออกจากช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) เกล็ดช่องลมแบบส่าย (26) ที่ได้รับการจัดวางไว้ในช่องทางออกเป่าข้างหน้า (5) ตัวรับรู้ (31) ซึ่งตรวจรู้การเคลื่อนที่ของเกล็ดช่องลมแบบส่าย (26) และ อุปกรณ์การขับเกล็ดช่องลม (23) ซึ่งควบคุมการเคลื่อนที่ของเกล็ดช่องลมบนที่นั่ง (22) ตาม สัญญาณจากตัวรับรู้ (31) 1 2. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 4, 5 และ 11 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง เครื่องปรับอากาศยานพาหนะ (25) จะรวมถึงช่องทางออกที่เป็นช่องระบายอากาศด้านข้าง (35, 36) ซึ่งเป่าอากาศไปยังด้านข้างทางขวางของยานพาหนะ ช่องทางออกของที่นั่ง (37, 38) ได้รับการจัดให้มีไว้ในพื้นผิวด้านข้าง (47, 49) ของที่นั่ง (1, 2) และพื้นผิวด้านข้างได้รับการจัดตำแหน่งใกล้กับด้านข้างทางขวางของยานพาหนะ และ ช่องทางออกของที่นั่ง (37, 38) จะเป่าอากาศไปทางด้านหลังจากพื้นผิวด้านข้าง (47, 49) ของ ที่นั่ง (1, 2) และจะช่วยเหลือกระแสอากาศที่ได้รับการเป่าออกจากช่องทางออกที่เป็นช่องระบาย อากาศด้านข้าง (35, 36) ไปด้านหลัง 1 3. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 12 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) ได้รับการเชื่มต่อกับท่อลมภายในที่นั่ง (33, 34) ซึ่งยื่นออกอย่างตามแนวทแยงมุมตรงไปยังพื้นที่ด้านหลังของยานพาหนะ และทิศทางของ กระแสอากาศที่ได้รับการเป่าออกจากท่อลมภายในที่นั่ง (33, 34) จะได้รับการกำหนดตั้งไปด้านหลัง อย่างตามแนวทแยงมุม 1 4. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 13 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนมุมด้านหลัง (70, 90) ของพื้นผิวด้านข้าง (7, 9) ของด้านหลังที่นั่ง (6, 8) ของที่นั่ง (1, 2) 1 5. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 13 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11) ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนมุมด้านข้าง (71, 91) ของพื้นผิวด้านหลังของด้านหลังที่นั่ง (6, 8) ของที่นั่ง (1, 2) 1 6. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือศิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11) ได้รับการจัดให้มีไว้ในที่พักศีรษะ (52) ของที่นั่ง (1, 2) ---------------------------------------------------------------------------

1. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะ ที่ประกอบรวมด้วย ที่นั่ง (1,2) ที่ได้รับการจัดวางไว้ในยานพาหนะ และ ช่องทางออกของที่นั่ง (10,11,37,38) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในที่นั่ง (1,2) ที่ซึ่ง ช่องทางออกของที่นั่ง (10,11,37,38) ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในอย่างน้อยที่สุดสิ่งหนึ่งของ ส่วนมุม (70,90,71,91) และพื้นผิวด้านข้าง (7,9,47,49,52a,52b) ของที่นั่ง (1,2) พื้นผิวด้านข้างที่ ยื่นออกในทิศทางด้านหน้า-หลังของยานพาหนะ และ ช่องทางออกของที่นั่ง (10,11,37,38) ได้รับการสร้างขึ้นมาในโครงแบบเพื่อดูดอากาศใน พื้นที่ด้านหน้าของยานพาหนะ และเป่าอากาศตรงไปยังพื้นที่ด้านหลังของยานพาหนะ หรืออย่างตาม แนวทแยงมุมตรงไปยังพื้นที่ด้านหลังของยานพาหนะ

2. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ช่องทางออกของที่นั้ง (10,11,37,38) ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนมุม (70,90,71,91) ของด้านหลังที่ นั่ง (6,8) ของที่นั่ง (1,2) และเป่าอากาศอย่างตามแนวทแยงมุมตรงไปยังพื้นที่ด้านหลังของ ยานพาหนะ

3. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งช่อทางออกของที่นั่ง (10,11,37,38) ได้รับการจัดให้มีไว้ในพื้นที่ด้านข้าง (7,9,47,49) ของ ด้านหลังที่นั่ง (1,2) พื้นผิวด้านข้างของด้านหลังที่นั่งจะยื่นออกในทิศทางด้านหน้า-หลังของ ยานพาหนะ และช่องทางออกของที่นั่ง (10,11,37,38) จะเป่าอากาศจากพื้นผิวด้านข้าง (7,9,47,49) ของด้านหลังที่นั่ง (6,8) ตรงไปยังพื้นที่ด้านหลังของยานพาหนะ หรืออย่างตามแนวทแยงมุมตรงไป ยังพื้นที่ด้านหลังของยานพาหนะ

4. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อ ใดข้อหนึ่ง ที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย เครื่องปรับอากาศยานพาหนะ (25) ซึ่งได้รับการจัดวางไว้ไปด้านหน้าของที่นั่ง (1,2) และ รวมถึงช่องทางออกเป่าเข้าหน้า (5) และ หน่วยควบคุม (32) ซึ่งควบคุมช่องทางออกของที่นั่ง (10,11,37,38) เพื่อเป่าอากาศตามแนว ของกระแสของอากาศที่ได้รับการปรับอากาศ ที่ได้รับการเป่าออกจากช่องทางออกเป่าข้างหน้า (5) เมื่ออากาสที่ได้รับการปรับอากาศจะได้รับการเป่าออกจากช่องทางออกเป่าเข้าหน้า (5) ตรงไปยังยัง พื้นที่ด้านหลังของยานพาหนะในระหว่างการดำเนินการของเครื่องปรับอากาศยานพาหนะ (25)

5. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่ง ที่นั่ง (1,2) จะรวมถึงที่นั่งของผู้ขับ (1) และที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า (2) ช่องทางออกเป่าเข้าหน้า (5) จะมีช่องทางออกที่เป็นช่องระบายอากาศกึ่งกลาง ซึ่งเป่าอากาศ ตรงไปยังระหว่างที่นั่งของผู้ขับ (1) และที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า (2) และ ช่องทางออกของที่นั่ง (10,11) จะหันเส้นทางของกระแสของอากาศที่ได้รับการเป่าออกจาก ช่องทางออกที่เป้นช่องระบายอากาศกึ่งกลาง 6.เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่ง ที่ นั่ง (1,2) จะรวมถึงที่นั่งของผู้ขับ (1ป และที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า ผ2) และช่องทางออกของที่นั่ง (10) ของที่นั่งของผู้ขับ (1ป และช่องทางออกของที่นั่ง (11) ของที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า (2) จะอยู่ตรงข้าม วึ่งกันและกัน 7. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อ ใดข้อหนึ่ง ที่ประกอบรวมด้วย ช่องทางเข้า (13) ซึ่งได้รับการจัดให้มีไว้ในที่นั่ง (1,2) และดูดอากาศ และ พัดลมการทำให้ไหลเวียน (14) ที่ได้รับการจัดวางไว้ระหว่างช่องทางเข้า และช่องทางออก ของที่นั่ง (10,11,37,38) เพื่อเป่าอากาศที่ได้รับการดูดผ่านช่องทางเข้า (13) ออกผ่านช่องทางออก ของที่นั่ง (10,11,37,38) 8. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 4 หรือ 5 ที่ซึ่ง หน่วยควบคุม (32) จะควบคุมช่องทางออกของที่นั่ง (10,11,37,38) เพื่อเป่าอากาศ เมื่อโหมด การดำเนินการของเครื่องปรับอากาศยานพาหนะ (25) จะเป็นโหมดเป่าข้างหน้า ที่ซึ่งอากาศได้รับการ เป่าออกจากช่องทางออกเป่าเข้าหน้า (5) 9.เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 8 ข้อ ใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งช่องทางออกของที่นั่ง (10,11,37,38) จะรวมถึงเกล็ดช่องลมบนที่นั่ง (22) ซึ่งควบคุม ทิศทางของกระแสอากาศที่ได้รับการเป่าออกจากช่องทางออกของที่นั่ง (10,11,37,38) 1 0.เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งพัด ลมการทำให้ไหลเวียน (14) จะมีพัดลมในที่นั่งที่ได้รับการทำให้มีส่วนร่วมเข้าในที่นั่ง (1,2) เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยอุปกรณ์การสวิตช์กระแส อากาศ(22,23) ซึ่งสวิตช์กระแสอากาศจากพัดลมในที่นั่ง (14) ไปยังกระแสอากาศที่ได้รับการเป่าออก ผ่านผิวของที่นั่ง (17) ของที่นั่ง (1,2) หรือกระแสอากาศที่ได้รับการเป่าออกผ่านช่องทางออกของที่นั่ง (10,11.37.38) อย่างใดอย่างหนึ่ง 1 1. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 4 หรือ 5 ที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย เกล็ดช่องลมแบบส่าย (26) ที่ได้รับการจัดวางไว้ในช่องทางออกเป่าข้างหน้า (5) ตัวรับรู้ (31) ซึ่งตรวจรู้การเคลื่อนที่ของเกล็ดช่องลมแบบส่าย (26) และ อุปกรณ์การขับเกล็ดช่องลม (23) ซึ่งควบคุมการเคลื่อนที่ของเกล็ดช่องลมบนที่นั่ง (22) ตาม สัญญาณจากตัวรับรู้ (31) 1 2. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 4, 5 และ 11 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง เครื่องปรับอากาศยานพาหนะ (25) จะรวมถึงช่องทางออกที่เป็นช่องระบายอากาศด้านข้าง (35, 36) ซึ่งเป่าอากาศไปยังด้านข้างทางขวางของยานพาหนะ ช่องทางออกของที่นั่ง (37, 38) จะเป่าอากาศไปทางด้านหลังจากพื้นผิวด้านข้าง (47, 49) ของที่นั่ง (1, 2) และพื้นผิวด้านข้างได้รับการจัดตำแหน่งใกล้กับด้านข้างทางของยานพาหนะ และ ช่องทางออกของที่นั่ง (37,38) จะเป่าอากาศไปทางด้านหลังจากพื้นผิวด้านข้าง (47, 49) ของ ที่นั่ง (1, 2) และจะช่วยเหลือกระแสอากาศที่ได้รับการเป่าออกจากช่องทางออกที่เป้นช่องระบาย อากาศด้านข้าง (35, 36) ไปด้านหลัง 1 3. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 12 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) ได้รับการเชื่มต่อกับท่อลมภายในที่นั่ง (33, 34) ซึ่งยื่นออกอย่างตามแนวทแยงมุมตรงไปยังพื้นที่ด้านหลังของยานพาหนะ และทิศทางของ กระแสอากาศที่ได้รับการเป่าออกจากท่อลมภายในที่นั่ง (33,34) จะได้รับการกำหนดตั้งไปด้านหลัง อย่างตามแนวทแยงมุม 1 4. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 13 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11, 37, 38) ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนมุมด้านหลัง (70, 90) ของพื้นผิวด้านข้าง (7,9) ของด้านหลังที่นั่ง (6,8) ของที่นั่ง (1,2) 1 5.เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 13 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11) ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนมุมด้านข้าง (71, 91) ของพื้นผิวด้านหลังของด้านหลังที่นั่ง (6, 8) ของที่นั่ง (1,2) 1

6. เครื่องส่งเสริมการไหลเวียนของอากาศสำหรับยานพาหนะตามข้อถือศิทธิข้อ 1 หรือ 2 ที่ซึ่งช่องทางออกของที่นั่ง (10, 11) ได้รับการจัดให้มีไว้ในที่พักศีรษะ (52) ของที่นั่ง (1, 2)