Claims (9)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 19/2/59All rights reserved which will not appear on the advertisement page: Edited 19/2/16
1. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ที่ประกอบรวมด้วย ชุดกำลังที่มีเพลาด้านออกในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ระบบฉีดเชื้อเพลิงที่ได้ติดตั้งเข้ากับชุดกำลัง ถังเชื้อเพลิง ชุดปั๊มเชื้อเพลิงซึ่งเชื้อเพลิงในถังเชื้อเพลิงได้รับการจ่ายโดยชุดปั๊มนั้นไปยังระบบฉีดเชื้อเพลิง ผ่านทางทางผ่านเชื้อเพลิง อุปกรณ์ตัวกรองเชื้อเพลิงที่ได้เชื่อมต่อเข้ากับทางผ่านเชื้อเพลิงบนด้านปลายทางโดยเทียบกับ ชุดปั๊มเชื้อเพลิง และ กันสะเทือนหลังที่จัดให้มีไว้ในสภาพจัดวางแนวในแนวตั้งบนด้านหน้าของล้อหลัง ที่ซึ่งชุดปั๊มเชื้อเพลิงได้รับการจัดวางไว้ภายนอกถังเชื้อเพลิง บนด้านหลังของเพลาด้านออก และในตำแหน่งที่อยู่ด้านหน้าโดยตรงของกันสะเทือนหลัง เพื่อที่ว่าเมื่อรถจักรยานยนต์ถูกมองใน ทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ กันสะเทือนหลังไม่ซ้อนชุดปั๊มเชื้อเพลิง และ อุปกรณ์ตัวกรองเชื้อเพลิงได้รับการจัดวางไว้บนด้านข้างบนของห้องข้อเหวี่ยง1. A motorcycle fuel supply system comprising a power unit having an output shaft in the crankcase of an internal combustion engine, a fuel injection system fitted to the power unit, a fuel tank, a fuel pump assembly through which fuel in the fuel tank is supplied by the pump assembly to the fuel injection system via a fuel inlet, a fuel filter assembly connected to the fuel inlet downstream of the fuel pump assembly, and a rear suspension arranged vertically in front of the rear wheel, wherein the fuel pump assembly is positioned outside the fuel tank, behind the output shaft, and in a position directly in front of the rear suspension so that when the motorcycle is viewed in the direction of the vehicle width, the rear suspension does not overlap the fuel pump assembly, and the fuel filter assembly is arranged on the upper side of the crankcase.
2. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งล้อหลังได้รับการรับ ไว้อย่างหมุนได้บนสวิงอาร์มที่ได้รับการรองรับไว้บนกันสะเทือนหลัง และ ชุดปั๊มเชื้อเพลิงได้รับการจัดวางไว้ที่ตำแหน่งบนด้านในยานพาหนะในทิศทางตามความกว้าง ยานพาหนะโดยเทียบกับสวิงอาร์ม โดยตำแหน่งนั้นทำให้ชุดปั๊มเชื้อเพลิงซ้อนกับสวิงอาร์มเมื่อมองใน ทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ2. The fuel supply system for a motorcycle according to claim 1, wherein the rear wheel is rotatably supported on a swing arm supported on the rear suspension, and the fuel pump assembly is positioned on the inside of the vehicle in the direction of the width of the vehicle relative to the swing arm, such that the fuel pump assembly overlaps the swing arm when viewed in the direction of the width of the vehicle.
3. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชุดปั๊มเชื้อเพลิงมี รูปร่างเป็นทรงกระบอก และได้รับการจัดวางไว้ใกล้กับกันสะเทือนหลัง โดยที่แกนกระบอกของ ชุดปั๊มนั้นได้รับการจัดวางแนวในทิศทางที่อยู่ในแนวตั้งโดยประมาณและขนานกันอย่างเป็นสำคัญกับ กันสะเทือน3. The fuel supply system for a motorcycle according to claim 1, wherein the fuel pump assembly is cylindrical in shape and is positioned adjacent to the rear suspension, wherein the cylindrical axis of the pump assembly is oriented in a direction that is approximately vertical and substantially parallel to the suspension.
4. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งชุดปั๊มเชื้อเพลิงมี รูปร่างเป็นทรงกระบอก และได้รับการจัดวางไว้ใกล้กับกันสะเทือนหลัง โดยที่แกนกระบอกของ ชุดปั๊มนั้นได้รับการจัดวางแนวในทิศทางที่อยู่ในแนวตั้งโดยประมาณและขนานกันอย่างเป็นสำคัญกับ กันสะเทือน4. The fuel supply system for a motorcycle according to claim 2, wherein the fuel pump assembly is cylindrical in shape and is positioned adjacent to the rear suspension, wherein the cylindrical axis of the pump assembly is oriented in a direction that is approximately vertical and substantially parallel to the suspension.
5. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชุดปั๊มเชื้อเพลิงได้รับ การจัดวางไว้ที่ตำแหน่งเพื่อที่จะซ้อนกับโครงตัวถังบนด้านหลังของชุดกำลังเมื่อมองในทิศทางตาม ความกว้างยานพาหนะ5. The fuel supply system for a motorcycle according to claim 1, wherein the fuel pump assembly is positioned so as to overlap the body frame on the rear of the power unit when viewed in the direction of the width of the vehicle.
6. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งชุดปั๊มเชื้อเพลิงได้รับ การจัดวางไว้ที่ตำแหน่งเพื่อที่จะซ้อนกับโครงตัวถังบนด้านหลังของชุดกำลังเมื่อมองในทิศทางตาม ความกว้างยานพาหนะ6. The fuel supply system for a motorcycle according to claim 2, wherein the fuel pump assembly is positioned so as to overlap the body frame on the rear of the power unit when viewed in the direction of the width of the vehicle.
7. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งชุดปั๊มเชื้อเพลิงได้รับ การจัดวางไว้ที่ตำแหน่งเพื่อที่จะซ้อนกับโครงตัวลังบนด้านหลังของชุดกำลังเมื่อมองในทิศทางตาม ความกว้างยานพาหนะ7. The fuel supply system for a motorcycle according to claim 3, wherein the fuel pump assembly is positioned so as to overlap the chassis frame on the rear of the power unit when viewed in the direction of the width of the vehicle.
8. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ ที่ประกอบรวมด้วย ชุดกำลังที่มีเพลาด้านออกในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ระบบฉีดเชื้อเพลิงที่ได้ติดตั้งเข้ากับชุดกำลัง ถังเชื้อเพลิง ชุดปั๊มเชื้อเพลิงซึ่งเชื้อเพลิงในถังเชื้อเพลิงได้รับการจ่ายโดยชุดปั๊มนั้นไปยังระบบฉีดเชื้อเพลิง ผ่านทางทางผ่านเชื้อเพลิง อุปกรณ์ตัวกรองเชื้อเพลิงที่ได้เชื่อมต่อเข้ากับทางผ่านเชื้อเพลิงบนด้านปลายทางโดยเทียบกับ ชุดปั๊มเชื้อเพลิง และ กันสะเทือนหลังที่จัดให้มีไว้ในสภาพจัดวางแนวในแนวตั้งบนด้านหน้าของล้อหลัง ที่ซึ่งชุดปั๊มเชื้อเพลิงได้รับการจัดวางไว้ภายนอกถังเชื้อเพลิง บนด้านหลังของเพลาด้านออก และในตำแหน่งที่อยู่ด้านหน้าโดยตรงของกันสะเทือนหลัง และ อุปกรณ์ตัวกรองเชื้อเพลิงได้รับการจัดวางไว้บนด้านข้างบนของห้องข้อเหวี่ยง ชิ้นยึดติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงสำหรับการติดตั้งชุดปั๊มเชื้อเพลิงรวมถึงส่วนรูปวงแหวนที่โอบรอบ ชุดปั๊มเชื้อเพลิง และ คู่ของส่วนแขนที่ยื่นตามลำดับจากด้านซ้ายและขวาของส่วนรูปวงแหวนไปในทิศทางแนว หน้าหลังยานพาหนะ และ ส่วนแขนได้รับการรองรับไว้บนห้องข้อเหวี่ยงหรือโครงตัวถัง8. A motorcycle fuel supply system, comprising a power unit having an output shaft in the crankcase of an internal combustion engine, a fuel injection system integrated into the power unit, a fuel tank, a fuel pump assembly through which fuel in the fuel tank is supplied by the pump assembly to the fuel injection system via a fuel inlet, a fuel filter assembly connected to the fuel inlet downstream of the fuel pump assembly, and a rear suspension provided in a vertical position in front of the rear wheel, wherein the fuel pump assembly is located outside the fuel tank, on the rear of the output shaft and directly in front of the rear suspension, and a fuel filter assembly is located on the upper side of the crankcase. The fuel pump mounting bracket for mounting the fuel pump assembly includes an annular member enclosing the fuel pump assembly and a pair of arms extending respectively from the left and right of the annular member in the direction of the front and rear of the vehicle, and the arms are supported on the crankcase or chassis frame.
9. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ซึ่งชุดปั๊มเชื้อเพลิงได้รับการจัดวางไว้ที่ตำแหน่งข้างใต้อุปกรณ์ตัวกรองเชื้อเพลิง และ ส่วนแขนได้รับการรองรับไว้บนห้องข้อเหวี่ยงโดยอาศัยแป้นยึดซึ่งรองรับส่วนด้านล่างของ อุปกรณ์ตัวกรองเชื้อเพลิง 1 ระบบจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งเครื่องยนต์เผาไหม้ ภายในมีเพลาข้อเหวี่ยงที่ได้รับการจัดวางแนวไว้ในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ อุปกรณ์ ตัวกรองเชื้อเพลิงและชุดปั๊มเชื้อเพลิงมีรูปร่างเป็นทรงกระบอก และชิ้นส่วนเหล่านั้นได้รับการจัดวาง ไว้ให้แกนกระบอกของชื้นส่วนเหล่านั้นจัดวางแนวไว้อย่างขนานกันอย่างเป็นสำคัญกับแกนกระบอก สูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในเมื่อมองในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ 1 ระบบจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งเครื่องยนต์เผาไหม้ ภายในมีเพลาข้อเหวี่ยงที่ได้รับการจัดวางแนวไว้ในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ อุปกรณ์ ตัวกรองเชื้อเพลิงและชุดปั๊มเชื้อเพลิงมีรูปร่างเป็นทรงกระบอก และชื้นส่วนเหล่านั้นได้รับการจัดวาง ไว้ให้แกนกระบอกของชื้นส่วนเหล่านั้นจัดวางแนวไว้อย่างขนานกันอย่างเป็นสำคัญกับแกนกระบอก สูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในเมื่อมองในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ 1 ระบบจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งเครื่องยนต์เผาไหม้ ภายในมีเพลาข้อเหวี่ยงที่ได้รับการจัดวางแนวไว้ในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ อุปกรณ์ ตัวกรองเชื้อเพลิงและชุดปั๊มเชื้อเพลิงมีรูปร่างเป็นทรงกระบอก และชื้นส่วนเหล่านั้นได้รับการจัดวาง ไว้ให้แกนกระบอกของชื้นส่วนเหล่านั้นจัดวางแนวไว้อย่างขนานกันอย่างเป็นสำคัญกับแกนกระบอก สูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในเมื่อมองในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ 1 ระบบจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ประกอบรวมเพิ่มด้วย ชิ้นยึดติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงสำหรับการติดตั้งชุดปั๊มเชื้อเพลิงที่รวมถึงส่วนรูปวงแหวนที่โอบรอบ ชุดปั๊มเชื้อเพลิง และ คู่ของส่วนแขนที่ยื่นตามลำดับจากด้านซ้ายและขวาของส่วนรูปวงแหวนไปในทิศทางแนว หน้าหลังยานพาหนะ และ ส่วนแขนได้รับการรองรับไว้บนห้องข้อเหวี่ยงหรือโครงตัวถัง 1 ระบบจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 8 ที่ซึ่งเครื่องยนต์เผาไหม้ ภายในมีเพลาข้อเหวี่ยงที่ได้รับการจัดวางแนวไว้ในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ อุปกรณ์ ตัวกรองเชื้อเพลิงและชุดปั๊มเชื้อเพลิงมีรูปร่างเป็นทรงกระบอก และชิ้นส่วนเหล่านั้นได้รับการชัดวาง ไว้ให้แกนกระบอกของชิ้นส่วนเหล่านั้นจัดวางแนวไว้อย่างขนานกันอย่างเป็นสำคัญกับแกนกระบอก สูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในเมื่อมองในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ 1 ระบบจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่งเครื่องยนต์เผาไหม้ ภายในมีเพลาข้อเหวี่ยงที่ได้รับการจัดวางแนวไว้ในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ อุปกรณ์ ตัวกรองเชื้อเพลิงและชุดปั๊มเชื้อเพลิงมีรูปร่างเป็นทรงกระบอก และชิ้นส่วนเหล่านั้นได้รับการจัดวาง ไว้ให้แกนกระบอกของชิ้นส่วนเหล่านั้นจัดวางแนวไว้อย่างขนานกันอย่างเป็นสำคัญกับแกนกระบอก สูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในเมื่อมองในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ 1 ระบบจ่ายเชื้อเพลิงที่ถูกปรับตัวให้เข้ากับการใช้งานกับรถจักรยานยนต์ที่ประกอบรวม ด้วย ถังเชื้อเพลิง ชุดปั๊มเชื้อเพลิงสำหรับการจ่ายเชื้อเพลิงไปยังระบบฉีดเชื้อเพลิงผ่านทางทางผ่านเชื้อเพลิง อุปกรณ์ตัวกรองเชื้อเพลิงที่ได้เชื่อมต่อเข้ากับทางผ่านเชื้อเพลิงบนด้านปลายทางโดยเทียบกับ ชุดปั๊มเชื้อเพลิง ที่ซึ่งชุดปั๊มเชื้อเพลิงถูกปรับตัวเพื่อให้ได้รับการจัดวางไว้ภายนอกถังเชื้อเพลิง และใน