อุปกรณ์ช่วยขับรถยนต์สำหรับคนพิการ จะประกอบไปด้วยตัวคันโยกที่ยึดอยู่กับตัวฐานยึดคันโยก โดยที่ตัวคันโยกนี้จะมีการเชื่อมโยงกับชุดก้านต่อ ไปยังแขนตัวกดแป้นเบรคและแขนร้อยโซ่เกี่ยวคันเร่งเพื่อ ทำหน้าที่กดคันเร่งหรือแป้นเบรกตามที่ผู้ใช้งานควบคุมโดยการโยกคันโยกไปข้างหน้าหรือดึงถอยหลัง โดยที่ ผู้ใช้งานไม่จำเป็นต้องใช้ขาในการเหยียบคันเร่งหรือแตะเบรกแต่อย่างใด Driving devices for people with disabilities It consists of a lever that is attached to the lever mounting base. Where this lever is linked with the connecting rod assembly To the pedal arm, brake pedal and accelerator chain arm to Act to press the accelerator or brake pedal as the operator controls by moving the lever forward or backward without the user needing to use the legs to press the accelerator or touch the brake in any way.
Claims (1)
1. อุปกรณ์ช่วยขับรถยนต์สำหรับคนพิการ เป็นอุปกรณ์ที่ช่วยให้ผู้พิการทางขาสามารถขับรถยนต์ ได้ด้วยตัวเอง ประกอบไปด้วย "ตัวคันโยก" (1) ที่มีลักษณะเป็นแกนเหล็กยาวจากพื้นรถขึ้นมา ที่ปลายด้าน ล่างมีการยึดแบบหมุนได้กับ "ฐานยึดคันโยก" (2) ที่ติดตั้งกับพื้นรถ ซึ่งการยึดตัวคันโยกกับฐานที่ติดกับพื้น รถสามารถเลื่อนปรับตำแหน่งการติดตั้งให้เหมาะสมกับผู้ใช้ได้ โดยตัว "ฐานยึดคันโยก" (2) มีลักษณะพิเศษ คือ ยกบริเวณที่ยึดจับให้สูงขึ้นจากพื้นรถลักษณะคล้าย "ตัวยู" คว่ำ ( สูตร ) เพื่อให้สามารถปรับเลื่อนตำแหน่ง การยืดแกนคันโยกตามความสั้นยาวช่วงแขนของผู้ใช้งานได้ ปลายด้านบนของแกนมีก้านต่อสำหรับมือจับดึง หรือผลักดันตัวคันโยก เพื่อส่งแรงต่อไปกดคันเร่งหรือกดแป้นเบรก บริเวณถัดลงมาจากปลายด้านบนของ คันโยกจะมีแกนเชื่อมต่อระหว่าง "ตัวคันโยก" (1) กับ "ตัวแป้นกดเบรก" (5) ซึ่ง "ตัวแกนเชื่อมต่อคันโยก กับตัวแป้นกดเบรก" (4) มีลักษณะพิเศษเป็นแท่งทรงกระบอกด้านในกลึงเกลียวทั้งสองข้าง สำหรับเชื่อมต่อ กับปลายขา "ตัวก้ามปู" (3) ทำให้สามารถหมุนเลื่อนปรับระดับความยาวได้ ปลายด้านหนึ่งของ "แกนเชื่อม ต่อคันโยกกับตัวแป้นกดแบรก" (4) จะเชื่อมต่อกับปลายแป้นกดเบรกทางด้านซ้าย ซึ่ง "ตัวแป้นกดเบรก" (5) มีลักษณะเป็นรูป "ตัวที" คว่ำ ( สูตร ) ปลายด้านบนจะยึดติดแบบหมุนได้กับ "ตัวจับยึดแขนเกี่ยวแป้นกดแบรก" (6) ซึ่งยึดติดกับตัวรถ ปลายด้านขวาของแป้นกดเบรกจะมีโซ่หรือเชือกขนาดเล็กติดอยู่ ซึ่งปลายโซ่อีกด้าน หนึ่งจะยึดติดกับปลายด้านบนของ "คานกดคันเร่ง" (7) มีรูปร่างคล้าย "ตัวแซท" ( Z ) ที่มีจุดหมุนอยู่ตรงกึ่ง กลางของ "ตัวแซท" และยึดติดแบบหมุนได้กับแขนของ "ตัวจับยึดแขนเกี่ยวแป้นกดเบรก" (6) ที่ปลายด้าน ล่างของคานหมุนรูป "ตัวแซท" จะสัมผัสกับก้านของแป้นคันเร่งรถ โดยเมื่อผู้ใช้งานดึงคันโยกเข้าหาตัวแป้น กดเบรกจะถูกดึงเข้าหาตัวตาม ปลายด้านขวาที่มีโซ่คล้องอยู่จะส่งแรงดึงไปยัง "คานกดคันเร่ง" (7) ให้ไปกด ตัวคันเร่งให้จมลงคล้ายกับการเหยียบคันเร่งด้วยเท้าของคนปกติเพื่อเร่งเครื่องรถทำให้รถเคลื่อนที่ ในทาง กลับกันเมื่อผู้ใช้งานผลักดันคันโยกไปข้างหน้าตัวรถ ก็จะส่งแรงดันผ่านแกนเชื่อมต่อไปกดแป้นกดเบรก ทำ ให้แป้นเบรกของรถจมลงเหมือนกับการแตะเบรกหรือเหยียบเบรกด้วยเท้า ทำให้รถชะลอความเร็วลงหรือ หยุดรถ ซึ่งคานหมุนรูปตัวแซทนี้จะถูกดันคืนในตำแหน่งเดิมโดยแรงดีดกลับของสปริงก้านคันเร่งรถ1. A