TH492A - แผ่นล็อคโช๊คอัพ - Google Patents

Abstract

ลักษณะการเปิดเผยแผ่นล็อคโช๊คอัพตามการกระดิษฐ์นี้ จะเป็นแผ่นเพลทที่มี การเจาะรูทะลุ เพ่อยึดล็อคโช๊คอัพเข้ากับฝาประโปรงหน้ารถ กับรูที่เจาะทะลุเดิมที่มี อยู่ของรถ บริเวณด้านในของฝากระโปรงหน้ารถแต่ละด้าน หรือเพื่อยึดล็อคโช๊คอัพ เข้ากับรูที่เจาะทุลุเดิมที่มีอยู่ของรถ บริเวณตัวถังภายในที่ติดต้งเครื่องยนต์แต่ละ ด้าน และบริเวณแผ่นล็อคโช๊คอัพจะมีส่วนที่งอ รองรับการยึดเข้ากับส่วนที่ยื่นออก มาของดช๊คอัพ สำรหับการยึดซึ่งกันและกัน ผ่านรูที่เจาะทะบุของส่วนที่งอ

Claims (1)

1. แผ่นล็อค โช๊คอัพที่มีลักษณะประกอบด้วย - แผ่นล็อคด้านบนซ้ายและแผ่นล็อคด้านบนขวา (1) ที่มีลักษณะรูที่เจาะทะลุ ด้านใน (3) และรูที่เจาะทะลุด้านนอก (4) ของแผ่นเพลทด้านบน (5) ซึ่งแผ่นเพลท ด้านบน (5) จะมีส่วนเว้าส่วนที่หนึ่ง (6) ที่มีมุม 85-96 องศา , ส่วนเว้าส่วนที่สอง (8) ที่มีมุม 85-95 องศา , ส่วนเว้าส่วนท่สาม (10) ที่มีมุม 40-50 องศา , ส่วนเว้าส่วนที่สี่ (12) มี่มีมุม 40-50 องศา , ส่วนเว้าส่วนที่ห้า (14) ที่มีมึม 40-50 องศา ส่วนเว้า ส่วนที่หก (16) ที่มีมุม (40-50 องศา , ส่วนเว้าส่วนที่เจ็ด (18) ที่มีมุม 85-95 องศา, ส่วนเว้าส่วนที่แปด (20) ที่มีมุม 40-50 องศา ส่วนเว้าส่วนที่ เก้า (22) ที่มีมุม 40-50 องศา และจะมีแผ่นเพลทด้านข้าง (24) ที่มีมุมพับลงมาด้านล่าง (25) มีมุม 85-95 ซึ่ง บริเวณด้านใน (27) ของแผ่นเพลทด้านข้าง (24) จะมีรูที่เจาะทะลุ (28) สำหรับนำ น็อตยึดกับด้านบนของโช๊คอัพ (29) - แผ่นล็อคด้านล่างซ้ายและแผ่นล็อคด้านล่างขวา (30) ที่มีลักษณะรูที่เจาะ ทะลุด้านบน (33) และรูที่เจาะทะลุด้านล่าง (35) ของแผ่นเพลทด้านบน (36) ซึ่งแผ่น เพลทด้านบน (36) จะมีส่วนเว้าส่วนที่หนึ่ง (37) ที่มีมุม 85-95 องศา , ส่วนเว้าส่วนที่ สองที่มีมุม 85-95 องศา , ส่วนเว้าส่วนที่สาม (39) ที่มีมุม 40-50 องศา ส่วนเว้า ส่วนที่สี่ (41) ที่มีมุม 40-50 องศา , ส่วนเว้าส่วนที่ห้า (43) ที่มีมุม 40-50 องศา , ส่วนเว้าส่วนที่หก (45) ที่มีมุม 85-95 องศา , ส่วนเว้าส่วนที่เจ็ด (47) ที่มีมุม 85-95 องศา ส่วนเว้าส่วนที่แปด (49) ที่มีมุม 40-50 องศาและจะมีแผ่นเพลทด้านข้าง (51) ที่มีมุมพับลงมาด้านล่าง (52) มีมุม 85-95 องศา ซึ่งบริเวณด้านใน (54) ของแผ่น เพลทด้านข้าง (51) จะมีน็อตที่มีรูที่เจาะทะลุ (55) สำหรับยึดเข้ากับด้านล่างของ โชคอัพ (56)