ตำแหน่งที่อยู่ด้านหน้าโดยตรงของกันสะเทือนหลังในทิศทางตามยาวของยานพาหนะ เพื่อที่ว่า เมื่อรถจักรยานยนต์ถูกมองในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ ช่องว่างสามารถได้รับการมองเห็น ระหว่างกันสะเทือนหลังและชุดปั๊มเชื้อเพลิง และ อุปกรณ์ตัวกรองเชื้อเพลิงถูกปรับตัวเพื่อให้ได้รับการจัดวางไว้บนด้านข้างบนของ ห้องข้อเหวี่ยง 1 ระบบจ่ายเชื้อเพลิงที่ถูกปรับตัวให้เข้ากับการใช้งานกับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 16 ที่ซึ่งชุดปั๊มเชื้อเพลิงได้รับการจัดวางไว้ที่ตำแหน่งบนด้านในยานพาหนะในทิศทางตามความ กว้างยานพาหนะโดยเทียบกับสวิงอาร์มที่ได้รับการเชื่อมต่อให้สามารถทำงานได้กับลัอหลัง โดย ตำแหน่งนั้นทำให้ชุดปั๊มเชื้อเพลิงซ้อนกับสวิงอาร์มเมื่อมองในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ 1 ระบบจ่ายเชื้อเพลิงที่ถูกปรับตัวให้เข้ากับการใช้งานกับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 16 ที่ซึ่งชุดปั๊มเชื้อเพลิงมีรูปร่างเป็นทรงกระบอก และได้รับการจัดวางไว้ใกล้กับกันสะเทือนหลัง โดยที่แกนกระบอกของชุดปั๊มนั้นได้รัยการจัดวางแนวในทิศทางที่อยู่ในแนวตั้งโดยประมาณและ ขนานกันอย่างเป็นสำคัญกับกันสะทือน 1 ระบบจ่ายเชื้อเพลิงที่ถูกปรับตัวให้เข้ากับการใช้งานกับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 16 ที่ซึ่งชุดปั๊มเชื้อเพลิงได้รับการจัดวางไว้ที่ตำแหน่งเพื่อที่จะซ้อนกับโครงตัวถังบนด้านหลังของ ชุดกำลังเมื่อมองในทิศทางตามความกว้างยานพาหนะ 2 ระบบจ่ายเชื้อเพลิงที่ถูกปรับตัวให้เข้ากับการใช้งานกับรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิ ข้อ 16 ที่ประกอบรวมเพิ่มด้วย ชิ้นยึดติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงสำหรับการติดตั้งชุดปั๊มเชื้อเพลิงที่รวมถึงส่วนรูปวงแหวนที่โอบรอบ ชุดปั๊มเชื้อเพลิง และ คู่ของส่วนแขนที่ยื่นตามลำดับจากด้านซ้ายและขวาของส่วนรูปวงแหวนไปในทิศทางแนว หน้าหลังยานพาหนะ และ ส่วนแขนได้รับการรองรับไว้บนห้องข้อเหวี่ยงหรือโครงตัว -------------------------------------------------------9. The fuel supply system for a motorcycle according to claim 8, wherein the fuel pump assembly is positioned beneath the fuel filter device, and the arm is supported on the crankcase by means of a bracket supporting the bottom portion of the fuel filter device 1. The fuel supply system for a motorcycle according to claim 1, wherein the internal combustion engine has a crankshaft aligned in the direction of the width of the vehicle, the fuel filter device and the fuel pump assembly are cylindrical in shape, and those parts are arranged so that the axis of the cylinders of those parts are aligned substantially parallel to the axis of the cylinders of the internal combustion engine when viewed in the direction of the width of the vehicle 1. The fuel supply system for a motorcycle according to claim 2, wherein the internal combustion engine has a crankshaft aligned in the direction of the width of the vehicle, the fuel filter device and the fuel pump assembly are cylindrical in shape, and those parts are arranged so that the axis of the cylinders of those parts are aligned substantially parallel to the axis of the cylinders of the internal combustion engine when viewed in the direction of the width of the vehicle 1. The fuel supply system for a motorcycle according to claim 3, wherein the internal combustion engine There is a crankshaft arranged in a direction along the width of the vehicle, the fuel filter device and the fuel pump assembly are cylindrical in shape, and those parts are arranged so that the axis of the cylinders of those parts are substantially parallel to the axis of the cylinders of the internal combustion engine when viewed in the direction along the width of the vehicle 1. The motorcycle