Claims (5)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 05/09/2559Disclaimer (all) which will not appear on the advertisement page: edit 05/09/2016
1. อุปกรณ์ถ่ายโอนจะประกอบรวมด้วยแคร่ขนส่งซึ่งมีหน่วยแคร่ซ้ายและขวาสำหรับการ รองรับด้านซ้ายและขวาของวัตถุที่จะถูกส่งเป็นตัวๆไป, วิถีทางขับแคร่สำหรับการขับและขับเคลื่อน หน่วยแคร่ซ้ายและขวาให้เคลื่อนที่แคร่ขนส่งไปตามเส้นทางถ่ายโอนโดยที่วิถีทางขับแคร่จะประกอบ รวมด้วยเพลาสกรูซ้ายและขวาที่ถูกรองรับอย่างหมุนรอบแกนไปตามเส้นทางการเคลื่อนที่ตามลำดับ ของหน่วยแคร่, ลูกกลิ้งที่ถูกขับที่ถูกรองรับอย่างหมุนรอบแกนกับหน่วยแคร่แต่ละหน่วยและถูกเกี่ยว ยึดกับเพลาสกรูตามลำดับ, วิถีทางส่งกำลังสำหรับการต่อเชื่อมและคับปลิงเพลาสกรูซ้ายและขวาซึ่ง กันและกันภายนอกของเส้นทางถ่ายโอน, และมอเตอร์ตัวเดียวซึ่งต่อเชื่อมและขับเพลาสกรูซ้ายและ ขวาผ่านวิถีทางส่งกำลัง, และโดยที่เส้นทางการเคลื่อนที่สำหรับหน่วยแคร่แต่ละหน่วยจะประกอบ รวมด้วยรางนำทางตัวล่างซึ่งนำทางด้านปลายล่างของหน่วยแคร่และรางนำทางตัวบนซึ่งนำทางด้าน ปลายบนของหน่วยแคร่, และรางนำทางตัวบนและตัวล่างทั้งคู่จะถูกรองรับเป็นตัวๆ ไปผ่านชิ้นส่วน รองรับแบบคานยื่นตัวบนและตัวล่างแต่ละตัวที่ถูกจัดวางที่ด้านตรงกันข้ามกับด้านที่เส้นทางถ่ายโอน ตั้งอยู่เมื่อเทียบกับรางนำทางตามลำดับ, และลูกกลิ้งที่ถูกขับของหน่วยแคร่แต่ละหน่วยจะยื่นออกจาก หน่วยแคร่แต่ละหน่วยไปสู่ภายนอกตรงกันข้ามกับด้านที่เส้นทางถ่ายโอนตั้งอยู่, ที่ความสูงระหว่าง รางนำทางตัวบนและตัวล่าง, และเพลาสกรูจะถูกรองรับอย่างหมุนรอบแกนเพื่อที่จะเจาะทะลุระหว่าง ชิ้นส่วนรองรับแบบคานยื่นตัวบนและตัวล่าง1. The transfer device is assembled with a carriage, which has left and right carriage units for the Supports the left and right sides of the object to be transmitted in person, the carriage path for driving and driving. Left and right carriage units move the carriage along the transfer path where the carriage trajectory is assembled. It is included with the left and right screw shafts that are supported in turn around the axis along the respective trajectory. Of the carriage unit, the driven rollers are supported in a rotating axis to each carriage unit and are Respectively fixed to the screw shafts, trajectory for connecting and tightening the left and right screw shafts which Each other outside of the transfer path, and a single motor which connects and drives the left screw shaft and Right through the trajectory, and where the trajectory for each carriage unit is assembled It is included with the lower guide rail that guides the lower end of the carriage unit and the upper guide rail that guides the The top end of the carriage unit, and both upper and lower guide rails are supported individually. Go through the pieces Each upper and lower cantilever supports are positioned opposite to the side to which the path is transferred. Is located relative to the respective guide rail, and the driven rollers of each carriage unit extend from Each carriage unit externally opposite to the side in which the transfer path is located, at a height between The upper and lower guide rails, and the screw shaft are rotated around the axis to penetrate between the Upper and lower cantilever support parts
2. อุปกรณ์ถ่ายโอนตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่วิถีทางส่งกำลังจะประกอบรวมด้วยเพลา ส่งกำลังทางขวางแนวนอนซึ่งตัดในแนวนอนใต้เส้นทางถ่ายโอน, เพลาส่งกำลังรีเลย์แนวดิ่งซ้ายและ ขวาที่ถูกต่อเชื่อมและถูกคับปลิงกับส่วนปลายทั้งคู่ของเพลาส่งกำลังทางขวางแนวนอน, และกลไก เกียร์ซึ่งต่อเชื่อมและคับปลิงเพลาส่งกำลังรีเลย์แนวดิ่งและเพลาสกรูตามลำดับ, และโดยที่มอเตอร์จะ ถูกต่อเชื่อมและถูกคับปลิงกับปลายข้างหนึ่งของเพลาส่งกำลังทางขวางแนวนอน2. The transfer device in accordance with claim No. 1, where the transmission path will be equipped with a shaft. The transverse power relay, which cuts horizontally under the transfer path, the left vertical relay shaft and The right coupling is coupled and bolted to both ends of the horizontal transverse transmission shaft, and the gear mechanism which connects and tightens the vertical relay shaft and screw shaft respectively, and whereby the motor is Is welded and bolted to one end of a horizontal transverse transmission shaft
