TH59440B - Vehicle battery mounting structure - Google Patents

Vehicle battery mounting structure

Info

Publication number
TH59440B
TH59440B TH1101001634A TH1101001634A TH59440B TH 59440 B TH59440 B TH 59440B TH 1101001634 A TH1101001634 A TH 1101001634A TH 1101001634 A TH1101001634 A TH 1101001634A TH 59440 B TH59440 B TH 59440B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
vehicle
battery
battery unit
mounting structure
clause
Prior art date
Application number
TH1101001634A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH116848A (en
TH116848B (en
Inventor
อิวาสะ มาโกโตะ
คาโดตะ ฮิเดโตชิ
ฮาชิมูระ ทาดาโยชิ
ชิเกมัตสึ ซาโตชิ
โมริ โนบุฮิโร
ฮัตตะ เคนทาโร
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายรุทร นพคุณ
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายรุทร นพคุณ filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH116848A publication Critical patent/TH116848A/en
Publication of TH116848B publication Critical patent/TH116848B/en
Publication of TH59440B publication Critical patent/TH59440B/en

Links

Abstract

DC60 (23/05/59) หน่วยแบตเตอรี่ (38F) ที่ประกอบรวมด้วยแบตเตอรี่ (3) จำนวนหนึ่งและอุปกรณ์ควบคุม การเชื่อมต่อ (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) ที่ซึ่งจะควบคุมการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับหน่วย แบตเตอรี่ (38F) จะถูกจัดเตรียมในยานพาหนะ (1) หน่วยแบตเตอรี่ (38F) จะประกอบรวมด้วยกลุ่ม สองกลุ่ม (S1R, S1L) ของแบตเตอรี่ (3) ที่ได้รับการจัดวางเพื่อมีบริเวณที่ว่าง (G) ระหว่างนั้น, และ อุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อ (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) จะได้รับการจัดวางในบริเวณที่ว่าง (G) โครงร่างการออกแบบของอุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อ (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) ที่ซึ่งจะไดรับ การทำให้เหมาะสมที่สุดและความยาวของกลุ่มสายไฟ (34) จะสามารถถูกทำให้สั้นลง แก้ไข 23/05/2559 หน่วยแบตเตอรี่ (38F) ที่ประกอบรวมด้วยแบตเตอรี่ (3) จำนวนหนึ่งและอุปกรณ์ควบคุม การเชื่อมต่อ (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) ที่ซึ่งจะควบคุมการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับหน่วย แบตเตอรี่ (38F) จะถูกจัดเตรียมในยานพาหนะ (1) หน่วยแบตเตอรี่ (38F) จะประกอบรวมด้วยกลุ่ม (S1R, S1L) สองกลุ่มของแบตเตอรี่ (3) ที่ได้รับการจัดวางเพื่อมีบริเวณที่ว่าง (G) ระหว่างนั้น, และ อุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อ (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) จะได้รับการจัดวางในบริเวณที่ว่าง (G) โครงร่างการออกแบบของอุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อ (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) ที่ซึ่งจะได้รับ การทำให้เหมาะสมที่สุดและความยาวของกลุ่มสายไฟ (34) จะสามารถถูกทำให้สั้นลง --------------------------------------------------------------------------------- หน่วยแบตเตอรี่ (38F) ที่ประกอบรวมด้วยแบตเตอรี่ (3) จำนวนหนึ่งและอุปกรณ์ควบคุมการ เชื่อมต่อ (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) ที่ซึ่งจะควบคุมการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับหน่วย แบตเตอรี่ (38F) จะถูกจัดเตรียมในยานพาหนะ (1) หน่วยแบตเตอรี่ (38F) จะประกอบรวมด้วยกลุ่ม สองกลุ่ม (S1R, S1L) ของแบตเตอรี่ (3) ที่ได้รับการจัดวางเพื่อมีบริเวณที่ว่าง (G) ระหว่างนั้น, และ อุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อ (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) จะได้รับการจัดวางในบริเวณที่ว่าง (G) โครงร่างการออกแบบของอุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อ (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) ที่ซึ่งจะ ได้รับการทำให้เหมาะสมที่สุดและความยาวของกลุ่มสายไฟ (34) จะสามารถถูกทำให้สั้นลง DC60 (23/05/16) A battery unit (38F) that includes a number of (3) batteries and a connection regulator (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) that will control the connection. Electricity associated with the battery unit (38F) is provided in the vehicle (1). The battery unit (38F) is assembled with two groups (S1R, S1L) of batteries (3) arranged to provide an area. The space (G) between it, and the connection controller (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) will be placed in the free space (G). (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) where to get The optimization and length of the wire group (34) can be shortened. Modified 05/23/2016 The battery unit (38F) incorporates a number of (3) batteries and a connection regulator (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e), where the electrical connections associated with the battery unit (38F) are provided in the vehicle (1), the battery unit (38F) is assembled with a group (S1R, S1L), two groups of batteries (3) arranged to have a space (G) between them, and the connected controller (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) are arranged. Place in the free space (G) the design scheme of the connection regulator (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e), where it will be obtained. The optimization and length of the wire group (34) can be shortened. -------------------------------------------------- ------------------------------- Battery unit (38F) consisting of a number of batteries (3) and a control device. The connectors (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) that will control the electrical connections associated with the battery unit (38F) are provided in the vehicle (1). The battery unit (38F) is assembled. With two groups (S1R, S1L) of batteries (3) arranged to have a space (G) between them, and the connected controller (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e). It will be arranged in the free space (G) the design scheme of the connection control device (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) where it will be optimized and the group length. The wires (34) can be shortened.

