Claims (6)
1. แม่ข่ายเฝ้าสังเกตสภาพยานพาหนะซึ่งประกอบขึ้นมาเพื่อการเฝ้าสังเกตสภาพของ แบตเตอรีซึ่งติดตั้งในยานพาหนะซึ่งจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งเป็นอุปกรณ์ขับเคลื่อน ซึ่งประกอบรวมด้วย : ฐานข้อมูลซึ่งประกอบขึ้นมาเพื่อการจัดเก็บตัวระบุยานพาหนะสำหรับการระบุยานพาหนะ โดยสัมพันธ์กับที่อยู่ติดต่อของผู้ใช้ของยานพาหนะในเครือข่ายการสื่อสาร ; ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่หนึ่งซึ่งประกอบขึ้นมาเพื่อการรู้จำสารสนเทศของ ยานพาหนะซึ่งสามารถทำให้มีการระบุตัวระบุยานพาหนะของยานพาหนะและช่วงเวลาหยุดการขับ สุดท้ายของยานพาหนะตามการสื่อสารด้วยเครือข่าย ; และ ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่สองซึ่งประกอบขึ้นมาเพื่อการส่งข่าวสารไปยังที่อยู่ติดต่อ ซึ่งจัดเก็บโดยสัมพันธ์กับตัวระบุยานพาหนะของยานพาหนะด้วยฐานข้อมูลในสภาวะซึ่งมีช่วงเวลา หยุดการขับสุดท้ายของยานพาหนะเท่ากับหรือยาวนานมากกว่าช่วงเวลาอ้างอิงบนพื้นฐานของ สารสนเทศของยานพาหนะซึ่งรู้จำโดยชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่หนึ่ง1. Vehicle condition monitoring server, which is made up for monitoring the condition of A battery mounted in a vehicle equipped with an electric motor as a driving device. This includes: A database of data for storing vehicle identifiers for identifying vehicles. In relation to the user's vehicle contact address in the communication network; The first observation processing piece, which is made up for the information recognition of Vehicles, which can enable the identification of the vehicle's vehicle and the driving stop time. The last of the vehicles followed by network communication; And a second monitoring processing piece, which is made up for transmitting information to contacts. Which is stored relative to the vehicle's vehicle identifier with a database in the interval state The last driving stop of the vehicle is equal to or longer than the reference period on the basis of Vehicle information recognized by first observation processor
2. แม่ข่ายเฝ้าสังเกตสภาพยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่หนึ่งได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการรู้จำสารสนเทศของ ยานพาหนะซึ่งสามารถทำให้มีการระบุหรือการประมาณค่าปริมาณที่เหลือของแบตเตอรีซึ่งติดตั้งใน ยานพาหนะ และ ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่สองได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการกำหนดช่วงเวลา อ้างอิงตามระดับของปริมาณที่เหลือของแบตเตอรีของยานพาหนะซึ่งระบุหรือประมาณค่าจาก สารสนเทศของยานพาหนะซึ่งรู้จำโดยชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่หนึ่ง2. The server monitors the vehicle condition according to claim 1, where the first observation processor is assembled for the recognition of information of A vehicle, which can provide identification or estimation of the residual amount of the battery installed in the vehicle, and a second monitoring processing part, are assembled for timing determination. Based on the vehicle battery residual level specified or estimated from. Vehicle information recognized by first observation processor
3. แม่ข่ายเฝ้าสังเกตสภาพยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่หนึ่งได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการรู้จำสารสนเทศของ ยานพาหนะซึ่งสามารถทำให้มีการระบุหรือการประมาณค่าปริมาณที่เหลือของแบตเตอรีซึ่งประกอบ ขึ้นมาโดยที่จะให้ได้รับการอัดประจุด้วยการขับของยานพาหนะ และ ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่สองได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการกำหนดช่วงเวลา การขับของยานพาหนะตามที่ต้องการเพื่อการเพิ่มปริมาณที่เหลือของแบตเตอรีให้มากขึ้นถึงค่า ซึ่งกำหนดขอบเขตไว้ล่วงหน้าซึ่งเป็นช่วงเวลาการขับที่แนะนำตามระดับของปริมาณที่เหลือของ แบตเตอรีซึ่งระบุหรือประมาณค่าจากสารสนเทศของยานพาหนะซึ่งรู้จำโดยชิ้นส่วนประมวลผล การเฝ้าสังเกตที่หนึ่ง และเพื่อการส่งข่าวสารซึ่งประกอบด้วยช่วงเวลาการขับที่แนะนำไปยัง ที่อยู่ติดต่อซึ่งจัดเก็บโดยสัมพันธ์กับตัวระบุยานพาหนะของยานพาหนะด้วยฐานข้อมูล3. The server monitors the vehicle condition according to claim 1, where the first observation processor is assembled for the recognition of information of Vehicles, which can provide an indication or estimation of the residual battery that contains It was recharged by the vehicle's drive, and a second observation processor was assembled to determine the time interval. Driving the vehicle as needed to maximize the remaining battery charge. Which is pre-bounded, which is the recommended driving interval based on the level of the remaining volume of the Battery, which is identified or estimated from vehicle information recognized by the processor. The first observation And for sending news containing recommended driving times to Contacts that are stored relative to the vehicle's vehicle identifier with a database.
