TH55879B - Saddle-straddle vehicles - Google Patents

Saddle-straddle vehicles

Info

Publication number
TH55879B
TH55879B TH1201001640A TH1201001640A TH55879B TH 55879 B TH55879 B TH 55879B TH 1201001640 A TH1201001640 A TH 1201001640A TH 1201001640 A TH1201001640 A TH 1201001640A TH 55879 B TH55879 B TH 55879B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
fuel
aforementioned
regulator
vehicle
saddle
Prior art date
Application number
TH1201001640A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH137068A (en
Inventor
โอชิมะ ทาดาชิ
โนซาวะ ฮิโรโนริ
ฮิกาชิซูรุ ชูโตะ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH137068A publication Critical patent/TH137068A/en
Publication of TH55879B publication Critical patent/TH55879B/en

Links

Abstract

DC60 (29/07/59) เพื่ออำนวยความสะดวกในการขึ้นรูปของผิวหน้าด้านล่างของถังเชื้อเพลิงโดยการขจัด ความจำเป็นต้องทำให้ส่วนขยายขนาดด้านล่างของถังเชื้อเพลิง, ซึ่งจัดให้มีไว้เพื่อหลีกเลี่ยงอิทธิพล ของความร้อนของตัวคุมค่า, ค่อนข้างใหญ่, เมื่อจัดวางตัวคุมค่าไว้ข้างล่างถังเชื้อเพลิง เครื่องสูบเชื้อเพลิง 40 ได้สร้างไว้ในส่วนด้านหน้า 25a ของถังเชื้อเพลิง 25, และตัวคุมค่า 31 ได้จัดวางไว้ข้างล่างเครื่องสูบป้อนเชื้อเพลิง 40 ฐานสำหรับการยึดติด 41 ของเครื่องสูบเชื้อเพลิง 40 ได้ยึด ติดไว้กับส่วนด้านล่างสุด 25b ของส่วนด้านหน้า 25a, และท่อจ่าย 43 ยื่นลงไปข้างล่าง และได้เชื่อมต่อ กับสายท่อป้อน 44 ชิ้นประกอบกันความร้อน 30 ซึ่งครอบส่วนด้านล่างสุด 25b ซึ่งรวมถึง ท่อจ่าย 43 และสายท่อป้อน 44 ได้จัดวางไว้ระหว่างส่วนด้านล่างสุด 25b และตัวคุมค่า 31 เพื่อให้ความร้อนจาก ตัวคุมค่า 31 อาจไม่มีอิทธิพลต่อส่วนด้านล่างสุด 25b และเครื่องสูบเชื้อเพลิง 40 ผลที่ตามมาก็คือ เนื่องจากส่วนด้านหน้า 25a ไม่จำเป็นต้องขยายขนาดลงไปข้างล่างในปริมาณมาก, จึงอำนวยความ สะดวกในการขึ้นรูปของผิวหน้าด้านล่างของถังเชื้อเพลิง แก้ไขบทสรุปการประดิษฐ์ 29/07/2559 เพื่ออำนวยความสะดวกในการขึ้นรูปของผิวหน้าด้านล่างของถังเชื้อเพลิงโดยการขจัด ความจำเป็นต้องทำให้ส่วนขยายขนาดด้านล่างของถังเชื้อเพลิง, ซึ่งจัดให้มีไว้เพื่อหลีกเลี่ยงอิทธิพล ของความร้อนของตัวคุมค่า, ค่อนข้างใหญ่, เมื่อจัดวางตัวคุมค่าไว้ข้างล่างถังเชื้อเพลิง เครื่องสูบเชื้อเพลิง 40 ได้สร้างไว้ในส่วนด้านหน้า 25a ของถ้งเชื้อเพลิง 25, และตัวคุมค่า 31 ได้จัดวางไว้ข้างล่างเครื่องสูบเชื้อเพลิง 40 ฐานสำหรับการยึดติด 41 ของเครื่องสูบเชื้อเพลิง 40 ได้ยึด ติดไว้กับส่วนด้านล่างสุด 25b ของส่วนด้านหน้า 25a, และท่อจ่าย 43 ยื่นลงไปข้างล่าง และได้เชื่อมต่อ กับสายท่อป้อน 44 ชิ้นประกอบกันความร้อน 30 ซึ่งครอบส่วนด้านล่างสุด 25b ซึ่งรวมถึง ท่อจ่าย 43 และสายท่อป้อน 44 ได้จัดวางไว้ระหว่างส่วนด้านล่างสุด 25b และตัวคุมค่า 31 เพื่อให้ความร้อนจาก ตัวคุมค่า 31 อาจไม่มีอิทธิพลต่อส่วนด้านล่างสุด 25b และเครื่องสูบเชื้อเพลิง 40 ผลที่ตามมาก็คือ เนื่องจากส่วนด้านหน้า 25a ไม่จำเป็นต้องขยายขนาดลงไปข้างล่างในปริมาณมาก, จึงอำนวยความ สะดวกในการขึ้นรูปของผิวหน้าด้านล่างของถังเชื้อเพลิง ------------------------------------------------------------------------- เพื่ออำนวยความสะดวกในการขึ้นรูปผิวหน้าด้านล่างของถังเชื้อเพลิงโดยการขจัดออก เมื่อ จัดวางตัวคุมค่าไว้ข้างล่างถังเชื้อเพลิง ความจำเป็นต้องทำส่วนขยายขนาดด้านล่างของถังเชื้อเพลิง ซึ่ง จัดให้มีไว้เพื่อหลักเลี่ยงอินธิพลของความร้อน ซึ่งค่อนข้างมากของตัวคุมค่า เครื่องสูบป้อนเชื้อเพลิง 40 สร้างไว้ในส่วนด้านหน้า 25a ของถ้งเชื้อเพลิง 25 และตัวคุมค่า 31 จัดวางไว้ข้างล่างเครื่องสูบป้อนเชื้อเพลิง 40 ฐานสำหรับการยึดติด 41 ของเครื่องสูบป้อน เชื้อเพลิง 40 ติดไว้กับส่วนด้านล่างสุด 25b ของส่วนด้านหน้า 25a และท่อจ่าย 43 ยื่นลงไปข้างล่าง และเชื่อมต่อกับสายท่อป้อน 44 ชิ้นประกอบกันความร้อน 30 ซึ่งครอบส่วนด้านล่างสุด 25b ซึ่ง ประกอบรวมด้วยท่อจ่าย 43 