TH53731B - ระบบการขับของยานพาหนะ - Google Patents
ระบบการขับของยานพาหนะInfo
- Publication number
- TH53731B TH53731B TH1201006499A TH1201006499A TH53731B TH 53731 B TH53731 B TH 53731B TH 1201006499 A TH1201006499 A TH 1201006499A TH 1201006499 A TH1201006499 A TH 1201006499A TH 53731 B TH53731 B TH 53731B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- assembly
- way clutch
- engine
- owc2
- owc1
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract 9
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 7
- 229910000679 solder Inorganic materials 0.000 claims 1
- 101700028310 eng2 Proteins 0.000 abstract 6
- 101710023260 DSE4 Proteins 0.000 abstract 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract 2
Abstract
DC60 (08/03/56) ระบบการขับของยานพาหนะ 1 รวมถึง เครื่องยนต์ที่หนึ่งและที่สอง ENG1 และ ENG2 ชุดส่ง กำลังที่หนึ่งและที่สอง TM1 และ TM2 ที่เลื่อนเอาต์พุตของเครื่องยนต์ที่หนึ่งและที่สอง ENG1 และ ENG2 คลัตช์ทางเดียวที่หนึ่งและที่สอง OWC1 และ OWC2 ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนด้านออก แต่ละส่วนของชุดส่งกำลังที่หนึ่งและที่สอง TM1 และ TM2 ชิ้นประกอบเป้าหมายการขับ 11 ที่ได้รับ การเชื่อมต่ออย่างร่วมกันกับชิ้นประกอบด้านออก 121 ของคลัตช์ทางเดียวที่หนึ่งและที่สอง OWC1 และ OWC2 ผ่านทางกลไกคลัตช์ CL1 และ CL2 และส่งกำลังการหมุนที่ได้รับการส่งไปยังชิ้น ประกอบด้านออกของคลัตช์ทางเดียว OWC1 และ OWC2 แต่ละชิ้นไปยังล้อขับ 2 มอเตอร์/เครื่อง กำเนิดไฟฟ้าหลัก MG1 ที่ได้รับการเชื่อมต่อกับชิ้นประกอบเป้าหมายการขับ 11 มอเตอร์/เครื่องกำเนิด ไฟฟ้ารอง MG2 ที่ได้รับการเชื่อมต่อกับเพลาด้านออก S1 ของเครื่องยนต์ที่หนึ่ง NG1 แบตเตอรี่ 8 ที่ ส่งและรับกำลังไฟฟ้าระหว่างมอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั้งสอง กลไกการสมวาร 20 ที่เชื่อมต่อและ แยกการเชื่อมต่อชิ้นประกอบเป้าหมายการขับ 11 และเพลาด้านออก S2 ของเครื่องยนต์ที่สอง ENG2 และตัวควบคุม 5 ที่ควบคุมแต่ละชิ้นส่วน ผลก็คือ ระบบการขับของยานพาหนะได้รับการจัดให้มีขึ้น ซึ่งสามารถลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลงได้โดยมีประสิทธิภาพสูง ระบบการขับของยานพาหนะ 1 รวมถึง เรื่องยนต์ที่หนึ่งและที่สอง ENG1และ ENG2 ชุด ส่งกำลังที่หนึ่งและที่สอง TM1และ TM2ที่เปลี่ยนเกี่ยร์เอาต์พุตของเครื่องยนต์ที่หนึ่งและที่สอง ENG1 และ ENG2 คลัตช์ทางเดียวที่หนึ่งและที่สอง OWC1 และ OWC2 ที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนด้านออก แต่ละส่วนของชุดส่งกำลังที่หนึ่งและที่สอง TM1 และ TM2 ชิ้นประกอบเป้าหมายการขับ 11 ที่ได้รับ การเชื่อมต่ออย่างร่วมกันกับชิ้นประกอบด้านออก 121 ของคลัตช์ทางเดียวที่หนึ่งและที่สอง OWC1 และ OWC2 ผ่านทางกลไกคลัตช์ CL1 และ CL2 และส่งกำลังการหมุนที่ได้รับการส่งไปยังชิ้น ประกอบด้านออกของคลัตช์ทางเดี่ยว OWC1 และ OWC2 แต่ละชิ้นไปยังล้อขับ 2 มอเตอร์/เครื่อง กำเนิดไฟฟ้าหลัก MG1 ที่ได้รับการเชื่อมต่อกับชิ้นประกอบเป้าหมายการขับ 11 มอเตอร์/เครื่องกำเนิด ไฟฟ้ารอง MG2 ที่ได้รับการเชื่อมต่อกับเพลาด้านออก S1 ของเครื่องยนต์ที่หนึ่ง NG1แบตเตอรี่ 8 ที่ ส่งและรับกำลังไฟฟ้าระหว่างมอเตอร์/เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั้งสอง กลไกการสมวาร 20 ที่เชื่อมต่อและ แยกการเชื่อมต่อชิ้นประกอบเป้าหมายการขับ 11 และเพลาด้านออก S2 ของเครื่องยนต์ที่สอง ENG2 และตัวควบคุม 5 ที่ควบคุมแต่ละชิ้นส่วน ผลก็คือ ระบบการขับของยานพาหนะได้รับการจัดให้มีขึ้น ซึ่งสามารถลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลงได้โดยมีประสิทธิภาพสูง
Claims (1)
