TH5643C3 - กลไกป้องกันการถ่ายเทแก๊สและควบคุมอัตราการจ่ายแก๊ส - Google Patents

Abstract

DC60 กลไกป้องกันการถ่ายเทแก๊สและควบคุมอัตราการจ่ายแก๊ส ประกอบด้วย ส่วนลำตัวซึ่งที่ บริเวณพื้นผิวภายในด้านล่างของส่วนลำตัวจะเป็นเกลียวภายในสำหรับสวมยึดเข้ากับพื้นผิวที่เป็น เกลียวภายนอกของตัวปิดกั้นและที่บริเวณตอนกลางด้านข้างของส่วนลำตัวจะเป็นรูระบายแก๊ส และ มีปลอกด้านในที่ติดตั้งอยู่ภายในของส่วนลำตัว โดยที่ปลอกด้านในที่ลำตัวมีลักษณะเป็นแท่ง ทรงกระบอกกลวงสำหรับเป็นช่องทางระบายแก๊สออก ซึ่งที่บริเวณพื้นผิวภายในด้านบนของปลอก ด้านในจะเป็นเกลียวภายในสำหรับสวมยึดกับพื้นผิวที่เป็นเกลียวภายนอกของแป้นยึด โดยที่ บริเวณภายในทางด้านล่างของแป้นยึดจะเป็นที่สำหรับติดตั้งแท่งสปริงที่หนึ่งและที่ด้านล่างของ แท่งสปริงที่หนึ่งจะเป็นลูกสูบ และมีแท่งสปริงที่สองที่รองรับบริเวณด้านล่างของปลอกด้านใน ซึ่ง ปลายด้านล่างของแท่งสปริงที่สองจะวางตัวอยู่บนตัวปิดกั้น กลไกป้องกันการถ่ายเทแก๊สและควบคุมอัตราการจ่ายแก๊ส ประกอบด้วย ส่วนลำตัวซึ่งที่ บริเวณพื้นผิวภายในด้านล่างของส่วนลำตัวจะเป็นเกลียวภายในสำหรับสวมยึดเข้ากับพื้นผิวที่เป็น เกลียวภายนอกของตัวปิดกั้นและที่บริเวณตอนกลางด้านข้างของส่วนลำตัวจะเป็นรูระบายแก๊ส และ มีปลอกด้านในที่ติดตั้งอยู่ภายในของส่วนลำตัว โดยที่ปลอกด้านในที่ลำตัวมีลักษณะเป็นแท่ง ทรงกระบอกกลวงสำหรับเป็นช่องทางระบายแก๊สออก ซึ่งที่บริเวณพื้นผิวภายในด้านบนของปลอก ด้านในจะเป็นเกลียวภายในสำหรับสวมยึดกับพื้นผิวที่เป็นเกลียวภายนอกของแป้นยึด โดยที่ บริเวณภายในทางด้านล่างของแป้นยึดจะเป็นที่สำหรับติดตั้งแท่งสปริงที่หนึ่งและที่ด้านล่างของ แท่งสปริงที่หนึ่งจะเป็นลูกสูบ และมีแท่งสปริงที่สองที่รองรับบริเวณด้านล่างของปลอกด้านใน ซึ่ง ปลายด้านล่างของแท่งสปริงที่สองจะวางตัวอยู่บนตัวปิดกั้น

Claims (5)

