TH57576B - The stabilizer device and the production method of the stabilizer device - Google Patents

The stabilizer device and the production method of the stabilizer device

Info

Publication number
TH57576B
TH57576B TH901003375A TH0901003375A TH57576B TH 57576 B TH57576 B TH 57576B TH 901003375 A TH901003375 A TH 901003375A TH 0901003375 A TH0901003375 A TH 0901003375A TH 57576 B TH57576 B TH 57576B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
stabilizer
bar
torsion bar
concave
convex structure
Prior art date
Application number
TH901003375A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH105960A (en
Inventor
คูโรดะ นายชิเกรุ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
เอ็นเอชเค สปริง โก
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช, เอ็นเอชเค สปริง โก filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH105960A publication Critical patent/TH105960A/en
Publication of TH57576B publication Critical patent/TH57576B/en

Links

Abstract

DC60 (09/06/59) การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้มีอุปกรณ์ท่อนกันโคลงซึ่งรวมถึง : ท่อนกันโคลงซึ่งมี ส่วนแท่งบิดและส่วนแขนซึ่งยื่นไปจากส่วนปลายทั้งสองส่วนของส่วนแท่งบิดโดยที่จะให้มีรูปร่าง เป็นรูปตัวยูโดยประมาณ ; ปลอกรับซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ส่วนปลายทั้งสองส่วนของ ส่วนแท่งบิดและได้รับการใช้สำหรับการยึดตรึงท่อนกันโคลงเข้ากับตัวถังยานพาหนะ ; และ ชิ้นประกอบตัวหยุดยั้งการเคลื่อนที่ซึ่งได้รับการสร้างขึ้นมาจากเรซิน จะมีส่วนสัมผัสซึ่งสัมผัสกับ ปลอกรับ และได้รับการหล่อขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกับส่วนแท่งบิดโดยที่จะให้ปิดครอบ ส่วนโดยรอบทั้งหมดของช่วงซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าของส่วนแท่งบิดในทิศทางตามแนวแกนนั้น ที่ซึ่งโครงสร้างแบบเว้า-นูนซึ่งประสานเข้ากับชิ้นประกอบตัวหยุดยั้งการเคลื่อนที่ได้รับการ จัดเตรียมไว้บนพื้นผิวโดยรอบของส่วนแท่งบิด แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 9/06/59 การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้มีอุปกรณ์ท่อกันโคลงซึ่งประกอบด้วย : ท่อนกันโคลงซึ่งมี ส่วนแท่งบิดและส่วนแขนซึ่งยื่นไปจากส่วนปลายทั้งสองส่วนของส่วนแท่งบิดโดยที่จะให้มีรูปร่าง เป็นรูปตัวยูโดยประมาณ ; ปลอกรับซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ส่วนปลายทั้งสองส่วนของ ส่วนแท่งบิดและได้รับการใช้สำหรับการยึดตรึงท่อนกันโคลงเข้ากับตัวถังยานพาหนะ ; และ ชิ้นประกอบตัวหยุดยั้งการเคลื่อนที่ซึ่งได้รับการสร้างขึ้นมาจากเรซิน จะมีส่วนสัมผัสซึ่งสัมผัสกับ ปลอกรับ และได้รับการหล่อขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกับส่วนแท่งบิด โดยที่จะให้ปิดครอบ ส่วนโดยรอบทั้งหมดของช่วงซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าของส่วนแท่งบิดในทิศทางตามแนวแกนนั้น ที่ซึ่งโครงสร้างแบบเว้า-นูนซึ่งประสานเข้ากับชิ้นประกอบตัวหยุดยั้งการเคลื่อนที่ได้รับการ จัดเตรียมไว้บนพื้นผิวโดยรอบของส่วนแท่งบิด ----------------------------------------------------------------------- การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้มีอุปกรณ์ท่อกันโคลงซึ่งประกอบด้วย : ท่อนกันโคลงซึ่งมี ส่วนแท่งบิดและส่วนแขนซึ่งยื่นไปจากส่วนปลายทั้งสองส่วนของส่วนแท่งบิดโดยที่จะให้มีรูปร่าง เป็นรูปตัวยูโดยประมาณ ; ปลอกรับซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ส่วนปลายทั้งสองส่วนของ ส่วนแท่งบิดและได้รับการใช้สำหรับการยึดตรึงท่อนกันโคลงเข้ากับตัวถังยานพาหนะ ; และ ชิ้นประกอบตัวหยุดยั้งการเคลื่อนที่ซึ่งได้รับการสร้างขึ้นมาจากเรซิน จะมีส่วนสัมผัสซึ่งสัมผัสกับ ปลอกรับ และได้รับการหล่อขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกับส่วนแท่งบิด โดยที่จะให้ปิดครอบ ส่วนโดยรอบทั้งหมดของช่วงซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าของส่วนแท่งบิดในทิศทางตามแนวแกนนั้น ที่ซึ่งโครงสร้างแบบเว้า-นูนซึ่งประสานเข้ากับชิเนประกอบตัวหยุดยั้งการเคลื่อนที่ได้รับการ จัดเตรียมไว้บนพื้นผิวโดยรอบของส่วนแท่งบิดDC60 (09/06/59) The invention provides a stabilizer bar device comprising: a stabilizer bar having a torsion bar portion and an arm portion extending from both ends of the torsion bar portion such that it is approximately U-shaped; support sleeves provided at both ends of the torsion bar portion and are used for securing the stabilizer bar to the vehicle body; and a motion arrester member fabricated from resin having contact parts which contact the support sleeves and are molded integrally with the torsion bar portion such that they enclose the entire circumference of a predetermined span of the torsion bar portion in the axial direction, wherein a concave-convex structure integrating with the motion arrester member is provided on the surrounding surface of the torsion bar portion. Edit Brief of Invention 9/06/59 The invention provides a stabilizer bar device comprising: a stabilizer bar having a torsion bar portion and an arm portion extending from both ends of the torsion bar portion such that it is approximately U-shaped; support sleeves provided at both ends of the torsion bar portion and are used for securing the stabilizer bar to the vehicle body; and the resin-fabricated motion arrester member has a contact portion which contacts the support sleeve and is molded integrally with the torsion bar member so as to completely enclose the entire circumference of a predetermined range of the torsion bar member in the axial direction, wherein a concave-convex structure which integrates with the motion arrester member is provided on the surrounding surface of the torsion bar member. ----------------------------------------------------------------------- The invention provides a stabilizer tube device comprising: a stabilizer bar having a torsion bar member and arms extending from both ends of the torsion bar member such that they have an approximate U shape; support sleeves which are provided at both ends of the torsion bar member and are used for securing the stabilizer bar member to the vehicle body; and the resin-fabricated motion arrester member has a contact portion which contacts the support sleeve and is molded integrally with the torsion bar member so as to completely enclose the entire circumference of a predetermined range of the torsion bar member in the axial direction, wherein a concave-convex structure which integrates with the motion arrester member is provided on the surrounding surface of the torsion bar member.

