TH57894B - รถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (23/11/54) ได้จัดให้มีรถจักรยานยนต์ซึ่งความจุของถังเชื้อเพลิงและกล่องเก็บถูกรักษาไว้ขณะ ที่การเพิ่มความสูงของที่นั่งของผู้ขับขี่ลดลง รถจักรยานยนต์ 10 จะมีส่วนที่เป็นถัง เชื้อเพลิง 50 ซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นข้างบนล้อหลัง 38 และกล่องเก็บ 54 ซึ่งถูกจัดวางไว้ข้างหน้า ถังเชื้อเพลิง 50 ถังเชื้อเพลิง 50 จะมีส่วนล่างสุด 76c ซึ่งมีส่วนที่เป็นส่วนล่างสุดส่วนที่ หนึ่ง 86, ส่วนล่างสุดส่วนที่สอง 88 และส่วนล่างสุดส่วนที่สาม 90 ส่วนล่างสุดส่วนที่ สอง 88 จะทอดออกไปทางด้านซ้ายเลยเส้นศูนย์กลาง C และอยู่ในตำแหน่งที่สูงกว่าส่วน ล่างสุดส่วนที่หนึ่ง 86 ส่วนล่างสุดส่วนที่สาม 90 จะมีช่องเว้าที่เว้าขึ้นข้างบน 90a ใน ส่วนศูนย์กลางของมัน หน่วยเครื่องสูบ 96 จะถูกยึดติดกับส่วนล่างสุดส่วนที่สอง 88 หน่วยเครื่องสูบ 96 จะมีส่วนที่ปล่อยออก 96e ซึ่งยื่นลงข้างล่างจากส่วนล่างสุดส่วนที่สอง 88 (รูปเขียนตัวอย่าง) รูปที่ 6 ได้จัดให้มีรถจักรยานยนต์ซึ่งความจุของถังเชื้อเพลิงและกล่องเก็บถูกรักษาไว้ขณะ ที่การเพิ่มความสูงของที่นั่งของผู้ขับขี่ลดลง รถจักรยานยนต์ 10 จะมีส่วนที่เป็นถัง เชื้อเพลิง 50 ซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นข้างบนล้อหลัง 38 และกล่องเก็บ 54 ซึ่งถูกจัดวางไว้ข้างหน้า ถังเชื้อเพลิง 50 ถังเชื้อเพลิง 50 จะมีส่วนล่างสุด 76c ซึ่งมีส่วนที่เป็นส่วนล่างสุดส่วนที่ หนึ่ง 86, ส่วนล่างสุดส่วนที่สอง 88 และส่วนล่างสุดส่วนที่สาม 90 ส่วนล่างสุดส่วนที่ สอง 88 จะทอดออกไปทางด้านซ้ายเลยเส้นศูนย์กลาง C และอยู่ในตำแหน่งที่สูงกว่าส่วน ล่างสุดส่วนที่หนึ่ง 86 ส่วนล่างสุดส่วนที่สาม 90 จะมีช่องเว้าที่เว้าขึ้นข้างบน 90a ใน ส่วนศูนย์กลางของมัน หน่วยเครื่องสูบ 96 จะถูกยึดติดกับส่วนล่างสุดส่วนที่สอง 88 หน่วยเครื่องสูบ 96 จะมีส่วนที่ปล่อยออก 96e ซึ่งยื่นลงข้างล่างจากส่วนล่างสุดส่วนที่สอง 88 (รูปเขียนตัวอย่าง) รูปที่6

Claims (2)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 11/10/2559 1. รถจักรยานยนต์ (10, 10a, 10b) ซึ่งประกอบด้วย ล้อหน้า (28, 122, 160) และล้อหลัง (38, 132, 168) โครงด้านข้าง (18, 20, 114a, 114b, 154) คู่หนึ่งที่ถูกจัดวางเคียงข้างกันใน ทิศทางซ้าย-ขวาเพื่อให้ผ่านไปข้างบนล้อหลัง (38, 132, 168) กล่องเก็บ (54, 136, 174) ที่รองรับโดยโครงด้านช้าง (18,20, 114a, 114b, 154) ภายในฝาครอบด้านข้าง (66, 144, 182) ถังเชื้อเพลิง (50, 134, 172) ที่รองรับโดยโครงด้านข้าง (18, 20, 114a, 114b, 154) ข้างหลังกล่องเก็บ (54, 136, 174) ภายในฝาครอบด้านช้าง (66, 144, 182) อานนั่ง (68, 146, 184) ที่ปิดคลุมลังเชือเพลิง (50, 134, 172) และกล่องเก็บ (54, 136, 174) จากข้างบน เครื่องยนต์ (34a, 128a, 164a) ที่ถูกจัดให้มีขึ้นในตำแหน่งที่ตํ่ากว่าถังเชื้อเพลิง (50, 134, 172) และ หน่วยเครื่องสูบ (96) ซึ่งมีส่วนที่ปล่อยออก (96e) สำหรับปล่อยเชื้อเพลิงออก โดยที่ถังเชื้อเพลิง (50, 134, 172) อยู่ข้างบนล้อหลัง (38, 132, 168) และ ส่วนล่างสุด (76c) ของถังเชื้อเพลิง (50, 134, 172) มีส่วนที่เป็นส่วนล่างสุดส่วนที่ หนึ่ง (86) ที่ถูกจัดให้มีขึ้นที่ด้านด้านหนึ่งของเส้นศูนย์กลางของถังเชื้อเพลิงในทิศ ทางซ้าย-ขวา, ส่วนล่างสุดส่วนที่สอง (88) ที่ถูกจัดให้มีขึ้นที่ด้านตรงกันข้ามของส่วน ล่างสุดส่วนที่หนึ่ง (86) ในทิศทางซ้าย-ขวาที่ตำแหน่งที่สูงกว่าส่วนล่างสุดส่วนที่หนึ่ง (86), และส่วนล่างสุดส่วนที่สาม (90) ที่ถูกจัดให้มีขึ้นข้างหลังส่วนล่างสุดส่วนที่หนึ่ง (86) และ ส่วนล่างสุดส่วนที่สอง (88) ที่ทอดออกจากด้านหน้าไปด้านหลังบนาส่วนลาดเอียงขึ้น ข้างบน ส่วนล่างสุดส่วนที่สอง (88) ที่ถูกจัดให้มีขึ้นที่ตำแหน่งสูงกว่าส่วนล่างสุดส่วนที่ หนึ่ง (86) และอย่างน้อยทอดออกไปยังด้านด้านหนึ่งดังกล่าวเลยเส้นศูนย์กลาง และ ส่วนล่างสุดส่วนที่สาม (90) มีช่องเว้าที่เว้าขึ้นข้างบน (90a) ในส่วนศูนย์กลางของ มันในทิศทางซ้าย-ขวา ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือ หน่วยเครื่องสูบ (96) ถูกยึดติดกับส่วนล่างสุดส่วนที่สอง (88) ของถังเชื้อเพลิง (50, 134, 172) โดยที่มีส่วนที่ปล่อยออก (96e) ยื่นลงข้างล่างจากส่วนล่างสุดส่วนที่สอง (88) ของถังเชื้อเพลิง (50, 134, 172) 2. รถจักรยานยนต์ (10, 10a, 10b) ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ฝาครอบด้านข้าง (66, 144, 182) ที่ปิดคลุมโครงด้านข้าง (18, 20, 114a, 114b, 154) จาก ด้านข้าง เพื่อให้ กล่องเก็บ (54, 136, 174) และถังเชื่อเพลิง (50, 134, 172)จะถูกรองรับภายในฝาครอบ ด้านข้าง (66, 144, 182) 3. รถจักรยานยนต์ (10,10a, 10b) ตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ฝาครอบด้านข้าง (66, 144, 182) จะไม่ซ้อนทับล้อหลัง (38, 132, 168) ทางด้านข้าง 4. รถจักรยานยนต์ (10, 10a, 10b) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ ส่วนที่ปล่อยออก (96e) จะมีปลายด้านล่างในตำแหน่งที่ตํ่ากว่าปลายด้านล่างของถัง เชื้อเพลิง (50, 134, 