3. อุปกรณ์ถ่ายโอนตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2 โดยที่เส้นทางการเคลื่อนที่สำหรับหน่วยแคร่แต่ ละหน่วยจะประกอบรวมด้วยรางนำทางตัวล่างซึ่งนำทางด้านปลายล่างของหน่วยแคร่และรางนำทาง ตัวบนซึ่งนำทางด้านปลายบนของหน่วยแคร่, และรางนำทางตัวบนและตัวล่างทั้งคู่จะถูกรองรับเป็น ตัวๆไปผ่านชิ้นส่วนรองรับแบบคานยื่นตัวบนและตัวล่างแต่ละตัวที่ถูกจัดวางที่ด้านตรงกันข้ามกับ ด้านที่เส้นทางถ่ายโอนตั้งอยู่เมื่อเทียบกับรางนำทางตามลำดับ, และลูกกลิ้งที่ถูกขับของหน่วยแคร่แต่ ละหน่วยจะยื่นออกจากหน่วยแคร่แต่ละหน่วยไปสู่ภายนอกตรงกันข้ามกับด้านที่เส้นทางถ่ายโอน ตั้งอยู่, ที่ความสูงระหว่างรางนำทางตัวบนและตัวล่าง, และเพลาสกรูจะถูกรองรับอย่างหมุนรอบแกน เพื่อที่จะเจาะทะลุระหว่างชิ้นส่วนรองรับแบบคานยื่นตัวและตัวล่าง3. The device is transferred according to claim 2, where the trajectory for the carriage unit, but Each unit consists of a lower guide rail that guides the bottom end of the carriage unit and a guide rail. The upper, guiding the upper end of the carriage unit, and the upper and lower guide rails are both supported as The body goes through the upper and lower cantilever supports, each positioned opposite to the Side on which the transfer route is located relative to the respective guide rail, and the driven roller of the carriage unit. Each unit extends from each carriage unit to the outside opposite to the side where the transfer path is located, at the height between the top and bottom guide rails, and the screw shaft is supported in a rotating axis. In order to penetrate between the cantilevered support and the lower
4. อุปกรณ์ถ่ายโอนตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 โดยที่หน่วยแคร่แต่ละหน่วยจะประกอบรวมด้วย ลำตัวหลักของแคร่ที่ถูกจัดวางที่ด้านที่เพลาสกรูตามลำดับตั้งอยู่เมื่อเทียบกับทั้งรางนำทางตัวบนและ ตัวล่าง, ชิ้นส่วนติดตั้งเครื่องมือรองรับวัตถุที่ถูกส่งซึ่งยื่นลงล่างจากลำตัวหลักของแคร่ไปสู่ภายในที่ เส้นทางถ่ายโอนตั้งอยู่, ระหว่างทั้งรางนำทางตัวบนและตัวล่าง, ล้อหลักที่ถูกรองรับอย่างหมุนรอบ แกนที่ด้านที่เส้นทางถ่ายโอนสำหรับตัวหลักของแคร่จะตั้งอยู่เพื่อที่จะหมุนได้รอบแกนแนวนอน และกลิ้งบนรางนำทางหลักตัวล่าง, ลูกกลิ้งกำหนดตำแหน่งภายนอกที่ถูกรองรับอย่างหมุนรอบแกนที่ ปลายล่างของลำตัวหลักของแคร่เพื่อที่จะหมุนได้รอบแกนแนวตั้งและกลิ้งบนส่วนหนึ่งของพื้นผิว ด้านนอกของรางนำทางตัวหลักล่างและเหนือชิ้นส่วนรองรับแบบคานยื่น, ลูกกลิ้งกำหนดตำแหน่ง ภายในที่ถูกรองรับอย่างหมุนรอบแกนที่ชิ้นส่วนติดตั้งเครื่องมือรองรับวัตถุที่ถูกส่งเพื่อที่จะหมุนได้ รอบแกนแนวตั้งและกลิ้งบนส่วนปลายล่างของพื้นผิวด้านในของรางนำทางหลักตัวล่าง, และลูกกลิ้ง คงที่ซ้ายและขวาที่ถูกรองรับอย่างหมุนรอบแกนที่ส่วนปลายบนของลำตัวหลักของแคร่เพื่อที่จะหมุน ได้รอบแกนแนวตั้งและประกบส่วนปลายล่างของรางนำทางช่วยตัวบนจากทั้งภายในและภายนอก4. Transfer device according to claim 1, where each carriage unit is included. The main body of the carriage is positioned on the side where the respective screw shaft is located relative to both the upper and lower guide rails, the transported object support mounting part that extends down from the main body of the carriage. Litter to the inside The transfer route is located, between both the upper and lower guide rails, the main wheel is supported in turn. Axis on the side where the transfer path for the carriage main body is located so that it rotates around the horizontal axis. And rolling on the lower main guide rail, the external positioning roller that is supported in rotation around the The lower end of the main body of the carriage in order to rotate around the vertical axis and roll on part of the surface. Outside of the lower main guide rail and above the cantilever support, positioning roller The inside of the support rotates around the axis where the tool mounting part supports the object being transmitted in order to rotate. Around the vertical axis and rolling on the lower end of the inner surface of the lower main guide rail, and the left and right fixed rollers that are rotated around the axis at the upper end of the main carriage body to rotate. Around the vertical axis and articulate the lower end of the upper assist guide rail from both inside and outside.
