TH66492B - ยานพาหนะไฟฟ้าชนิดมีอานนั่ง - Google Patents

Abstract

DC60 (26/09/55) ยานพาหนะไฟฟ้าชนิดมีอานนั่งประกอบรวมด้วย หน่วยกำลังที่ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งออกกำลังสำหรับขับล้อหลังที่รองรับไว้อย่างหมุนรอบแกนได้ที่ส่วนปลายด้านหลังของก้านแกว่ง ที่รองรับไว้อย่างแกว่งได้บนโครงลำตัว; แบตเตอรีซึ่งจ่ายกำลังไฟฟ้าให้แก่มอเตอร์ไฟฟ้า; กล่องหุ้ม แบตเตอรีซึ่งบรรจุแบตเตอรี และพัดลมระบายความร้อนซึ่งนำอากาศระบายความร้อนเข้าไปในกล่อง หุ้มแบตเตอรี ในยานพาหนะไฟฟ้าชนิดมีอานนั่ง หน่วยกำลัง (PA) ซึ่งประกอบด้วยอย่างน้อย มอเตอร์ไฟฟ้า (25A) ได้จัดวางตัวไว้ข้างหลังผนังด้านหลังของกล่องหุ้มแบตเตอรี (27A) ที่มีผนังด้าน หน้าที่จัดไว้ให้มีช่องนำอากาศเข้า ส่วนปลายข้างหนึ่งของเพลาส่งกำลังออก (78A) ของหน่วยกำลัง (PA) เชื่อมโยงกับเพลาหมุน (64) ของพัดลมระบายความร้อน (62) ที่บรรจุไว้ในกล่องหุ้มแบตเตอรี (27A) ในลักษณะที่นำอากาศระบายความร้อนเข้ามาในกล่องหุ้มแบตเตอรี (27A) ผ่านทางช่องนำ อากาศเข้า และส่วนปลายอีกข้างหนึ่งของเพลาส่งกำลังออก (78A) เชื่อมโยงกับวิถีทางส่งกำลัง (98A) สำหรับส่งกำลังไปยังล้อหลัง (WR) ดังนั้น จึงเป็นไปได้ที่จะบรรลุผลสำเร็จในการ ทำให้รูปลักษณะ ของระบบระบายความร้อนสำหรับแบตเตอรีมีความเรียบง่าย และยังบรรลุผลสำเร็จได้ความต้านทาน น้อยในเส้นทางการไหลของอากาศ ยานพาหนะไฟฟ้าชนิดมีอานนั่งประกอบรวมด้วย : หน่วยกำลังที่ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งออกกำลังสำหรับขับล้อหลังที่รองรับไว้อย่างหมุนรอบแกนได้ที่ส่วนปลายด้านหลังของก้านแกว่ง ที่รองรับไว้อย่างแกว่งได้บนโครงลำตัว; แบตเตอรีซึ่งจ่ายกำลังไฟฟ้าให้แก่มอเตอร์ไฟฟ้า; กล่องหุ้ม แบตเตอรีซึ่งบรรจุแบตเตอรี และพัดลมระบายความร้อนซึ่งนำอากาศระบายความร้อนเข้าไปในกล่อง หุ้มแบตเตอรี ในยานพาหนะไฟฟ้าชนิดมีอานนั่ง หน่วยกำลัง (PA) ซึ่งประกอบด้วยอย่างน้อย มอเตอร์ไฟฟ้า (25A) ได้จัดวางตัวไว้ข้างหลังผนังด้านหลังของกล่องหุ้มแบตเตอรี (27A) ที่มีผนังด้าน หน้าที่จัดไว้ให้มีช่องนำอากาศเข้า ส่วนปลายข้างหนึ่งของเพลาส่งกำลังออก (78A) ของหน่วยกำลัง (PA) เชื่อมโยงกับเพลาหมุน (64) ของพัดลมระบายความร้อน (62) ที่บรรจุไว้ในกล่องหุ้มแบตเตอรี (27A) ในลักษณะที่นำอากาศระบายความร้อนเข้ามาในกล่องหุ้มแบตเตอรี (27A) ผ่านทางช่องนำ อากาศเข้า และส่วนปลายอีกข้างหนึ่งของเพลาส่งกำลังออก (78A) เชื่อมโยงกับวิถีทางส่งกำลัง (98A) สำหรับส่งกำลังไปยังล้อหลัง (WR) ดังนั้น จึงเป็นไปได้ที่จะบรรลุผลสำเร็จในการ ทำให้รูปลักษณะ ของระบบระบายความร้อนสำหรับแบตเตอรีมีความเรียบง่าย และยังบรรลุผลสำเร็จได้ความต้านทาน น้อยในเส้นทางการไหลของอากาศ:

Claims (7)

1. ยานพาหนะไฟฟ้าชนิดมีอานนั่งซึ่งประกอบรวมด้วย : โครงลำตัว (F) ที่มีท่อส่วนหัว (12) ที่ปลายด้านหน้าของโครงลำตัว ซึ่งท่อส่วนตัว (12) พยุงรับตะเกียบหน้า (11) ไว้อย่างบังคับเลี้ยวได้ ซึ่งตะเกียบหน้ามีส่วนปลายด้านล่างที่พยุงรับล้อหน้า (WF) ไว้อย่างหมุนรอบแกนได้; ก้านแกว่ง (17) ที่มีส่วนปลายด้านหน้าที่รองรับไว้อย่างแกว่งได้บนโครงลำตัว (F) และส่วนปลายด้านหลังซึ่ง รองรับล้อหลัง (WR) อย่างหมุนรอบแกนได้ ; มอเตอร์ไฟฟ้า (25A) ซึ่งออกกำลังสำหรับขับล้อหลัง (WR) ; แบตเตอรี (26A, 26B, 26C) ซึ่งจ่ายกำลังไฟฟ้าให้แก่มอเตอร์ไฟฟ้า (25A); กล่องหุ้มแบตเตอรี (27A) ซึ่งบรรจุแบตเตอรี (26A ถึง 26C) และพัดลมระบายความร้อน (62) ซึ่งนำอากาศระบาย ความร้อนเข้ามาในกล่องหุ้มแบตเตอรี่ (27A) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า กล่องหุ้มแบตเตอรี (27A) ที่มีผนังด้านหน้าที่จัดไว้ให้มีช่องนำอากาศเข้า (58) นั้นได้รองรับ ไว้โดยโครงลำตัว (F), หน่วยกำลัง (PA) ที่รองรับไว้โดยโครงลำตัว (F) ได้จัดวางไว้ข้างหลังผนังด้านหลังของ กล้องหุ้มแบตเตอรี (27A) ซึ่งหน่วยกำลัง (PA) ประกอบรวมด้วยอย่างน้อยมอเตอร์ไฟฟ้า (25A) ที่มี เพลาของมอเตอร์ (81) ที่จัดวางตัวในทิศทางด้านหน้าและด้านหลังของยานพาหนะ , ส่วนปลายข้างหนึ่งของเพลาส่งกำลังออก (78A) ของหน่วยกำลัง (PA) เชื่อมโยงกับเพลาหมุน (64) ของพัดลมระบายความร้อน (62) ที่บรรจุไว้ในกล่องหุ้มแบตเตอรี่ (27A) ในลักษณะที่นำอากาศ ระบายความร้อนเข้ามาในกล่องหุ้มแบตเตอรี (27A) ผ่านทางช่องนำอากาศเข้า (58) และ ส่วนปลายอีกข้างหนึ่งของเพลาส่งกำลังออก (78A) เชื่อมโยงกับวิถีทางส่งกำลัง (98A) สำหรับส่งกำลังไปยังล้อหลัง (WR)

2. ยานพาหนะไฟฟ้าชนิดมีอานนั่งซึ่งประกอบรวมด้วย : โครงลำตัว (F) ที่มีท่อส่วนหัว (12) ที่ปลายด้านหน้าของโครงลำตัว ซึ่งท่อส่วนหัว (12) พยุงรับตะเกียบ (11) ไว้อย่างบังคับเลี้ยวได้ ซึ่งตะเกียบหน้ามีส่วนปลายด้านล่างที่พยุงรับล้อหน้า (WF) ไว้อย่างหมุนรอบแกนได้ ; ก้านแกว่ง (17) ที่มีส่วนปลายด้านหน้าที่รองรับไว้อย่างแกว่งได้บนโครงลำตัว (F) และส่วนปลายด้านหลังซึ่ง รองรับล้อหลัง (WR) อย่างหมุนรอบแกนได้ ; มอเตอร์ไฟฟ้า (25B) ซึ่งออกกำลังสำหรับขับล้อหลัง (WR) ; แบตเตอรี (26A, 26B, 26C) ซึ่งจ่ายกำลังไฟฟ้าให้แก่มอเตอร์ไฟฟ้า (25B) ; กล่องหุ้มแบตเตอรี (27B) ซึ่งบรรจุแบตเตอรี (26A ถึง 26C) และพัดลมระบายความร้อน (121) ซึ่งนำอากาศระบาย ความร้อนเข้ามาในกล่องหุ้มแบตเตอรี (27B) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ กล่องหุ้มแบตเตอรี (27B) ที่มีผนังด้านหน้าที่จัดไว้ให้มีช่องนำอากาศเข้า (58) ได้รองรับไว้ โดยโครงลำตัว (F), หน่วยกำลัง (PB) ได้จัดวางไว้บนด้านข้างของแบตเตอรี (26A) ด้านหลังสุดของบรรดา แบตเตอรี (26A ถึง 26C) หลายตัวที่บรรจุอยู่ในกล่องหุ้มแบตเตอรี (27B) และข้างหลังผนังด้านหลัง ของกล่องหุ้มแบตเตอรี (27B) ซึ่งหน่วยกำลัง (PB) ประกอบรวมด้วยอย่างน้อยมอเตอร์ไฟฟ้า (25B) ซึ่งมีความยาวในทิศทางที่ตั้งฉากกับเพลาของมอเตอร์ (128) มากกว่าความยาวในทิศทางไปตามแกน ของเพลาของมอเตอร์ (128) และซึ่งมีเพลาของมอเตอร์ (128) ที่วางตัวในทิศทางตามความกว้างของ ยานพาหนะ ส่วนปลายข้างหนึ่งของเพลาส่งกำลังออก (78B) ของหน่วยกำลัง (PB) เชื่อมโยงกับเพลาหมุน (122) ของพัดลมระบายความร้อน (121) ที่บรรจุไว้ในกล่องหุ้มแบตเตอรี (27B) ในลักษณะที่นำ อากาศระบายความร้อนเข้ามาในกล่องหุ้มแบตเตอรี (27B) ผ่านทางช่องนำอากาศเข้า (58) และ ส่วนปลายอีกข้างหนึ่งของเพลาส่งกำลังออก (78B) เชื่อมโยงกับชุดอุปกรณ์ส่งกำลัง (98B) สำหรับส่งกำลังไปยังล้อหลัง (WR)