172) ทางด้านข้าง 5. รถจักรยานยนต์ (10, 10a, 10b) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ถัง เชื้อเพลิง (50, 134, 172) จะมีความกว้างลดลงในทิศทางซ้าย-ขวาไปทางด้านท้ายของถัง เชื้อเพลิง (50, 134, 172) 6. รถจักรยานยนต์ (10, 10a, 10b) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ ส่วนล่างสุด (76c) ยังมส่วนที่เป็นส่วนล่างสุดส่วนที่สี่ (92) ที่ถูกจัดให้มีขึ้นในตำแหน่งที่ไป ข้างหน้ามากกว่าส่วนล่างสุดส่วนที่หนึ่ง (86) ที่ด้านด้านหนึ่งดังกล่าวของส่วนล่างสุดส่วน ที่สอง (88) ซึ่งส่วนล่างสุดส่วนที่สี่ (92) จะอยู่ในตำแหน่งที่สูงกว่าส่วนล่างสุดส่วนที่หนึ่ง (86) แตต่ำกว่าส่วนล่างสุดส่วนที่สอง (88) 7. รถจักรยานยนต์ (10, 10a, 10b) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งยัง ประกอบด้วยสายยางส่งเชื้อเพลิง (100) ที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนที่ปล่อยออก (96e) ซึ่งสาย ยางส่งเชื้อเพลิง (100) จะผ่านไปข้างล่างส่วนล่างสุด (76c) ไปทางด้านด้านหนึ่ง ดังกล่าว 8. รถจักรยานยนต์ (10, 10a, 10b) ตามข้อถือสิทธิ 6 ซึ่งยังประกอบด้วยสายยาง ส่งเชื้อเพลิง (100) ที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนที่ปล่อยออก (96e) ซึ่งสายยางส่งเชื้อเพลิง (100) จะทอดออกไปข้างล่างส่วนล่างสุดส่วนที่สี่ (92) ไปยังด้านด้านหนึ่งดังกล่าว 9. รถจักรยานยนต์ (10,10a, 10b) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ หน่วยเครื่องสูบ (96) ยังมีส่วนที่เป็นส่วนสำหรับดูด (96d) สำหรับดูดเชื้อเพลิงจากภายใน ถังเชื้อเพลิง (50, 134, 172) ส่วนสำหรับดูด (96d) ถูกจัดให้มีขึ้นเหนือส่วนล่างสุดส่วนที่หนึ่ง (86) 1 0. รถจักรยานยนต์ (10, 10a, 10b) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งยัง ประกอบด้วยขาตั้งด้านข้าง (32, 126, 170) สำหรับรองรับรถจักรยานยนต์ (10, 10a, 10b) หน่วยเค่รื่องสูบ (96) ยังมีส่วนที่เป็นส่วนสำหรับดูด (96d) สำหรับดูด เชื้อเพลิง จากภายในถังเชื้อเพลิง (50, 134, 172) ขาตั้งด้านข้าง (32, 126, 170) ถูกปรับแต่งเพื่อรองรับรถจักรยานยนต์ (10, 10a, 10b) เพื่อให้รถจักรยานยนต์ (10,10a, 10b) เอียงบนด้านด้านหนึ่งดังกล่าว ส่วนสำหรับดูด (96d) ถูกจัดให้มีขึ้นภายในถังเชื้อเพลิง (50, 134, 172) ที่ด้าน ด้านหนึ่งดังกล่าวของเส้นศูนย์กลางของถังเชื้อเพลิง (50, 134, 172) 1 1. รถจักรยานยนต์ (10, 10a, 10b) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 10 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งยัง