1. กลไกป้องกันการถ่ายเทแก๊สและควบคุมอัตราการจ่ายแก๊ส ที่ประกอบด้วย ส่วนลำตัว (1) ที่ถูกขึ้นรูปให้มีลำตัวเป็นรูปทรงกระบอกกลวงสำหรับเป็นช่องทางเดินแก๊ส (2) เพื่อใช้เป็นทางให้แก๊สไหลเข้า-ออกจากถังบรรจุแก๊ส ซึ่งที่บริเวณพื้นผิวภายในด้านล่างของส่วน ลำตัว (1) จะเป็นเกลียวภายใน (4) สำหรับสวมยึดเข้ากับพื้นผิวที่เป็นเกลียวภายนอก (5) ของตัวปิด กั้น (6) และที่บริเวณตอนกลางด้านข้างของส่วนลำตัว (1) จะเป็นรูระบายแก๊ส (7) โดยมีลักษณะเฉพาะคือ ปลอกด้านใน (8) ที่ติดตั้งอยู่ภายในของส่วนลำตัว (1) โดยที่ปลอกด้านใน (8) ที่ลำตัวมี ลักษณะเป็นแท่งทรงกระบอกกลวงสำหรับเป็นช่องทางระบายแก๊สออก (9) ซึ่งที่บริเวณพื้นผิว ภายในด้านบนของปลอกด้านใน (8) จะเป็นเกลียวภายใน (14) สำหรับสวมยึดเข้ากับพื้นผิวที่เป็น เกลียวภายนอก (15) ของแป้นยึด (16) แป้นยึด (16) มีลักษณะเป็นแท่งทรงกระบอกกลวงซึ่งที่ตอนบนของแป้นยึด (16) จะเป็นรู ระบายแก๊ส (17) โดยที่บริเวณภายในทางด้านล่างของแป้นยึด (16) จะเป็นที่สำหรับติดตั้งแท่งสปริง ที่หนึ่ง (18) และที่ด้านล่างของแท่งสปริงที่หนึ่ง (18) จะเป็นลูกสูบ (19) ซึ่งแท่งสปริงที่หนึ่ง (18) และลูกสูบ (19) จะมีขนาดที่สอดคล้องกับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของปลอกด้านใน (8) เพื่อให้สามารถสวมเข้ากันได้อย่างเหมาะสม แท่งสปริงที่สอง (24) ที่รองรับบริเวณด้านล่างของปลอกด้านใน (8) ซึ่งปลายด้านล่างของ แท่งสปริงที่สอง (24) จะวางตัวอยู่บนตัวปิดกั้น (6) และ ตัวปิดกั้น (6) มีลักษณะลำตัวเป็นแป้นวงกลมซึ่งที่ตอนกลางจะเป็นทางออกของแก๊ส (22) และที่แกนกลางลำตัวของตัวปิดกั้น (6) จะมีลักษณะเป็นแท่งทรงกระบอก (23) สำหรับสวมเข้าไป ในแกนกลางของแท่งสปริงที่สอง (24) โดยที่บริเวณขอบด้านล่างของตัวปิดกั้น (6) จะถูกปิดทับ ด้วยตะแกรง (25)

2. กลไกป้องกันการถ่ายเทแก๊สและควบคุมอัตราการจ่ายแก๊ส ตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งที่บริเวณ โดยรอบที่ด้านบนของปลอกด้านใน (8) จะเป็นขอบรองรับด้านบน (10) สำหรับเป็นที่ยางโอริงที่ หนึ่ง (11) และที่บริเวณของโดยรอบที่ด้านล่างของปลอกด้านใน (8) จะเป็นของรองรับด้านล่าง (12) สำหรับเป็นที่ยางปะเก็นที่สอง (13)

3. กลไกป้องกันการถ่ายเทแก๊สและควบคุมอัตราการจ่ายแก๊ส ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ซึ่งที่ ขอบด้านล่างสุดของลูกสูบ (19) จะถูกปิดทับด้วยแผ่นผนึก (20) ซึ่งลูกสูบ (19) ที่มีแผ่นผนึก (20) สวมติดอยู่จะวางตัวอยู่บนขอบปีกด้านใน (21) ของปลอกด้านใน (8)

4. กลไกป้องกันการถ่ายเทแก๊สและควบคุมอัตราการจ่ายแก๊ส ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 3 ข้อใด ข้อหนึ่ง ซึ่งที่ด้านบนสุดของส่วนตัว (1) ยังสามารถถูกสวมยึดเข้ากับแป้นยึด (3) ซึ่งแป้นยึด (3) จะเป็นชิ้นส่วนที่เสริมเข้ามาเพื่อใช้สำหรับเป็นตัวที่ไปยึดติดเข้ากับถังบรรจุแก๊สได้โดยตรง

5. กลไกป้องกันการถ่ายเทแก๊สและควบคุมอัตราการจ่ายแก๊ส ตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใด ข้อหนึ่ง ส่วนลำตัว (1) ยังสามารถสวมยึดเข้ากับวาล์วหุ้มต้ม (26) โดยส่วนลำตัววาล์วหุ้มต้ม (26) ยัง สามารถถูกสวมยึดติดเข้ากับถังบรรจุแก๊สได้โดยตรง