TH64623B - แผ่นกำบังและโครงสร้างยานพาหนะที่ได้รับการจัดไว้ด้วยแผ่นกำบัง - Google Patents

Abstract

DC60 (17/02/54) แผ่นกำบังจะรวมด้วยชิ้นส่วนรูปแผ่นแบนและส่วนความเค้นเข้มข้นซึ่งจะได้รับการก่อรูป เหนือพื้นผิวทั้งหมดของชิ้นส่วนรูปแผ่นแบนและจะงอเมื่อแรงภายนอกกระทำ

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------20/12/2560------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 3 หน้า ข้อถือสิทธิ 1.แผ่นกำบังซึ่งประกอบรวมด้วย; ชิ้นส่วนรูปแผ่นแบน (2); และ ส่วนความเค้นเข้มข้นซึ่งได้รับการก่อรูปเหนือพื้นผิวทั้งหมดของชิ้นส่วนรูปแผ่นแบน (2) และจะงอเมื่อแรงภายนอกกระทำ โดยที่ ชิ้นส่วนรูปแผ่นแบน (2) จะประกอบรวมด้วยแผ่นที่หนึ่ง (5); แผ่นที่สอง (6) ตรงข้ามกับ แผ่นที่หนึ่ง (5); และตัวคํ้า (7) จำนวนหนึ่งที่ถูกติดตั้งระหว่างแผ่นที่หนึ่ง (5) และแผ่นที่สอง (6), โดยมีลักษณะเฉพาะคือ ส่วนความเค้นเข้มข้นคือส่วนที่แตกหักได้ (8) ที่ถูกก่อรูประหว่างตัวคํ้า (7) เหนือชิ้นส่วน รูปแผ่นแบน (2) ทั้งหมด, ชิ้นส่วนรูปแผ่นแบน (2) มีส่วนที่แตกหักได้ (8) ที่ถูกก่อรูปไปตามอย่างน้อยที่สุดทิศทาง หนึ่ง และ ชิ้นส่วนรูปแผ่นแบน (2) ถูกงอในส่วนที่แตกหักได้โดยแผ่นที่หนง (5) ถูกงอไปทางด้าน ที่หนึ่งหรือแผ่นที่สอง (6) ถูกงอไปทางด้านที่สองที่ตรงข้ามกับด้านที่หนึ่ง 2.แผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ชิ้นส่วนรูปแผ่นแบน (2) มีส่วนที่แตกหักได้ (8) จำนวนหนึ่งที่ได้รับการจัดไว้ขนานกันเป็นช่วงๆ เว้นห่างกันในทิศทางที่ตั้งฉากกับทิศทางในที่ซึ่ง ส่วนที่แตกหักได้ (8) ได้รับการก่อรูป 3.แผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ชิ้นส่วนรูปแผ่นแบน (2)มีส่วนที่แตกหักได้(8)ที่ถูก ก่อรูปไปตามทิศทางการก่อรูปส่วนที่แตกหักได้ (F) ระหว่างตัวคํ้า (7), ส่วนที่แตกหักได้จำนวนหนง (8) จะได้รับการจัดไว้ขนานกันเป็นช่วงๆเว้นห่างกันในแต่ละทิศทางที่ตั้งฉากกับแต่ละทิศทางการก่อ รูปส่วนที่แตกหักได้ (F) 4.แผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ความด้านทานการชนทางขอบในทิศทางในที่ซึ่งส่วน ที่แตกหักได้ (8) ได้รับการจัดไว้ขนานกันจะสูงกว่าความต้านทานการชนทางขอบในทิศทางในที่ซึ่ง ส่วนที่แตกหักได้ (8) ได้รับการก่อรูปเท่ากับ 0.02 ถึง 0.9 เท่า 5.แผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 1, ซึ่งประกอบเพิ่มเติมรวมด้วยส่วนเสริมแรงที่ได้รับการก่อรูป เป็นบางส่วนในชิ้นส่วนรูปแผ่นแบน (2) 6.แผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 1, ซึ่งประกอบเพิ่มเติมรวมด้วยส่วนงอ (18), ที่แตกต่างจาก ส่วนความเค้นเข้มข้น, ที่ได้รับการก่อรูปเป็นบางส่วนในชิ้นส่วนรูปแผ่นแบน (2) และจะงอเมื่อแรง ภายนอกกระทำ หน้า 2 ของจำนวน 3 หน้า 7. แผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 6 โดยที่ส่วนงอ (18) จะได้รับการก่อรูปไปตามทิศทางหนึ่งและ จะงอได้ไปตามทิศทางหนึ่งเมื่อแผ่นกำบัง (1) ได้รับการติดตั้งเข้ากับชิ้นส่วนโครงสร้างและ/หรือเมื่อ มีการไหลของของเหลวและ/หรือของแข็งเกิดขึ้นในที่ว่างของชิ้นส่วนโครงสร้าง 8.แผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 6 โดยที่ ส่วนงอ (18) จะได้รับการก่อรูปโดยการอัดด้วยความร้อนในทิศทางความหนาของ ชิ้นส่วนรูปแผ่นแบน (2), แนวตัดแนวเดียว (30) ซึ่งเอียงไปตามทิศทางหนึ่งจะได้รับการก่อรูปในพื้นผิวหนึ่งและ อีกพื้นผิวหนึ่งของส่วนงอ (18), แนวตัดแนวเดียว (30)ในพื้นผิวหนึ่งของส่วนงอ (18) และแนวตัดแนวเดียวในอีกพื้นผิว หนึ่งของส่วนงอ (18) จะตัดกันเมื่อถูกทำให้ยื่นออกไปในทิศทางความหนา 9.แผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ชิ้นส่วนอีลาสติก (3) จะได้รับการจัดไว้ในอย่างน้อย ที่สุดส่วนหนึ่งของส่วนบริเวณโดยรอบของชิ้นส่วนรูปแผ่นแบน (2) 1 0.แผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 9 โดยที่ ชิ้นส่วนอีลาสติก (3) จะประกอบรวมด้วยส่วนข้อต่อ (9) ซึ่งสวมพอดีเหนือส่วนบริเวณ โดยรอบเพื่อที่จะประกบส่วนบริเวณโดยรอบและ ส่วนอีลาสติก (10) ที่ถูกกำหนดตำแหน่งบนด้านตรงกันข้ามของชิ้นส่วนรูปแผ่นแบน (2) เทียบกับส่วนข้อต่อ (9) 1 1.แผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 9 โดยที่ ชิ้นส่วนอีลาสติก (3) จะประกอบรวมด้วยชั้นอีลาสติก (44) และชั้นกาว (45) ที่ได้รับการ ก่อรูปบนพื้นผิวของชั้นอีลาสติก (44), และ ชิ้นส่วนอีลาสติก (3)มีส่วนซ้อนทับ (46)ที่ถูกกำหนดตำแหน่งภายนอกส่วนบริเวณ โดยรอบและถูกซ้อนทับโดยการเชื่อมต่อชั้นอีลาสติก (44) ผ่านชั้นกาว (45) ร่วมกัน, และ ส่วนยึดติด (47) ที่ถูกยึดกับส่วนบริเวณโดยรอบโดยการเชื่อมต่อพื้นผิวหนึ่งและ อีกพื้นผิวหนึ่งของส่วนบริเวณโดยรอบอย่างต่อเนื่อง 1 2.แผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 1, ซึ่งประกอบเพิ่มเติมรวมด้วยแผ่นยืดหยุ่น (37) ที่ถูกซ้อน เป็นชั้นๆ บนอย่างน้อยที่สุดพื้นผิวหนึ่งของชิ้นส่วนรูปแผ่นแบน (2), ซึ่งประกอบรวมด้วย ส่วนยื่น (38) ที่ทำให้ยื่นออกไปด้านนอกจากส่วนบริเวณโดยรอบของชิ้นส่วนรูปแผ่นแบน (2) 1 3.แผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 1, ซึ่งประกอบเพิ่มเติมรวมด้วยชิ้นส่วนตรึง (4) ที่ถูกยึดติดกับ ชิ้นส่วนรูปแผ่นแบน (2) และตรึงได้กับที่ว่างของชิ้นส่วนโครงสร้าง หน้า 3 ของจำนวน 3 หน้า 1 4. โครงสร้างยานพาหนะ โดยที่โครงสร้างยานพาหนะได้รับการจัดไว้ด้วยแผ่นกำบังตาม ข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 13 ------------ 1. แผ่นกำบังซึ่งประกอบรวมด้วย; ชิ้นส่วนรูปแผ่นแบน; และ ส่วนความเค้นเข้มข้นซึ่งได้รับการก่อรูปเหนือพื้นผิวทั้งหมดของชิ้นส่วนรูปแผ่นแบน และจะงอเมื่อแรงภายนอกกระทำ 2. แผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ ชิ้นส่วนรูปแผ่นเเบนจะประกอบรวมด้วยเเผ่นที่หนึ่ง; แผ่นที่สองตรงข้ามกับเเผ่นที่หนึ่ง; และตัวค้ำจำนวนหนึ่งที่ถูกติดตั้งระหว่างเเผ่นที่หนึ่งเเละเเผ่นที่สอง, เเละ ส่วนความเค้นเข้มข้นคือส่วนที่เเตกหักได้ที่ถูกก่อรูประหว่างตัวค้ำ 3. เเผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ชิ้นส่วนรูปเเผ่นเเบนมีส่วนที่เเตกหักได้ที่ถูกก่อรูปไป ตามอย่างน้อยที่สุดทิศทางหนึ่ง 4. เเผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 3 โดยที่ชิ้นส่วนรูปเเผ่นเเบนมีส่วนที่เเตกหักได้จำนวนหนึ่งที่ ได้รับการจัดไว้ขนานกันเป็นช่วงๆ เว้นห่างกันในทิศทางที่ตั้งฉากกับทิศทางในที่ซึ่งส่วนที่เเตกหักได้ ได้รับการก่อรูป 5. เเผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ชิ้นส่วนรูปเเผ่นเเบนมีส่วนที่เเตกหักได้ที่ถูกก่อรูปไป ตามเเต่ละทิศทางของสามทิศทาง,ส่วนที่เเตกหักได้จำนวนหนึ่งจะได้รับการจัดไว้ขนานกันเป็นช่วงๆ เว้นห่างกันในเเต่ละทิศทางที่ตั้งฉากกับเเต่ละทิศทางของสามทิศทาง 6. เเผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ความต้านทานการชนทางขอบในทิศทางในที่ซึ่งส่วนที่ เเตกหักได้ได้รับการจัดไว้ขนานกันจะสูงกว่าความต้านทานการชนทางขอบในทิศทางในที่ซึ่งส่วนที่ เเตกหักได้ได้รับการก่อรูปเท่ากับ 0.02 ถึง 0.9 เท่า 7. เเผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 1, ซึ่งประกอบเพิ่มเติมรวมด้วยส่วนเสริมเเรงที่ได้รับการก่อรูป เป็นบางส่วนในชิ้นส่วนรูปเเผ่นเเบน 8. เเผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 1, ซึ่งประกอบเพิ่มเติมรวมด้วยส่วนงอ,ที่เเตกต่างจากส่วน ความเค้นเข้มข้น, ที่ได้รับการก่อรูปเป็นบางส่วนในชิ้นส่วนรูปเเผ่นเเบนและจะงอเมื่อเเรงภายนอก กระทำ 9. แผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 8 โดยที่ส่วนงอจะได้รับการก่อรูปไปตามทิศทางหนึ่งเเละจะ งอได้ไปตามทิศทางหนึ่งเมื่อเเผ่นกำบังได้รับการติดตั้งเข้ากับชิ้นส่วนโครงสร้างเเละ/หรือเมื่อมีการ ไหลของของเหลวเเละ/หรือของเเข็งเกิดขึ้นในที่ว่างของชิ้นส่วนโครงสร้าง 1 0. เเผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 9 โดยที่ ส่วนงอจะได้รับการก่อรูปโดยการอัดด้วยความร้อนในทิศทางความหนาของชิ้นส่วนรูป แผ่นแบน, แนวตัดแนวเดียวซึ่งเอียงไปตามทิศทางหนึ่งจะได้รับการก่อรูปในพื้นผิวหนึ่งเเละอีก พื้นผิวหนึ่งของส่วนงอ, แนวตัดแนวเดียวในพื้นผิวหนึ่งของส่วนงอเเละแนวตัดเเนวเดียวในอีกพื้นผิวหนึ่งของ ส่วนงอจะตัดกันเมื่อถูกทำให้ยื่นออกไปในทิศทางความหนา 1

1. แผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ชิ้นส่วนอีลาสติกจะได้รับการจัดไว้ในอย่างน้อยที่สุด ส่วนหนึ่งของส่วนบริเวณโดยรอบของชิ้นส่วนรูปเเผ่นแบน 1

2. เเผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 11 โดยที่ ชิ้นส่วนอีลาสติกจะประกอบรวมด้วยส่วนข้อต่อซึ่งสวมพอดีเหนือส่วนบริเวณโดยรอบ เพื่อที่จะประกบส่วนบริเวณโดยรอบเเละ ส่วนอีลาสติกที่ถูกกำหนดตำเเหน่งบนด้านตรงกันข้ามของชิ้นส่วนรูปเเผ่นเเบนเทียบกับ ส่วนข้อต่อ 1

3. เเผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 11 โดยที่ ชิ้นส่วนอีลาสติกจะประกอบรวมด้วยชิ้นอีลาสติกเเละชั้นกาวที่ได้รับการก่อรูปบนพื้นผิว ของชั้นอีลาสติก, เเละ ชิ้นส่วนอีลาสติกมีส่วนซ้อนทับที่ถูกกำหนดตำเเหน่งภายนอกส่วนบริเวณโดยรอบเเละ ถูกซ้อนทับโดยการเชื่อมต่อชั้นอีลาสติกผ่านชั้นกาวร่วมกัน, เเละ ส่วนยึดติดที่ถูกยึดกับส่วนบริเวณโดยรอบโดยการเชื่อมต่อพื้นผิวหนึ่งเเละอีกพื้นผิวหนึ่ง ของส่วนบริเวณโดยรอบอย่างต่อเนื่อง 1

4. แผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 1, ซึ่งประกอบเพิ่มเติมรวมด้วยเเผ่นยืดหยุ่นที่ถูกซ้อนเป็น ชั้น ๆ บนอย่างน้อยที่สุดพื้นผิวหนึ่งของชิ้นส่วนรูปแผ่นแบน, ซึ่งประกอบรวมด้วย ส่วนยื่นที่ทำให้ยื่น ออกไปด้านนอกจากส่วนบริเวณโดยรอบของชิ้นส่วนรูปเเผ่นเเบน 1

5. แผ่นกำบังตามข้อถือสิทธิ 1, ซึ่งประกอบเพิ่มเติมรวมด้วยชิ้นส่วนตรึงทีถูกยึดติดกับ ชิ้นส่วนรูปแผ่นเเบนและตรึงได้กับที่ว่างของชิ้นส่วนโครงสร้าง 1

6. โครงสร้างยานพาหนะที่ได้รับการจัดไว้ด้วยแผ่นกำบังซึ่งประกอบรวมด้วยชิ้นส่วน รูปแผ่นแบนเเละส่วนความเค้นเข้มข้นซึ่งจะได้รับการก่อรูปเหนือพื้นผิวทั้งหมดของชิ้นส่วนรูป แผ่นแบนเเละจะงอเมื่อเเรงภายนอกกระทำ