Claims (3)
1. อุปกรณ์สำหรับล็อคล้อยานพาหนะ ที่ประกอบด้วย แท่นรองรับล้อยานพาหนะ (1) ที่เป็นแผ่นโลหะปลอดสนิมที่ถูกตัดและเชื่อมขึ้นรูปให้เป็น รูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูที่มีส่วนด้านในลาดเอียง (2) สำหรับรับกับผิวโค้งของล้อยานพาหนะ แท่งสวมยึด (4) ติดตั้งอยู่ที่ด้านข้างด้านหนึ่งของแท่นรองรับล้อยานพาหนะ (1) โดยที่แท่ง สวมยึด (4) เป็นแท่งโลหะปลอดสนิมกลวงปลายเปิดทั้งสองข้างที่ถูกดัดเป็นรูปตัวยู (U) ที่มีส่วน ปลายด้านล่างสั้นกว่าปลายด้านบน ซึ่งที่ส่วนปลายด้านล่างของแท่งสวมยึด (4) ถูกสวมยึดติด กับแท่งสำหรับสวมล็อค (3) ในลักษณะที่แท่งสวมยึด (4) สามารถโยกตัวขึ้น-ลง แผ่นปิดครอบ (10) ที่ถูกเชื่อมปิดทับอยู่ที่ส่วนด้านหน้าของแท่นรองรับล้อยานพาหนะ (1) โดยที่แผ่นปิดครอบ (10) เป็นแผ่นโลหะปลอดสนิมที่ถูกตัดให้มีขนาดสอดคล้องกับพื้นที่ส่วน ด้านหน้าของแท่นรองรับล้อยานพาหนะ (1) ซึ่งในตำแหน่งของแผ่นปิดครอบ (10) ที่มีตำแหน่ง ตรงกันกับแม่กุญแจ (5) ถูกเจาะเป็นรู (11) สำหรับให้แม่กุญแจ (5) โผล่ออกมาจากแผ่นปิดครอบ (10) โดยมีลักษณะเฉพาะ คือ ที่แกนกลางในแนวนอนของแท่นรองรับล้อยานพาหนะ (1) เป็น แท่งสำหรับสวมล็อค (3) ที่เป็นแท่งโลหะปลอดสนิมกลวงปลายเปิดทั้งสองข้างที่ถูกเชื่อมติดอยู่ ภายในตามแนวความยาวในแนวนอนของแท่นรองรับล้อยานพาหนะ (1) ซึ่งที่บริเวณตอนกลางของ แท่งสำหรับสวมล็อค (3) ถูกเชื่อมติดเข้ากับแม่กุญแจ (5) โดยที่แม่กุญแจ (5) มีปุ่มล็อค (6) อยู่ที่ แกนกลางของแม่กุญแจ (5) เพื่อทำการล็อค ซึ่งที่ปุ่มล็อค (6) มีรูกุญแจ (7) สำหรับให้ลูกกุญแจมาไข เมื่อทำการปลดล็อค โดยที่ด้านข้างอีกด้านหนึ่งของแท่นรองรับล้อยานพาหนะ (1) เป็นแกนล็อค (8) ซึ่งแกนล็อค (8) เป็นแกนโลหะปลอดสนิมที่ถูกดัดเป็นรูปตัวยู (U) ที่มีส่วนปลายด้านล่างสั้นกว่า ส่วนปลายด้านบน โดยที่ส่วนปล่ยด้านล่างของแกนล็อค (8) ถูกเซาะเป็นร่องสำหรับล็อค (9) และ ที่บริเวณส่วนปลายด้านบนของแกนล็อค (8) ถูกขึ้นรูปให้มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่เล็กกว่าขนาด เส้นผ่าศูนย์กลางของส่วนปลายด้านบนของแท่งสวมยึด (4) ซึ่งแกนล็อค (8) เป็นตัวที่เข้าไปสวม ล็อคเข้ากับแท่นรองรับล้อยานพาหนะ (1) โดยที่ส่วนปลายด้านล่างของแกนล็อค (8) ถูกสวมผ่าน แท่งสำหรับสวมล็อค (3) ให้ร่องสำหรับล็อค (9) ไปสวมล็อคเข้ากับแม่กุญแจ (5) และส่วนปลาย ด้านบนของแกนล็อค (8) ถูกสวมเข้าไปในส่วนปลายด้านบนของแท่งสวมยึด (4)1.Device for locking vehicle wheels Containing Vehicle wheel support (1) a rust-free sheet of metal that has been cut and welded to form a A trapezoidal shape with a sloping inner part (2) to accommodate the curved surface of the vehicle's wheels, mounting bars (4) are installed on one side of the vehicle wheel support (1), where the mounting bar. (4) It is a hollow, non-rusted metal rod with two open ends that are bent into a U (U) shape with the bottom end shorter than the top. The lower end of the mounting bar (4) is attached to the locking bar (3) in such a way that the anchor bar (4) can move up and down the cover (10) that is welded. Overlaid on the front of the vehicle wheel support (1), where the cover (10) is a rust-free metal sheet cut to the size corresponding to the section area. The front of the vehicle wheel support (1), in which the cover plate (10) aligns with the padlock (5), is drilled into a hole (11) for the padlock (5) to emerge from the cover plate ( 10) Its characteristic is that on the horizontal axis of the vehicle wheel support (1) it is a locking rod (3) which is a hollow, non-rusted metal rod with both open ends welded. Inside along the horizontal length of the vehicle wheel support (1), in which the central area of The locking rod (3) is attached to the padlock (5), where the padlock (5) has a lock button (6) on the core of the padlock (5) for locking. Where the lock button (6) has a keyhole (7) for the key to unlock When unlocking On the other side of the vehicle wheel support (1) is the locking rod (8), the locking rod (8) is a rust-free U-shaped metal rod with a short bottom end. than Top end Where the lower end of the lock core (8) is grooved for the lock (9) and at the top end of the lock core (8) is molded to a diameter smaller than the size. The diameter of the top end of the mounting bar (4) that the locking rod (8) enters. It is locked into the vehicle wheel support (1) where the lower end of the lock core (8) is passed through the locking bar (3), the locking groove (9) is attached to the padlock (5) and The upper end of the locking rod (8) is inserted into the upper end of the mounting bar (4).
2.อุปกรณ์สำหรับล็อคล้อยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งที่ด้านข้างด้านหนึ่งของรู (11) ของแผ่นปิดครอบ (10) เป็นแผ่นคล้องกุญแจที่หนึ่ง (12) ที่มีรูอยู่บริเวณตรงกลางสำหรับใช้ในการ คล้องผ่านกุญแจ2.Vehicle wheel locking device According to claim 1, on one side of the hole (11) of the cover plate (10) is the first padlock pad (12) with a hole in the center for use in Pass key
3.อุปกรณ์สำหรับล็อคล้อยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ซึ่งที่ด้านนอกของแม่กุญแจ (5) ยังถูกสวมปิดครอบด้วยฝาปิดครอบ (13) ซึ่งฝาปิดครอบ (13) เป็นแท่งโลหะปลอดสนิมกลวง ปลายเปิดด้านเดียวซึ่งที่ด้านข้างด้านหนึ่งเป็นแผ่นคล้องกุญแจที่สอง (14) ที่มีรูอยู่บริเวณตรงกลาง สำหรับใช้ในการคล้องผ่านของกุญแจ3.Vehicle wheel locking device According to claim 1 or 2, the outside of the padlock (5) is also covered with a cover (13), the cover (13) is a hollow, rust-free metal rod. One open end, where on one side is a second padlock pad (14) with a hole in the center. For use in the pass of the key.