TH659A3 - ระบบการเปลี่ยนเกียร์รถไถเดินตามแบบใช้พื้นที่ผิวภายในของลูกเบี้ยว - Google Patents

Abstract

ระบบการเปลี่ยนเกียร์รถไถเดินตามแบบใช้พื้นที่ผิวภายในของลูกเบี้ยว เป็นการพัฒนามาจาก ระบบการเปลี่ยนเกียร์แบบใช้พื้นที่ผิวภายนอกของลูกเบี้ยวเพียงอย่างเดียว ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายใน ปัจจุบัน มีลักษณะเฉพาะคือ ลูกเบี้ยวนั้นจะถูกเซาะร่องภายในจานลูกเบี้ยว เพื่อให้เกิดพื้นที่ผิวภายใน จานลูกเบี้ยวสำหรับทำหน้าที่ในการควบคุมการเคลื่อนที่ของขาคีบเกียร์แต่ละตัวในทำงานได้อย่าง อิสระต่อกัน นอกจากนี้ ยังอาจใช้ทั้งพื้นที่ผิวภายนอกและพื้นที่ผิวภายในของลูกเบี้ยวในจานเดียวกัน พร้อมกัน เพื่อให้สามารถควบคุมการเคลื่อนที่ของขาคีบเกียร์ได้จำนวนมากขึ้น โดยที่ลักษณะหรือรูป ร่างของลูกเบี้ยวนั้นมิใช่สาระสำคัญของการประดิษฐ์นี้ ทั้งนี้เพราะลักษณะหรือรูปร่างของลูกเบี้ยวนั้น ขึ้นอยู่กับลักษณะของการเข้าเกียร์ ซึ่งเป็นความต้องการและวัตถุประสงค์ของผู้ออกแบบนั้น ๆ ระบบการเปลี่ยนเกียร์รถไถเดินตามแบบใช้พื้นที่ผิวภายในของลูกเบี้ยวนี้ จะทำให้เราสามารถ พัฒนารถไถเดินตามที่มีจำนวนเกียร์ที่มากขึ้น มีระบบและจังหวะการเข้าเกียร์ที่ซับซ้อนขึ้น โดยที่ผู้ใช้ งานรถไถเดินตามยังสามารถใช้วิธีการโยกคันบังคับเกียร์แบบเดิม และไม่มีความจำเป็นต้องเพิ่มจำนวน จานของลูกเบี้ยว รวมทั้งยังสามารถนำไปประยุกต์ใช้ในรถไถชนิดนั่งขับ, รถแทรกเตอร์, รถตีน ตะขาบ, และเครื่องจักรกลอื่น ๆ ที่มีลักษณะการเปลี่ยนเกียร์ที่คล้ายคลึงกันได้

Claims (2)

1. ระบบการเปลี่ยนเกียร์รถไถเดินตามแบบใช้พื้นที่ผิวภายในของลูกเบี้ยว ประกอบด้วย ลูก เบี้ยว ซึ่งภายในของลูกเบี้ยวถูกทำให้เป็นร่อง เพื่อให้เกิดพื้นที่ผิวภายในจานลูกเบี้ยว, แกนเพลาลูกเบี้ยว, คันบังคับเกียร์, สปริง, ขาคีบเกียร์, เพลาราวเกียร์ ทำหน้าที่ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ของรถไถเดินตาม เมื่อผู้ใช้งานรถไถเดินตามต้องการเปลี่ยนเกียร์รถไถเดินจาม ผู้ใช้งานก็จะโยกคันบังคับเกียร์ พื้นที่ผิว ภายในร่องของลูกเบี้ยวนี้ จะดันขาคีบเกียร์ให้เคลื่อนที่ไปตามเพลาราวเกียร์ ในขณะที่สปริงจะดันขาคีบ เกียร์ให้ลูกกลิ้งขิงขาคีบเกียร์นั้น แนบติดกับพื้นที่ผิวภายในร่องของลูกเบี้ยวตลอดเวลา ระบบการ เปลี่ยนเกียร์รถไถเดินตามแบบใช้พื้นที่ผิวภายในของลูกเบี้ยวนี้ อาจใช้พื้นที่ผิวภายนอกของลูกเบี้ยว พร้อมกับการใช้พื้นที่ผิวภายในลูกเบี้ยวหรือไม่ก็ได้ ซึ่งจะทำให้ลูกเบี้ยวสามารถควบคุมการทำงานของ ขาคีบเกียร์จำนวนหลายตัวได้อย่างอิสระต่อกัน นอกจากนี้ขาคีบเกียร์แต่ละตัวอาจอยู่บนเพลาราวเกียร์ เดียวกันหรือไม่ก็ได้

2. ระบบการเปลี่ยนเกียร์รถไถเดินตามแบบใช้พื้นที่ผิวภายในของลูกเบี้ยว ตามข้อ 1 ซึ่งเป็นกลไกในการ เปลี่ยนเกียร์ของรถไถชนิดนั่งขับ, รถแทรกเตอร์, และ/หรือ รถตีนตะขาบ