Claims (2)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 23/05/2559 1.โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะสำหรับการติดตั้งแบตเตอรี่ (3) จำนวนหนึ่ง ใต้แผงพื้น (16) ของยานพาหนะ (1), ที่ประกอบรวมด้วย: หน่วยแบตเตอรี่ (38F) ที่ประกอบรวมด้วยแบตเตอรี่ (3) จำนวนหนึ่ง; และ อุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อ (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) ที่ซึ่งจะควบคุมการเชื่อมต่อทาง ไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับหน่วยแบตเตอรี่ (38F); โดยมีลักษณะเฉพาะคือ หน่วยแบตเตอรี่ (38F) ประกอบรวมด้วยกลุ่ม (S1R, S1L) ของแบตเตอรี่ (3) สองกลุ่มที่ได้รับ การจัดวางเพื่อให้มีบริเวณที่ว่าง (G) ระหว่างนั้น, และอุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อ (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) จะได้รับการจัดวางในบริเวรที่ว่าง (G) นั้น 2.โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่ง แต่ละอันของแบตเตอรี่ (3) ประกอบรวมด้วยขั้วต่อ (3A) ที่ยื่นไปยังบริเวณที่ว่าง (G) นั้น 3.โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2, ที่ประกอบรวมต่อไปด้วยหน่วยแบตเตอรี่ที่สอง (38R) ที่ประกอบรวมด้วยแบตเตอรี่ (3) จำนวนหนึ่ง และที่เชื่อมต่อกับหน่วยแบตเตอรี่ที่หนึ่ง (38F) ผ่านอุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อ (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e), ที่ซึ่งยานพาหนะประกอบรวมด้วยอุปกรณ์ไฟฟ้า (12, 13, 14) ที่ใช้พลังงานที่ถูกจ่ายจาก หน่วยแบตเตอรี่ทีหนึ่งและที่สอง (38F, 38R), และหน่วยแบตเตอรี่ที่หนี่ง (38F) ถูกำหนดตำแหน่ง ที่ตั้งใกล้กับอุปกรณ์ไฟฟ้า (12, 13, 14) มากกว่าหน่วยแบตเตอรี่ที่สอง (38R) 4.โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 3, ที่ซึ่ง หน่วยแบตเตอรี่ที่หนึ่ง (38F), หน่วยแบตเตอรี่ที่สอง (38R), และอุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อ (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) ถูกจัดวางในทิศทางตามยาวของยานพาหนะ, และกลุ่ม (S1R, S1L) ของ แบตเตอรี่สองกลุ่มถูกจัดวางในทิศทางตามขวางของยานพาหนะเพื่อว่าบริเวณที่ว่าง (G) ถูกก่อรูปขึ้น ในทิศทางตามยาวของยานพาหนะ 5.โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 3 หรือข้อ 4 ที่ซึ่งอุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อ (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) ประกอบรวมด้วยอุปกรณ์สวิตช์ (35a, 35b) สำหรับการเชื่อมต่อและการไม่เชื่อมต่อทางไฟฟ้าของหน่วยแบตเตอรี่ที่หนึ่ง (38F) และ หน่วยแบตเตอรี่ที่สอง (38R) 6.โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่ง ของข้อถือสิทธิข้อ 3 ถึงข้อ 5, ที่ซึ่งอุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อ (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) ประกอบรวมด้วยอุปกรณ์เชื่อมต่อสายไฟ (36a, 36b, 36d, 36e) สำหรับการควบคุมการเชื่อมต่อ ระหว่างหน่วยแบตเตอรี่ที่หนึ่งและที่สอง (38F, 38R) และอุปกรณ์ไฟฟ้า (12, 13, 14) 7.โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่ง ของข้อถือสิทธิข้อ 3 ถึงข้อ 6, ที่ซึ่งหน่วยแบตเตอรี่ที่หนึ่ง (38F) ประกอบรวมต่อไปด้วยกลุ่ม (S2R, S2L) ของแบตเตอรี่ (3) สองกลุ่มที่สองในด้านหลังของกลุ่ม (S1R, S1L) ของแบตเตอรี่ (3) สองกลุ่ม ที่หนึ่ง, และกลุ่ม (S2R, S2L) ของแบตเตอรี่ (3) สองกลุ่มที่สองถูกจัดวางเพื่อให้มีบริเวณที่ว่าง (G) ระหว่างนั้นที่ซึ่งจะต่อเนื่องกับบริเวณที่ว่าง (G) ระหว่างกลุ่ม (S1R, S1L) ของแบตเตอรี่ (3) สองกลุ่ม ที่หนึ่ง 8.โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 7, ที่ซึ่ง ยานพาหนะ (1) ประกอบรวมด้วยห้องผู้โดยสาร (2) ที่ซึ่งที่นั่งด้านหน้า (32F), ที่นั่งด้านหลัง (32R) และพื้น (33) ที่กำหนดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ระหว่างที่นั่งด้านหน้า (32F) และที่นั่งด้านหลัง (32R) จะ ได้รับการจัดเตรียมและห้องด้านหน้า (11) ที่ถูกก่อรูปขึ้นในด้านหน้าของห้องผู้โดยสาร (2) เทียบกับ ทิศทางตามยาวของยานพาหนะสำหรับการจัดให้อยู่อย่างเหมาะสมของอุปกรณ์ไฟฟ้า (12, 13, 14), กลุ่ม (S1R, S1L) ของแบตเตอรี่ (3) สองกลุ่มที่หนึ่งจะถูกติดตั้งอยู่ใต้ที่นั่งด้านหน้า (32F), กลุ่ม (S2R, S2L) ของแบตเตอรี่ (3) สองกลุ่มที่สองจะถูกติดตั้งอยู่ใต้พื้น (33), และหน่วยแบตเตอรี่ที่สอง () จะถูก ติดตั้งอยู่ใต้ที่นั่งด้านหลัง (32R) 9. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 8, ที่ซึ่ง อุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อ (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) ประกอบรวมด้วยชิ้นประกอบดำเนินการ (35a) ที่ซึ่งจะถูกเปิดเผยออกสู่ห้องผู้โดยสาร (2) และได้รับการดำเนินการด้วยมือจากส่วนนั้น 1 0. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่ง ของข้อถือสิทธิข้อ 3 ถึงข้อ 9, ที่ประกอบรวมด้วยโครงกรอบติดตั้งแบตเตอรี่ (21) ที่ซึ่งหน่วย แบตเตอรี่ที่หนึ่ง (38F), หน่วยแบตเตอรี่ที่สอง (38R), และอุปกรร์ควบคุมการเชื่อมต่อ (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) จะถูกประกอบเข้าพอดีล่วงหน้าเมื่อชุดประกอบแบตเตอรี่ถูกประกอบเข้าพอดีไว้ ล่วงหน้าเป็นชุดประกอบแบตเตอรี่ (22) เพื่อให้ได้รับการยึดติดแน่นไปยังด้านใต้ของแผงพื้น (16) ผ่านโครงกรอบติดตั้งแบตเตอรี่ (21) 1 1. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 10, ที่ซึ่ง โครงกรอบติดตั้งแบตเตอรี่ (21) ประกอบรวมด้วยโครงกรอบรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า (23) ที่มีรูปร่างระนาบ รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและชิ้นประกอบเสริมแรง (24) ที่ได้รับการยึดติดแน่นกับด้านในของโครงกรอบ รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า (23) 1 2. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 11, ที่ซึ่ง โครงกรอบรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า (23) ประกอบรวมด้วยชิ้นประกอบขอบด้านหน้า (23f) ที่ยื่นทอดแนว ออกในทิศทางตามขวางของยานพาหนะและชิ้นประกอบเสริมแรง (24) ถูกประกอบขึ้นโดยคานเหล็ก (24w) ที่ถูกยึดแน่นกับด้านในของโครงกรอบรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า (23) ในทิศทางตามขวางของ ยานพาหนะและคาน (24c) ที่เชื่อมต่อคานเหล็ก (24w) และชิ้นประกอบขอบด้านหน้า (23f), โดยคาน เหล็ก (24w) และคาน (23c) ที่ก่อรูปเป็นรูปร่างตัว T ในมุมมองด้านบน 1 3. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 12, ที่ซึ่ง หน่วยแบตเตอรี่ที่หนึ่ง (38F) จะได้รับการจัดวางบนด้านทั้งสองของคาน (24c) ในโครงกรอบรูป สี่เหลี่ยมผืนผ้า (23) ขณะที่หน่วยแบตเตอรี่ที่สอง (38R) จะถูกจัดวางบนด้านตรงข้ามของคานเหล็ก (24w) ไปยังคาน (24c) ในดครงกรอบรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า (23) 1 4. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่ง ของข้อถือสิทธิข้อ 10 ถึงข้อ 13, ที่ซึ่งยานพาหนะ (1) ประกอบรวมด้วยชิ้นประกอบที่ยึดติดแน่น (4, 6, 9, 10) สำหรับการยึดติดแน่นโครงกรอบติดตั้งแบตเตอรี่ (21) 1 5. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่ง ของข้อถือสิทธิข้อ 10 ถึงข้อ 14, ที่ซึ่งอุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อ (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) ประกอบรวมด้วยอุปกรณ์สวิตช์ (35a, 35b) สำหรับการเชื่อมต่อและการไม่เชื่อมต่อทางไฟฟ้าของ หน่วยแบตเตอรี่ที่หนึ่ง (38F) และหน่วยแบตเตอรี่ที่สอง (38R) และอุปกรณ์เชื่อมต่อสายไฟ (36a, 36b, 36d, 36e) สำหรับการควบคุมการเชื่อมต่อระหว่างหน่วยแบตเตอรี่ที่หนึ่งและที่สอง (38F, 38R) และ อุปกรณ์ไฟฟ้า (12, 13, 14) และอุปกรณ์เชื่อมต่อสายไฟ (36a, 36b, 36d, 36e) ถูกจัดวางใกล้กับ อุปกรณ์ไฟฟ้า (12, 13, 14) มากกว่าอุปกรณ์สวิตช์ (35a, 35b) 1 6. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่ง ของข้อถือสิทธิข้อ 3 ถึงข้อ 15, ที่ซึ่งหน่วยแบตเตอรี่ที่หนึ่ง (38F), หน่วยแบตเตอรี่ที่สอง (38R), และ อุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อ (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) จะถูกเก็บอยู่ในโครงตัวเรือน (22a) ไว้ ล่วงหน้าและได้รับการยึดติดแน่นกับด้านใต้ของแผงพื้น (16) ผ่านโครงตัวเรือน (22a) 1 7. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่ง ของข้อถือสิทธิข้อ 3 ถึงข้อ 16, ที่ซึ่งอุปกรณ์ไฟฟ้า (12, 13, 14) ประกอบรวมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (12) และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง (13, 14) ในฐานะที่เป็นแหล่งกำเนิดแรงขับเคลื่อนสำหรับการเดินทางของ ยานพาหนะ 1 8. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่ง ของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ 17, ที่ซึ่งอุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อ (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) ประกอบรวมด้วยอุปกรณ์สวิตช์ (35a, 35b) สำหรับการทำให้เกิดการเชื่อมต่อและการไม่เชื่อมต่อทาง ไฟฟ้าภายในหน่วยแบตเตอรี่ (38F), และโครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ประกอบรวมด้วยส่วนรองรับ (47, 61, 71) ที่รองรับอุปกรณ์สวิตช์ (35a, 35b) ในตำแหน่งที่ยกสูงขึ้นจากฐานของบริเวณที่ว่าง (G) 1 9. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 18, ที่ ประกอบรวมต่อไปด้วยโครงตัวเรือน (22a) สำหรับการจัดให้อยู่อย่างเหมาะสมของหน่วยแบตเตอรี่ (38F), ที่ซึ่งโครงตัวเรือน (22a) และแผงพื้น (16) จะมีช่องเปิด (22b) ที่หันไปยังอุปกรณ์สวิตช์ (35a, 35b) 2 0. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 18 หรือ ข้อ 19, ที่ซึ่งส่วนรองรับ (47, 61, 71) ประกอบรวมด้วยส่วนด้านบน (53) ที่ซึ่งอุปกรณ์สวิตช์ (35a, 35b) ได้รับการยึดติดแน่นบนนั้นและส่วนขา (49, 67) ที่รองรับส่วนด้านบน (53) 2 1. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 18 หรือ ข้อ 19, ที่ซึ่งส่วนรองรับ (47, 61, 71) ประกอบรวมด้วยแผ่นรองรับ (71) ที่ซึ่งจะคร่อมกลุ่มของ แบตเตอรี่สองกลุ่มและจะถูกยึดติดแน่นกับส่วนนั้น, และอุปกรณ์สวิตช์ (35a, 35b) ถูกยึดติดแน่นกับ แผ่นรองรับ (71) ---------------------------------------------- 1. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะสำหรับการติดตั้งแบตเตอรี่จำนวนหนึ่งได้แผงพื้น ของยานพาหนะ, ที่ประกอบรวมด้วย: หน่วยแบตเตอรี่ที่ประกอบรวมด้วยแบตเตอรี่จำนวนหนึ่ง; และ อุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อที่ซึ่งจะควบคุมการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับ หน่วยแบตเตอรี่; ที่ซึ่งหน่วยแบตเตอรี่จะประกอบรวมด้วยกลุ่มของแบตเตอรี่สองกลุ่มที่ได้รับการจัด วางเพื่อมีบริเวณที่ว่างระหว่างนั้น, และอุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อจะได้รับการจัดวางใน บริเวณที่ว่าง 2. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งแต่ละอัน ของแบตเตอรี่จำนวนมากจะประกอบรวมด้วยขั้วต่อที่ยื่นไปยังบริเวณที่ว่าง 3. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ข้อ ใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งประกอบรวมต่อไปด้วยหน่วยแบตเตอรี่ที่สองที่ประกอบรวมด้วย แบตเตอรี่จำนวนหนึ่งที่เชื่อมต่อกับหน่วยแบตเตอรี่ที่หนึ่งผ่านอุปกรณ์ควบคุมการ เชื่อมต่อ, ที่ซึ่งยานพาหนะจะประกอบรวมด้วยอุปกรณ์ไฟฟ้าที่จะใช้พลังงานที่จ่ายจากหน่วย แบตเตอรี่ที่หนึ่งและหน่วยแบตเตอรี่ที่สอง, และหน่วยแบตเตอรี่ที่หนึ่งจะถูกกำหนดตำแหน่ง ที่ตั้งใกล้กัลอุปกรณ์ไฟฟ้ามากกว่าหน่วยแบตเตอรี่ที่สอง, 4. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 3, ที่ซึ่งหน่วย แบตเตอรี่ที่หนึ่ง, หน่วยแขนเตอรี่ที่สอง, และอุปกรณ์การเชื่อมต่อจะถูดจัดวางใน ทิศทางตามแนวยาวของยานพาหนะ, และกลุ่มของแบตเตอรี่สองกลุ่มจะถูกจัดวางในทิศทางตาม ขวางของยานพาหนะเพื่อว่าบริเวณที่ว่างจะถูกก่อรูปขึ้นในทิศทางตามยาวของยานพาหนะ 5. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 3 หรือข้อ 4 ข้อ ใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งอุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อจะประกอบรวมด้วยอุปกรณ์สวิตซ์สำหรับการ เชื่อมต่อและไม่เชื่อมต่อหน่วยแบตเตอรี่ที่หนึ่งและหน่วยแบตเตอรี่ที่สองอย่างทางไฟฟ้า 6. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อ ข้อถือสิทธิข้อ 3 ถึงข้อ 5, ที่ซึ่งอุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อจะประกอบรวมด้วยอุปกรณ์เชื่อมต่อ สายไฟสำหรับการควบคุมการเชื่อมต่อระหว่างหน่วยแบตเตอรี่ที่หนึ่งและหน่วยแบตเตอรี่ที่ สองและอุปกรณ์ไฟฟ้า 7. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อ ข้อถือสิทธิข้อ 3 ถึงข้อ 6, ที่ซึ่งหน่วยแบตเตอรี่ที่หนึ่งจะประกอบรวมต่อไปด้วยกลุ่มของ แบตเตอรี่สองกลุ่มที่สองในด้านหลังของกลุ่มของแบตเตอรี่สองกลุ่มที่หนึ่ง, และกลุ่มของ แบตเตอรี่สองกลุ่มที่สองจะถูกจัดวางเพื่อมีบริเวณที่ว่างระหว่างนั้นที่ซึ่งจะต่อเนื่องกับบริเวณ ที่ระหว่างกลุ่มของแบตเตอรี่สองกลุ่มที่หนึ่ง 8. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 7, ที่ซึ่ง ยานพาหนะจะประกอบรวมด้วยห้องผู้โดยสารที่ซึ่งที่นั่งด้านหน้า, ที่นั่งด้านหลังและพืนที่ กำหนดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ระหว่างที่นั่งด้านหน้าและที่นั่งด้านหลังจะได่รับการจัดเตรียมและ ห้องด้านหน้าที่ก่อรูปขึ้นในด้านหน้าของห้องผู้โดยสารเทียบกับทิศทางตามยาวของ ยานพาหนะสำหรับการจัดให้อยู่อย่างเหมาะสมของอุปกรณ์ไฟฟ้า, กลุ่มของแบตเตอรี่ที่สอง กลุ่มที่หนึ่งจะถูกติดตั้งอยู่ใต้ที่นั่งด้านหน้า, กลุ่มของแบตเตอรี่สองกลุ่มที่สองจะถูกติดตั้งอยู่ ใต้พื้น, และหน่วยแบตเตอรี่ที่สอง 9. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 8, ที่ซึ่งอุปกรณ์ ควบคุมการเชื่อมต่อจะประกอบรวมด้วยชิ้นประกอบดำเนินการที่ซึ่งจะถูกเปิดเผยออกสู่ห้อง ผู้โดยสารและได้รับการดำเนินการอย่างประสานกันจากที่นั่ง 1 0. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อ ข้อถือสิทธิข้อ 3 ถึงข้อ 9, ที่ซึ่งจะประกอบรวมต่อไปนี้ด้วยโครงกรอบติดตั้งแบตเตอรี่ที่ซึ่งหน่วย แบตเตอรี่ที่หนึ่ง, หน่วยแบตเตอรี่ที่สอง, และอุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อจะถูกประกอบเข้า พอดีล่วงหน้าเมื่อชุดประกอบแบตเตอรี่ถูกประกบเข้าพอดีไปยังด้านใต้ของแผงพื้นผ่าน โครงกรอบติดตั้งแบตเตอรี่ 1 1. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 10, ที่ซึ่งโครง กรอบติดตั้งแบตเตอรี่จะประกอบรวมด้วยโครงกรอบรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีรูปร่างระนาบรูป สี่เหลี่ยมผืนผ้าและชิ้นประกอบเสริมแรงที่ได้รับการยึดติดแน่นกับด้านในของโครงกรอบรูป สี่เหลี่ยมผืนผ้า 1 2. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 11, ที่ซึ่งโครง กรอบรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าจะประกอบรวมด้วยชิ้นประกอบขอบด้านหน้าที่ยื่นแนวทอดออกใน ทิศทางตามขวางของยานพาหนะและชิ้นประกอบเสริมแรงจะถูกประกอบขึ้นโดยคานเหล็กที่ ยึดติดแน่นกับด้านในของโครงกรอบรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าในทิศทางตามขวางของยานพาหนะ และคานที่เชื่อมต่อคานเหล็กและชิ้นประกอบขอบด้านหน้า, คานเหล็กและคานที่ก่อรูปเป็น รูปร่าง T ในรูปด้านบน 1 3. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 12, ที่ซึ่งหน่วย แบตเตอรี่ที่หนึ่งจะได้รับการจัดวางบนด้านทั้งสองของคานในโครงกรอบรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ขณะที่หน่วยแบตเตอรี่ที่สองจะถูกจัดวางบนด้านตรงข้ามของคานเหล็กไปยังคานในโครง กรอบรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า 1 4. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อ ข้อถือสิทธิข้อ 10 ถึงข้อ 13, ที่ซึ่งยานพาหนะจะประกอบรวมด้วยชิ้นประกอบที่ยึดติดแน่น สำหรับการยึดติดแน่นโครงกรอบติดตั้งแบตเตอรี่ 1 5. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อ ข้อถือสิทธิข้อ 10 ถึงข้อ 14, ที่ซึ่งอุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อจะประกอบรวมด้วยอุปกรณ์สวิตช์ สำหรับการเชื่อมต่อและการไม่เชื่อมต่อของหน่วยแบตเตอรี่ที่หนึ่งและหน่วยแบตเตอรี่ที่สอง อย่างทางไฟฟ้าและอุปกรณ์เชื่อมต่อสายไฟสำหรับการควบคุมการเชื่อมต่อระหว่างหน่วย แบตเตอรี่ที่หนึ่งและหน่วยแบตเตอรี่ที่สองและอุปกรณ์อุปกรณ์ไฟฟ้า, และอุปกรณ์เชื่อมต่อสายไฟจะ ถูกจัดวางใกล้กับอุปกรณ์ไฟฟ้ามากกว่าอุปกรณ์สวิตช์ 1 6. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อ ข้อถือสิทธิข้อ 3 ถึงข้อ 15, ที่ซึ่งหน่วยแบตเตอรี่ที่หนึ่ง, หน่วยแบตเตอรี่ที่สอง, และอุปกรณ์ ควบคุมการเชื่อมต่อจะถูกเก็บอยู่ในตัวเรือนล่วงหน้าและได้รับการยึดติดแน่นกับด้านใต้ ของแผงพื้นผ่านโครงตัวเรือน 1 7. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งของข้อ ข้อถือสิทธิข้อ 3 ถึงข้อ 16, ที่ซึ่งอุปกรณ์ไฟฟ้าจะประกอบรวมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ที่ เกี่ยวข้องที่เป็นแหล่งกำเนิดแรงเคลื่อนที่สำหรับการเดินทางของยานพาหนะ 1 8. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งอุปกรณ์ ควบคุมการเชื่อมต่อจะประกอบรวมด้วยอุปกรณ์สวิตช์สำหรับการทำให้เกิดการเชื่อมต่อและ การไม่เชื่อมต่อทางไฟฟ้าภายในหน่วยแบตเตอรี่, และโครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่จะประกอบ รวมด้วยส่วนรองรับที่จะรองรับอุปกรณ์สวิตช์ในตำแหน่งที่ยกสูงขึ้นจากฐานของบริเวณ ที่ว่าง 1 9. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 18, ที่ซึ่งจะ ประกอบรวมต่อไปนี้ด้วยโครงตัวเรือนสำหรับการจัดให้อยู่อย่างเหมาะสมของหน่วยแบตเตอรี่, ที่ซึ่งโครงตัวเรือนและแผงพื้นที่จะมีช่องเปิดที่หันไปยังอุปกรณ์สวิตช์ 2 0. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 18 หรือข้อ 19 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งส่วนรองรับจะประกอบรวมด้วยส่วนด้านบนที่ซึ่งอุปกรณ์สวิตช์จะได้รับ การยึดแน่นและส่วนขาที่จะรองรับส่วนด้านบน 2Disclaimer (all) which will not appear on the announcement page: EDIT 23/05/2016 1. Vehicle battery mounting structure for mounting a certain number of (3) batteries under the floor (16) of the vehicle. Vehicle (1), incorporated: a battery unit (38F) consisting of a number of (3) batteries; And the connection controller (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) that will control the connection via Electricity related battery unit (38F); With unique characteristics The battery unit (38F) consists of two groups (S1R, S1L) of the batteries (3) received. The layout so that there is a space (G) between them, and the connected controller (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) is placed in that empty space (G). 2. Vehicle battery mounting structure as set out in Clause 1, where each battery (3) consists of a connector (3A) extending to that vacant area (G). The vehicle's battery mounting structure, as defined in Clause 1 or Clause 2, continues to include a second (38R) battery unit comprising a number of (3) batteries and connected to the unit. The first battery (38F) through a connected regulator (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e), where the vehicle is equipped with electrical equipment (12, 13, 14) that uses the power supplied from The first and second battery unit (38F, 38R), and one battery unit (38F) are positioned. Location closer to electrical equipment (12, 13, 14) than second battery unit (38R) 4. Vehicle battery mounting structure, as defined in claim 3, where the first battery unit (38F). , A second battery unit (38R), and a connected regulator (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) were positioned in the longitudinal direction of the vehicle, and a group (S1R, S1L) of the two battery groups. Is positioned in the vehicle's transverse direction so that free space (G) is formed. In the longitudinal direction of the vehicle 5. Vehicle battery mounting structure, as set out in Clause 3 or Clause 4, where the connected controller (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) is assembled with a switching device (35a, 35b) for the electrical connection and disconnection of the first battery unit (38F) and the second battery unit (38R). 6. The vehicle's battery-mounting structure as set out in one of the claims. Clause 3 to Section 5, where the connection controller (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) is equipped with a power connection device (36a, 36b, 36d, 36e) for control. The connection Between the first and second battery units (38F, 38R) and electrical equipment (12, 13, 14) 7. Vehicle battery mounting structure, as set out in any of the claims. Of claims 3 to 6, where the first battery unit (38F) consists of a group (S2R, S2L) of two (3) batteries, the second in the back of the group (S1R, S1L) of The first two groups of batteries (3), and the second group (S2R, S2L) of batteries (3) two groups are positioned so that there is a space (G) between them, where they are connected to the vacant region (G. ) Between the two groups (S1R, S1L) of the batteries (3) 8. The vehicle's battery mounting structure, as defined in Clause 7, where the vehicle (1) includes the passenger compartment ( 2) where the front (32F), rear (32R) and floor (33) seats positioned between the front (32F) and rear (32R) seats are allocated and the front (11) chambers. That is formed in the front of the passenger compartment (2) relative to the vehicle's longitudinal direction for the proper placement of electrical equipment (12, 13, 14), group (S1R, S1L) of batteries (3). Two groups of one are installed under the front seats (32F), two groups (S2R, S2L) of batteries (3). Under the floor (33), and the second battery unit () will be installed under the rear seat (32R). 9. The vehicle's battery mounting structure, as defined in Clause 8, where the control device The connections (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) are assembled with a conducting assembly (35a), which is exposed into the passenger compartment (2) and is hand operated from that section 1. 