TH64027A - ล้อสำหรับยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 (07/04/47) ในล้อสำหรับยานพาหนะที่ซึ่งแผ่นสะท้อนแสงได้รับการติดตั้งอยู่บนล้อซึ่งมีขอบล้อที่ติดตั้ง ไว้พร้อมด้วยยางล้อ, ดุมล้อที่ซึ่งเพลาล้อได้รับการสอดเข้าไป, และก้านล้อจำนวนหนึ่งที่เชื่อมต่อ ขอบล้อและดุมล้อ, ปริมาณของแผ่นสะท้อนแสงที่ยื่นออกจากพื้นผิวด้านข้างทางด้านนอกของก้าน ล้อจะสามารถทำให้ลดลงได้ เพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้งแผ่นสะท้อนแสงและการบำรุง รักษา, และจะสามารถทำให้ได้ภาพลักษณ์ที่ดีมากยิ่งขึ้น ส่วนเว้าการติดตั้ง 19, ซึ่งมีบ่าการติดตั้ง 20a อยู่ที่ปลายด้านในของส่วนเว้า, ได้รับการจัด เตรียมอยู่บนก้านล้อ 13 เพื่อที่ว่าปลายด้านนอกของบ่าจะเปิดสู่พื้นผิวด้านข้างทางด้านนอกของก้าน ล้อ 13, และแผ่นสะท้อนแสง R1 ซึ่งก่อรูปอยู่ในรูปทรงสอดคล้องกับส่วนเว้าการติดตั้ง 19 จะได้รับ การติดตั้งอยู่บนบ่าการติดตั้ง 20a เพื่อที่ว่าอย่างน้อยที่สุดส่วนของแผ่นสะท้อนแสงจะได้รับการฝังเข้า ไปในส่วนเว้าการติดตั้ง 19 ในล้อสำหรับยานพาหนะที่ซึ่งแผ่นสะท้อนแสงได้รับการติดตั้งอยู่บนล้อซึ่งมีขอบล้อที่ติดตั้ง ไว้พร้อมด้วยยางล้อ, ดุมล้อที่ซึ่งเพลาล้อได้รับการสอดเข้าไป, และก้านล้อจำนวนหนึ่งที่เชื่อมต่อ ขอบล้อและดุมล้อ, ปริมาณของแผ่นสะท้อนแสงที่ยื่นออกจากพื้นผิวด้านข้างทางด้านนอกของก้าน ล้อจะสามารถทำให้ลดลงได้ เพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้งแผ่นสะท้อนแสงและการบำรุง รักษา, และจะสามารถทำให้ได้ภาพลักษณ์ที่ดีมากยิ่งขึ้น ส่วนเว้าการติดตั้ง 19, ซึ่งมีบ่าการติดตั้ง 20a อยู่ที่ปลายด้านในของส่วนเว้า, ได้รับการจัด เตรียมอยู่บนก้านล้อ 13 เพื่อที่ว่าปลายด้านนอกของบ่าจะเปิดสู่พื้นผิวด้านข้างทางด้านนอกของก้าน ล้อ 13, และแผ่นสะท้อนแสง R1 ซึ่งก่อรูปอยู่ในรูปทรงสอดคล้องกับส่วนเว้าการติดตั้ง 19 จะได้รับ การติดตั้งอยู่บนบ่าการติดตั้ง 20a เพื่อที่ว่าอย่างน้อยที่สุดส่วนของแผ่นสะท้อนแสงจะได้รับการฝังเข้า ไปในส่วนเว้าการติดตั้ง 19

Claims (8)

