TH51204B - โครงสร้างของประตูท้ายรถ - Google Patents

Abstract

DC60 โครงสร้างของประตูท้ายรถที่มีประตูท้ายรถ (17) ซึ่งประกอบด้วยแผงด้านนอก (31), โครง (32) และวัสดุบุอัด (33) และกลไกของล็อค (43) โครงดังกล่าวมีช่องเปิด (61) ที่จัดทำใว้ระหว่างกลไก ของล็อคและรูติดตั้ง (35) สำหรับส่วนประกอบที่ติดตั้งด้านนอกโดยมีการจัดทำรูดังกล่าวไว้ในแผงด้าน นอก วัสดุบุอีดดังกล่าวมีชิ้นส่วนยื่น (68) ที่ยื่นออกไปนอกรถ ชิ้นส่วนยื่นดังกล่าวถูกกำหนดตำแหน่ง ให้อยู่บนแนวที่เชื่อมต่อรูติดตั้งและกลไกของล็อคเข้าด้วยกัน เมื่อสอดชิ้นส่วนประกอบที่มีลักษณะ เป็นแท่งจากรูติดตั้งเข้าไปในประตูท้ายรถ ชิ้นส่วนประกอบที่มีลักษณะเป็นแท่งดังกล่าวก็จะมาสัมผัส กับชิ้นส่วนยื่นและจะไม่ขยับไปถึงกลไกของล็อคดังกล่าว โครงสร้างของประตูท้ายรถที่มีประตูท้ายรถ (17) ซึ่งประกอบด้วยแผงด้านนอก (31), โครง (32) และวัสดุบุอัด (33) และกลไกของล็อค (43) โครงดังกล่าวมีช่องเปิด (61) ที่จัดทำใว้ระหว่างกลไก ของล็อคและรูติดตั้ง (35) สำหรับส่วนประกอบที่ติดตั้งด้านอกโดยมีการจัดทำรูดังกล่าวไว้ในแผงด้าน นอก วัสดุบุอีดดังกล่าวมีชิ้นส่วนยื่น (68) ที่ยื่นออกไปนอกรถ ชิ้นส่วนยื่นดังกล่าวถูกกำหนดตำแหน่ง ให้อยู่บนแนงที่เชื่อมต่อรูติดตั้งและกลไกของล็อคเข้าด้วยกัน เมื่อสอดชอ้นส่วนประกอบที่มีลักษณะ เป็นแท่งจากรูติดตั้งเข้าไปในประตูท้ายรถ ชิ้นส่วนประกอบที่มีลักษณะเป็นเท่งดังกล่าวก็จะมาสัมผัส กับชิ้นส่วนยื่นและจะไขยับไปถุงกลไกของล็อคดังกล่าว

Claims (9)

1. โครงสร้างของประตูท้ายรถซึ่งประกอบด้วย - ประตูท้ายรถ (17) ที่ประกอบด้วยแผงด้านนอก (31) พร้อมด้วยรูติดตั้ง (35) ซึ่งถูดจัดทำ ไว้เพื่อให้ใช้กับส่วนประกอบที่ติดตั้งด้านอก (24), โครง (32) ที่ถูกเตรียมไว้บนด้านดังกล่าวของ แผงด้านนอกซึ่งหันไปทางห้องโดยสารของรถ (41) และวัสดุบุอัด (33) สำหรับหุ้มโครงสร้างดะงกล่าวจาก บริเวณด้านในห้องโดยสารของรถโดยที่ประตูท้ายรถดังกล่าวได้รับการปรับแต่งเพื่อจัดเตรียมไว้บนตัว รถในลักษณะที่สามารถเปิด/ปิดได้และ - กลไกของล็อค (43) ที่ถูกจัดเตรียมไว้บนโครงดังกล่าวเพื่อให้สามารถปิดประตูท้ายรถ เข้ากับตัวรถได้ในลักษณะที่ล็อคเข้าด้วยกัน โดยมีการกำหนดคุณลักษณะว่าโครงดังกล่าวมีช่องเปิด (61) ที่จัดทำไว้ระหว่างรูติดตั้งและ กลไกของล็อคและวัสดุบุอัดดังกล่าวมีชิ้นส่วนยื่น (68) ที่ยื่นผ่านช่องเปิดไปยังแผงด้านนอกตามแนว เส้นตรงที่ทอดผ่านรูติดตั้ง (35) และกลไกของล็อค (43)

2. โครงสร้างของประตูท้ายรถตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยที่ชิ้นส่วนยื่น (68) ดังกล่าวมีส่วนที่ ลดกลั่นกันเป็นขั้น (77,78) ที่ยื่นออกไปในทิศที่หันออกไปนอกรถ