fuel supply system of claim 1 further comprising a fuel pump mounting bracket for mounting the fuel pump assembly including an annular portion enclosing the fuel pump assembly and a pair of arms extending respectively from the left and right of the annular portions in the direction along the front and rear of the vehicle, and the arms are supported on the crankcase or frame 1. The motorcycle fuel supply system of claim 8, wherein the internal combustion engine has a crankshaft arranged in a direction along the width of the vehicle, the fuel filter device and the fuel pump assembly are cylindrical in shape, and those parts are arranged so that the axis of the cylinders of those parts are substantially parallel to the axis of the cylinders of the internal combustion engine when viewed in the direction along the width of the vehicle 1. The motorcycle fuel supply system of claim 9, wherein the combustion engine Within it, there is a crankshaft arranged in the direction of the width of the vehicle, the fuel filter device and the fuel pump assembly are cylindrical in shape and the parts are arranged so that the axis of the cylinders of the parts are substantially parallel to the axis of the cylinders of the internal combustion engine when viewed in the direction of the width of the vehicle. 1, a fuel supply system adapted for use with a motorcycle, comprising a fuel tank, a fuel pump assembly for supplying fuel to the fuel injection system via a fuel passage, a fuel filter device connected to the fuel passage on the downstream side of the fuel pump assembly, wherein the fuel pump assembly is adapted to be located outside the fuel tank and in a position directly in front of the rear suspension in the longitudinal direction of the vehicle, so that when the motorcycle is viewed in the direction of the width of the vehicle, a gap can be seen between the rear suspension and the fuel pump assembly, and the fuel filter device is adapted to be located on the upper side of the crankcase. 1, a fuel supply system adapted for use with a motorcycle according to claim 16, wherein the fuel pump assembly is situated on the inside of the vehicle in the longitudinal direction. The width of the vehicle relative to the swingarm is connected to enable it to operate with the rear axle, such that the fuel pump assembly overlaps the swingarm when viewed in the direction of the width of the vehicle. 1. The fuel supply system adapted for use with a motorcycle according to claim 16, wherein the fuel pump assembly is cylindrical in shape and is positioned proximal to the rear suspension, with the cylindrical axis of the pump assembly aligned in a direction that is approximately vertical and substantially parallel to the suspension. 1. The fuel supply system adapted for use with a motorcycle according to claim 16, wherein the fuel pump assembly is positioned so that it overlaps with the body frame on the rear of the power unit when viewed in the direction of the width of the vehicle. 2. The fuel supply system adapted for use with a motorcycle according to claim 16, further comprising a fuel pump mounting bracket for mounting the fuel pump assembly, including an annular portion enclosing the fuel pump assembly and a pair of arm portions extending respectively from the left and right of the annular portions in the direction of the front and rear of the vehicle, and the arm portions are supported on the crankcase or frame. -------------------------------------------------------