ประกอบด้วยแผ่นวางเท้า (62, 142) สำหรับให้ผู้ขับขี่ได้วางเท้าของผู้ขับขี่ ซึ่งแผ่นวางเท้า (62, 142) อย่างน้อยบางส่วนจะตำกว่าเส้นตรงที่เชึ่อมต่อเพลาหมุนของล้อหน้า (28, 122, 160) และเพลาหมุนของล้อหลัง (38, 132, 168) 1 2. รถจักรยานยนต์ (10, 10a, 10b) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 11 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งยัง ประกอบด้วยท่อส่วนหัว (14, 108, 150), ตะเกียบหน้า (24, 118, 156) ที่รองรับโดยท่อ ส่วนหัว (14, 108, 150), คันจับ (30, 124,162) ที่ถูกยึดติดกับส่วนปลายด้านบนของ ตะเกียบหน้า (24, 118, 156), ส่วนฝาครอบด้านหน้า (58, 140, 178) ที่ปิดคลุมท่อ ส่วนหัว (14, 108, 150) จากข้างหน้า, และฝาครอบคันจับ (56,138, 176)ที่ปิดคลุม คันจับ (30, 124, 162) ช่วงระยะระหว่างส่วนปลายด้านหน้าของส่วนฝาครอบด้านหน้า (58, 140, 178) และส่วนปลายด้านบนของฝาครอบคันจับ (56, 138, 176) ในทิศทางขึ้น-ลงจะน้อยกว่า เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อหน้า (28, 122, 160) --------------------------------- 1. รถจักรยานยนต์ (10, 10a, 10b) ซึ่งประกอบด้วย ล้อหน้า (28, 122, 160) และล้อหลัง (38, 132, 168) โครงด้านข้าง (18, 20, 114a, 114b, 154) คู่หนึ่งที่ถูกจัดวางเคียงข้างกันใน ทิศทางซ้าย-ขวาเพื่อให้ผ่านไปข้างบนล้อหลัง (38, 132, 168) กล่องเก็บ (54, 136, 174) ที่รองรับโดยโครงด้านข้าง (18, 20, 114a, 114b, 154) ภายในฝาครอบด้านข้าง (66, 144, 182) ถังเชื้อเพลิง (50, 134, 172) ที่รองรับโดยโครงด้านข้าง (18, 20, 114a, 114b, 154) ข้างหลังกล่องเก็บ (54, 136, 174) ภายในฝาครอบด้านข้าง (66, 144, 182) อานนั่ง (68, 146, 184) ที่ปิดคลุมถังเชื้อเพลิง (50, 134, 172) และกล่องเก็บ (54, 136, 174) จากข้างบน เครื่องยนต์ (34a, 128a, 164a) ที่ถูกจัดให้มีขึ้นในตำแหน่งที่ต่ำกว่าถังเชื้อเพลิง (50, 134, 172) และ หน่วยเครื่องสูบ (96) ซึ่งมีส่วนที่ปล่อยออก (96a) สำหรับปล่อยเชื้อเพลิงออก โดย ที่หน่วยเครื่องสูบ (96) จะถูกยึดติดกับส่วนล่างสุด (76c) ของถังเชื้อเพลิง (50, 134, 172) โดยที่มีส่วนที่ปล่อยออก (96e) ยื่นลงข้างล่างจากส่วนล่างสุด (76c) ของถังเชื้อเพลิง (50, 134, 172) ถังเชื้อเพลิง (50, 134, 172) อยู่ข้างบนล้อหลัง (38, 132, 168) ส่วนล่างสุด (76c) ของถังเชื้อเพลิง (50, 134, 172) มีส่วนที่เป็นส่วนล่างสุดส่วนที่ หนึ่ง (86) ที่ถูกจัดให้มีขึ้นที่ด้านด้านหนึ่งของเส้นศูนย์กลางของถังเชื้อเพลิงในทิศทาง