TH66326A - เครื่องสูบเฟืองภายใน - Google Patents

Abstract

DC60 เครื่องสูบเฟืองภายในแบบลดเสียงรบกวนซึ่งประกอบด้วยโรเตอร์ด้านในซึ่งมีแอดเดนดัม ซึ่งก่อรูปขึ้นมาโดยเส้นโค้ง เรียบและดีเดนดัมซึ่งก่อรูปขึ้นมาโดยไฮโพไซคลอยด์ โพรไฟล์ ของฟัน ของโรเตอร์ด้านนอกได้รับการกำหนดขึ้นมาโดยขั้นตอนดัง ที่ตามมานี้ จุดศูนย์กล่าว Oi ของ โรเตอร์ด้านใน 1 ได้รับ การหมุนไปรอบจุดศูนย์กลาง Oo ของโรเตอร์ด้านนอกโดยให้ก่อ รูปขึ้นมาเป็น วงกลม S ซึ่งมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 2e + t โดยที่ "e" คือ ปริมาณของความเยื้องศูนย์กลางระหว่าง โรเตอร์ ด้านในและด้านนอกและ "t" คือ ค่ามากที่สุดของระยะห่างระหว่าง โรเตอร์ระหว่าง โรเตอร์ด้านนอกและโรเตอร์ด้านในซึ่งกดประชิด กับโรเตอร์ด้านนอก โรเตอร์ด้านใน 1 ได้รับการ หมุนไปบน แกนของโรเตอร์ด้านในเองเป็นระยะ 1/n ในขณะที่จุดศูนย์กลาง Oi ของโรเตอร์ด้านใน ทำให้เกิดรอบการหมุนหนึ่งรอบในวงโคจร รูปวงกลม S โดยที่ "n" คือ จำนวนของฟันของ โรเตอร์ด้านใน ส่วนหุ้มของกลุ่มของเส้นโค้งที่เป็นโพรไฟล์ของฟันของโรเตอร์ ด้านใน ซึ่งก่อรูปขึ้นมา โดยรอบการหมุนของโรเตอร์ด้านในได้ รับการใช้เป็นโพรไฟล์ของฟันของ โรเตอร์ด้านนอก เครื่องสูบเฟืองภายในแบบลดเสียงรบกวนซึ่งประกอบด้วยโรเตอร์ด้านในซึ่งมีแอดเดนดัม ซึ่งก่อรูปขึ้นมาโดยเส้นโค้ง เรียบและดีเดนดัมซึ่งก่อรูปขึ้นมาโดยไฮโพไซคลอยด์ โพรไฟล์ ของฟัน ของโรเตอร์ด้านนอกได้รับการกำหนดขึ้นมาโดยขั้นตอนดัง ที่ตามมานี้ จุดศุนย์กล่าว Oi ของ โรเตอร์ด้านใน 1 ได้รับ การหมุนไปรอบจุดศูนย์กลาง Oo ของโรเตอร์ด้านนอกโดยให้ก่อ รุปขึ้นมาเป็น วงกลม S ซึ่งมีขนาดเส้นผ่านศุนย์กลาง 2e + t โดยที่ "e" คือ ปริมาณของความเยื้องศูนย์กลางระหว่าง โรเตอร์ โนในและด้านนอกและ "t" คือ ค่ามากที่สุดของระยะห่างระหว่าง โรเตอร์ระหว่าง โรเตอร์ด้านนอกและโรเตอร์ด้านในซึ่งกดประชิด กับดรเตอร์ด้านนอก โรเตอร์ด้านใน 1 ได้รับการ หมุนไปบน แกนของดรเตอร์ด้านในเองเป็นระยะ 1/n ในขณะที่จุดศูนย์กลาง Oi ของโรเตอร์ด้านใน ทำให้เกิดรอบการหมุนหนึ่งรอบในวงโคจร รูปวงกลุม S โดยที่ "n" คือ จำนวนของฟันของ โรเตอร์ด้านใน ส่วนหุ้มของกลุ่มของเส้นโงที่เป้นโพรไฟล์ของฟันของโรเตอร์ ด้านใน ซึ่งก่อรูปขึ้นมา โดยรอการหมุนของโรเตอร์ด้านในได้ รับการใช้เป็นโพรไฟล์ของฟันของ โรเตอร์ด้านนอก

Claims (6)

1. เครื่องสูบเฟืองภายในซึ่งประกอบรวมด้วย : (a) โรเตอร์ด้านในซึ่งมีแอดเดนดัมซึ่งก่อรูปขึ้นมาโดยเส้น โค้งเรียบและดีเดนดัมซึ่งก่อรูปขึ้นมา โดยไฮโพโซคลอยด์ ; และ (b) โรเตอร์ด้านนอกซึ่งมีโพรไฟล์ของฟันซึ่งกำหนดขึ้นมาโดย ขั้นตอนของ : (b1) การหมุนจุดศูนย์กลางของโรเตอร์ด้านในไปรอบจุดศูนย์ กลางของโรเตอร์ด้านนอก โดยให้ก่อรูปขึ้นมาเป็นวงกลมซึ่งมี ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2e + t โดยที่ "e" คือ ปริมาณ ของควม เยื้องศูนย์กลางระหว่างจุดศูนย์กลางของโรเตอร์ด้านในและจุด ศูนย์กลางของ โรเตอร์ด้านนอกและ "t" คือ ค่ามากที่สุดของ ระยะห่างระหว่างโรเตอร์ระหว่างโรเตอร์ ด้านนอกและโรเตอร์ ด้านในซึ่งกดประชิดกับโรเตอร์ด้านนอก ; (b2) การหมุนโรเตอร์ด้านในไปบนแกนของโรเตอร์ด้านในเองเป็น ระยะ I/n ในขณะที่ จุดศูนย์กลางของโรเตอร์ด้านในทำให้เกิด รอบการหมุนหนึ่งรอบในวงโคจรรูปวงกลม โดยที่ "n" คือ จำนวน ของฟันของโรเตอร์ด้านใน : (b3) การวาดส่วนหุ้มของกลุ่มของเส้นโค้งที่เป็นดพรไฟล์ของ ฟันของโรเตอร์ด้านใน ซึ่งก่อรูปขึ้นมาโดยรอบการหมุนของโร เตอร์ด้านใน ; และ (b4) การใช้ส่วนหุ้มเป็นโพรไฟล์ของฟันของโรเตอร์ด้านนอก ( นิยามอย่างเดียวกัน ของ "e" "t" และ "n" ข้างบนนี้ได้รักา รนำมาใช้ภายหลังจากนี้)

2. เครื่องสูบเฟืองภายในตามที่กำหนดขอบเขตไว้โดยข้อถือ สิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งเส้นโค้งเรียบซึ่งก่อรูป ขึ้นมาเป็นแอ เดนดัมของโรเตอร์โนในเป็นแบบเอพิไซคลอยด์

3. เครื่องสูบเฟืองภายในตามที่กำหนดขอบเขตไว้โดยข้อถือ สิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งเส้นโค้งเรียบซึ่งก่อรูป ขึ้นมาเป็นแอ อดเดนดัมของโรเตอร์ด้านในเป็นเส้นโค้งซึ่งประกอบขึ้นมาเป็น ส่วนสำคัญของ ครึ่งด้านบนของวงรีเมื่อแกนเอกของวงรีได้รับา รกำหนดตำแหน่งให้อยู่ตามแนวระดับ