Claims (1)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 9/06/2559 1. อุปกรณ์ท่อนกันโคลงซึ่งประกอบรวมด้วย : ท่อนกันโคลงซึ่งมีส่วนแท่งบิดและส่วนแขนซึ่งยื่นไปจากส่วนปลายทั้งสองส่วนของ ส่วนแท่งบิดในลักษณะที่ว่าท่อนกันโคลงมีรูปร่างเป็นรูปตัวยูโดยประมาณ ; ปลอกรับซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ส่วนปลายทั้งสองส่วนของส่วนแท่งบิดและได้รับการใช้ สำหรับการยึดตรึงท่อนกันโคลงเข้ากับตัวถังยานพาหนะ ; และ ชิ้นประกอบตัวหยุดยั้งการเคลื่อนที่ซึ่งได้รับการสร้างขึ้นมาจากเรซิน จะมีส่วนสัมผัส ซึ่งสัมผัสกับปลอกรับ และได้รับการหล่อขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกับส่วนแท่งบิดโดยที่จะให้ ปิดครอบส่วน โดยรอบทั้งหมดของช่วงซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าของส่วนแท่งบิดในทิศทาง ตามแนวแกนของส่วนแท่งบิด ที่ซึ่ง โครงสร้างแบบเว้า-นูนซึ่งประสานเข้ากับชิ้นประกอบตัวหยุดยั้งการเคลื่อนที่ได้รับการ จัดเตรียมไว้บนพื้นผิวโดยรอบของส่วนแท่งบิดซึ่งได้รับการขึ้นรูปเชิงกลหรือได้รับการขึ้นรูปด้วย การกด 2.อุปกรณ์ท่อนกันโคลงซึ่งประกอบด้วย : ท่อนกันโคลงซึ่งมีส่วนแท่งบิดและส่วนแขนซึ่งยื่นไปจากส่วนปลายทั้งสองส่วนของ ส่วนแท่งบิดในลักษณะที่ว่าท่อนกันโคลงจะมีรูปร่างเป็นรูปตัวยูโดยประมาณ; และ ปลอกรับซึ่งได้รับการสร้างขึ้นมาจากเรซินและได้รับการหล่อขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกับ ส่วนแท่งบิดโดยที่จะให้ปิดครอบส่วน โดยรอบทั้งหมดของช่วงซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าของส่วนแท่งบิด ในทิศทางตามแนวแกนของส่วนแท่งบิด ที่ซึ่ง โครงสร้างแบบเว้า-นูนซึ่งประสานเข้ากับปลอกรับได้รับการจัดเตรียมไว้บนพื้นผิวโดยรอบ ของส่วนแท่งบิดซึ่งได้รับการขึ้นรูปเชิงกลหรือได้รับการขึ้นรูปด้วยการกด 3. อุปกรณ์ท่อนกันโคลงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งโครงส่ร้างแบบเว้า-นูนจะมีซอกเล็กและ ส่วนนูน และผลต่างความสูงระหว่างพื้นผิวของซอกเล็กและส่วนนูนของโครงสร้างแบบเว้า-นูนจะ เป็น 0.5 ถึง 5.0 มิลลิเมตร 4. อุปกรณ์ท่อนกันโคลงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบตัวหยุดยั้งการเคลื่อนที่จะมีส่วนเอียงที่ด้านข้างของปลอกรับในลักษณะที่ว่า ส่วนสัมผัสได้รับการจัดไว้ระหว่างปลอกรับและชิ้นประกอบตัวหยุดยั้งการเคลื่อนที่ และ ส่วนเอียงจะมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกซึ่งจะเล็กลงพร้อมกับการเพิ่มระยะ จากปลอกรับในทิศทางตามแนวแกนของส่วนแท่งบิดให้มากขึ้น 5. อุปกรณ์ท่อนกันโคลงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ส่วนสัมผัสจะเป็นซอกเล็กหรือส่วนนูนซึ่งจัดเตรียมไว้ที่ด้านข้างโดยรอบของชิ้นประกอบ ตัวหยุดยั้งการเคลื่อนที่ และ ปลอกรับจะประสานเข้ากับซอกเล็กหรือส่วนนูนของชิ้นประกอบตัวหยุดยั้งการเคลื่อนที่ โดยที่จะให้ปิดครอบพื้นผิวโดยรอบของชิ้นประกอบตัวหยุดยั้งการเคลื่อนที่ 6.วิธีการผลิตสำหรับอุปกรณ์ท่อนกันโคลง ซึ่งประกอบรวมด้วย : ประการหนึ่ง การก่อรูปขึ้นมาเป็นแท่งในรูปร่างเป็นรูปตัวยูโดยประมาณเพื่อการก่อรูป ขึ้นมาเป็นท่อนกัน โคลงซึ่งขึ้นรูปขั้นเสร็จสิ้นครั้งหนึ่ง; ประการทีสอง การก่อรูปขึ้นมาเป็นโครงสร้างแบบเว้า-นูนด้วยการขึ้นรูปเชิงกลหรือ การขึ้นรูปด้วยการกดบนส่วนบ่าของส่วนแท่งบิดของท่อนกันโคลงซึ่งขึ้นรูปขั้นรูปขั้นเสร็จสิ้นครั้งหนึ่ง; การให้ความร้อนท่อนกันโคลงซึ่งขึ้นรูปขั้นเสร็จสิ้นครึ่งหนึ่ง; การยิงผิวด้วยเม็ด โลหะท่อนกันโคลงซึ่งขึ้นรูปขั้นเสร็จครึ่งหนึ่งในลักษณะที่ว่าเม็ดโลหะ ได้รับการยิงลงบนท่อนกันโคลงซึ่งขึ้นรูปขั้นเสร็จสิ้นครึ่งหนึ่ง; และ การหล่อแบบฉีดท่อนดันโคลงซึ่งขึ้นรูปขั้นเสร็จสิ้นครึ่งหนึ่งในลักษณะที่ว่าชิ้นประกอบ ตัวหยุดยั้งการเคลื่อนที่ได้รับการหล่อขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกับโครงสร้างแบบเว้า-นูนของส่วนบ่า ของส่วนแท่งบิดด้วยการฉีด โดยตรงของเรซินโดยที่จะทำให้ชิ้นประกอบตัวหยุดยั้งการเคลื่อนที่ ประสานเข้ากับโครงสร้างแบบเว้า-นูน 7. วิธีการผลิตสำหรับอุปกรณ์กันโคลง ซึ่งประกอบด้วย: ประการที่หนึ่ง การก่อรูปขึ้นมาเป็นแท่งรูปร่างเป็นรูปตัวยูโดยประมาณเพื่อการก่อรูป ขึ้นมาเป็นท่อนกันโคลงซึ่งขึ้นรูปขั้นเสร็จสิ้นครึ่งหนึ่ง; ประการที่สอง การก่อรูปขึ้นมาเป็นโครงสร้างแบบเว้า-นูนด้วยการขึ้นรูปเชิงกลหรือการขึ้น รูปด้วยการกดบนส่วนบ่าของส่วนแท่งบิดของท่อนกันโคลงซึ่งขึ้นรูปขั้นเสร็จสิ้นครึ่งหนึ่ง; การให้ความร้อนท่อนกันโคลงซึ่งขึ้นรูปขั้นเสร็จสิ้นครึ่งหนึ่ง; การยิงผิวด้วยเม็ด โลหะท่อนกันโคลงซึ่งขึ้นรูปขั้นเสร็จสิ้นครึ่งหนึ่งในลักษณะที่ว่าเม็ดโลหะ ได้รับการยิงลงบนท่อนกันโคลงซึ่งขึ้นรูปขั้นเสร็จสิ้นครึ่งหนึ่ง ; และ การหล่อแบบฉีดท่อนกันโคลงซึ่งขึ้นรูปขั้นเสร็จสิ้นครึ่งหนึ่งในลักษณะที่ว่าปลอกรับได้รับ การหล่อขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกับโครงสร้างแบบเว้า-นูนของส่วนบ่าของส่วนแท่งบิดด้วยการฉีด โดยตรงเรซินโดยที่จะทำให้ปลอกรับประสานเข้ากับโครงสร้างแบบเว้า-นูน 8. อุปกรณ์ท่อนกันโคลงตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งโครงสร้างแบบเว้า-นูนจะมีซอกเล็กและ ส่วนนูน และผลต่างความสูงระหว่างพื้นผิวของซอกเล็กและส่วนนูนของโครงสร้างแบบเว้า-นูน จะเป็น 0.5 ถึง 5.0 มิลลิเมตร -----------------------------------------------------(All) rights which will not appear on the announcement page: Amendment 9/06/2016 1. The stabilizer device, which consists of: a stabilizer bar with a torsion bar and an extended arm. Both ends of The bar is twisted in such a way that the stabilizer bar is approximately U-shaped; The receiving sleeve, which has been provided at both ends of the rod section, is twisted and has been used. For fixing the stabilizer bar to the vehicle body; And the motion stop assembly, which has been constructed from resin Will have contact parts In contact with the receiver sheath It is molded into the same piece as the twisted bar so that it covers the entire surrounding of the pre-defined span of the twist bar in one direction. Along the axis of the torsion section where the concave-convex structure, which is joined to the stop-stop assembly, is It is provided on the surrounding surface of the torsion bar, which is mechanically machined or pressed. 2. The stabilizer device consists of: a stabilizer with a torsion bar and an overhang section. Goes from both ends of The bar is twisted in such a way that the stabilizer bar is approximately U-shaped; And the receiving sleeve, which has been fabricated from resin and is molded in the same way as The bar is twisted to cover the part. By all cycles of the pre-defined span of the twisted section In the axial direction of the torsion section where the concave-convex structure, which is joined to the receiving sleeve, is provided on the surrounding surface. 3. The stabilizer device according to claim 1, where the concave-convex structure has small niches and convex parts and the result. The height difference between the surface of the niche and the convex section of the concave-convex structure is 0.5 to 5.0 mm. 4. The stabilizer device according to claim 1, where the motion stop assembly has an oblique part. Side of the receiving sleeve in such a way that The contact is arranged between the receiver sleeve and the stop and bevel assembly, the outer diameter is smaller with an increase in the distance. From the support sleeve in the axial direction of the torsion section further 5. The stabilizer device according to claim 1, where the contact is a small niche or convex section, provided on the side surrounding the assembly. The stop-motion stop and the support sleeve are joined to the niches or convex parts of the stop-stop assembly. In which the surrounding surface of the motion stopper assembly is covered 6. Manufacturing methods for stabilizer rods This includes: On one thing, forming a bar in an approximate U-shape for forming. Come up in pieces The stabilizer which finished forming once; Second, forming a concave-convex structure with mechanical molding or Press-forming on the shoulder part of the torsion bar part of the stabilizer which is one time finished forming; Heating of the stabilizer shield, which is half finished; Skin shot with pellets The stabilizer bar, which is finished in half in such a way that the metal grain The stabilizer has been shot down on the stabilizer, which forms half the finish; And the casting of the stabilizer rod injection, which is finished in half, in such a way that the components The motion stop is molded into one piece with the concave-convex structure of the shoulder. Of the twisted rod section by injection Directly of the resin by causing the component to stop the movement. Combined with a concave-convex structure. 7. Manufacturing methods for stabilizer devices. Which consists of: the first Approximate U-shaped bar formation for formation Coming up as a stabilizer, half finished forming; Second, forming is a concave-convex structure with mechanical molding or forming. Figure by pressing on the shoulder part of the twisted section of the stabilizer part which is half finished forming; Heating of the stabilizer shield, which is half finished; Skin shot with pellets The stabilizer bar is finished in half in such a way that the metal grain The stabilizer has been shot down on the stabilizer, which forms half the finish; And the casting of the stabilizer rod, which is finished in half, in such a way that the casing is obtained One-piece casting with the concave-convex structure of the injection torsion bar shoulder The resin is applied by the casing to be joined to the concave-convex structure. 