TH6615C3 - ฐานรองนั่งซ้อนท้ายด้านหลังของจักรยานไฟฟ้า - Google Patents

Abstract

DC60 ฐานรองนั่งซ้อนท้ายด้านหลังของจักรยานไฟฟ้า ประกอบด้วย ฐานเชื่อมต่อ โครงรถจักรยานด้านซ้ายและด้านขวาที่ซึ่งด้านล่างส่วนหนึ่งจะยึดเข้ากับส่วน รองรับการยึดของโครงรถจักรยานไฟฟ้า และด้านบนของฐานเชื่อมต่อโครง รถจักรยานจะมีฐานรองรับการนั่งด้านหลังติดตั้งอยู่ ที่ประกอบด้วย ฐานรองรับ ด้านล่างที่รองรับการเชื่อมต่อเข้ากับด้านบนของฐานเชื่อมต่อโครงรถจักรยาน สำหรับรองรับการติดตั้งเข้าของฐานเชื่อมต่อแบตเตอรี่ และรองรับการเชื่อมต่อด้วย ฐานเชื่อมต่อด้านล่าง และรองรับการเชื่อมต่อฐานรับแบตเตอรี่ด้านล่าง สำหรับ ช่วยรับการวางทับหรือรองรับการเลื่อนเข้า-ออกด้วยด้านล่างของแบตเตอรี่ส่งกำลัง และส่วนหนึ่งของฐานรองนั่งซ้อนท้ายด้านหลังของจักรยานไฟฟ้าจะมีขั้วถอดรหัส การล็อคติดตั้งอยู่ สำหรับรองรับการถอดรหัสการล็อคจากอุปกรณ์ภายนอก เพื่อที่จะส่งผ่านสัญญาณการล็อค-คลายล็อคไปยังกลไกการล็อค-คลายล็อค แบตเตอรี่ที่จะทำให้ส่วนหนึ่งที่เป็นส่วนการล็อคที่ยื่นออกด้านนอกเลื่อนล็อค-คลาย ล็อคเข้ารูช่องรับการล็อคของแบตเตอรี่ ฐานรองนั่งซ้อนท้ายด้านหลังของจักรยานไฟฟ้า ประกอบด้วย ฐานเชื่อมต่อ โครงรถจักรยานด้านและด้านขวาที่ซึ่งล่างจะยึดเข้ากับส่วนรองรับการยึดส่วน รองรับการยึดของโครงรถจักรยานไฟฟ้า และด้านบนของฐานเชื่อมต่อโครง รถจักรยานจะมีฐานรองรับการนั่งด้านหลังติดตั้งอยู่ ที่ประกอบด้วย ฐานรองรับ ด้านล่างที่รองรับการเชื่อมต่อเข้ากับด้านบนของฐานเชื่อมต่อโครงรถจักรยาน สำหรับรองรับการติดตั้งเข้าของฐานเชื่อมต่อแบตเตอรี่ และรองรับการเชื่อมต่อด้วย ฐานเชื่อมต่อด้านล่าง และรองรับการเชื่อมต่อฐานรับแบตเตอรี่ด้านล่าง สำหรับ ช่วยรับการวางทับหรือรองรับการเลื่อนเข้า-ออกด้วยล่างของแบตเตอรี่ส่งกำลัง และส่วนหนึ่งของฐานรองนั่งซ้อนท้ายด้านหลังของจักรยานไฟฟ้าจะมีขั้วถอดรหัส การล็อคติดตั้งอยู่ สำหรับรองรับการถอดรหัสการล็อคจากอุปกรณ์ภายนอก เพื่อที่จะส่งผ่านสัญญาณการล็อค-คลายล็อคไปยังกลไกการล็อค-คลายล็อค แบตเตอรี่ที่จะทำให้ส่วนหนึ่งที่เป็นส่วนการล็อคที่ยื่นออกด้านนอกเลื่อนล็อค-คลาย ล็อคเข้ารูช่องรับการล็อคของแบคเตอรี่

Claims (1)

