Claims (8)
1.อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่ ประกอบด้วย แกนล็อค (1) ที่มีลักษณะเป็นแท่งแกนทรงกลม หรือทรงเหลี่ยม สำหรับรองรับการสวมเข้าของล้ออะไหล่ (24) ที่ซึ่ง บริเวณค่อนไปทางปลายด้านล่างของแกนล็อค (1) จะมีแนวร่องล็อค (19) อย่าง น้อยหนึ่งแนวร่อง สำหรับสอดเข้าทางช่องนำการล็อค (21) ที่ซึ่งจะล็อคเข้ากับกลไกล็อค ที่อยู่ด้านในแม่กุญแจ (20) มีลักษณะพิเศษเฉพาะ คือ บริเวณค่อนไปทางปลายด้านบนของแกนล็อค (1) จะมีแนวร่องด้านล่าง (2) อย่าง น้อยหนึ่งแนวร่อง และแนวร่องด้านบน (3) อย่างน้อยหนึ่งแนวร่อง ที่มีระยะห่างกันระยะ หนึ่ง โดย แนวร่องด้านล่าง (2) จะมีแหวนล็อคฝาปิดด้านล่าง (4) อย่างน้อยหนึ่งตัวสวม ล็อคอยู่ สำหรับเป็นบ่ารองรับฝาปิดด้านล่าง (5) โดย ฝาปิดด้านล่าง (5) จะมีลักษณะเป็นฝาปิดรองรับการวางทับของโครงตัวถัง ยานพาหนะ (23) ที่ซึ่งจะมีรูทะลุฝาปิดด้านล่าง (7) สำหรับรองรับการสอดเข้าด้วยปลาย ด้านบนของแกนล็อค (1) และ บริเวณด้านบนของโครงตัวถังยานพาหนะ (23) จะมีฝาปิดด้านบน (8) วางทับอยู่ โดย ฝาปิดด้านบน (8) จะมีลักษณะเป็นฝาปิดวางทับด้านบนโครงตัวถังยานพาหนะ (23) ที่ซึ่งจะมีขอบบ่าด้านใน (9) และมีรูทะลุฝาปิดด้านบน (10) สำหรับรองรับการสอด เข้าด้วยปลายด้านบนของแกนล็อค (1) และ บริเวณด้านในของรูทะลุฝาปิดด้านบน (10) จะมีบ่ารับขดสปริง (11) และแนวร่อง ด้านใน (12) อย่างน้อยหนึ่งแนวร่อง ที่มีระยะห่างกันระยะหนึ่ง โดย บ่ารับขดสปริง (11) จะมีลักษณะเป็นบ่าด้านใน สำหรับรองรับปลายด้านล่างของ ขดสปริง (13) ขณะสอดอยู่ด้านในรูทะลุฝาปิดด้านบน (10) และ บริเวณปลายด้านบนอีกด้านหนึ่งของขดสปริง (13) จะมีแหวนล็อคฝาปิดด้านบน (15) อย่างน้อยหนึ่งตัวอยู่ด้านบนโดย แหวนล็อคฝาปิดด้านบน (15) จะรองรับการสอดเข้าด้วยปลายด้านบนของแกน ล็อค (1) สำหรับล็อคเข้ากับแนวร่องด้านบน (3) ของของแกนล็อค (1)1. Spare wheel locking device. Consists of a locking shaft (1) which is a round or square rod shaped to support the insertion of the spare wheel (24). Towards the lower end of the locking shaft (1) there is at least one locking groove (19) for insertion into the locking port (21) which locks into the locking mechanism inside the padlock (20). It has a special feature: towards the upper end of the locking shaft (1) there is at least one lower groove (2) and at least one upper groove (3) spaced a certain distance apart. The lower groove (2) has at least one lower cover locking ring (4) fitted on it to act as a shoulder to support the lower cover (5). The lower cover (5) is a cover that supports the placement of the vehicle body (23), which has a hole through the lower cover (7) for insertion by the end. On top of the lock shaft (1) and on top of the vehicle body (23) is a top cover (8) which is placed on top of the vehicle body (23) and has an inner shoulder (9) and a through hole (10) to accommodate the insertion of the top end of the lock shaft (1). On the inside of the through hole of the top cover (10) there is a spring coil shoulder (11) and at least one inner groove (12) spaced a certain distance apart. The spring coil shoulder (11) is an inner shoulder to accommodate the lower end of the spring coil (13) as it is inserted into the through hole of the top cover (10). On the other end of the upper part of the spring coil (13) there is at least one top cover locking ring (15) which is placed on top of the top cover and accommodates the insertion of the top end of the lock shaft (1) to lock into the upper groove (3) of the lock shaft (1).
2.อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่ตามข้อถือสิทธิ 1 บริเวณระหว่างปลายด้านบนอีกด้านหนึ่งของ ขดสปริง (13) กับแหวนล็อคฝาปิดด้านบน (15) จะมีแหวนรองขดสปริง (14) อย่างน้อย หนึ่งตัววางกั้นอยู่2. Spare wheel locking device as per claim 1. Between the other upper end of the coil spring (13) and the top cover locking ring (15), there shall be at least one coil spring washer (14) placed as a barrier.
3.อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่ตามข้อถือสิทธิ 1 บริเวณแนวร่องด้านใน (12) จะมีแหวนล็อค ด้านบน( 16) อย่างน้อยหนึ่งตัวสวมล็อคอยู่3. The spare wheel locking device according to claim 1 in the inner groove area (12) will have at least one locking ring on top (16) fitted and locked.
4.อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่ตามข้อถือสิทธิ 1 บริเวณด้านในฝาปิดด้านล่าง (5) จะมีขอบบ่า ด้านใน (6) ที่มีความสูงระดับหนึ่งอย่างน้อยหนึ่งชั้น สำหรับรองรับการวางทับของโครง ตัวถังยานพาหนะ (23)4. The spare wheel locking device under claim 1 on the inside of the bottom cover (5) shall have an inner shoulder (6) of a certain height, at least one layer, to support the overlapping of the vehicle body frame (23).
5.อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่ตามข้อถือสิทธิ 2 แหวนรองขดสปริง (14) จะมีลักษณะเป็น แหวนรองปลายปิด5. Spare wheel locking device according to claim 2, coil spring washer (14) will be in the form of a closed end washer.
6.อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่ตามข้อถือสิทธิ 1-3 ข้อใดข้อหนึ่ง แหวนล็อคฝาปิดด้านล่าง (4) , แหวนล็อคฝาปิดด้านบน (15) ,แหวนล็อคด้านบน (16) จะมีลักษณะเป็นแหวนรอง ปลายเปิดระยะหนึ่ง6. Any spare wheel locking device according to one of the claims 1-3, the bottom cover locking ring (4), the top cover locking ring (15), the top locking ring (16) will be in the form of a washer, open at the end for a certain distance.
7.อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่ตามข้อถือสิทธิ 1 แกนล็อค (1) จะมีลักษณะเป็นแท่งแกนที่ถูก ดัดงอหรือเป็นแท่งแกนแนวตรง7. Spare wheel locking device according to claim 1. Locking shaft (1) shall be in the form of a bent shaft or a straight shaft.
8.อุปกรณ์ล็อคล้ออะไหล่ตามข้อถือสิทธิ 1 บริเวณด้านบนของฝาปิดด้านบน (8) จะมีฝา ปิดครอบ (17) สวมครอบอยู่8. Spare wheel locking device according to claim 1, on the top of the top cover (8) there will be a cover (17) fitted over it.