0. Vehicle battery mounting structure as set out in any of the claims. Of Claims 3 to 9, which includes the battery mounting frame (21) where the first battery unit (38F), the second battery unit (38R), and the connection regulator (35a , 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) will be pre-assembled when the battery assembly is fully assembled. In advance, a battery assembly (22) is fixed to the underside of the floor panel (16) through the battery mounting frame (21) 1 1. Vehicle battery mounting structure as defined in Clause 10, where the battery mounting frame (21) consists of a rectangular frame (23) with a plane shape. Rectangles and reinforced assemblies (24) that are firmly bolted to the inside of the frame frame. Rectangular (23) 1 2. Vehicle battery mounting structure as defined in Clause 11, where rectangular frame (23) is assembled with front edge assembly (23f) overhang. Exit in the transverse direction of the vehicle and the reinforcement assembly (24) is assembled by a steel beam (24w) that is firmly fixed to the inside of the rectangular frame (23) in the transverse direction of Vehicles and beams (24c) connecting the steel beams (24w) and the front edge assembly (23f), by the steel beams (24w) and beams (23c) forming a T shape in top view 1 3. The vehicle's battery mounting structure, as defined in Clause 12, where the first battery unit (38F) will be positioned on both sides of the beam (24c) in the frame. Rectangle (23) while the second battery unit (38R) is arranged on opposite sides of the steel beam (24w) to the beam (24c) in the rectangular frame (23) 1 4. Battery mounting structure. Of the vehicle, as specified in any of the claims Of Claims 10 to 13, where the vehicle (1) is assembled with a fixed assembly (4, 6, 9, 10) for the firmness of the battery mounting frame (21) 1 5. Vehicle battery mounting structure, as set out in any of the claims. Clause 10 to 14, where the interconnection device (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) consists of a switching device (35a, 35b) for connection and disconnection. Electric The first battery unit (38F) and the second battery unit (38R) and the cord coupling device (36a, 36b, 36d, 36e) for controlling the connections between the first and second battery units (38F, 38R) and Electrical equipment (12, 13, 14) and cord connection devices (36a, 36b, 36d, 36e) were positioned closer to electrical equipment (12, 13, 14) than switchgear (35a, 35b) 1 6. Install the vehicle's battery as set out in one of the claims. Clause 3 to Section 15, where the first battery unit (38F), the second battery unit (38R), and the connected regulator (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) will be stored. It is pre-installed in the housing (22a) and fixed to the underside of the floor panel (16) through the housing (22a) 1 7. Vehicle battery mounting structure, as defined in the holder. Any one right Of claims 3 to 16, where electrical equipment (12, 13, 14) is made up of electric motors (12) and associated equipment (13, 14) as the source of driving force for the travel of Vehicle 1 8. Vehicle battery mounting structure as set out in any of the claims. Clause 1 to Article 17, where connection controllers (35a, 35b, 36a, 36b, 36d, 36e) are made up of switching devices (35a, 35b) for Connect way The power inside the battery unit (38F), and the battery mounting structure includes a support (47, 61, 71) supporting a switchgear (35a, 35b) in a raised position from the base of the vacant area (G) 1. 9. The vehicle's battery mounting structure, as set out in Clause 18, which further includes the housing frame (22a) for the proper placement of the battery unit (38F), where the chassis The housings (22a) and floor panels (16) have an opening (22b) facing the switchgear (35a, 35b) 2 0. Vehicle battery mounting structure, as specified in Clause 18 or Clause 18. 19, where the support (47, 61, 71) consists of the upper part (53) where the switchgear (35a, 35b) is firmly fixed on it and the leg section (49, 67) that supports the section. Above (53) 2 1. Vehicle battery mounting structure, as defined in Clause 18 or Clause 19, where the support (47, 61, 71) consists of a support plate (71) where Will astride a group of Two groups of batteries and will be firmly bolted to that section, and the switching device (35a, 35b) is firmly fixed to the support plate (71). --------------------------- 1. Vehicle Battery Mounting Structure For installing a number of batteries, Vehicle floor panels, That includes: a battery unit that contains a number of batteries; And connection control devices that will control electrical connections related to Battery unit; Where the battery