1.ฐานรองนั่งซ้อนท้ายด้านหลังของจักรยานไฟฟ้า ประกอบด้วย ฐาน เชื่อมต่อโครงรถจักรยาน (1) ที่มีลักษณะเป็นโครงสร้างที่นำมาดัดขึ้นรูปหรือนำมา เชื่อมต่อเข้าด้วยกันทางด้านซ้ายและด้านขวาที่ซึ่งด้านล่างส่วนหนึ่งจะเป็นฐาน เชื่อมยึดด้านล่าง (2) ที่มีลักษณะเป็นโครงสร้างที่มีรูทะลุผ่านฐานเชื่อมยึด (3) สำหรับรองรับการยึดเข้าด้วยสลักยึดหรือน็อตยึดเพื่อที่จะยึดเข้ากับส่วนหนึ่งของ โครงรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า และด้านบนของฐานเชื่อมต่อโครงรถจักรยาน (1) จะมี ฐานรองรับการนั่งด้านหลัง (4) ติดตั้งอยู่ ซึ่ง ฐานรองรับการนั่งด้านหลัง (4) ประกอบด้วย ฐานรองรับด้านล่าง (5) ที่มี ลักษณะเป็นโครงสร้างที่นำมาดัดขึ้นรูปหรือนำมาเชื่อมต่อเข้าด้วยกันที่ซึ่งด้านล่าง จะรองรับการเชื่อมต่อเข้ากับด้านบนของฐานเชื่อมต่อโครงรถจักรยาน (1) สำหรับ รองรับการติดตั้งเข้าของฐานเชื่อมต่อแบตเตอรี่ (6) ซึ่ง ฐานเชื่อมต่อแบตเตอรี่ (6) จะมีลักษณะเป็นโครงสร้างที่มีส่วนรับการส่งผ่าน กำลังจากแบตเตอรี่ส่งกำลัง (7) ติดตั้งอยู่ สำหรับการส่งผ่านกำลังไฟฟ้าที่ ได้รับไปยังส่วนอื่นๆที่ต้องการกำลังทางไฟฟ้าของจักรยานไฟฟ้าด้วยการควบคุม การเปิด-ปิดของสวิทซ์ปิด-เปิด(8)และ ส่วนหนึ่งของฐานรองรับด้านล่าง (5) จะมีฐานเชื่อมต่อด้านล่าง (9) ที่มี ลักษณะเป็นโครงสร้างที่นำมาเชื่อมต่อเข้าระหว่างโครงสร้างของฐานรองรับ ด้านล่าง (5) อย่างน้อยหนึ่งฐานเชื่อมต่อ สำหรับช่วยประคองรับแรงกดและรักษา คงรูปทรงของฐานรองรับด้านล่าง (5) และ อีกส่วนหนึ่งของฐานรองรับด้านล่าง (5) จะมีฐานระบแบตเตอรี่ด้านล่าง (10) อย่างน้อยหนึ่งฐานรับ ที่มีลักษณะเป็นโครงสร้างที่มีขอบบ่ารับด้านข้าง (11) อย่าง น้อยหนึ่งด้านที่ซึ่งจะเชื่อมต่ออยู่ระหว่างโครงสร้างของฐานรองรับด้านล่าง (5) สำหรับช่วยรับการวางทับหรือรองรับการเลื่อนเข้า-ออกด้วยด้านล่างของแบตเตอรี่ ส่งกำลัง (7) ซึ่ง แบตเตอรี่กำลัง (7) จะมีลักษณะเป็นแบตเตอรี่ที่สามารถประจุกำลังไฟฟ้า เข้าได้ด้วยการส่งผ่านกำลังการประจุไฟฟ้าเข้าจากภายนอกเข้าทางช่องประจุไฟฟ้า เข้า (12) สำหรับการจ่ายกำลังลานไฟฟ้าไปยังส่วนอื่นๆที่ต้องการกำลังทางไฟฟ้า ของจักรยานไฟฟ้า และ ส่วนหนึ่งของฐานเชื่อมต่อด้านล่าง (9) จะมีแท่งรับการเชื่อมต่อ (13) ที่มี ลักษณะเป็นแท่งหรือขั้วการเชื่อมต่อที่เป็นส่วนรับการส่งผ่านกำลังไฟฟ้าไปยังส่วน อื่นๆที่ต้องการกำลังทางไฟฟ้าของจักรยานไฟฟ้า สำหรับรองรับการสวมล้อคเข้า ด้วยรูด้านล่างที่เป็นส่วนหนึ่งของฐานเชื่อมต่อแบตเตอรี่ (6) และ ด้านข้างส่วนหนึ่งของฐานรองรับด้านล่าง (5) จะมีฐานกั้นด้านข้าง (18) ที่มี ลักษณะเป็นท่อหรือโครงสร้างที่มีปลายด้านหนึ่งยึดเข้ากับฐานรองรับด้านล่าง (5) ส่งผลทำให้เกิดเป็นช่องว่างรับระหว่างฐาน (19) สำหรับรองรับการเลื่อนเข้าออก ของแบตเตอรี่ส่งกำลัง (7) และ ด้านบนส่วนหนึ่งของฐานกั้นด้านข้าง (18) จะมีฐานรองรับด้านบน (20) จะมี ลักษณะเป็นโครงสร้างที่นำมาดัดขึ้นรูปหรือนำรูปหรือนำมาเชื่อมต่อเข้าด้วยกันติดตั้งอยู่ สำหรับรองรับการนั่งซ้อนท้ายหรือวางสิ่งของ มีลักษณะพิเศษเฉพาะคือ ส่วนหนึ่งของฐานเชื่อมต่อโครงรถจักรยาน (1) หรือส่วนหนึ่งของฐานรองรับ ด้านล่าง (5) หรือส่วนหนึ่งของฐานรับการถอดรหัสการล้อค (14) ที่มีลักษณะเป็น โครงสร้างรองรับที่ถูกติดตั้งอยุ่ระหว่างฐานเชื่อมต่อโครงรถจักรยาน (1) กับ ฐานรองรับด้านล่าง (5) จะมีขั้วถอดรหัสการล็อค (15) ติดตั้งอยู่ ซึ่ง ขั้วเข้ารหัสการล็อค-คลายล็อค (15) จะมีลักษณะเป็นส่วนเข้ารหัสการล็อค- คลายล็อคทางไฟฟ้าหรือทางอิเลคทรอนิคส์ที่รับกำลังไฟฟ้าที่ส่งผ่านมาจาก แบตเตอรี่ส่งกำลัง (7) สำหรับรองรับการถอดรหัสการล็อคจากอุปกรณ์ภายนอก เพื่อที่จะส่งสัญาณการล็อค-คลายล็อคไปยังกลไกการล็อค-คลายล็อค แบตเตอรี่ (16) ซึ่ง กลไกการล็อค-คลายฃ้อคแบตเตอรี่ (16) จะมีลักษณะเป็นโครงสร้างด้าน นอกที่ติดตั้งเข้ากับส่วนหนึ่งของฐานเชื่อมต่อด้านล่าง (9) หรือส่วนหนึ่งของ ฐานรองรับด้านล่าง (5) ที่ซึ่งด้านในจะมีกลไกการล็อคติดตั้งอยู่ด้านใน สำหรับรับ สัญญาณคำสั่งที่ส่งมาจากขั้วเข้ารหัสการล็อค-คลายล็อค (15) และ ส่วนหนึ่งกลไกการล็อค-คลายล็อคแบตเตอรี่ (16) จะมีส่วนหนึ่งเป็นส่วน การล็อคที่ยื่นออกด้านนอก (17) ที่มีลักษณะเป็นแท่งหรือโครงสร้างด้านนอกที่ ทำงานสอดคล้องกับการทำงานของกลไกการล็อค-คลายล็อคแบตเตอรี่ (16) สำหรับเลื่อนล็อค-คลายล็อคเข้ารูช่องรับการล็อคของแบตเตอรี่เพื่อที่จะล็อคป้องกัน การดึงแบตเตอรี่ส่งกำลัง (7) ออกจากฐานรองรับด้านล่าง (5)