TH54764B

TH54764B - แม่ข่ายเฝ้าสังเกตสภาพยานพาหนะและระบบเฝ้าสังเกตสภาพยานพาหนะ

Info

Publication number: TH54764B
Application number: TH1201004219A
Authority: TH
Inventors: เซนโกกุ; โคจิ; โนกาวะ; ทาดาฟูมิ; ยูอิชิโร; อิชิโดะ
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date: 2010-10-15
Publication date: 2017-04-26

Abstract

DC60 (21/08/55) การประดิษฐ์นี้ได้เปิดเผยถึงระบบเฝ้าสังเกตสภาพยานพาหนะที่ซึ่ง เมื่อยานพาหนะ (2) อยู่ในสภาพหยุดการขับสำหรับช่วงเวลาอ้างอิงหรือมากกว่านั้น ข่าวสารจะได้รับการส่งไปยัง ที่อยู่ติดต่อโดยสัมพันธ์กับตัวระบุยานพาหนะของยานพาหนะ (2) การกำหนดเวลาสำหรับการส่ง ข่าวสารอาจได้รับการกำหนดบนพื้นฐานของระดับเอสโอซีของแบตเตอรี (23) ซึ่งระบุจากสารสนเทศ ของยานพาหนะหรือได้รับการประมาณค่าบนพื้นฐานของความยาวของช่วงเวลาการขับสุดท้าย ซึ่งระบุจากสารสนเทศของยานพาหนะ การประดิษฐ์นี้ได้เปิดเผยถึงระบบเฝ้าสังเกตสภาพยานพาหนะที่ซึ่ง เมื่อยานพาหนะ (2) อยู่ในสภาพหยุดการขับสำหรับช่วงเวลาอ้างอิงหรือมากกว่านั้น ข่าวสารจะได้รับการส่งไปยัง ที่อยู่ติดต่อโดยสัมพันธ์กับตัวระบุยานพาหนะของยานพาหนะ (2) การกำหนดเวลาสำหรับการส่ง ข่าวสารอาจได้รับการกำหนดบนพื้นฐานของระดับเอสโอซีของแบตเตอรี (23) ซึ่งระบุจากสารสนเทศ ของยานพาหนะหรือได้รับการประมาณค่าบนพื้นฐานของความยาวของช่วงเวลาการขับสุดท้าย ซึ่งระบุจากสารสนเทศของยานพาหนะ

Claims

1. แม่ข่ายเฝ้าสังเกตสภาพยานพาหนะซึ่งประกอบขึ้นมาเพื่อการเฝ้าสังเกตสภาพของ แบตเตอรีซึ่งติดตั้งในยานพาหนะซึ่งจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งเป็นอุปกรณ์ขับเคลื่อน ซึ่งประกอบรวมด้วย : ฐานข้อมูลซึ่งประกอบขึ้นมาเพื่อการจัดเก็บตัวระบุยานพาหนะสำหรับการระบุยานพาหนะ โดยสัมพันธ์กับที่อยู่ติดต่อของผู้ใช้ของยานพาหนะในเครือข่ายการสื่อสาร ; ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่หนึ่งซึ่งประกอบขึ้นมาเพื่อการรู้จำสารสนเทศของ ยานพาหนะซึ่งสามารถทำให้มีการระบุตัวระบุยานพาหนะของยานพาหนะและช่วงเวลาหยุดการขับ สุดท้ายของยานพาหนะตามการสื่อสารด้วยเครือข่าย ; และ ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่สองซึ่งประกอบขึ้นมาเพื่อการส่งข่าวสารไปยังที่อยู่ติดต่อ ซึ่งจัดเก็บโดยสัมพันธ์กับตัวระบุยานพาหนะของยานพาหนะด้วยฐานข้อมูลในสภาวะซึ่งมีช่วงเวลา หยุดการขับสุดท้ายของยานพาหนะเท่ากับหรือยาวนานมากกว่าช่วงเวลาอ้างอิงบนพื้นฐานของ สารสนเทศของยานพาหนะซึ่งรู้จำโดยชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่หนึ่ง

2. แม่ข่ายเฝ้าสังเกตสภาพยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่หนึ่งได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการรู้จำสารสนเทศของ ยานพาหนะซึ่งสามารถทำให้มีการระบุหรือการประมาณค่าปริมาณที่เหลือของแบตเตอรีซึ่งติดตั้งใน ยานพาหนะ และ ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่สองได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการกำหนดช่วงเวลา อ้างอิงตามระดับของปริมาณที่เหลือของแบตเตอรีของยานพาหนะซึ่งระบุหรือประมาณค่าจาก สารสนเทศของยานพาหนะซึ่งรู้จำโดยชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่หนึ่ง