และสายท่อป้อน 44 จัดวางไว้ระหว่างส่วนด้านล่างสุด 25b และตัวคุมค่า 31 เพื่อให้ความร้อนจากตัวคุมค่า 31 อาจไม่มีอิทธิพลต่อส่วนด้านล่างสุด 25b และเครื่องสูบป้อน เชื้อเพลิง 40 ผลที่ตามมาก็คือเนื่องจากส่วนด้านหน้า 25a ไม่จำเป็นต้องขยายขนาดลงไปข้างล่างใน ปริมาณมาก จึงอำนวยความสะดวกในการขึ้นรูปผิวหน้าด้านล่างของถังเชื้อเพลิง DC60 (29/07/16) to facilitate the shaping of the lower surface of the fuel tank by eliminating It is necessary to make an extension of the bottom of the fuel tank, which is provided to avoid influence. The heat of the regulator, quite large, when the regulator is placed underneath the fuel tank. The fuel pump 40 has been built into the front 25a of the fuel tank 25, and the regulator 31 has been placed under it. The fuel pump 40 base for attachment 41 of the fuel pump 40 has been attached to the side section. The bottom 25b of the front section 25a, and the supply pipe 43 extends downward. And was connected With 44 heat shields assembly 30 covering the bottom 25b, including supply hose 43 and feed hose 44, placed between the bottom 25b and regulator 31 to heat the body. The regulator 31 may have no influence on the bottom 25b and the fuel pump 40. The result is Since the 25a front section does not need to be enlarged downward by large volumes, it facilitates the forming of the lower surface of the fuel tank. Revised invention summary 29/07/2016 to facilitate the shaping of the lower surface of the fuel tank by eliminating It is necessary to make an extension of the bottom of the fuel tank, which is provided to avoid influence. The heat of the regulator, quite large, when the regulator is placed underneath the fuel tank. The fuel pump 40 was built into the front 25a of the fuel tank 25, and the regulator 31 was positioned underneath. The fuel pump 40 base for attachment 41 of the fuel pump 40 was attached to the side section. The bottom 25b of the front section 25a, and the supply pipe 43 extends downward. And was connected With 44 heat shields assembly 30 covering the bottom 25b, including supply hose 43 and feed hose 44, placed between the bottom 25b and regulator 31 to heat the body. The regulator 31 may have no influence on the bottom section 25b and the fuel pump 40. Since the 25a front section does not need to be enlarged downward by large volumes, it facilitates the forming of the lower surface of the fuel tank. -------------------------------------------------- ----------------------- To facilitate machining of the lower surface of the fuel tank by removing it when the regulator is placed underneath the tank. fuel It was necessary to make an extension of the bottom of the fuel tank, which was provided to avoid the integral of heat. Which is quite a lot of the regulator The fuel feed pump 40 is built into the front 25a of the fuel tank 25 and the regulator 31 is located below it. The fuel feed pump 40 base for attachment 41 of the fuel feed pump 40 is attached to the bottom section. 25b of the front section 25a and supply pipe 43 extending downward. It is also connected to 44 heat shield assembly 30, which covers the bottom 25b, which consists of supply hose 43 and feed hose 44. Placed between the bottom 25b and regulator 31 to ensure The heat from the regulator 31 may not influence the bottom 25b and the fuel pump 40.As a result, the 25a front section does not need to be scaled down by large volumes, thus facilitating the ascent. The bottom surface of the fuel tank.