ซ้าย-ขวา, ส่วนล่างสุดส่วนที่สอง (88) ที่ถูกจัดให้มีขึ้นที่ด้านตรงกันข้ามของส่วนล่างสุด ส่วนที่หนึ่ง (86) ในทิศทางซ้าย-ขวาที่ตำแหน่งที่สูงกว่าส่วนล่างสุดส่วนที่หนึ่ง (86), และ ส่วนล่างสุดส่วนที่สาม (90) ที่ถูกจัดให้มีขึ้นข้างหลังส่วนล่างสุดส่วนที่หนึ่ง (86) และส่วน ล่างสุดส่วนที่สอง (88) ที่ถอดออกจากด้านหน้าไปด้านหลังบนส่วนลาดเอียงขึ้นข้างบน ส่วนล่างสุดส่วนที่สอง (88) อย่างน้อยทอดออกไปยังด้านด้านหนึ่งดังกล่าวเลย เส้นศูนย์กลาง และ ส่วนล่างสุดส่วนที่สาม (90) มีช่องเว้าที่เว้าขึ้นข้างบน (90a) ในส่วนศูนย์กลางของ มันในทิศทางซ้าย-ขวา หน่วยเครื่องสูบ (96) ถูกยึดติดกับส่วนล่างสุดส่วนที่สอง (88) 2. รถจักรยานยนต์ (10, 10a, 10b) ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยฝาครอบ ด้านข้าง (66, 144, 182) ที่ปิดคลุมโครงสร้างข้าง (18, 20, 114a, 114b, 154) จาก ด้านข้าง โดยที่กล่องเก็บ (54, 136, 174) และถังเชื้อเพลิง (50, 134, 172) จะถูกรองรับ ภายในฝาครอบด้านข้าง (66, 144, 182) 3. รถจักรยานยนค์ (10, 10a, 10b) ตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ฝาครอบด้านข้าง (66, 144, 182) จะไม่ซ้อนทับล้อหลัง (38, 132, 168) ทางด้านข้าง 4. รถจักรยานยนค์ (10, 10a, 10b) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ ส่วนที่ปล่อยออก (96e) จะมีปลายด้านล่างในตำแหน่งที่ต่ำกว่าปลายด้านล่างของถัง เชื้อเพลิง (50, 134, 172) ทางด้านข้าง 5. รถจักรยานยนค์ (10, 10a, 10b) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ถัง เชื้อเพลิง (50, 134, 172) จะมีความกว้างลดลงในทิศทางซ้าย-ขวาไปทางด้านซ้ายของถัง เชื้อเพลิง (50, 134, 172) 6. รถจักรยานยนค์ (10, 10a, 10b) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ ส่วนล่างสุด (76c) ยังมีส่วนที่เป็นส่วนล่างสุดส่วนที่สี่ (92) ที่ถูกจัดให้มีขึ้นในตำแหน่งที่ไป ข้างหน้ามากกว่าส่วนล่างสุดส่วนที่หนึ่ง (86) ที่ด้านด้านหนึ่งดังกล่าวของส่วนล่างสุดส่วน ที่สอง (88) โดยที่ส่วนล่างสุดส่วนที่สี่ (92) จะอยู่ในตำแหน่งที่สูงกว่าส่วนล่างสุดส่วนที่ หนึ่ง (86) แต่ต่ำกว่าส่วนล่างสุดส่วนที่สอง (88) 7. รถจักรยานยนต์ (10, 10a, 10b) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งยัง ประกอบด้วยสายยางส่งเชื้อเพลิง (100) ที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนที่ปล่อยออก (96e) โดยที่ สายยางส่งเชื้อเพลิง (100) จะผ่านไปข้างล่างส่วนล่างสุด (76c) ไปทางด้านด้านหนึ่ง