TH62221A - อุปกรณ์ลดมลพิษและประหยัดเชื้อเพลิง - Google Patents

Abstract

DC60 (16/09/46) อุปกรณ์ลดมลพิษและประหยัดเชื้อเพลิงตามการประดิษฐ์นี้ ได้พัฒนาให้สามารถติดตั้งได้อยู่ บนระบบท่อไอเสีย โดยปราศจากการมีอุปกรณ์อื่นใดขวางกั้นอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และอุปกรณ์ดัง กล่าว โดยการปรับปรุงโครงสร้างเพื่อให้มีประสิทธิภาพในการระบายไอเสียได้ดียิ่งขึ้น ส่งผลให้มีการ เผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ลดลง ช่วยลดมลพิษในอากาศ สามารถติดตั้งและถอดออกจากระบบท่อไอเสียเพื่อทำความสะอาดได้โดยง่าย ที่ซึ่งได้จัดให้มีส่วนสำหรับเร่งอัตราการไหลของไอเสียที่มีลักษณะเป็นท่อเวนทูรี่ ทำให้ไอเสียถูกระบาย ออกจากห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ได้อย่างสมบูรณ์ อุปกรณ์ลดมลพิษและประหยัดเชื้อเพลิงตามการประดิษฐ์นี้ ได้พัฒนาให้สามารถติดตั้งได้อยู่ บนระบบท่อไอเสีย โดยปราศจากการมีอุปกรณ์อื่นใดขวางกั้นอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และอุปกรณ์ดัง กล่าว โดยการปรับปรุงโครงสร้างเพื่อให้มีประสิทธิภาพในการระบายไอเสียได้ดียิ่งขึ้น ส่งผลให้มีการ เผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ลดลง ช่วยลดมลพิษในอากาศ สามารถติดตั้งและถอดออกจาระบบท่อไอเสียเพื่อทำความสะอาดได้โดยง่าย ที่ซึ่งได้จัดให้มีส่วนสำหรับเร่งอัตราการไหลของไอเสียที่มีลักษณะเป็นท่อเวนทูรี่ ทำให้ไอเสียถูกระบาย ออกจากห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ได้อย่างสมบูรณ์

Claims (1)

1. ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :1 อุปกรณ์ลดมลพิษและประหยัดเชื้อเพลิง ที่ประกอบด้วย ตัวเรือน (100) ที่มีลักษณะเป็น ท่อทรงกระบอก ที่ผิวหน้าด้านนอกจะมีสันที่ยื่นจำนวนมาก (102) เพื่อช่วยในการระบายความร้อน โดยมีห้อง (101) อยู่ภายใน ที่ปลายด้านหนึ่งทางด้านไอเสียเข้าของตัวเรือน (100) จะมีหน้าแปลน (103) สำหรับยึดติดเข้ากับด้านปลายทางของท่อไอเสียส่วนที่มากจากเครื่องยนต์ ปลายอีกด้านหนึ่ง ของตัวเรือง (100) จะมีหน้าแปลน (105) สำหรับรับส่วนปิดครอบ (107) ที่จัดให้มีหน้าแปลน (108) ที่ด้านตรงข้ามกับหน้าแปลน (108) ของส่วนปิดครอบ (107) จะมีหน้าแปลน (110) สำหรับยึดติดเข้ากับด้านต้นทางของท่อไอเสียส่วนท้าย ที่ปลายด้านทางเข้าของไอเสียภายในห้อง (101) ดังกล่าวจะมีลักษณะเป็นห้องทรงกระบอกและจะเรียวเล็กลงเล็กน้อย ทำให้เกิดเป็นบ่า (130) ส่วนเร่งขับไอเสีย (112) จะติดตั้งอยู่ภายในห้อง (101) ดังกล่าว มีลักษณะเป็นท่อยาว ที่ปลายด้านทางเข้าของไอเสีย (113) จะมีเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่กว่าที่ปลายด้านทางออกของไอเสีย (114) และมีขนาดสอดคล้องกับเส้นผ่าศูนย์กลางของบ่อ 130 ที่ซึ่งจะติดตั้งกระชับพอดีกับบ่า (130) ดังกล่าว จะมีส่วนที่สอบเรียวเล็กลง (115) โดยมีรู (116) จำนวนหนึ่งเจาะอยู่รอบ ๆ ส่วนที่ สอบเรียวเล็กลง (115) มีส่วนที่เป็นท่อทรงกระบอก (117) ยื่นต่ออกมาจากส่วนที่สอบเรียว (115) และมีส่วนที่ลาดเอียงขึ้นเล็กน้อย (118) จนถึงปลายด้านออกของไอเสีย (114) โดยมีรู (119) จำนวนหนึ่งเจาะอยู่โดยรอบส่วนที่ลาดเอียงขึ้น (118) ที่บริเวณใกล้ ๆ กับปลายด้านออกของไอเสีย (114) ของส่วนเร่งขับไอเสีย (112) จะมีหน้าแปลน (120) อยู่โดยรอบ สำหรับวางอยู่บนหน้า แปลน (105) ของตัวเรือน (100) โดยมีส่วนปิดครอบ (107) ปิดครอบอีกชั้นหนึ่ง 2 อุปกรณ์ลดมลพิษและประหยัดเชื้อเพลิงตามข้อ 1 ที่ซึ่งตัวเรือน (100) ดังกล่าวมีลกัษณะ เป็นท่อทรงกระบอกรูปไข่ 3 อุปกรณ์ลดมลพิษและประหยัดเชื้อเพลิงตามข้อ 1 ที่ซึ่งตัวเรือน (100) ดังกล่าวมีลกัษณะ เป็นท่อทรงกระบอกรูปเหลี่ยม