3. โครงสร้างของประตูท้ายรถตามข้อถือสิทธิที่ 2 โดยมีการจัดเตรียมส่วนที่ลดหลั่นกันเป็น ขั้น (77, 78) ไว้ในตำแหน่งต่างๆ มากกว่าหนึ่งแห่งของประตูท้ายรถในลักษณะที่หันไปจุดศูนย์กลาง ของทิศตามความกว้างของรถ

4. โครงสร้างของประตูท้ายรถตามข้อถือสิทธิที่ 1 โดยมีการจัดเตรียมกลไกของล็อค (43) ดังกล่าว ไว้ในศูนย์กลางในทิศตามความกว้างของโครง (32) โดยที่โครงดังกล่าวประกอบด้วยโครง รับแรง (58) ซึ่งมีรูปทรงโดยทั่วไปเป็นตัว V ที่ยื่นจากบริเวณที่มีการจัดเตรียมกลไกของล็อค (43) ไว้ใน ตามโครงรับแรงรูปตัว V ดังกล่าว

5. โครงสร้างของประตูท้ายรถตามข้อถือสิทธิที่ 4 โดยที่วัสดุบุอัด (33) ดังกล่าวประกอบด้วย - ชิ้นส่วนผนังที่หนึ่ง (66) สำหรับหุ้มโครงรับแรงรูปตัว V (58) ที่ได้จัดทำไว้ในโครง (32) - ชิ้นส่วนผนังที่สอง (67) สำหรับหุ้มโครงรับแรงด้านบน (59) ที่เชื่อมต่อส่วนปลายทั้ง สองข้างของโครงรรับแรงซึ่งมีลักษณะโดยสำคัญเป็นรูปตัว V (58) และถูกจัดทำไว้ในตำแหน่งที่อยู่ต่ำ กว่าโครงรับแรงซึ่งมีลักษณะโดยสำคัญเป็นรูปตัว V ดังกล่าวในทิศที่หันออกไปนอกรถและ - ชิ้นส่วนล่างสุดของชิ้นส่วนยื่น (72) ที่ถูกจัดทำไว้ให้อยู่ต่ำกว่าชิ้นส่วนผนังที่สอง (67) ในทิศที่หันออกไปนอกรถ

6. โครงสร้างของประตูท้ายรถตามข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งจากที่กล่าวไปแล้วยังประกอบด้วย ชิ้นส่วนประกอบสำหรับส่งผ่าน (44) ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้เนื้อที่ว่างที่เว้นไว้ระหว่างแผงด้านนอก (31) และวัสดุบุอัด (33) เพื่อส่งผ่านการทำงานของชิ้นส่วนที่ทำหน้าที่ล็อค (54) เพื่อล็อคและปลดล็อคให้กับ กลไกลของล็อคโดยที่ชิ้นส่วนประกอบสำหรับส่งผ่าน (44) ดังกล่าวมีชิ้นส่วนโค้งซึ่งจะโค้งออกไปยัง บริเวณด้านนอกของรถในบริเวณที่สอดคล้องกับชิ้นส่วนยื่นดังกล่าว

7. โครงสร้างของประตูท้ายรถตามข้อถือสิทธิที่ 6 โดยชิ้นส่วนโค้งดังกล่าวมีชิ้นส่วนโค้งที่ หนึ่งซึ่งโค้งออกไปนอกรถและชิ้นส่วนโค้งที่สองซึ่งโค้งจากส่วนปลายข้างหนึ่งของชิ้นส่วนโค้งที่หนึ่ง ไปยังกลไกของล็อค (43) และชิ้นส่วนโค้งที่หนึ่งดังกล่าวก็จะโค้งไปยังตำแหน่งที่ถูกกำหนดให้อยู่ห่าง จากชิ้นส่วนผนัง (66, 67) ของชิ้นส่วนยื่น (68) ดังกล่าว

8. โครงสร้างของประตูท้ายรถตามข้อถือสิทธิที่ 7 โดยที่ชิ้นส่วนโค้งดังกล่าวมีส่วนประกอบ เพิ่มเติมคือชิ้นส่วนโค้งที่สามที่โค้งจากส่วนปลายข้างหนึ่งของชิ้นส่วนโค้งที่สองไปยังห้องโดยสารของ รถ (41) และส่วนปลายข้างหนึ่งของชิ้นส่วนโค้งที่สามดังกล่าวถูกเชื่อมต่อเข้ากับกลไกลของล็อค (43)

9. โครงสร้างของประตูท้ายรถตามข้อข้อสิทธิที่ 8 โดยที่ชิ้นส่วนโค้งที่สามดังกล่าวจะโค้งไป ยังตำแหน่งที่ถูกกำหนดให้อยู่ห่างจากชิ้นส่วนผนัง (66, 67) ของชิ้นส่วนยื่น (68)