Claims (9)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 29/07/2559 1. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานซึ่งรวมถึง : โครงลำตัวยานพาหนะ (1), และเครื่องยนต์ (4) และที่นั่ง (26) ที่รองรับไว้บนโครงลำตัว ยานพาหนะดังกล่าว, ถังเชื้อเพลิง (25) ที่จัดวางไว้ข้างล่างที่นั่งดังกล่าวสำหรับเก็บเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ ดังกล่าว, ซึ่งเครื่องสูบเชื้อเพลิง (40) ได้จัดวางไว้ที่ส่วนล่างของถังเชื้อเพลิงดังกล่าวสำหรับจ่าย เชื้อเพลิงให้แก่เครื่องยนต์ดังกล่าวและตัวคุมค่า (31) ได้จัดวางไว้ข้างล่างถังเชื้อเพลิงดังกล่าว, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ว่า ชิ้นประกอบกันความร้อน (30) สำหรับการป้องกันความร้อนได้จัดวางไว้ระหว่างตัวคุมค่า (31) ดังกล่าวและเครื่องสูบเชื้อเพลิง (40) ดังกล่าว; และ บังโคลนหลัง (27) ได้จัดวางไว้ข้างล่างตัวคุมค่า (31) ดังกล่าว 2. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งโครงลำตัวยานพาหนะ (1) ดังกล่าวรวมถึง ราวรับที่นั่ง (8) ด้านซ้ายและด้านขวาคู่หนึ่งซึ่งทอดตัวเอียงขึ้นข้างบน ไปทางด้านหลัง สำหรับรองรับที่นั่ง (26) ดังกล่าวไว้บนนั้น ; ซึ่งชิ้นประกอบแนวขวางด้านราวรับที่นั่ง (18) ได้จัดให้มีไว้ระหว่างราวรับที่นั่งด้านซ้าย และ ด้านขวาดังกล่าว ; ซึ่งตัวคุมค่า (31) ดังกล่าว ได้ยึดติดไว้กับชิ้นประกอบแนวขวางด้านราวรับที่นั่ง (18) ดังกล่าว และ จัดวางไว้ในชิ้นประกอบแนวขวางด้านราวที่เอียง (18) และ จัดวางไว้ในความสัมพันธ์แบบเอียง ไปตามราวรับที่นั่ง (8) ดังกล่าวเมื่อมองในรูปทางตั้งด้านข้าง; ซึ่งชิ้นประกอบกันความร้อน (30) ดังกล่าว รวมถึง ส่วนขยายขนาด (33) ซึ่งยื่นลงข้างล่างไป ทางตัวคุมค่า (31) ดังกล่าว, ซึ่งส่วนด้านล่างสุด (61) ของส่วนขยายขนาด (33) ดังกล่าว ได้ก่อรูปไว้ เพื่อให้ทอดตัวไปตามความความลาดเอียงของตัวคุมค่า (31) ดังกล่าวและยื่นบางส่วนไปข้างหน้า; ซึ่งช่องจ่าย (43) ของเครื่องสูบเชื้อเพลิง (40) ดังกล่าวได้จัดวางไว้ในส่วนขยายขนาด (33) ดังกล่าว 3. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งเส้นทางระบายความร้อนออก (29) ได้จัดให้มีไว้บนด้านส่วนหลังของตัวคุมค่า (31) ดังกล่าวในบังโคลนหลัง (27) ดังกล่าว; และ เส้นทางระบายความร้อนออก (29) ดังกล่าวได้จัดวางไปทางข้างหน้าของล้อหลัง (3) 4. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบน อานดังกล่าวรองรับล้อหลัง (3) สำหรับการหมุนที่ส่วนหลังของยานพาหนะนั้น และรวมถึง ก้านแกว่ง ด้านหลัง (21) ซึ่งรองรับไว้สำหรับการเคลื่อนไหวแบบโยกบนโครงลำตัวยานพาหนะดังกล่าว และ หน่วยรองกันกระแทก (22) สำหรับการเชื่อมต่อก้านแกว่งด้านหลัง (21) ดังกล่าวและโครงลำตัว ยานพาหนะดังกล่าวเข้าด้วยกัน; ซึ่งโครงลำตัวยานพาหนะดังกล่าวรวมถึง โครงหมุน (7) ด้านซ้ายและด้านขวาคู่หนึ่ง และ ชิ้นประกอบแนวขวางด้านแกนหมุน (17) สำหรับเชื่อมต่อโครงหมุน (7) ด้านซ้าย และด้านขวา ดังกล่าวเข้าด้วยกัน; ซึ่งส่วนยึดติดด้านบนของหน่วยรองกันกระแทก (22) ดังกล่าวได้จัดให้มีไว้บนชิ้นประกอบ แนวขวางด้านแกนหมุน (17) ดังกล่าว; ซึ่งชิ้นประกอบกันความร้อน (30) ดังกล่าว ทอดตัวไปทางข้างหน้าไกลกว่าเครื่องสูบเชื้อเพลิง (40) ดังกล่าว, ซึ่งส่วนยึดติดด้านชิ้นประกอบแนวขวาง (34) สำหรับได้รับการประสานกับชิ้น ประกอบแนวขวางด้านแกนหมุน (17) ดังกล่าว ได้จัดให้มีไว้บนชิ้นประกอบกันความร้อน (30) ดังกล่าว 5. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 4, ที่ซึ่งชิ้นประกอบกันความร้อน (30) ดังกล่าวรวมถึง ส่วนทอดตัวไปข้างหน้า (30a) ที่ทอดตัวไปทางข้างหน้าไกลกว่าส่วนยึดติดด้านชิ้น ประกอบแนวขวาง (34) ดังกล่าว; ซึ่งส่วนบรรจุส่วนประกอบไฟฟ้า (35) ซึ่งยื่นลงข้างล่างและมีส่วนประกอบไฟฟ้า (36) ซึ่ง บรรจุไว้ในนั้นได้จัดให้มีไว้บนส่วนทอดตัวไปข้างหน้า (30a) ดังกล่าว 6. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 5, ที่ซึ่งส่วนของผนังด้านหน้า (63) ของส่วนบรรจุส่วนประกอบไฟฟ้า (35) ดังกล่าวก่อรูปเป็นฝาปิด (64) สำหรับการเคลื่นอที่เปิดและปิด ผ่านส่วนบานพับเรซิน (65), และส่วนยื่น (66) สำหรับยึดรั้งส่วนประกอบไฟฟ้า (36) ดังกล่าว และ ส่วนล็อกด้านฝาปิด (67) สำหรับล็อกส่วนขอบ (63a) ของผนังด้านหน้า (63) ดังกล่าวที่จัดตำแหน่งไว้ บนด้านตรงข้ามของฝาปิด (64) ดังกล่าวได้ก่อรูปรวมเป็นชิ้นเดียวกับบนฝาปิด (64) ดังกล่าว 7. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งเครื่องสูบเชื้อเพลิง (40) ดังกล่าวได้เชื่อมต่อกับสายท่อเชื้อเพลิง (44) สำหรับการจ่ายเชื้อเพลิงให้แก่เครื่องยนต์ดังกล่าว; และ ส่วนนำสายท่อ (45) สำหรับนำสายท่อเชื้อเพลิง (44) ดังกล่าวได้จัดให้มีไว้บนผิวหน้า ด้านบนของชิ้นประกอบกันความร้อน (30) ดังกล่าว 8. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 7, ที่ซึ่งส่วนนำสายท่อ (45) ดังกล่าวได้ จัดวางไว้บนด้านหนึ่งในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะของผิวหน้าด้านบนของชิ้นประกอบ กันความร้อน (30) ดังกล่าว; และ ส่วนนำชุดสายไฟ (47, 48) สำหรับเดินชุดสายไฟ (32) ที่เชื่อมต่อกับตัวคุมค่า (31) ดังกล่าว ได้จัดให้มีไว้บนอีกด้านหนึ่งในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะของผิวหน้าด้านบนของชิ้น ประกอบกับความร้อน (30) ดังกล่าว 9. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 8, ที่ซึ่งส่วนที่ตัดออก (50) ซึ่งสามารถ เดินชุดสายไฟ (32) ดังกล่าวไปยังด้านตัวคุมค่า (31) ดังกล่าวได้จัดให้มีไว้บนชิ้นประกอบกันความ ร้อน (30) ดังกล่าวที่ด้านนอกในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะเมื่อเทียบกับและไปทาง ข้างหน้าของตัวคุมค่า (31) ดังกล่าว -------------------------------------------------------------(All) rights which will not appear on the announcement page: Amendment 29/07/2016 1. Vehicle saddle-brackets including: vehicle body frame (1), and engine (4). And seats (26) that are supported on the body frame The vehicle, the fuel tank (25) located below the seat for storing fuel for the said engine, which the fuel pump (40) was placed in the lower part of the fuel tank for supply. The fuel supplied to the engine and the regulator (31) is placed underneath the fuel tank, which is unique in that A heat shield (30) for thermal protection is placed between the regulator (31) and the aforementioned fuel pump (40); And the rear fender (27) is placed under the regulator (31) as mentioned. 2. Vehicle saddle straddle according to claim 1, where the vehicle body frame (1) includes A pair of seat rails (8) on the left and right, which lean upward. To the back For supporting seats (26) above them; Which the transverse assembly on the side of the seat support (18) has been provided between the left and right side of the seat support; The regulator (31) was attached to the aforementioned cross-sectional assembly (18) and placed in the slanted side cross-section (18) and placed in a relationship. Inclined Along the aforementioned support rails (8) when viewed as a side stand; The heat shield (30) includes an extension (33) which extends downward toward the regulator (31), the bottom (61) of the extension (33). It has been formed to extend along the slope of the aforementioned regulator (31) and partially forward; The inlet (43) of the aforementioned fuel pump (40) is located in the size extension (33). 