ดังกล่าว 8. รถจักรยานยนค์ (10, 10a, 10b) ตามข้อถือสิทธิ 6 ซึ่งยังประกอบด้วยสายยาง ส่งเชื้อเพลิง (100) ที่ถูกเชื่อมต่อกับส่วนที่ปล่อยออก (96e) โดยที่สายยางส่งเชื้อเพลิง (100) จะทอดออกไปข้างล่างส่วนล่างสุดส่วนที่สี่ (92) ไปยังด้านด้านหนึ่งดังกล่าว 9. รถจักรยานยนค์ (10, 10a, 10b) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ หน่วยเครื่องสูบ (96) ยังมีส่วนที่เป็นส่วนสำหรับดูด (96b) สำหรับดูดเชื้อเพลิงจากภายใน ถังเชื้อเพลิง (50, 134, 172) ส่วนสำหรับดูด (96d) ถูกจัดให้มีขึ้นเหนือส่วนล่างสุดส่วนที่หนึ่ง (86) 1 0. รถจักรยานยนค์ (10, 10a, 10b) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 8 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งยัง ประกอบด้วยขาตั้งด้านข้าง (32, 126, 170) สำหรับรองรับรถจักรยานยนต์ (10, 10a, 10b) โดยที่หน่วยเครื่องสูบ (96) ยังมีส่วนที่เป็นส่วนสำหรับดูด ( 96d) สำหรับดูด เชื้อเพลิงจากภายในถังเชื้อเพลิง (50, 134, 172) ขาตั้งด้านข้าง (32, 126, 170) รองรับรถจักรยานยนต์ (10, 10a, 10b) เพื่อให้รถ จักรยานยนต์ (10, 10a, 10b) เอียงบนด้านด้านหนึ่งดังกล่าว ส่วนสำหรับดูด (96d) ถูกจัดให้มีขึ้นภายในถังเชื่อเพลิง (50, 134, 172) ที่ด้าน ด้านหนึ่งดังกล่าวของเส้นศูนย์กลางของถังเชื้อเพลิง (50, 134, 172) 1

1. รถจักรยานยนต์ (10, 10a, 10b) ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 10 ข้อใดข้อหนึ่งซึ่งยัง ประกอบด้วยแผ่นวางเท้า (62, 142) สำหรับให้ผู้ขับขี่ได้วางเท้าของผู้ขับขี่ โดยที่แผ่นวาง เท้า (62, 142) อย่างน้อยบางส่วนจะต่ำกว่าเส้นตรงที่เชื่อมต่อเพลาหมุนของล้อหน้า (28, 122, 160) และเพลาหมุนของล้อหลัง (38, 132, 168) 1

2. รถจักรยานยนต์ (10, 10a, 10b) ตามข้อถือสิทธิ 1ถึง 11 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งยัง ประกอบด้วยท่อส่วนตัว (14, 108, 150), ตะเกียบหน้า (24, 118, 156) ที่รองรับโดยท่อ ส่วนหัว (14, 108,150), คันจับ (30, 124, 162) ที่ถูกยึดติดกับส่วนปลายด้านบนของ ตะเกียบหน้า (24, 118, 156), ส่วนฝาครอบด้านหน้า (58, 140, 178) ที่ปิดคลุมท่อ ส่วนหัว (14, 108, 150) จากข้างหน้า, และฝาครอบคันจับ (56, 138, 176) ที่ปิดคลุม คันจับ (30, 124, 162) ช่วงระยะระหว่างส่วนปลายด้านหน้าของส่วนฝาครอบด้านหน้า (58, 140, 178) และส่วนปลายด้านบนของฝาครอยคันจับ (56, 138, 176) ในทิศทางขึ้น-ลงจะน้อยกว่า เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อหน้า (28, 122, 160)