5. อุปกรณ์ถ่ายโอนตามข้อถือสิทธิข้อที่ 3 โดยที่หน่วยแคร่แต่ละหน่วยจะประกอบรวมด้วย ลำตัวหลักของแคร่ที่ถูกจัดวางที่ด้านที่เพลาสกรูตามลำดับตั้งอยู่เมื่อเทียบกับทั้งรางนำทางตัวบนและ ตัวล่าง, ชิ้นส่วนติดตั้งเครื่องมือรองรับวัตถุที่ถูกส่งซึ่งยื่นลงล่างจากลำตัวหลักของแคร่ไปสู่ภายในที่ เส้นทางถ่ายโอนตั้งอยู่, ระหว่างทั้งรางนำทางตัวบนและตัวล่าง, ล้อหลักที่ถูกรองรับอย่างหมุนรอบ แกนที่ด้านที่เส้นทางถ่ายโอนสำหรับลำตัวหลักของแคร่จะตั้งอยู่เพื่อที่จะหมุนได้รอบแกนแนวนอน และกลิ้งบนรางนำทางหลักตัวล่าง, ลูกกลิ้งกำหนดตำแหน่งภายนอกที่ถูกรองรับอย่างหมุนรอบแกนที่ ปลายล่างของลำตัวหลักของแคร่เพื่อที่จะหมุนได้รอบแกนแนวตั้งและกลิ้งบนส่วนหนึ่งของพื้นผิว ด้านนอกของรางนำทางหลักตัวล่างและเหนือชิ้นส่วนรองรับแบบคานยื่น, ลูกกลิ้งกำหนดตำแหน่ง ภายในที่ถูกรองรับอย่างหมุนรอบแกนที่ชิ้นส่วนติดตั้งเครื่องมือรองรับวัตถุที่ถูกส่งเพื่อที่จะหมุนได้ รอบแกนแนวตั้งและกลิ้งบนส่วนปลายล่างของพื้นผิวด้านในของรางนำทางหลักตัวล่าง, และลูกกลิ้ง คงที่ซ้ายและขวาที่ถูกรองรับอย่างหมุนรอบแกนที่ส่วนปลายบนของลำตัวหลักของแคร่เพื่อที่จะหมุน ได้รอบแกนแนวตั้งและประกบส่วนปลายล่างของรางนำทางช่วยตัวบนจากทั้งภายในและภายนอก ---------------------------------------------------5. Transfer device according to claim 3, where each carriage unit is included. The main body of the carriage is positioned on the side where the respective screw shaft is located relative to both the upper and lower guide rails, the transported object support mounting part that extends down from the main body of the carriage. Litter to the inside The transfer route is located, between both the upper and lower guide rails, the main wheel is supported in turn. Axis on the side where the transfer path for the main body of the carriage will be located so that it rotates around the horizontal axis. And rolling on the lower main guide rail, the external positioning roller that is supported in rotation around the The lower end of the main body of the carriage in order to rotate around the vertical axis and roll on part of the surface. Outside of the lower main guide rail and above the cantilever support, positioning roller The inside of the support rotates around the axis where the tool mounting part supports the object being transmitted in order to rotate. Around the vertical axis and rolling on the lower end of the inner surface of the lower main guide rail, and the left and right fixed rollers that are rotated around the axis at the upper end of the main carriage body to rotate. Around the vertical axis and articulate the lower end of the upper assist guide rail from both inside and outside. -------------------------------------------------- -