TH62358B

TH62358B - โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะ

Info

Publication number: TH62358B
Application number: TH1501004183A
Authority: TH
Inventors: นิชิดะ นายเกน; อิวาอิฮาระ นายเรจิ; มัตสึอิ นายโนบูอะกิ; อะยูกาวะ นายทัตสึยะ
Original assignee: นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์; นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์ นางสาวสนธยา สังขพงศ์; นางสาวสนธยา สังขพงศ์
Filing date: 2014-01-08
Publication date: 2018-05-09

Abstract

โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะถูกจัดเตรียมขึ้นในลักษณะที่สามารถยับยั้งไม่ให้ ตัวยานพาหนะมีการเปลี่ยนรูปทรงเมื่อมีการชนแบบเกยกันเพียงเล็กน้อยได้โดยใช้ชิ้นส่วนประกอบ สำหรับต่อพ่วงซึ่งต่อพ่วงชิ้นส่วนประกอบด้านหน้าและช่วงของชิ้นส่วนปกป้องที่เป็นบังโคลนเข้า ด้วยกันในขณะที่มีการป้องกันหรือยับยั้งไม่ให้เกิดความเสียหายใดๆ ต่อขีดความสามารถเมื่อเกิดการชน ของชิ้นส่วนประกอบด้านหน้า โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะ (10) ประกอบด้วยชิ้นส่วนประกอบด้านหน้า (12) ซึ่ง มีการจัดทำแผ่นครีบด้านหน้า (30) ตรงส่วนปลายด้านหน้าในทิศที่ไปด้านหน้า-ด้านหลังของ ยานพาหนะ, กล่องรองรับการชน (14) ซึ่งถูกเชื่อมต่อเข้ากับแผ่นครีบด้านหน้า (30) ตรงแผ่นครีบ ด้านหลัง (40) ซึ่งถูกจัดทำไว้ตรงส่วนปลายด้านหลังในทิศที่ไปด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะและ ชิ้นส่วนประกอบสำหรับต่อพ่วง (46) ซึ่งถูกเชื่อมต่อเข้ากับช่วงของชิ้นส่วนปกป้องที่เป็นบังโคลน (44) ตรงส่วนปลายด้านหลังยานพาหนะและประกอบด้วยแผ่นต่อประกบ (52) ซึ่งถูกจัดทำไว้ตรงด้านที่เป็น ส่วนปลายด้านหน้ายานพาหนะซึ่งถูกเชื่อมต่อเข้ากับแผ่นครีบด้านหน้า (30) ในสภาพที่แทรกอยู่ ระหว่างแผ่นครีบด้านหน้า (30) และแผ่นครีบด้านหลัง (40) พร้อมด้วยด้านที่เป็นส่วนปลายด้านหน้า ของบริเวณส่วนหนึ่งของชิ้นส่วนประกอบสำหรับต่อพ่วง (46) ซึ่งถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ตรงบริเวณ ด้านนอกในาสทางตามความกว้างของยานพาหนะของชิ้นส่วนประกอบด้านหน้า (12) ซึ่งเอียงทำมุม ในลักษณะที่เมื่อมองในภาพแปลนบริเวณด้านหลังก็จะถูกแยกออกไปยังบริเวณด้านนอกในทิศ ตามความกว้างของยานพาหนะจากชิ้นส่วนประกอบด้านหน้า (12) เป็นระยะทางที่ไกลกว่าบริเวณ ด้านหน้าของยานพาหนะ