4. เครื่องสูบเฟืองภายในซึ่งประกอบรวมด้วย : (a) โรเตอร์ด้านในซึ่งมี : (a1) แอดเดนดัมซึ่งก่อรูปขึ้นมาโดยเส้นโค้งเรียบซึ่งดัด แปลงโดยขั้นตอนของ : (a1a) การหมุนจุดศูนย์กลางของโรเตอร์ด้านในเบื้องต้นไปรอบ จุดศูนย์กลางของ โรเตอร์ด้านอกเบื้องต้นโดยให้ก่อรูปขึ้นมา เป็นวงกลมซึ่งมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2e + t ; (a1b) การหมุนดรเตอร์ด้านในเบื้องต้นไปบนแกนของโรเตอร์ ด้านในเองเป็นระยะ 1/n ในขณะที่จุดศูนย์กลางของโรเตอร์ด้าน ในเบื้องต้นทำให้เกิดรอบการหมุนหนึ่งรอบ ในวงโคจรรูปวงกลม ; (a1c) การวาดส่วนหุ้มของกลุ่มของเส้นโค้งที่เป้นโพรไฟล์ ของฟันของโรเตอร์ด้านใน เบื้องต้นซึ่งก่อรูปขึ้นมาโดยรอการ หมุนของโรเตอร์ด้านใน ; (a1d) การใช้ส่วนหุ้มเป็นดพรไฟล์ของฟันของดรเตอร์ด้านนอก เบื้องต้น ; (a1e) ด้วยการใช้โพรไฟล์ของฟันของโรเตอร์ด้านในและด้านนอก เบื้องต้น ทำการ กำหนดตำแหน่งของปลายตมของผิวหน้าฟัน ซึ่งจำ เป็นต้องให้อยู่ชิดกับห้องเครื่องสูบ ในแอดเดนดัมของโรเตอร์ ด้านในเบื้องต้นขึ้นมา ; ผิวหน้าฟันซึ่งมีปลายนำที่ด้านบนสุดของแอดเดนดัม ; (a1f) การกำหนดตำแหน่งของจุดซึ่งมีการประสานฟันซึ่งโร เตอร์ด้านในเบื้องต้น ประสานเข้ากับดรเตอร์ด้านนอกเบื้องต้น ขึ้นมา ; (a1g) การเลื่อนตำแหน่งของผิวหน้าฟันอีกหนึ่งผิวหน้าซึ่ง วางตัวอยู่ที่บริเวณจาก ตำแหน่งของปลายตามซึ่งบรรยายไว้ข้าง บนนี้ไปยังจุดซึ่งมีการประสานฟันไปยัง บริเวณภายในเส้นโค้ง ซึ่งก่อรูปขึ้นมาเป็นโฟรไฟล์ของฟันเดิม ; และ (a1h) การใช้โพรไฟล์หลังจากทำการดัดแปลงตำแหน่งเป็นดพร ไฟล์ของฟันของ แอดเดนดัมของโรเตอร์ด้านใน ; และ (a2) ดีเดนดัมซึ่งก่อรูปขึ้นมาโดยไฮโพไซคลอยด์ ; และ (b) โรเตอร์ด้านนอกซึ่งมีโพรไฟล์ของฟันซึ่งกำหนดขึ้นมาโดย ขั้นตอนของ : (b1) การหมุนจุดศูนย์กลางของโรเตอร์ด้านใน ที่ซึ่งแอด เดนดัมมีโพรไฟล์ของฟัน ซึ่งกำหนดขึ้นมาในตอนท้ายโดยผ่านทาง ขั้นตอนตามที่บรรยายไว้ข้างบนนี้ ไปรอบ จุดศูนย์กลางของโร เตอร์ด้านนอก ที่ซึ่งดพรไฟล์ของฟันได้รับการกำหนดขึ้นมาใน ตอนท้าย โดยให้ก่อรูปขึ้นมาเป็นวงกลม ซึ่งมีขนาดเส้นผ่าน ศูนย์กลาง 2e + t ; (b2) การหมุนโรเตอร์ด้านในไปบนแกนขอโรเตอร์โนในเองเป็น ระยะ 1/n ในขณะที่ จุดศูนย์กลางของโรงเตอร์ด้านในทำให้เกิด รอบการหมุนหนึ่งรอบในวงโคจรรูปวงกลม ; (b3) การวาส่วนหุ้มของกลุ่มของเส้นโค้งที่เป็นดพรไฟล์ของ ฟันของโรเตอร์ด้านใน ซึ่งก่อรูปขึ้นมาโดยรอบการหมุนของโรง เตอร์ด้านใน ; และ (b4) การใช้ส่วนหุ้มเป็นโพรไฟล์ของฟันของโรเตอร์ด้านนอก

5. เครื่องสุบเฟืองภายในตามที่กำหนดขอบเขตไว้โดยข้อถือ สิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งเส้นโค้งเรียบซึ่งก่อรูป ขึ้นมาเป็นแอด เดนดัมของโรเตอร์ด้านในเป็นแบบเอพิไซคลอยด์

6. เครื่องสูบเฟืองภายในตามที่กำหนดขอบเขตไว้โดยข้อถือ สิทธิข้อ 4 ที่ซึ่งเส้นโค้งเรียบซึ่งก่อรูป ขึ้นมาเป็นแอด เดนดัมของโรเตอร์ด้านในเป็นเส้นโค้งซึ่งประกอบขึ้นมาเป็น ส่วนสำคัญของ ครึ่งด้านบนของวงรีเมื่อแกนเอกของวงรีได้รับ การกำหนดตำแหน่งให้อยู่ตามแนวระดับ