unit is made up of two groups of batteries arranged Placed so that there is space between them, and the connection controller will be placed in Vacant space 2. Vehicle battery mounting structure as set out in Clause 1, where each The bulk of the battery pack consists of a connector that extends to an empty space 3. Vehicle battery mounting structure, as set out in either Clause 1 or Clause 2, where it follows. With the included second battery unit A number of batteries are connected to the first battery unit through a connected control device, where the vehicle is equipped with electrical equipment to use the power supplied from the unit. The first battery and the second battery unit, and the first battery unit are positioned. Located closer to the electrical equipment than the second battery unit, 4. Vehicle battery mounting structure as set out in Clause 3, where the first battery unit, the second battery unit, and the equipment. The connection will be placed in The longitudinal direction of the vehicle, and the two groups of batteries are positioned in the 5. The vehicle's battery mounting structure, as defined in either Clause 3 or Clause 4, where The connection controller is equipped with a switching device for The first battery unit and the second battery unit are connected and disconnected electrically. 6. Vehicle battery mounting structure as set out in one of the claims of the vehicle battery unit. Clause 3 to Clause 5, where the connection controller will be equipped with an attachment Wires for controlling the connection between the first battery unit and the battery unit. Two, and electrical equipment; 7. vehicle battery installation structure, as set out in any of the claims of Clause 3 to No. 6, where the first battery unit is to be assembled further, the group of The second two battery groups in the back of the first two battery groups, and the second two battery groups are positioned to have a space between them, where they are connected to the area. 8. The vehicle's battery mounting structure, as set out in Clause 7, where the vehicle is comprised of a passenger compartment where the front seats, rear seats, and the passenger compartment are equipped with a passenger compartment. that The location between the front seats and the rear seats will be arranged and The front chambers formed in the front of the passenger compartment relative to the longitudinal direction of Vehicles for the proper placement of electrical equipment, a group of two batteries The first group will be installed under the front seats, the second two battery groups will be installed under the floor, and the second battery unit. 9. Vehicle battery mounting structure as defined in the Clause Clause. 8, where the equipment The controller connections are assembled with operating pieces which are exposed to the room. And is operated in harmony from seat 1.0. Vehicle battery mounting structure, as set out in any of the Clause Claims 3 through 9, which will include the following with the battery mounting frame where the unit The first battery, the second battery unit, and the connected regulator are assembled. Fit in advance when the battery assembly is bolted to the underside of the floor panel through the Battery Mounting Frame 1 1. Vehicle battery mounting structure as defined in Clause 10, where the battery mounting frame is assembled with a rectangular frame with a planar shape. Rectangles and reinforcing assemblies are firmly fixed to the inside of the frame frame. Rectangle 1 2. Vehicle battery mounting structure as defined in Clause 11, where the rectangular frame is composed of a front edge assembly that extends in The vehicle's transverse direction and the reinforcement are assembled by a steel beam that Firmly fixed to the inside of the rectangular frame in the vehicle transverse direction. And connecting beams, steel beams and front edge assemblies, steel beams and beams forming a T shape in the figure above 1. 3. Vehicle battery mounting structure as set out in Clause 12, where The first battery unit will be positioned on both sides of the beam in a rectangular frame frame. While the second battery unit is positioned on the opposite side of the steel beam to the beam in the frame. Rectangular frame 1 4. Vehicle battery mounting structure as set out in any of the Claim No. 10 to No. 13, where the vehicle will be assembled with fixed components. For the firmness of the battery mounting frame 1 5. Vehicle battery mounting structure as set out in any of the above claims. Claims 10 to 14, where the connection controller shall be comprised of a switching device. For connection and disconnection of the first battery unit and the second battery unit. Electrical and wiring devices for controlling the connections between units. The first battery and the second battery