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วย ชิ้นส่วนประกอบด้านหน้าซึ่งมีการจัดทำแผ่นครีบด้านหน้าตรงบริเวณด้านหน้าในทิศที่ไป ด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะ กล่องรองรับการชนซึ่งถูกเชื่อมต่อเข้ากับแผ่นครีบด้านหน้าตรงแผ่นครีบด้านหลังที่ถูก จัดทำไว้ตรงบริเวณด้านหลังในทิศทางไปด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะและ ชิ้นส่วนประกอบสำหรับต่อพ่วงซึ่งถูกจัดทำให้มีโครงสร้างที่มีภาคตัดขวางแบบปิด โดยแผงด้านในและแผงด้านนอกซึ่งถูกเชื่อมต่อเข้ากับช่วงของชิ้นส่วนปกป้องที่เป็นบังโคลนตรง บริเวณด้านหลังในทิศที่ไปด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะและการที่ประกอบด้วยแผ่นต่อประกบ ซึ่งยื่นออกจากทิศที่ไปด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะของบริเวณด้านหน้าของแผนด้านในไปยังแผง ด้านในซึ่งอยู่ในทิศตามความกว้างของยานพาหนะและถูกเชื่อมต่อเข้ากับบริเวณด้านหน้าในทิศที่ไป ด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะซึ่งถูกเชื่อมต่อเข้ากับแผ่นครีบด้านหน้าในสภาพที่แทรกอยู่ระหว่าง แผ่นครีบด้านหน้าและแผ่นครีบด้านหลังพร้อมด้วยบริเวณด้านหน้าในทิศที่ไปด้านหน้า-ด้านหลังของ ยานพาหนะของบริเวณส่วนหนึ่งของชิ้นส่วนประกอบสำหรับต่อพ่วงซึ่งถูกกำหนดตำแหน่งให้อยู่ตรง บริเวณด้านนอกในทิศตามความกว้างของยานพาหนะของชิ้นส่วนประกอบด้านหน้าซึ่งเอียงทำมุม ในลักษณะที่เมื่อมองในภาพแปลน บริเวณด้านหลังในทิศที่ไปด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะ ก็จะถูกแยกออกไปยังบริเวณด้านนอกในทิศตามความกว้างของยานพาหนะของชิ้นส่วนประกอบ ด้านหน้าเป็นระยะทางที่ไกลกว่าบริเวณด้านหน้าในทิศที่ไปด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะ

2. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ ชิ้นส่วนประกอบสำหรับต่อพ่วงประกอบด้วยตัวชิ้นส่วนหลักซึ่งมีโครงสร้างของ ภาคตัดขวางแบบปิดในภาคตัดขวางที่ตั้งฉากกับทิศทางตามความยาวของตัวชิ้นส่วนหลักและมีแผ่นต่อ ประกบเชื่อมต่อเข้าไปตรงบริเวณด้านหน้าในทิศที่ไปด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะและ แผ่นต่อประกบประกอบด้วยชิ้นส่วนประกอบที่เป็นแผ่นประกบจำนวนสองอันซึ่งแต่ละ อันถูกเชื่อมต่อเข้ากับตัวชิ้นส่วนหลักโดยการเชื่อมอาร์กในสภาพซึ่งประกบตัวชิ้นส่วนหลักเมื่อมอง ในภาคตัดขวาง

3. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ ข้อถือสิทธิที่ 2 โดยที่แผ่นต่อประกบของชิ้นส่วนประกอบสำหรับต่อพ่วงดังกล่าวจะถูกยึดติดเข้า ด้วยกันกับแผ่นครีบด้านหน้าและแผ่นครีบด้านหลังโดยใช้ตัวยึดติดและบริเวณด้านหลังในทิศที่ไป ด้านหน้า-ด้านหลังของยานพาหนะของชิ้นส่วนประกอบสำหรับต่อพ่วงจะถูกยึดติดเข้ากับช่วงของ ชิ้นส่วนปกป้องที่เป็นบังโคลนโดยใช้ตัวยึดติด

4. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึงข้อถือสิทธิที่ 3 โดยที่แผ่นครีบด้านหน้าประกอบด้วยบริเวณผนังด้านข้างซึ่งหันเข้าหาผิวหน้า ด้านในโดยอยู่ในทิศตามความกว้างของยานพาหนะของชิ้นส่วนประกอบด้านหน้า

5. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึงข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่แผ่นต่อประกบถูกเชื่อมต่อเข้ากับแผ่นครีบด้านหน้าอย่างน้อยตรงบริเวณส่วน หนึ่งตรงบริเวณด้านในซึ่งอยู่ในทิศตามความกว้างของยานพหนะของจุดศูนย์กลางในทิศตาม ความกว้างของยานพาหนะของชิ้นส่วนประกอบด้านหน้า

6. โครงสร้างช่วงหน้าของยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อถือสิทธิที่ 1 ถึงข้อถือสิทธิที่ 5 โดยที่แผ่นต่อประกบถูกเชื่อมต่อเข้ากับแผ่นครีบด้านหน้าตรงบริเวณส่วนหนึ่งตรง บริเวณด้านในซึ่งอยู่ในทิศตามความกว้างของยานพาหนะของจุดศูนย์กลางในทิศตามความกว้างของ ยานพาหนะของชิ้นส่วนประกอบด้านหน้าและตรงบริเวณส่วนหนึ่งตรงบริเวณด้านนอกในทิศตาม ความกว้างของยานพาหนะของจุดศูนย์กลางในทิศตามความกว้างของยานพาหนะของชิ้นส่วนประกอบ ด้านหน้า