3. แม่ข่ายเฝ้าสังเกตสภาพยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่หนึ่งได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการรู้จำสารสนเทศของ ยานพาหนะซึ่งสามารถทำให้มีการระบุหรือการประมาณค่าปริมาณที่เหลือของแบตเตอรีซึ่งประกอบ ขึ้นมาโดยที่จะให้ได้รับการอัดประจุด้วยการขับของยานพาหนะ และ ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่สองได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการกำหนดช่วงเวลา การขับของยานพาหนะตามที่ต้องการเพื่อการเพิ่มปริมาณที่เหลือของแบตเตอรีให้มากขึ้นถึงค่า ซึ่งกำหนดขอบเขตไว้ล่วงหน้าซึ่งเป็นช่วงเวลาการขับที่แนะนำตามระดับของปริมาณที่เหลือของ แบตเตอรีซึ่งระบุหรือประมาณค่าจากสารสนเทศของยานพาหนะซึ่งรู้จำโดยชิ้นส่วนประมวลผล การเฝ้าสังเกตที่หนึ่ง และเพื่อการส่งข่าวสารซึ่งประกอบด้วยช่วงเวลาการขับที่แนะนำไปยัง ที่อยู่ติดต่อซึ่งจัดเก็บโดยสัมพันธ์กับตัวระบุยานพาหนะของยานพาหนะด้วยฐานข้อมูล

4. ระบบเฝ้าสังเกตสภาพยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วยแม่ข่ายเฝ้าสังเกตสภาพยานพาหนะ ซึ่งประกอบขึ้นมาเพื่อการเฝ้าสังเกตสภาพของแบตเตอรีซึ่งติดตั้งในยานพาหนะซึ่งจัดเตรียมไว้ พร้อมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งเป็นอุปกรณ์ขับเคลื่อนและชุดควบคุมยานพาหนะซึ่งติดตั้งในยานพาหนะ แม่ข่ายเฝ้าสังเกตสภาพยานพาหนะซึ่งประกอบด้วย ฐานข้อมูลซึ่งประกอบขึ้นมาเพื่อการจัดเก็บตัวระบุยานพาหนะสำหรับการระบุยานพาหนะ โดยสัมพันธ์กับที่อยู่ติดต่อของผู้ใช้ของยานพาหนะในเครือข่ายการสื่อสาร ; ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่หนึ่งซึ่งประกอบขึ้นมาเพื่อการรู้จำสารสนเทศของ ยานพาหนะซึ่งสามารถทำให้มีการระบุตัวระบุยานพาหนะของยานพาหนะและช่วงเวลาหยุดการขับ สุดท้ายของยานพาหนะตามการสื่อสารด้วยเครือข่าย ; และ ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่สองซึ่งประกอบขึ้นมาเพื่อการส่งข่าวสารไปยังที่อยู่ติดต่อ ซึ่งจัดเก็บโดยสัมพันธ์กับตัวระบุยานพาหนะของยานพาหนะด้วยฐานข้อมูลในสภาวะซึ่งมีช่วงเวลา หยุดการขับสุดท้ายของยานพาหนะเท่ากับหรือยาวนานมากกว่าช่วงเวลาอ้างอิงบนพื้นฐานของ สารสนเทศของยานพาหนะซึ่งรู้จำโดยชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่หนึ่ง

5. ระบบเฝ้าสังเกตสภาพยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่หนึ่งได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการรู้จำสารสนเทศของ ยานพาหนะซึ่งสามารถทำให้มีการระบุหรือการประมาณค่าปริมาณที่เหลือของแบตเตอรีซึ่งติดตั้งใน ยานพาหนะ และ ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่สองได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการกำหนดช่วงเวลา อ้างอิงตามระดับของปริมาณที่เหลือของแบตเตอรีของยานพาหนะซึ่งระบุหรือประมาณค่าจาก สารสนเทศของยานพาหนะซึ่งรู้จำโดยชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่หนึ่ง

6. ระบบเฝ้าสังเกตสภาพยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่หนึ่งได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการรู้จำสารสนเทศของ ยานพาหนะซึ่งสามารถทำให้มีการระบุหรือการประมาณค่าปริมาณที่เหลือของแบตเตอรีซึ่งประกอบ ขึ้นมาโดยที่จะให้ได้รับการอัดประจุตามการขับของยานพาหนะ และ ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่สองได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการกำหนดช่วงเวลา การขับของยานพาหนะตามที่ต้องการเพื่อการเพิ่มปริมาณที่เหลือของแบตเตอรีให้มากขึ้นถึงค่า ซึ่งกำหนดขอบเขตไว้ล่วงหน้าซึ่งเป็นช่วงเวลาการขับที่แนะนำตามระดับของปริมาณที่เหลือของ แบตเตอรีซึ่งระบุหรือประมาณค่าจากสารสนเทศของยานพาหนะซึ่งรู้จำโดยชิ้นส่วนประมวลผล การเฝ้าสังเกตที่หนึ่ง และเพื่อการส่งข่าวสารซึ่งประกอบด้วยช่วงเวลาการขับที่แนะนำไปยัง ที่อยู่ติดต่อซึ่งจัดเก็บโดยสัมพันธ์กับตัวระบุยานพาหนะของยานพาหนะด้วยฐานข้อมูล