8. The stabilizer device according to claim 2, where the concave-convex structure has small niches and convex sections and the difference in height between the surfaces. The niches and convex sections of the concave-convex structure are 0.5 to 5.0 mm. -------------------------------- --------------------- 1. อุปกรณ์ท่อนกันโคลงซึ่งประกอบรวมด้วย : ท่อนกันโคลงซึ่งมีส่วนแท่งบิดและส่วนแขนซึ่งยื่นไปจากส่วนปลายทั้งสองส่วนของ ส่วนแท่งบิดโดยที่จะให้มีรูปร่างเป็นรูปตัวยูโดยประมาณ ; ปลอกรับซึ่งได้รับการจัดเตรียมไว้ที่ส่วนปลายทั้งสองส่วนของส่วนแท่งบิดและได้รับการใช้ สำหรับการยึดตรึงท่อนกันโคลงเข้ากับตัวถังยานพาหนะ ; และ ชิ้นปะรกอบตัวหยุดยั้งการเคลื่อนที่ซึ่งได้รับการสร้างขึ้นมาจากเรซิน จะมีส่วนสัมผัส ซึ่งสัมผัสกับปลอกรับ และได้รับการหล่อขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกับส่วนแท่งบิดโดยที่จะให้ ปิดครอบส่วนโดยรอบทั้งหมดของช่วงซึ่งกำหนดไว้ล่วงหน้าของส่วนแท่งบิดในทิศทาง ตามแนวแกนนั้น ที่ซึ่ง โครงสร้างแบบเว้า-นูนซึ่งประสานเข้ากับชิ้นประกอบตัวหยุดยั้งการเคลื่อนที่ได้รับการ จัดเตรียมไว้บนพื้นผิวโดยรอบของส่วนแท่งบิด1. The stabilizer device, which consists of: a stabilizer bar with a torsion bar and an arm that extends from both ends of The bar is twisted to give approximately a U-shaped shape; The receiving sleeve, which has been provided at both ends of the rod section, is twisted and has been used. For fixing the stabilizer bar to the vehicle body; And a piece of the stopper that has been constructed from resin. Will have contact parts In contact with the receiver sheath And has been molded into the same piece as the twisted bar to provide Cover all surrounding sections of the pre-defined range of the twisted bar section in a direction. Along that axis where the concave-convex structure, which is joined to the motion stopper assembly, is Provided on the surrounding surface of the twisted section
TH901003375A 2009-07-27 The stabilizer device and the production method of the stabilizer device TH57576B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH105960A TH105960A (en) 2011-01-28
TH57576B true TH57576B (en) 2017-09-19

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI99220C (en) Antenna, especially mobile phone antenna, and method of manufacturing the antenna
US9568044B2 (en) Motor driven power steering system
KR102489361B1 (en) How to make a ball joint
WO2010024617A3 (en) Method of manufacturing ground-burial type solid insulated transformer
US9947463B2 (en) Ignition coil for internal combustion engine
CN106415054B (en) Assembly for receiving suspension springs of suspension struts and associated spring seats
CN102959256A (en) Method for manufacturing ball socket joints
BR112015028349B1 (en) CONTACT ELEMENT
JP2016197974A (en) Wiring module with exterior member
JP2016197974A5 (en)
TH57576B (en) The stabilizer device and the production method of the stabilizer device
TH105960A (en) The stabilizer device and the production method of the stabilizer device
JP2016119191A (en) Cable with sensor
KR102075334B1 (en) Injection valve
JP2015075147A5 (en)
CA1121009A (en) Multiple dielectric insulator
JP5740002B2 (en) Glow plug
US20190043647A1 (en) Pull-Resistant Supply Line
KR101687373B1 (en) Steering column for vehicle and manufacturing method of the same
JP2013005688A (en) Wire harness with sheath material and manufacturing method thereof
JP5351236B2 (en) Glow plug
JP3194247U (en) Casing cap for guide pipe assembly
JP6361921B2 (en) Conductive path with noise filter
RU2173419C2 (en) Telescopic shock absorber
CN222910923U (en) Coil assembly and solenoid valve