3. ยานพาหนะไฟฟ้าชนิดมีอานนั่งตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ที่ซึ่ง หน่วยกำลัง (PA, PB) ประกอบรวมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (25A, 25B) และคลัตช์ (87A, 87B) ที่ แทรกคั่นอยู่ระหว่างเพลาของมอเตอร์ (81, 128) ของมอเตอร์ไฟฟ้า (25A, 25B) และเพลาส่งกำลังออก (78A, 78B)

4. ยานพาหนะไฟฟ้าชนิดมีอานนั่งตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 3 ที่ซึ่ง เพลาหมุน (64, 122) ของพัดลมระบายความร้อน (62, 121) ได้รองรับไว้อย่างหมุนได้โดย กล่องหุ้มแบตเตอรี (27A, 27B) และส่วนปลายข้างหนึ่งของเพลาส่งกำลังออก (78A, 78B) เชื่อมโยง ไว้อย่างปลดออกได้กับเพลาหมุน (64, 122)

5. ยานพาหนะไฟฟ้าชนิดมีอานนั่งตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 4 ที่ซึ่ง ตัวกรองอากาศ (102) ได้จัดวางไว้ข้างหน้าท่อส่วนหัว (12) และรองรับไว้โดยโครงลำตัว (F) และ ตัวกรองอากาศ (102) เชื่อมต่อกับช่องนำอากาศเข้า (58) ในผนังด้านหน้าของกล่องหุ้ม แบตเตอรี (27A, 27B) ผ่านทางช่องท่ออากาศระบายความร้อน (103)

6. ยานพาหนะไฟฟ้าชนิดมีอานนั่งตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่ง ตัวกรองอากาศ (102) รองรับไว้โดยโครงลำตัว (F) โดยมีช่องดูด (104) ของตัวกรองอากาศ (102) เปิดลงไปทางข้างล่าง และ ช่องดูด (104) ได้จัดไว้ให้มีผนัง (105) ซึ่งก่อรูปโครงสร้างแบบวนวน

7. ยานพาหนะไฟฟ้าชนิดมีอานนั่งตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 6 ที่ซึ่ง ตัวจัดการแบตเตอรี (107) ซึ่งควบคุมการอัดประจุและการปล่อยประจุของแบตเตอรี (26A ถึง 26C) ได้จัดให้มีไว้บนพื้นผิวด้านบนของกล่องหุ้มแบตเตอรี (27A, 27B) และ ช่องเปิด (29a) ได้จัดให้มีไว้ในผนังด้านบนของกล่องหุ้มแบตเตอรี (27A, 27B) ซึ่งช่องเปิด (29a) นี้เปิดออกเพื่อเผยอย่างน้อยส่วนหนึ่งของตัวจัดการแบตเตอรี (107) เพื่อให้อากาศระบาย ความร้อนที่นำเข้ามาในกล่องหุ้มแบตเตอรี (27A, 27B) ผ่านทางช่องนำอากาศเข้า (58) ผ่านไปตาม พื้นผิวของตัวจัดการแบตเตตอรี (107)