TH4877A - ระบบลิ้นชัก - Google Patents

Abstract

ระบบนิรภัยที่สามารถติดกุแจได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบบลิ้นชักนิรภัย(10)ไดรับการเปิดเผยไว้ ซึ่งใช้กุญแจรหัสอิเล็คทรอนิก (62,64,66)เพื่อควบคุมการเปิดของลิ้นชัก (12) การประดิษฐ์นี้ ประกอบด้วยลูกเบี้ยว (80,106)ที่ทำงานร่วมกับหมุดยึด (86,134) เพื่อป้องกันการเปิดโดย ไม่ได้รับการอนุญาต

Claims (5)

1. กลไก ปลดปล่อย ซึ่งปฏิบัติการด้วยไฟฟ้า ประกอบด้วยชิ้นประกอบรูปรางตามแนวยาว ที่มีผิวหน้าอยู่ตรงข้ามกัน ลูกเบี้ยวหมุนได้ ที่จัดตำแหน่งไว้ระหว่างที่เรียกว่าผิวหน้าซึ่งอยู่ตรงข้ามกัน ที่เรียกว่าลูกเบี้ยว ได้ผ่านการปรับแต่งให้เกี่ยวยึดกับชิ้นประกอบของหมุดเมื่ออยู่ในตำแหน่งที่หนึ่ง ตำแหน่งล็อค ลูกเบี้ยวดังกล่าว จะให้ต่อร่วมแบบหมุนรอบแกนที่ปลายข้างหนึ่งของคันโยกที่ติดตั้งแบบหมุนรอบแกนที่ได้รับการไบแอสแบบยืดหยุ่นคืนสภาพเดิมได้ ที่จัดตั้งไว้ระหว่างที่เรียกว่าผิวหน้าซึ่งอยู่ตรงข้ามกัน ปลายอีกข้างหนึ่งของคันโยกดังกล่าว จะใหได้รับการยึดจับด้วยแกนอัดของขดลวดโซลินอยด์ เมื่อในที่เรียกว่าตำแหน่งที่หนึ่ง แกนอัดจะผ่านเข้าชิ้นประกอบรูปรางผ่านช่องช่องหนึ่ง ในที่เรียกว่าผิวหน้าผิวหนึ่ง และที่เรียกว่าคันโยกจะเคลื่อนไปที่ตำแหน่งที่สอง หรือตำแหน่งปลดปล่อย เมื่อขดลวดโซลินอยด์ดังกล่าวได้รับการกระตุ้นให้ชักที่เรียกว่าแกนอัดกลับมา ซึ่งทำให้ที่เรียกว่าลูกเบี้ยวหมุน และปล่อยที่เรียกว่าชิ้นประกอบของหมุดภายใต้การไบแอสแบบยืดหยุ่นคืนสภาพเดิมได้

