TH51643B - อุปกรณ์กันขโมยรถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 (28/06/55) จุดประสงค์คือเพื่อให้มั่นใจได้ว่าการเดินสายของอุปกรณ์กันขโมยรถจักรยานยนต์ที่ อนุญาตให้ติดเครื่องยนต์ได้โดยการใช้อุปกรณ์ปฏิบัติการจากระยะไกลจะไม่เผยออกภายนอก มีการจัดประกอบรวม ซีพียู 41, ตัวรับการควบคุมจากระยะไกล 42 สำหรับการตรวจรู้ สัญญาณล็อค/ปลดล็อคที่ส่งมาจากอุปกรณ์ปฏิบัติการจากระยะไกล A และตัวรับรู้ตรวจรู้การสั่น 43 ที่ใช้เป็นวิถีทางตรวจรู้การขโมยเข้าในมอดูลล็อคคันบังคับเลี้ยว 12 ที่ประกอบด้วยกลไกล็อคคันบังคับเลี้ยว ผลของการจัดประกอบรวมนี้ก็คือ การเดินสายสำหรับการส่งสัญญาณล็อค/ปลดล็อคที่รับโดยตัวรับ การควบคุมจากระยะไกล 42 สู่ซีพียู 41 และสำหรับการส่งสัญญาณรับรู้การสั่นสำหรับตัวถัง ยานพาหนะไปยังซีพียู 41 โดยการใช้ตัวรับรู้ตรวจรู้การสั่น 43 จะไม่เผยออกภายนอก จุดประสงค์คือเพื่อให้มั่นใจได้ว่าการเดินสายของอุปกรณ์กันขโมยรถจักรยานยนต์ที่ อนุญาตให้ติดเครื่องยนต์ได้โดยการใช้อุปกรณ์ปฏิบัติการจากระยะไกลจะไม่เผยออกภายนอก มีการจัดประกอบรวม ซีพียู 41,ตัวรับการควบคุมจากระยะไกล 42 สำหรับการตรวจรู้ สัญญาณล็อค/ปลดล็อคที่ส่งมาจากอุปกรณ์ปฏิบัติการจากระยะไกล A และตัวรับรู้ตรวจรู้การสั่น 43 ที่ใช้เป็นวิถีทางตรวจรู้การขโมย เข้าในมอดูลล็อคคันบังคับเลี้ยว 12 ที่ประกอบด้วยกลไกล็อคคันบังคับเลี้ยว ผลของการจัดประกอบรวมนี้ก็คือ การเดินสายสำหรับการส่งสัญญาณล็อค/ปลดล็อคที่รับโดยตัวรับ การควบคุมจากระยะไกล 42 สู่ซีพียู 41 และสำหรับการส่งสัญญาณรับรู้การสั่นสำหรับตัวถัง ยานพาหนะไปยังซีพียู 41 โดยการใช้ตัวรับรู้ตรวจรู้การสั่น 43 จะไม่เผยออกภายนอก

Claims (7)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. อุปกรณ์ขัดขวางการขโมย(theft-deterrent)สำหรับยานพาหนะ,ที่ประกอบรวมด้วย: ตัวรับสำหรับการรับอย่างน้อยที่สุดหนึ่งสัญญาณตำแหน่งล็อค จากอุปกรณ์ปฏิบัติการจาก ระยะไกล, ตัวประมวลผลสำหรับการกำหนดว่าไอดีที่รวมอยู่ในตำแหน่งล็อค ตรงกันกับไอดีที่บันทึกไว้ หรือไม่, กลไกล็อคปฐมภูมิสำหรับการตอบสนองต่อสัญญาณตำแหน่งล็อคนั้น เมื่อไอดีนั้นตรงกัน เพื่อล็อคหรือปลดล็อคยานพาหนะนั้น, ตัวกระตุ้นสำหรับการขับกลไกล็อคปฐมภูมินั้น,และ ชุดตรวจรู้การขโมยซึ่งตรวจรู้เคลื่อนที่ และสำหรับการก่อกำเนิดสัญญาณบอกเหตุ เมื่อ ยานพาหนะถูกเคลื่อนที่ในขณะที่ตัวรับไม่ได้รับสัญญาณปลดล็อคที่รวมถึงไอดีที่ ตรงกันกับไอดีที่บันทึกไว้, ที่ซึ่งตัวรับ,ตัวประมวลผล,กลไกล็อคปฐมภูมิ,ตัวกระตุ้น และชุดตรวจรู้การขโมยได้รับ การประกอบรวมไว้ในมอดูลที่บรรจุไว้ภายในตัวเรือนเดี่ยว

2. อุปกรณ์กันขโมยรถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ ซึ่งกลไกล็อคเป็นตัวล็อคคันบังคับ เลี้ยวที่เกี่ยวยึดกับ แท่งหมุนของคันบังคับเลี้ยวเพื่อการล็อคยานพาหนะ และมอดูล ได้รับการจัดไว้ใกล้ กับ แท่งหมุนของคันบังคับเลี้ยว

3. อุปกรณ์กันขโมยรถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ ข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งวิถีทางตรวจรู้ การขโมยได้รับการ สร้างขึ้นมาในลักษณะที่ให้ตรวจพบได้เมื่อมีการทำให้ยาน พาหนะเคลื่อนที่ไปโดย ไม่มีการกระทำการดำ เนินการที่ถูกต้องโดยการใช้ตัวรับรู้ตรวจรู้การสั่น และส่ง ออกสัญญาณตรวจพบ การขโมย

4. อุปกรณ์กันขโมยรถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ ข้อถือสิทธิข้อ 2 ที่ซึ่งวิถีทางตรวจรู้ การขโมยได้รับการ สร้างขึ้นมาในลักษณะที่ให้ตรวจพบได้เมื่อมุมบังคับเลื้ยว ของคันบังคับเลี้ยวได้รับ การทำให้ เปลี่ยนแปลงไปเป็นปริมาณที่กำหนดโดยไม่มีการกระทำการดำ เนินการที่เหมาะสม และส่ง ออกสัญญาณตรวจพบการขโมย

5. อุปกรณ์กันขโมยรถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ ถือสิทธิข้อ 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ประกอบ รวมต่อไปอีกด้วยตัวส่ง เสียงที่ได้รับการให้พลังงานโดยตอบสนองต่อสัญญาณตรวจพบการ ขโมย

6. อุปกรณ์กันขโมยรถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ ซึ่งได้จัดตัวส่งเสียงประกอบรวมไว้ ภายในมอดูล

7. อุปกรณ์กันขโมยรถจักรยานยนต์ของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึงข้อ ถือสิทธิข้อ 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ทึ่ซึ่ง เบาะที่นั่งได้รับ การล็อคโดยตอบสนองต่อสัญญาณล็อคเมื่อไอดีนั้นตรงกัน และได้ รับการปลดล็อค โดยตอบสนองต่อสัญญาณปลดล็อค