1. ล้อสำหรับยานพาหนะที่ซึ่งแผ่นสะท้อนแสง (R1 ถึง R6) ได้รับการติดตั้งอยู่บนล้อ (10) ที่ มีขอบล้อ (11) ซึ่งติดตั้งไว้พร้อมด้วยยางรถ (14), ดุมล้อ (12) ที่ซึ่งเพลาล้อ (15) ได้รับการสอดเข้าไป, และก้านล้อจำนวนหนึ่ง (13) ซึ่งแผ่นขยายออกจาก ดุมล้อ (12) และเชื่อมต่อขอบล้อ (11) กับดุมล้อ (12), มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ก้านล้อ (13) แต่ละอันเป็นก้านล้อแบบกลวงพร้อมด้วยผนังด้านข้างซ้ายและขวาทั้งสองประกบอยู่ข้าง ส่วนกลางที่รอยู่ระหว่างกลาง และช่องทะลุ (19) ที่ผ่านทะลุผนังด้านข้างเหล่านั้นในทิศทางซ้ายและ ขวา จะได้รับการก่อรูปขึ้นที่ผนังด้านข้างซายและขวาทั้งสองด้าน และปลอกเข้าสู่ด้านใน (20) ที่ยื่น ออกไปยังด้านส่วนกลางของช่องทะลุ (19) แต่ละช่อง จะได้รับการจัดเตรียมอย่างเป็นชิ้นเดียวกันไว้ที่ ส่วนปลายด้านในของ ช่องทะลุ (19) แต่ละช่อง เพื่อที่ว่า บ่าการติดตั้ง (20a) ซึ่งหันหน้าสู่พื้นผิวด้าน ข้างทางด้านนอกของก้านล้อ (13 ) จะได้รับการก่อรูปขึ้นที่ ปลอกเข้าสู่ด้านใน (20) นี้, แผ่นสะท้อนแสง(R1 ถึง R6) ดังกล่รว ซึ่งก่อรูปเป็นรูปทรงที่สอดคล้องกับช่องทะลุ (19) ดังกล่าว จะได้รับการติดตั้งไว้ที่บ่าการติดตั้ง (20a) ดังกล่าว ในลักษณะที่จะได้รับการฝังเข้าไปในช่องทะลุ (19) ดังกล่าว และทำการปิดกั้นช่องทะลุ (19) นั้น , แผ่นสะท้อนแสง (R1 ถึง R6 ดังกล่าวแต่ละชิ้น ประกอบชิ้นด้วยแผ่นสะท้อน (17) ที่สร้างขึ้นจาก เรซินสังเคราะห์ ซึ่งมีพื้นิวด้านนอกเป็นพื้นผิวของการสะท้อน (17a) และตัวจับยึด (18) ที่ทำจาก เรซินสังเคราะห์สำหรับการจับยึดแผ่นสะท้อน (17) อย่างรวมเป็นชิ้นเดียวกัน และได้รับการเกี่ยว ประสาน และติดตั้งบนบ่าการติดตั้ง (20a) ดังกล่าว, และลิ้นเดี่ยวประสาน (18a) สำหรับการเกี่ยว ประสายแบบคืนสภาพอย่างยืดหย่นได้ เข้ากับปลอกเข้าสู่ด้านใน (20) ดังกล่าว จะได้รับการจัดเตรียม ไว้ที่ตัวจับยึดจับ (18)

