DC60 (07/07/46) เพื่อป้องกันมิให้มุมการเอียงตัวของรถจักรยานยนต์ลดลงในระหว่าง การเลี้ยวมุม และเพื่อลดความเสียหายที่เป็นการทำลายต่อกลไก AMT แม้ในกรณีที่ รถจักรยานยนต์ล้ม รถจักรยานยนต์ 1 ได้รับการจัดให้มีเสื้อสูบ 47 ของเครื่องยนต์; ห้องข้อเหวี่ยง 49 ซึ่งอยู่ข้างใต้เสื้อสูบ 47; ระบบส่งกำลัง 55 ซึ่งอยู่ข้างหลังห้องข้อเหวี่ยง 49 และ ประกอบด้วยกลไกเปลี่ยนแบบหลายชั้นที่ประกอบขึ้นด้วยขั้นหลายขั้นของชุดเฟืองส่ง กำลัง; คลัตช์สำหรับทำการเชื่อมต่อและหยุดการเชื่อมต่อการหมุนเมื่อมีการเปลี่ยน เฟืองของระบบส่งกำลัง 55; และกลไก AMT 63 สำหรับดำเนินการกระตุ้นคลัตช์และ เปลี่ยนเฟืองของระบบส่งกำลัง 55 โดยอัตโนมัติ เนื่องจากกลไก AMT 63 จะอยู่ข้าง หลังเสื้อสูบ 47 และเหนือระบบส่งกำลัง 55 มุมการเอียงตัวของรถจักรยานยนต์ 1 ใน ระหว่างการเลี้ยวมุมจะถูกป้องกันมิให้ลดลง และความเสียหายที่เป็นการทำลายต่อกล ไก AMT 63 จะลดลงแม้ในกรณีที่รถจักรยานยนต์ 1 ล้ม เพื่อป้องกันมิให้มุมการเอียงตัวของรถจักรยานยนต์ลดลงในระหว่าง การเลี้ยวมุม และเพื่อลดความเสียหายที่เป็นการทำลายต่อกลไก AMT แม้ในกรณีที่ รถจักรยานยนต์ล้ม รถจักรยานยนต์ 1 ได้รับการจัดให้มีเสื้อสูบ 47 ของเครื่องยนต์; ห้องข้อเหวี่ยง 49 ซึ่งอยู่ข้างใต้เสื้อสูบ 47; ระบบส่งกำลัง 55 ซึ่งอยู่ข้างหลังห้องข้อเหวี่ยง 49 และ ประกอบด้วยกลไกเปลี่ยนแบบหลายชั้นที่ประกอบขึ้นด้วยขั้นหลายขั้นของชุดเฟืองส่ง กำลัง; คลัตช์สำหรับทำการเชื่อมต่อและหยุดการเชื่อมต่อการหมุนเมื่อมีการเปลี่ยน เฟืองของระบบส่งกำลัง 55; และกลไก AMT 63 สำหรับดำเนินการกระตุ้นคลัตช์และ เปลี่ยนเฟืองของระบบส่งกำลัง 55 โดยอัตโนมัติ เนื่องจากกลไก AMT 63 จะอยู่ข้าง หลังเสื้อสูบ 47 และเหนือระบบส่งกำลัง 55 มุมการเอียงตัวของรถจักรยานยนต์ 1 ใน ระหว่างการเลี้ยวมุมจะถูกป้องกันมิให้ลดลง และความเสียหายที่เป็นการทำลายต่อกล ไก AMT 63 จะลดลงแม้ในกรณีที่รถจักรยานยนต์ 1 ล้ม DC60 (07/07/46) to prevent the motorcycle's tilt angle from being reduced during turning, and to reduce destructive damage to the AMT mechanism even in the event of a motorcycle fall. Motorcycle 1 was equipped with 47 cylinder blocks of the engine; Crankcase 49, located under the cylinder block 47; Powertrain 55, which is located behind the crankcase 49 and consists of a multi-stage shift mechanism composed of a multi-stage gearbox; Clutch for making the connection and disconnecting the rotation connection when replacing Gears of the transmission system 55; And AMT 63 mechanism for actuating clutch and Automatically changes the transmission of the transmission 55, as the AMT 63 mechanism is located behind the cylinder block 47 and above the transmission 55.The tilt angle of the motorcycle 1 during turning, the angle is prevented from falling. And the destructive damage to the AMT 63 trigger is reduced even in the event of motorcycle 1 falling to prevent the motorcycle's tilting angle down during turning, and to reduce the destructive damage to the AMT mechanism even. In the event of a motorcycle falling Motorcycle 1 was equipped with 47 cylinder blocks of the engine; Crankcase 49, located under the cylinder block 47; Powertrain 55, which is located behind the crankcase 49 and consists of a multi-stage shift mechanism composed of a multi-stage gearbox; Clutch for making the connection and disconnecting the rotation connection when replacing Gears of the transmission system 55; And AMT 63 mechanism for actuating clutch and Automatically changes the transmission of the transmission 55, as the AMT 63 mechanism is located behind the cylinder block 47 and above the transmission 55.The tilt angle of the motorcycle 1 during turning, the angle is prevented from falling. And the destructive damage to the AMT 63 trigger is reduced even in the event of 1 motorcycle falling.