TH55280B

TH55280B - ระบบจ่ายเชื้อเพลิง

Info

Publication number: TH55280B
Application number: TH1201001261A
Authority: TH
Inventors: ชิโนฮาร่า โทรุ; โอนิชิ โยชิฮิโกะ; ยูริว ทาคุยะ
Original assignee: นายชวลิต อัตถศาสตร์
Filing date: 2012-03-21
Publication date: 2017-06-01

Abstract

DC60 (17/05/55) ระบบจ่ายเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่ได้มาเพื่อควบคุมอัตราการไหลของ เชื้อเพลิงซึ่งไหลผ่านอุปกรณ์ปรับความดัน ระบบจ่ายเชื้อเพลิงจะรวมถึงถังเชื้อเพลิง (1) ซึ่งบรรจุ เชื้อเพลิง อุปกร์จ่ายเชื้อเพลิง (2) ซึ่งถูกขับโดยมอเตอร์ไร้แปรง (6) ไส้กรอง (4) ซึ่งถูกจัดให้มีอยู่ ระหว่างถังเชื้อเพลิง (1) และอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิง (2) อุปกรณ์ปรับความดัน (8) ซึ่งถูกรวมเข้าไว้ใน หรือวางอยู่ใกล้อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิง (2) อุปกรณ์ฉีดเชื่้อเพลิง (3) ซึ่งฉีดเชื้อเพลิงซึ่งถูกทำให้มีความดัน โดยอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิง (2) และหน่วยควบคุม (5) ซึ่งควบคุมเวลาเปิด/ปิดของอุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิง (3) และอัตราเร็วการหมุนของมอเตอร์ของอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิง (2) อัตราการไหลของเชื้อเพลิงซึ่งไหล ผ่านอุปกรณ์ปรับความดัน (8) จะถูกควบคุมโดยการควบคุมอัตราการไหลปล่อยออกของอุปกรณ์จ่าย เชื้อเพลิง (2)

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 15/12/2559

1. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงสำหรับการความคุมอัตราการไหลปล่อยออกของอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิง ซึ่ง ประกอบรวมด้วย ถังเชื้อเพลิงซึ่งบรรจุเชื้อเพลิง อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงซึ่งถูกขับโดยมอเตอร์ไร้แปรง ไส้กรองซึ่งถูกจัดให้มีอยู่ระหว่างถังเชื้อเพลิงและอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิง อุปกรณ์ปรับความดันซึ่งถูกรวมเข้าไว้ในหรือวางอยู่ใกล้อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิง อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงซึ่งฉีดเชื้อเพลิงซึ่งถูกทำให้มีความดันโดยอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิง และ หน่วยควบคุมซึ่งควบคุมเวลาเปิด/ปิดของอุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงและอัตราเร็วการหมุนของ มอเตอร์ไร้แปรง ที่ซึ่ง ในกรณีที่กุญแจจุดระเบิดยานพาหนะได้ถูกเปิดและในกรณีที่เมื่อคันเร่งถูกปล่อยและ ดังนั้นเชื้อเพลิงจะถูกตัดออกขณะที่ยานพาหนะถูกขับ หน่วยควบคุมจะเอาต์พุตคำสั่งไปยังมอเตอร์ไร้ แปรงสำหรับการเพิ่มอัตราการไหลปล่อยออกของอุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงสูงสุดในลักษณะที่ปริมาณการ ยกของหน่วยลิ้นของอุปกรณ์ปรับความดันจะสูงสุด

2. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ท่อไปยังอุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงจะถูกวางโครง แบบให้เป็นไม่มีการกลับคืน และ อุปกรณ์ปรับความดันซึ่งถูกรวมเข้าไว้ในหรือวางอยู่ใกล้อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิง

3. ระบบจ่ายเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือข้อ 2 ที่ซึ่ง อุปกรณ์จ่ายเชื้อเพลิงเป็นเครื่องสูบ แบบลูกสูบชนิดส่งของเหลวจำนวนแน่นอนต่อจังหวะ --------------------------