2. ระบบนิรภัยแบบล็อคได้ ประกอบด้วยชิ้นประกอบอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น ซึ่งเคลื่อนที่ได้ระหว่างระหว่างตำแหน่งเปิดกับตำแหน่งปิด และผ่านการปรับแต่งให้เกี่ยวกับอุปกรณ์รองรับ และกุญแจรหัสดิเล็กทรอนิกส์ ที่ผ่านการปรับแต่งเพื่อให้เชื่อม อย่างโดยตรงหรือโดยอ้อม กับชิ้นประกอบดังกล่าว เพื่อยอมให้มีการเคลื่อนที่ของชิ้นประกอบดังกล่าวระหว่างที่เรียกว่า ตำแหน่งเปิด กับตำแหน่งปิด เมื่อรหัสตัวเลขของกุญแจที่ได้คัดเลือกไว้ก่อนแล้ว ได้ผ่านการลงมือ โดยผู้ใช้ ที่เรียกว่า กุญแจรหัสอิเล็กทรอนิกส์ ประกอบด้วยกลไกปลดปล่อยซึ่งปฏิบัติการด้วยไฟฟ้า ซึ่งประกอบด้วยลูกเบี้ยวหมุนได้ที่จัดวางไว้ระหว่างผิวหน้าซึ่งอยู่ตรงข้ามกันของชิ้นประกอบรูปรางตามแนวยาว ที่เรียกว่าลูกเบี้ยวจะปรับแต่งให้เกี่ยวยึดชิ้นประกอบของหมุดบนที่เรียกว่า อุปกรณ์รองรับเมื่ออยู่ในตำแหน่งที่หนึ่ง หรือตำแหน่งล็อค ลูกเบี้ยวดังกล่าว จะให้ต่อร่วมแบบหมุน รอบแกนที่ปลายข้างหนึ่งของคันโยกที่ติดตั้งแบบหมุนรอบแกนที่ได้รับการไบแอสแบบยืดหยุ่นคืนสภาพเดิมได้ ที่จัดให้อยู่ในตำแหน่งระหว่างที่เรียกว่าผิวหน้า ซึ่งอยู่ตรงข้ามกันของที่เรียกว่าชิ้นประกอบรูปรางตามแนวยาว ปลายอีก ข้างหนึ่งของที่เรียกว่าคันโยก เมื่ออยู่ในที่เรียกว่าตำแหน่งที่หนึ่ง จะได้รับการยึดจับไว้ด้วยแกนยึดของขวดลวดโซลินอยด์ ซึ่งผ่านเข้าชิ้นประกอบรูปร่างตามแนวยาว ผ่านช่องช่องหนึ่งในผิวหน้าผิวหนึ่ง ของที่เรียกว่าผิวหน้า ซึ่งอยู่ตรงข้ามกัน และที่เรียกว่าคันโยก จะเคลื่อนไปที่ตำแหน่งที่สองหรือตำแหน่งปล่อย เมื่อขดลวดโซลินอยด์ดังกล่าวได้รับการกระตุ้นให้ถอนกลับ ที่เรียกว่าแกนอัด ซึ่งทำให้ที่เรียกว่าลูกเบี้ยวหมุน และปลดปล่อยที่เรียกว่าชิ้นประกอบของหมุดภายใต้การไบแอสแบบยืดหยุ่นคืนสภาพได้

3. ระบบนิรภัยของข้อถือสิทธิข้อที่ 2 ในที่นี้ที่เรียกว่าระบบนิรภัย เป็นระบบลิ้นชักแบบล็อคได้ ที่มีลิ้นชักซึ่งมีที่เรียกว่ากลไกปลดปล่อย ซึ่งปฏิบัติการด้วยไฟฟ้าประจุอยู่

4. ระบบนิรภัยของข้อถือสิทธิข้อที่ 2 ในที่นี้ที่เรียกว่ากุญแจรหัสอิเล็กทรอนิกส์ ประกอบด้วยสวิตซ์กลุ่มหนึ่ง การขับเร้า / การหยุดขับเร้า ของมัน จะต้องอยู่ในลักษณะที่กำหนดไว้ก่อนแล้วล่วงหน้า

5. ระบบนิรภัยของข้อถือสิทธิข้อที่ 2 ยังประกอบเพิ่มเติมด้วย ตัวเปิดที่รับแรงจากสปริงสำหรับลิ้นชักดังกล่าว ซึ่งประกอบด้วยชิ้นประกอบขวางกั้น ที่จำกัดให้เคลื่อนที่อยู่ภายในรางของชิ้นประกอบรองรับ ที่เรียกว่าชิ้นประกอบขวางกั้น จะปรับแต่งให้ตรึงยึดกับส่วนรองรับลิ้นชัก ซึ่งยอมให้มีการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างที่เรียกว่าชิ้นประกอบรองรับ กับที่เรียกว่า ชิ้นประกอบขวางกั้น แก่นอัดที่ติดไว้ภายในที่เรียกว่าราง และผ่านทะลุที่เรียกว่า ชิ้นประกอบขวางกั้นที่เรียกว่าแกนอัด ประกอบด้วยสปริงที่หนึ่ง กับที่สอง ที่ติดตั้งแบบให้มีแกนร่วมกัน ที่เรียกว่าสปริงที่หนึ่ง จะจัดตำแหน่งไว้ระหว่างที่เรียกว่าชิ้นประกอบรองรับกับผิวหน้าของปลายด้านหนึ่งของที่เรียกว่า ชิ้นประกอบขวางกั้น และที่เรียกว่าสปริงที่สอง ถูกจำกัดด้วยชิ้นประกอบรูปแผ่นอยู่บนที่เรียกว่า แกนอัดกับผิวหน้าของปลายอีกด้านหนึ่งของที่เรียกว่าชิ้นประกอบขวางกั้น ที่เรียกว่าชิ้นประกอบรูปแผ่นจะปรับแต่งให้ค้ำยันกับที่เรียกว่าชิ้นประกอบของหมุดอยู่บน ที่เรียกว่าส่วนรองรับ