1. ระบบการขับของยานพาหนะที่รวมถึง ส่วนเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่หนึ่งและส่วนเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่สองที่ก่อเกิดกำลัง การหมุน ตามลำดับ กลไกส่งกำลังที่หนึ่งและกลไกส่งกำลังที่สองที่ส่งออกกำลังการหมุนที่ก่อเกิดของส่วน เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่หนึ่งและส่วนเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่สอง ในขณะที่เปลี่ยนแปลง อัตราเร็วของกำลังการหมุนนั้น ตามลำดับ คลัตช์ทางเดียวที่หนึ่งและคลัตช์ทางเดียวที่สองที่ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนด้านออกของ กลไกส่งกำลังที่หนึ่งและกลไกส่งกำลังที่สอง ตามลำดับ ซึ่งคลัตช์ทางเดียวแต่ละชิ้นมี ชิ้นประกอบด้านเข้าที่รับกำลังการหมุนจากกลไกส่งกำลังที่หนึ่งและกลไกส่งกำลังที่ สอง ชิ้นประกอบด้านนอก และ ชิ้นประกอบการประสานที่ทำให้ชิ้นประกอบด้านเข้าและชิ้นประกอบด้านออกเข้าสู่ สภาพล็อกหรือสภาพปลดล็อกซึ่งกันและกัน เพื่อให้ชิ้นประกอบด้านเข้าและชิ้นประกอบด้านออกเข้า สู่สภาพล็อก เมื่ออัตราเร็วการหมุนของทิศทางบวกของชิ้นประกอบด้านเข้ามากว่าอัตราเร็วการหมุน ของทิศทางบวกของชิ้นประกอบด้านออก ซึ่งทำให้มีการส่งกำลังการหมุนจากชิ้นประกอบด้านเข้าสู่ ชิ้นประกอบด้านออก และ ชิ้นประกอบเป้าหมายการขับที่ได้รับการเชื่อมต่ออย่างร่วมกันกับชิ้นประกอบด้านออกของ คลัตช์ทางเดี่ยวที่หนึ่งและคลัตช์ทางเดี่ยวที่สอง และส่งกำลังการหมุนที่จะได้รับการส่งไปยังชิ้น ประกอบด้านนอกของคลัตช์ทางเดียวแค่ละชิ้นไปยังช้อขับ ที่ซึ่ง กำลังการหมุนที่ก่อเกิดของส่วนเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่หนึ่งและส่วนเครื่องยนต์เผา ไหม้ภายในที่สองได้รับการส่งเข้าสู่คลัตช์ทางเดียวที่หนึ่งและคลัตช์ทางเดี่ยวที่สองผ่านทางกลไกส่ง กำลังที่หนึ่งและกลไกส่งกำลังที่สอง ตามลำดับ และกำลังการหมุนได้รับการส่งข้าสู่ชิ้นประกอบ เป้าหมายการขับผ่านทางคลัตช์ทางเดียวที่หนึ่งและคลัตช์ทางเดียวที่สอง ตามลำดับ
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH126705A TH126705A (th) | 2013-08-23 |
| TH126705B TH126705B (th) | 2013-08-23 |
| TH53731B true TH53731B (th) | 2017-02-10 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8992363B2 (en) | Hybrid transmission for a motor vehicle | |
| US8858391B2 (en) | Dog clutch with synchronizer and method | |
| US20140357441A1 (en) | Powersplit powertrain for a hybrid electric vehicle | |
| CN104908739B (zh) | 混合动力车辆用驱动装置的控制装置 | |
| US20110251007A1 (en) | Dual gear train driving structure at input side of basin-type gear | |
| US20120006152A1 (en) | Drive system for a motor vehicle and motor vehicle having such a drive system | |
| EP2957446B1 (en) | Hybrid powertrain unit for motor vehicles with a device for transmission to a further axle of the motor-vehicle | |
| CN103339001B (zh) | 混合动力车辆的驱动控制装置 | |
| WO2012154821A1 (en) | Vehicle and hybrid drive system | |
| BR112012031824A2 (pt) | sistema de acionamento de veículo | |
| RU2016102254A (ru) | Гибридная трансмиссия с дополнительной электрической машиной и способ управления | |
| GB2469183A (en) | Hybrid vehicle with combustion engine started by travel movement of vehicle | |
| US20150360557A1 (en) | Hybrid powertrain unit for motor vehicles provided with auxiliary devices | |
| JP2010083230A (ja) | ハイブリッド駆動装置 | |
| CN106458205A (zh) | 用于混合动力车辆的控制系统 | |
| US9573457B2 (en) | Hybrid powertrain unit for motor vehicles with engagement devices on opposite sides of the electric machine | |
| US8926464B2 (en) | Hybrid powertrain unit for motor vehicles | |
| US20090253550A1 (en) | Powertrain Having a Damper Installed Directly to Engine Output and Method of Assembling Same | |
| KR20150088730A (ko) | 하이브리드 차량용 구동 장치의 제어 장치 | |
| KR101637724B1 (ko) | 하이브리드 차량용 변속기 | |
| US8574120B2 (en) | Vehicle driving system control apparatus | |
| CN111319605B (zh) | 混合动力车的控制装置 | |
| JP2010083231A (ja) | ハイブリッド駆動装置 | |
| KR101592636B1 (ko) | 차량의 하이브리드 파워트레인 | |
| US11447125B2 (en) | Vehicle control system |