device driving a vehicle for the disabled It is a device that helps people with leg disabilities to drive cars. By itself, consists of a "lever" (1) that looks like a long steel shaft from the car floor up to the bottom end with a rotating mount with "Lever mounting base" (2) installed on the car floor Which to fix the lever with the base attached to the floor The vehicle can be shifted to adjust the installation position to suit the user. The "lever mount" (2) has a special feature that raises the handlebar area higher from the car floor. To be able to adjust the position Extending the lever shaft according to the length of the arm of the user The top end of the rod has an extension rod for the pull handle. Or push the lever To continue sending force, press the gas pedal or press the brake pedal. Area further down from the top end of The lever has a connecting rod between the "lever" (1) and the "brake pedal" (5), where "the lever connecting the lever. With the brake pedal "(4) has a special shape, a cylindrical bar inside, threaded on both sides For connecting to the end of the "claw body" (3), it can be turned to adjust the length. One end of the "lever connecting rod" (4) is connected to the left end of the brake pedal, the "brake pedal" (5) has an inverted "T" shape ( Formula), the upper end is rotatable to the "The holder holding the keypad arm" (6), which is attached to the car The right end of the brake pedal has a chain or a small rope attached. At the other end of the chain One will be attached to the top end of the The "accelerator lever" (7) is shaped like a "sat" (Z) with a pivot point in the center of the "sat" and is rotatable to the arm. "Brake pedal arm holder" (6) at the bottom end of the "sat"-shaped pivot bar will touch the lever of the car accelerator pedal. When the user pulls the lever towards the key Press the brake will be pulled towards you as The right end, where the chain is attached, sends the tension to the "Throttle press lever" (7) to press down on the accelerator pedal, similar to the accelerator pedal with the foot of a normal person, to accelerate the vehicle, making the vehicle move in reverse when the operator pushes the lever forward. It sends pressure through the connecting rod to press the brake pedal, causing the brake pedal of the car to sink like touching the brake or pressing the brake with your feet. This causes the car to slow down or stop the car, which the rotating beam of the satellites will be pushed back to its original position by the rebound force of the throttle spring.
TH8101000081A1981-04-07
Methods and control systems for drying during storage
TH486B
(en)
Adjustable foot lever mechanism for motor vehicle has displacement device with which position of pedal can be varied arranged between pedal lever and pedal plate