unit and electrical equipment, and the power connection device will Is placed closer to electrical equipment than switchgear 1 6. Vehicle battery mounting structure, as set out in any of the above claims. Claims 3 to 15, where the first battery unit, the second battery unit, and the connected regulator are pre-housed and are bolted to the underside. Of the floor panels through the housing frame 1 7. Vehicle battery mounting structure, as set out in any of the claims of Claims 3 to 16, where electrical equipment shall consist of electric motors and 1 8. Vehicle battery mounting structure as set out in Clause 1, where the device The connection controller is equipped with a switch device for enabling connection and There is no electrical connection inside the battery unit, and the battery mounting structure is assembled. It is included with a support that will support the switchgear in a raised position from the base of the vacant area 1 9. Vehicle battery mounting structure as set out in Clause 18, where it will include the following. With the housing for the proper placement of the battery unit, where the housing and floor panels have openings facing the 2 0 switchgear, the vehicle's battery mounting structure is as defined in the holder. Any of the right Article 18 or Article 19, where the support will consist of the upper part where the switchgear will be A firm hold and the leg section to support the top 2 1. โครงสร้างติดตั้งแบตเตอรี่ของยานพาหนะดังเช่นที่กำหนดในข้อถือสิทธิข้อ 18 หรือข้อ 19 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งส่วนรองรับจะประกอบรวมด้วยแผ่นรองรับที่ซึ่งจะรองรับกลุ่มของ แบตเตอรี่สองกลุ่มและจะถูกยึดติดแน่นกับที่นั่ง, และอุปกรณ์สวิตช์จะถูกยึดติดแน่นกับแผ่น รองรับ 21. The vehicle's battery mounting structure, as defined in Clause 18 or Clause 19, where the support will consist of a support plate that will support the group of Two groups of batteries and are firmly fixed to the seat, and the switching device is firmly fixed to the 2 supports. 2. ชุดประกอบแบตเตอรี่ที่ประกอบรวมด้วยแบตเตอรี่จำนวนหนึ่งและที่ได้รับการติดตั้งใต้แผง พื้นของยานพาหนะ, ที่ประกอบรวมด้วย: หน่วยแบตเตอรี่ที่ประกอบรวมด้วยแบตเตอรี่จำนวนหนึ่ง; และ อุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อที่ซึ่งจะควบคุมการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับ หน่วยแบตเตอรี่ ; ที่ซึ่งหน่วยแบตเตอรี่จะประกอบรวมด้วยกลุ่มของแบตเตอรี่สองกลุ่มที่ได้รับการจัด วางเพื่อมีบริเวณที่ว่างระหว่างนั้น, และอุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมต่อจะได้รับการจัดวางใน บริเวณที่ว่าง2. A battery assembly that includes a number of batteries and that is installed under the panel. Vehicle floor, consisting of: a battery unit consisting of a number of batteries; And connection control devices that will control electrical connections related to Battery unit; Where the battery unit is made up of two groups of batteries arranged Placed so that there is space between them, and the connection controller will be placed in Vacant area
TH1101001634A 2010-02-19 Vehicle battery mounting structure TH59440B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH116848A TH116848A (en) 2012-10-25
TH116848B TH116848B (en) 2012-10-25
TH59440B true TH59440B (en) 2017-12-14

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103101431A (en) Protection structure of power control unit
US9216638B2 (en) Structure for mounting battery pack on vehicle
CN202071897U (en) Arranging structure of electric automobile front cabin
RU2011139135A (en) DESIGN FOR INSTALLING VEHICLE BATTERIES
RU2011139115A (en) DESIGN FOR INSTALLING VEHICLE BATTERIES
US10176920B2 (en) Building and construction method for the same
CN102463880B (en) Front cabin assembly of pure electric automobile and installation bracket
CN104736365A (en) Attachment structure for vehicle device
CN111845383B (en) Battery device for vehicle
CN103683016A (en) Modular stacked switch cabinet
US10916953B2 (en) Housing for an electricity charging station and method for producing same
JP2012196986A (en) High-voltage cable routing structure for electrically driven vehicle
KR20130140245A (en) High voltage battery pack for vehicle
CN205769593U (en) Cabin system before a kind of electric motor car
CN103101424B (en) The protection structure of power control unit
KR20210058551A (en) Battery system of vehicle
JP2020185953A (en) Vehicle battery unit
CN115214331A (en) Electric vehicle
CN110893757B (en) Vehicle with a steering wheel
TH59440B (en) Vehicle battery mounting structure
TH116848A (en) Vehicle battery mounting structure
CN112693555B (en) Vehicle controller and vehicle with same
CN107351792A (en) A kind of PCB modules and the central electric terminal box of direct insertion combination
JP2002242225A (en) Electrical equipment arranging structure for construction machine
CN112319199A (en) High-voltage battery bracket for automobile