TH62798A - อุปกรณ์เสริมเพื่อปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซลให้เป็นเครื่องยนต์ใช้แก๊ส - Google Patents
อุปกรณ์เสริมเพื่อปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซลให้เป็นเครื่องยนต์ใช้แก๊สInfo
- Publication number
- TH62798A TH62798A TH201001931A TH0201001931A TH62798A TH 62798 A TH62798 A TH 62798A TH 201001931 A TH201001931 A TH 201001931A TH 0201001931 A TH0201001931 A TH 0201001931A TH 62798 A TH62798 A TH 62798A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- gas
- engine
- diesel
- engines
- diesel engine
- Prior art date
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims 2
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 claims 2
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims 2
- TVMXDCGIABBOFY-UHFFFAOYSA-N octane Chemical compound CCCCCCCC TVMXDCGIABBOFY-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 2
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 2
Abstract
DC60 การนำแก๊สมาใช้กับรถขนาดใหญ่โดยทั่วไปที่มีอยู่จะใช้วิธีเปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซลออก แล้วนำเครื่องยนต์เบนซินเข้ามาติดตั้งแล้วจึงแปลงเป็นเครื่องยนต์แก๊ส แต่การประดิษฐ์คิด ค้นของข้าพเจ้าทำกับรถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลอยู่แล้วให้เป็นเครื่องยนต์แก๊ส อันเป็นการกระ ทำที่ง่ายและประหยัดที่สุด จึงได้ขอสงวนสิทธิกรรมวิธีการประดิษฐ์นี้อันเป็นการปริวัติทางด้านวิศวกรรมเครื่อง ยนต์โดยสิ้นเชิง. การนำแก๊สมาใช้กับรถขนาดใหญ่โดยทั่วไปที่มีอยู่จะใช้วิธีเปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซลออก แล้วนำเครื่องยนต์เบนซินเข้ามาติดตั้งแล้วจึงแปลงเป็นเครื่องยนต์แก๊ส แต่การประดิษฐ์คิด ค้นของข้าพเจ้าทำกับรถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลอยู่แล้วให้เป็นเครื่องยนต์แก๊ส อันเป็นการกระ ทำที่ง่ายและประหยัดที่สุด จึงได้ขอสงวนสิทธิกรรมวิธีการประดิษฐ์นี้อันเป็นการปริวัติทางด้านวิศวกรรมเครื่อง ยนต์โดยสิ้นเชิง.
Claims (1)
1. อุปกรณ์เสริมเพื่อปรับเครื่องยนต์ดีเซลให้เป็นเครื่องยนต์ใช้แก๊สประกอบด้วยแผ่นรองฝาสูบ ซึ่งมีคุณสมบัติในการลดกำลังอัดในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลเดิมให้น้อยลงเพื่อให้สามารถ เปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิงแก๊สได้อย่างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากน้ำมันดีเซลมีค่าอ๊อกเทนต่ำต้องใช้ แรงอัดสูงในการทำให้เกิดการระเบิดในลูกสูบ เชื้อเพลิงแก๊สมีค่าอ๊อกเทนที่สูงกว่าน้ำมันดีเซล ไม่จำเป็นต้องใช้แรงอัดที่สูงมาอัดระเบิด แต่เครื่องยนต์ใช้แก๊สจำเป็นต้องมีหัวเทียนมาจุดระเบิด ซึ่งความหนาของแผ่นรองฝาสูบให้ได้อัตราส่วนแท็ก :
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH62798A true TH62798A (th) | 2004-07-02 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR950701705A (ko) | 개선된 내연기관 및 작동방법(improvements in or relating to internal combustion engines) | |
| EP1767775A3 (en) | Method of starting spark ignition engine without using starter motor | |
| WO2004027237A3 (de) | Verfahren zum betrieb einer fremdgezündeten brennkraftmaschine | |
| WO2004081356A3 (en) | Cold air super-charged internal combustion engine working cycle & method | |
| US4280451A (en) | High compression vacuum cycle engine | |
| AU4161700A (en) | Combustion method for an internal combustion engine | |
| ES2190956T3 (es) | Aparato y procedimiento para arrancar un motor de combustion interna. | |
| ES8502212A1 (es) | Maquina motriz de combustion diesel | |
| EP1138893A3 (en) | Method for starting and operating an internal combustion engine | |
| TH62798A (th) | อุปกรณ์เสริมเพื่อปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ดีเซลให้เป็นเครื่องยนต์ใช้แก๊ส | |
| Parashar et al. | Design and analysis of compressed air engine | |
| KR101415218B1 (ko) | 이중 피스톤 실린더 | |
| US20110126799A1 (en) | Methods for controlling valves of an internal combustion engine, devices for controlling the valves, and engines employing the methods | |
| CN209838532U (zh) | 一种发动机 | |
| AU559072B2 (en) | Diesel engine | |
| TR199701480A2 (xx) | Kompresyon zamanında, elektromanyetik patlama ile çalışan motor. (ottoman-2) | |
| JPH08232675A (ja) | 無カム式行程分離エンジン | |
| JPH06200783A (ja) | ひとつのシリンダーに複数のピストンが付いたエンジン | |
| RU97116462A (ru) | Четырехтактный комбинированный двигатель внутреннего сгорания - 2 | |
| Lackner et al. | Areas of use for diesel engines | |
| BG107068A (en) | Internal combustion engine | |
| WO2019132799A2 (en) | New-generation engine construct which provides fuel conservation and high power | |
| Cho | A study on pressure reactive piston for spark ignition engines | |
| Bono et al. | Study of variable-stroke constant-volume combustion spark ignition engine. | |
| JP2001317412A (ja) | ６ストローク以上の、１サイクルエンジン。 |