4. ระบบเฝ้าสังเกตสภาพยานพาหนะซึ่งประกอบรวมด้วยแม่ข่ายเฝ้าสังเกตสภาพยานพาหนะ ซึ่งประกอบขึ้นมาเพื่อการเฝ้าสังเกตสภาพของแบตเตอรีซึ่งติดตั้งในยานพาหนะซึ่งจัดเตรียมไว้ พร้อมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งเป็นอุปกรณ์ขับเคลื่อนและชุดควบคุมยานพาหนะซึ่งติดตั้งในยานพาหนะ แม่ข่ายเฝ้าสังเกตสภาพยานพาหนะซึ่งประกอบด้วย ฐานข้อมูลซึ่งประกอบขึ้นมาเพื่อการจัดเก็บตัวระบุยานพาหนะสำหรับการระบุยานพาหนะ โดยสัมพันธ์กับที่อยู่ติดต่อของผู้ใช้ของยานพาหนะในเครือข่ายการสื่อสาร ; ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่หนึ่งซึ่งประกอบขึ้นมาเพื่อการรู้จำสารสนเทศของ ยานพาหนะซึ่งสามารถทำให้มีการระบุตัวระบุยานพาหนะของยานพาหนะและช่วงเวลาหยุดการขับ สุดท้ายของยานพาหนะตามการสื่อสารด้วยเครือข่าย ; และ ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่สองซึ่งประกอบขึ้นมาเพื่อการส่งข่าวสารไปยังที่อยู่ติดต่อ ซึ่งจัดเก็บโดยสัมพันธ์กับตัวระบุยานพาหนะของยานพาหนะด้วยฐานข้อมูลในสภาวะซึ่งมีช่วงเวลา หยุดการขับสุดท้ายของยานพาหนะเท่ากับหรือยาวนานมากกว่าช่วงเวลาอ้างอิงบนพื้นฐานของ สารสนเทศของยานพาหนะซึ่งรู้จำโดยชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่หนึ่ง4. Vehicle condition monitoring system, which includes a vehicle condition monitoring server This is for monitoring the condition of the batteries installed in the vehicles provided. With an electric motor which is a drive device and a vehicle control unit mounted in the vehicle The server monitors the vehicle condition which consists of A database of vehicle identifiers for identifying vehicles. In relation to the user's vehicle contact address in the communication network; The first observation processing piece, which is made up for the information recognition of Vehicles, which can enable the identification of the vehicle's vehicle and the driving stop time. The last of the vehicles followed by network communication; And a second monitoring processing piece, which is made up for transmitting information to contacts. Which is stored relative to the vehicle's vehicle identifier with a database in the interval state The last driving stop of the vehicle is equal to or longer than the reference period on the basis of Vehicle information recognized by first observation processor
5. ระบบเฝ้าสังเกตสภาพยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่หนึ่งได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการรู้จำสารสนเทศของ ยานพาหนะซึ่งสามารถทำให้มีการระบุหรือการประมาณค่าปริมาณที่เหลือของแบตเตอรีซึ่งติดตั้งใน ยานพาหนะ และ ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่สองได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการกำหนดช่วงเวลา อ้างอิงตามระดับของปริมาณที่เหลือของแบตเตอรีของยานพาหนะซึ่งระบุหรือประมาณค่าจาก สารสนเทศของยานพาหนะซึ่งรู้จำโดยชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่หนึ่ง5. Vehicle condition monitoring system according to claim 4, where the first observation processor is assembled for the recognition of information of A vehicle, which can provide identification or estimation of the residual amount of the battery installed in the vehicle, and a second monitoring processing part, are assembled for timing determination. Based on the vehicle battery residual level specified or estimated from. Vehicle information recognized by first observation processor
6. ระบบเฝ้าสังเกตสภาพยานพาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่หนึ่งได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการรู้จำสารสนเทศของ ยานพาหนะซึ่งสามารถทำให้มีการระบุหรือการประมาณค่าปริมาณที่เหลือของแบตเตอรีซึ่งประกอบ ขึ้นมาโดยที่จะให้ได้รับการอัดประจุตามการขับของยานพาหนะ และ ชิ้นส่วนประมวลผลการเฝ้าสังเกตที่สองได้รับการประกอบขึ้นมาเพื่อการกำหนดช่วงเวลา การขับของยานพาหนะตามที่ต้องการเพื่อการเพิ่มปริมาณที่เหลือของแบตเตอรีให้มากขึ้นถึงค่า ซึ่งกำหนดขอบเขตไว้ล่วงหน้าซึ่งเป็นช่วงเวลาการขับที่แนะนำตามระดับของปริมาณที่เหลือของ แบตเตอรีซึ่งระบุหรือประมาณค่าจากสารสนเทศของยานพาหนะซึ่งรู้จำโดยชิ้นส่วนประมวลผล การเฝ้าสังเกตที่หนึ่ง และเพื่อการส่งข่าวสารซึ่งประกอบด้วยช่วงเวลาการขับที่แนะนำไปยัง ที่อยู่ติดต่อซึ่งจัดเก็บโดยสัมพันธ์กับตัวระบุยานพาหนะของยานพาหนะด้วยฐานข้อมูล6. Vehicle condition monitoring system according to claim 4, where the first observation processor is assembled for the recognition of information of Vehicles, which can provide an indication or estimation of the residual battery that contains It was recharged according to the vehicle's drive, and a second observation processor was assembled to determine the time interval. Driving the vehicle as needed to maximize the remaining battery charge. Which is pre-bounded, which is the recommended driving interval based on the level of the remaining volume of the Battery, which is identified or estimated from vehicle information recognized by the processor. The first observation And for sending news containing recommended driving times to Contacts that are stored relative to the vehicle's vehicle identifier with a database.