2.ล้อสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1, มีลักษณะเฉพาะตรงที่แผ่นสะท้อนแสง (R1) ถึง ที่ซึ่งแผ่น R6) ดังกล่าว ได้รับการก่อรูปอยู่ในรูปทรงยาวอยู่ตามทิศตามยาวของก้านล้อ (13) ดังกล่าว 3. ล้อสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1, มีลักษณะเฉพาะตรงที่แผ่นสะท้อนแสงดังกล่าว (R1 ถึง R6) ได้รับการติดตั้งอย่บนบ่าการติดตั้ง (20a) ดังกล่าวเพื่อทำให้เรียบเสมอกันอย่างเป็นสำคัญ กับพื้นผิวด้านข้างทางด้านนอกของก้านล้อ (13) ดังกล่าว 4. ล้อสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1, มีลักษณะเฉพาะตรงที่แผ่นสะท้อนแสง (R1) ถึง R6) ดังกล่าว แต่ละแผนมีระนาบของการสะท้อน (17a) ซึ่งทำมุมนอกเหนือจาก 90 ํ ถึง พื้นผิวสัมผัส พื้นดินของล้อ (WF,WR) 5.ล้อสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1, มีลักษณะเฉพาะตรงที่ขอบล้อ (11) ดังกล่าว ดุมล้อ (12) ดังกล่าว และก้านล้อ (13) จำนวนหนึ่งดังกล่าว ได้รับการขึ้นรูปแบบรวมเป็นชิ้นเดียวกัน โดยโลหะผสมอลูมินัม โดยวิธีการขึ้นรูป (forging) 6. ล้อสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1, มีลักษณะเฉพาะตรงที่ที่อย่างน้อยที่สุดส่วนของ แผ่นสะท้อนแสง (R1 ถึง R6 ดังกล่าว ได้รับการจัดวางอยู่ทางด้านนอกของเส้นรอบงด้านนอกของ จานเบรก (22) ที่ติดตั้งอยู่บนดุมล้อ (12) ดังกล่าว เพื่อทำให้มองเห็นได้จากด้านข้าง 7. ล้อสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1, มีลักษณะเฉพาะตรงที่แผ่นสะท้อนแสงจำนวน หนึ่ง (R2,R3:R4) ได้รับการติดตั้งอยู่บนก้านล้อ (13) หนึ่งชิ้น 8. ล้อสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1, มีลักษณะเฉพาะตรงที่แผ่นสะท้อนแสงจำนวน หนึ่งซึ่งมีสีแตกต่างกันได้รับการติดตั้งอยู่บนล้อ (10) ดังกล่าว ได้ รับการก่อรูปอยู่ในรูปทรง ยาวอยู่ตามทิศตามยาวของก้านล้อดังกล่าว (13)

3. ล้อสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งแผ่น สะท้อนแสงดังกล่าว (R1 ถึง R6) ได้ รับการติดตั้งอยู่บนบ่า การติดตั้งดังกล่าว (20a) เพื่อทำให้เรียบเสมอกันอย่างเป็น สำคัญกับพื้นผิวด้าน ข้างทางด้านนอกของก้านล้อดังกล่าว (13)

4. ล้อสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งแผ่น สะท้อนแสงดังกล่าว (R1 ถึง R6) มี ระนาบของการสะท้อน (17a) ซึ่งมีมุมนอกเหนือจาก 90 ํ กับพื้นผิวบนพื้นดินของล้อ (WF, WR) และ ได้รับการติดตั้งอยู่บนบ่าการติดตั้งดังกล่าว (20a)

5. ล้อสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งขอบล้อ ดังกล่าว (11), ดุมล้อดังกล่าว (12) และก้านล้อจำนวนหนึ่ง ดังกล่าว (13) ได้รับการหล่อแบบรวมเป็นชิ้นเดียวกันโดยโลหะ ผสมอะลูมินัม

6. ล้อสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งอย่าง น้อยที่สุดส่วนของแผ่นสะท้อนแสง ดังกล่าว (R1 ถึง R6) ได้ รับการจัดวางอยู่ทางด้านนอกของเส้นรอบวงด้านนอกของจานเบรก (22) ที่ ติดตั้งอยู่บนดุมล้อดังกล่าว (12) เพื่อทำให้มอง เห็นได้จากด้านข้าง

7. ล้อสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งแผ่น สะท้อนแสงจำนวนหนึ่ง (R2, R3; R4) ได้รับการติดตั้งอยู่บน ก้านล้อหนึ่งชิ้น (13)

8. ล้อสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่งแผ่น สะท้อนแสงจำนวนหนึ่งซึ่งมีสีแตก ต่างกันได้รับการติดตั้ง อยู่บนล้อดังกล่าว (10)