3. Saddle-mounted vehicle according to claim 1, where the cooling path Exit (29) has been provided on the rear of the regulator (31) as such in the aforementioned rear fender (27); And the cooling-off path (29) is laid out in front of the rear wheels (3) 4. saddle-straddle vehicle according to claim 1, where the upper straddle vehicle The saddle supports the rear wheels (3) for rotation in the rear part of the vehicle and includes the rear swing rod (21) which supports rocking motion on the vehicle body frame and the suspension support. (22) for the aforementioned (21) rear swing rod connection and body frame The vehicle together; The chassis of the vehicle includes a pair of left and right pivot trusses (7) and a spindle transverse assembly (17) for connecting the left and right pivots (7). together; The top attachment of the fender support unit (22) is provided on the assembly. The horizontal axis (17) above; Which the heat shield assembly (30) extends further forward than the aforementioned fuel pumps (40), where the transverse assembly side attachment (34) for being bonded to the aforementioned fuel pump (40). Such transversal assembly (17) on the side of the pivot (17) is provided on the said heat shield (30). 5. Vehicle mounted on the saddle according to claim 4, where the heat shield assembly (30) including The forward extension (30a) that extends further forward than the attachment side piece. Cross section (34) thereof; The downward-facing electrical component container (35) and the electrical component (36) contained therein is provided on the forward extender (30a) thereof. According to claim 5, where the front wall part (63) of the aforementioned electrical component container (35) forms a cover (64) for the open and closed movement. Through the resin hinge section (65), and the overhang (66) to hold the said electrical component (36) and the cover lock section (67) to lock the edge (63a) of the front wall (63) thereof. Position On the opposite side of the aforementioned flap (64) is formed as a single piece as on the aforementioned cover (64) 7. Saddle-mounted vehicle according to claim 1, where the fuel pump ( 40) it was connected to a fuel line (44) for supplying fuel to the said engine; And the lead pipe (45) for the fuel line (44) is provided on the surface. On top of the aforementioned heat-shield assembly (30) 8. Saddle-straddle vehicle according to claim 7, where the aforementioned hose lead (45) is placed on one side in the direction Vehicle width of the above surface of the said heat shield assembly (30); And the wiring harness (47, 48) for walking the wiring harness (32) connected to the regulator (31) is provided on the other side in the direction along the vehicle width of the surface. Top page of the piece In addition to the aforementioned heat (30) 9. saddle-mounted vehicle according to claim 8, where the cut-off section (50), which can be routed to the aforementioned harness (32), Such value (31) is provided on the aforementioned (30) heat shield assembly on the outside in the direction along the width of the vehicle relative to and towards. In front of such a regulator (31) --------------------------------------- ---------------------- 1. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานซึ่งประกอบรวมด้วย : โครงลำตัวยานพาหนะ (1) และเครื่องยนต์ (4) และอานนั่ง (26) ที่รองรับไว้บนโครงลำตัว ยานพาหนะ ; ถังเชื้อเพลิง (25) ที่จัดวางไว้ข้างล่างอานนั่งสำหรับเก็บเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ และ เครื่องสูบป้อมเชื้อเพลิง (40) ที่จัดวางไว้ที่ส่วนล่างของถังเชื้อเพลิงดังกล่าวเพื่อป้อนจ่าย เชื้อเพลิงให้แก่เครื่องยนต์ดังกล่าว และตัวคุมค่า (31) ที่จัดวางไว้ข้างล่างถังเชื้อเพลิงดังกล่าว ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบกันความร้อน (30) สำหรับการยับยั้งความร้อนได้จัดวางไว้ระหว่างตัวคุมค่า (31) ดังกล่าวและเครื่องสูบป้อนเชื้อเพลิง (40) และ เครื่องป้องกันข้างหลัง (27) จัดวางไว้ข้างล่างตัวคุมค่า (31) ดังกล่าว1. Saddle-straddle vehicles consisting of: vehicle body frame (1) and engine (4) and saddle (26) supported on the vehicle body frame; Fuel tanks (25) placed underneath fuel storage saddles for engines and turret pumps (40) placed at the bottom of such fuel tanks for supply. Fuel to the engine and the regulator (31) placed underneath the said fuel tank, where the heat shield assembly (30) for suppressing the heat is placed between the regulator (31) as follows: And the fuel feed pump (40) and the rear guard (27) are placed below the regulator (31). 2. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง โครงลำตัวยานพาหนะ (1) ดังกล่าวประกอบรวมด้วย ราวรับอานนั่ง (8) ด้านซ้ายและด้านขวาคู่หนึ่ง ซึ่งทอดตัวเอียงขึ้นข้างบน ไปทางด้านหลังเพื่อรองรับอานนั่ง (26) ดังกล่าวไว้ข้างบน ; ชิ้นประกอบแนวขวางด้านราวรับอานนั่ง (18) ซึ่งจัดให้มีไว้ระหว่างราวรับอานนั่งด้านซ้าย และด้านขวาดังกล่าว ; ตัวคุมค่า (31) ดังกล่าว ซึ่งติดไว้กับชิ้นประกอบแนวขวางด้านราวรับอานนั่ง (18) และจัดวาง ไว้ในความสัมพันธ์แบบเอียงไปตามราวรับอานนั่ง (8) ดังกล่าวเมื่อมองในลักษณะของรูปทางตั้ง ด้านข้าง ชิ้นประกอบกันความร้อน (30) ดังกล่าวซึ่งประกอบรวมด้วย ส่วนขยายขนาด (33) ซึ่งยื่นลง ข้างล่างไปทางตัวคุมค่า (31) ดังกล่าว, ส่วนด้านล่างสุด (61) ของส่วนขยายขนาด (33) ดังกล่าวซึ่ง ก่อรูปไว้เพื่อให้ทอดตัวไปตามความความลาดเอียงของตัวคุมค่า (31) ดังกล่าวและยื่นบางส่วนไปข้างหน้า ; ช่องจ่าย (43) ของเครื่องสูบป้อนเชื้อเพลิง (40) ดังกล่าวซึ่งจัดวางไว้ในส่วนขยายขนาด (33) ดังกล่าว2.Saddle-straddle vehicle according to claim 1, where the body frame (1) is included. Seat rails (8), a pair of left and right sides Leaning up To the back to support the saddle (26) as above; The horizontal assembly on the side of the seat bar (18), which is provided between the left seat bar. And on the right thereof; Such a regulator (31) is attached to the horizontal assembly on the side of the seat bar (18) and placed in an inclined relationship along the saddle bar (8) as viewed as a figure. Side stand of the aforementioned heat shield (30), which consists of an extension (33), which extends downward toward the aforementioned regulator (31), the bottom part (61) of the extension. Such scale (33), formed to accompany the slope of the regulator (31), and partially forward; The inlet (43) of the aforementioned fuel pump (40), located in the aforementioned size extension (33). 3. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง เส้นทางทางระบายความร้อนออก (29) ได้จัดให้มีไว้บนด้านส่วนหลังของตัวคุ้มค่า (31) ดังกล่าวในเครื่องป้องกันข้างหลัง (27) ดังกล่าว และ เส้นทางระบายความร้อนออก (29) ดังกล่าวได้จัดวางตำแหน่งไปทางข้างหน้าของล้อหลัง (3)3.Saddle straddle vehicles according to claim 1, where the ventilated path (29) is provided on the rear of the aforementioned value (31) in the rear guard ( 27) thereof, and the exhaust path (29) is positioned forward of the rear wheels (3). 4. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอาน ดังกล่าวพยุงรับล้อหลัง (3) เพื่อการหมุนที่ส่วนหลังของยานพาหนะ และประกอบรวมด้วย ก้านแกว่ง ด้านหลัง (21) ซึ่งรองรับไว้สำหรับการเคลื่อนไหวแบบโยกบนโครงลำตัวยานพาหนะดังกล่าวและ หน่วยรองกันกระแทก (22) สำหรับการเชื่อมต่อก้านแกว่งด้านหลัง (21) ดังกล่าวและโครงลำตัว ยานพาหนะดังกล่าวเข้าด้วยกัน ; โครงลำตัวยานพาหนะดังกล่าวซึ่งประกอบรวมด้วยโครงหมุน (7) ด้านซ้ายและด้านขวา คู่หนึ่ง และชิ้นประกอบแนวขวางด้านแกนหมุน (17) สำหรับเชื่อมต่อโครงหมุน (7) ด้านซ้ายและ ด้านขวาดังกล่าวเข้าด้วยกัน ; ส่วนยึดติดด้านบนของหน่วยรองกันกระแทก (22) ซึ่งจัดให้มีไว้บนชิ้นประกอบแนวขวาง ด้านแกนหมุน (17); ชิ้นประกอบกันความร้อน (30) ดังกล่าวซึ่งทอดตัวล้ำไปทางข้างหน้าเกินเครื่องสูบป้อน เชื้อเพลิง (40), ส่วนยึดติดด้านชิ้นประกอบแนวขวาง (34) สำหรับประสานกับชิ้นประกอบแนวขวาง ด้านแกนหมุน (17) ดังกล่าว ซึ่งจัดให้มีไว้บนชิ้นประกอบกันความร้อน (30) ดังกล่าว4.Saddle straddle vehicle according to claim 1, where a saddle straddle vehicle It supports the rear wheels (3) for rotation at the rear of the vehicle. And is assembled with a rear swing rod (21) which supports it for rocking movements on the aforementioned vehicle body frame and Skid Secondary Unit (22) for the said rear swing rod (21) connection and body frame. The vehicle together; The body frame of the vehicle, which consists of a pair of left and right pivot trusses (7) and a pair of axle transverse assemblies (17) for connecting the left and right pivots (7) in. Together; The upper attachment of the fender support unit (22), which is provided on the spindle side horizontal assembly (17); Such heat-shield assembly (30), which extends forward beyond the fuel feed pump (40), the transverse assembly side attachment (34) to the spindle side horizontal assembly (17). Provided on the said heat shield (30) 5. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่ง ชิ้นประกอบกันความร้อน (30) ดังกล่าวประกอบรวมด้วย ส่วนยื่นไปข้างหน้า (30a) ที่ทอดตัวล้ำไปทางข้างหน้าเกินส่วนยึดติดด้าน ชิ้นประกอบแนวขวาง (34) ดังกล่าว ; ส่วนบรรจุส่วนประกอบไฟฟ้า (35) ซึ่งยื่นลงข้างล่าง และมีส่วนประกอบไฟฟ้า (36) บรรจุไว้ ข้างในที่จัดให้มีไว้บนส่วนยื่นไปข้างหน้า (30a) ดังกล่าว5. Vehicle mounted on the saddle according to claim 4, where the aforementioned heat shield (30) includes Forward overhang (30a) that extends forward beyond adhesion side. Such transverse assemblies (34); Electrical component container (35), which extends downward And contained electrical components (36) contained within, provided on such forward overhang (30a). 6. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่ง ส่วนของผนังด้านหน้า (63) ของส่วนบรรจุส่วนประกอบไฟฟ้า (35)ดังกล่าวก่อรูปเป็นฝาปิด (64) เพื่อเปิดและปิดการเคลื่นอที่ โดยใช้ส่วนในลักษณะบานพับเรซิน (65) และส่วนยื่น (66) สำหรับยึดรั้งส่วนประกอบไฟฟ้า (36) และส่วนยึดด้านฝาปิด (67) สำหรับยึดส่วนขอบ (63a) ของผนังด้านหน้า (63) ดังกล่าวที่จัดวาง ตำแหน่งไว้ที่ด้านตรงข้ามของฝาปิด (64) ดังกล่าวก่อรูปรวมเป็นชิ้นเดียวกับบนฝาปิด (64) ดังกล่าว6. Saddle-straddle vehicles according to claim 5, where the front wall part (63) of the electrical component container (35) It forms a lid (64) to open and close the movement at It uses resin hinges (65) and overhangs (66) for fixing the electrical components (36) and the cover retaining sections (67) for securing the edges (63a) of the front wall (63). place Positioned on the opposite side of the cover (64), forming the same piece as on the aforementioned cover (64). 7. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง เครื่องสูบป้อนเชื้อเพลิง (40) ดังกล่าวเชื่อมต่อกับสายท่อเชื้อเพลิง (44) สำหรับการป้อนจ่ายเชือ้เพลิงให้แก่เครื่องยนต์ดังกล่าว และ ส่วนนำสายท่อ (45) สำหรับสายท่อเชื้อเพลิง (44) ดังกล่าวได้จัดให้มีไว้บนผิวหน้า ด้านบนของชิ้นประกอบกันความความร้อน (30) ดังกล่าว7. Saddle-straddle vehicles according to claim 1, where the fuel feed pump (40) is connected to the fuel line (44) for the supply of fuel to the engine and the pilot. Hose lines (45) for such fuel lines (44) are provided on the surface. On top of the aforementioned heat shield assembly (30). 8. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่ง ส่วนนำสายท่อ (45) ดังกล่าว จัดวางไว้บนด้านหนึ่งในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะของผิวหน้าด้านบนของชิ้นประกอบ กันความร้อน (30) ดังกล่าว8.Saddle-straddle vehicles in accordance with claim 7, where the aforementioned tube conductors (45) is placed on one side in a direction along the width of the vehicle of the upper surface of the heat shield. (30) as mentioned 9. ยานพาหนะชนิดขี่คร่อมบนอานตามข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ซึ่งส่วนที่ตัดออกเป็นช่อง (50) ซึ่ง สามารถเดินสายไฟ (32) ดังกล่าวไปยังด้านตัวคุมคำ (31) ดังกล่าวได้จัดให้มีไว้บนชิ้นประกอบกัน ความร้อน (30) ดังกล่าวที่ด้านนอกในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะเมื่อเทียบกับและไปทาง ข้างหน้าของตึวคุมค่า (31) ดังกล่าว9.Saddle-straddle vehicles according to claim 8, where the cut-off part (50), through which the aforementioned wires (32) can be routed to the controller side (31), is provided. Placed on such heat shield assembly (30) outside in the direction of the width of the vehicle relative to and towards In front of the aforementioned (31)
TH1201001640A 2012-04-10 Saddle-straddle vehicles TH55879B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH137068A TH137068A (en) 2014-10-02
TH55879B true TH55879B (en) 2017-07-07

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2643410C2 (en) Snowmobile and fuel tank of snowmobile
CN104136312B (en) Saddle-ride type vehicle
JP5380229B2 (en) Motorcycle fuel supply system
CN102582742A (en) Saddle type vehicle
CN104755301B (en) Urea tank filling pipe mounting structure and corresponding vehicle in commerial vehicle
EP3205565A1 (en) Electric component layout structure for saddle type vehicle
CN102963472B (en) Engine-driven two-wheel vehicle
US20140035269A1 (en) Fuel-tank support structure for motorcycle
TH55879B (en) Saddle-straddle vehicles
TH137068A (en) Saddle-straddle vehicles
CN100581912C (en) Straddle-type vehicle
WO2015152841A1 (en) Reserve tank mounting structure for a scooter
CN104010930A (en) saddle ride vehicle
JP5890949B2 (en) Fuel tank mounting structure for saddle-ride type vehicles
TWI632084B (en) Fuel tank structure of straddle type vehicle
JP4999450B2 (en) Reserve tank arrangement structure for motorcycles
JP5865882B2 (en) Reserve tank arrangement structure for motorcycles
JP6201596B2 (en) Evaporative system layout structure for motorcycles
TH53780B (en) Evaporative fuel treatment equipment for motorcycles
TH48376B (en) motorcycle
TH105176A (en) motorcycle
TH59272B (en) Vehicles with footroom
TH51647B (en) motorcycle
TH109236A (en) motorcycle
TH51984B (en) Straddle vehicles