TH482A - Driving devices for people with disabilities - Google Patents

Driving devices for people with disabilities

Info

Publication number
TH482A
TH482A TH8001000083A TH8001000083A TH482A TH 482 A TH482 A TH 482A TH 8001000083 A TH8001000083 A TH 8001000083A TH 8001000083 A TH8001000083 A TH 8001000083A TH 482 A TH482 A TH 482A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
lever
brake pedal
car
brake
pedal
Prior art date
Application number
TH8001000083A
Other languages
Thai (th)
Inventor
ทามารุ นายอาคิโอ
คิทสุไน นายมิโนรุ
Original Assignee
นายจิรวัธน์ โฆษะปัญญาธรรม
Filing date
Publication date
Application filed by นายจิรวัธน์ โฆษะปัญญาธรรม filed Critical นายจิรวัธน์ โฆษะปัญญาธรรม
Publication of TH482A publication Critical patent/TH482A/en

Links

Abstract

อุปกรณ์ช่วยขับรถยนต์สำหรับคนพิการ จะประกอบไปด้วยตัวคันโยกที่ยึดอยู่กับตัวฐานยึดคันโยก โดยที่ตัวคันโยกนี้จะมีการเชื่อมโยงกับชุดก้านต่อ ไปยังแขนตัวกดแป้นเบรคและแขนร้อยโซ่เกี่ยวคันเร่งเพื่อ ทำหน้าที่กดคันเร่งหรือแป้นเบรกตามที่ผู้ใช้งานควบคุมโดยการโยกคันโยกไปข้างหน้าหรือดึงถอยหลัง โดยที่ ผู้ใช้งานไม่จำเป็นต้องใช้ขาในการเหยียบคันเร่งหรือแตะเบรกแต่อย่างใด Driving devices for people with disabilities It consists of a lever that is attached to the lever mounting base. Where this lever is linked with the connecting rod assembly To the pedal arm, brake pedal and accelerator chain arm to Act to press the accelerator or brake pedal as the operator controls by moving the lever forward or backward without the user needing to use the legs to press the accelerator or touch the brake in any way.

Claims (1)

1. อุปกรณ์ช่วยขับรถยนต์สำหรับคนพิการ เป็นอุปกรณ์ที่ช่วยให้ผู้พิการทางขาสามารถขับรถยนต์ ได้ด้วยตัวเอง ประกอบไปด้วย "ตัวคันโยก" (1) ที่มีลักษณะเป็นแกนเหล็กยาวจากพื้นรถขึ้นมา ที่ปลายด้าน ล่างมีการยึดแบบหมุนได้กับ "ฐานยึดคันโยก" (2) ที่ติดตั้งกับพื้นรถ ซึ่งการยึดตัวคันโยกกับฐานที่ติดกับพื้น รถสามารถเลื่อนปรับตำแหน่งการติดตั้งให้เหมาะสมกับผู้ใช้ได้ โดยตัว "ฐานยึดคันโยก" (2) มีลักษณะพิเศษ คือ ยกบริเวณที่ยึดจับให้สูงขึ้นจากพื้นรถลักษณะคล้าย "ตัวยู" คว่ำ ( สูตร ) เพื่อให้สามารถปรับเลื่อนตำแหน่ง การยืดแกนคันโยกตามความสั้นยาวช่วงแขนของผู้ใช้งานได้ ปลายด้านบนของแกนมีก้านต่อสำหรับมือจับดึง หรือผลักดันตัวคันโยก เพื่อส่งแรงต่อไปกดคันเร่งหรือกดแป้นเบรก บริเวณถัดลงมาจากปลายด้านบนของ คันโยกจะมีแกนเชื่อมต่อระหว่าง "ตัวคันโยก" (1) กับ "ตัวแป้นกดเบรก" (5) ซึ่ง "ตัวแกนเชื่อมต่อคันโยก กับตัวแป้นกดเบรก" (4) มีลักษณะพิเศษเป็นแท่งทรงกระบอกด้านในกลึงเกลียวทั้งสองข้าง สำหรับเชื่อมต่อ กับปลายขา "ตัวก้ามปู" (3) ทำให้สามารถหมุนเลื่อนปรับระดับความยาวได้ ปลายด้านหนึ่งของ "แกนเชื่อม ต่อคันโยกกับตัวแป้นกดแบรก" (4) จะเชื่อมต่อกับปลายแป้นกดเบรกทางด้านซ้าย ซึ่ง "ตัวแป้นกดเบรก" (5) มีลักษณะเป็นรูป "ตัวที" คว่ำ ( สูตร ) ปลายด้านบนจะยึดติดแบบหมุนได้กับ "ตัวจับยึดแขนเกี่ยวแป้นกดแบรก" (6) ซึ่งยึดติดกับตัวรถ ปลายด้านขวาของแป้นกดเบรกจะมีโซ่หรือเชือกขนาดเล็กติดอยู่ ซึ่งปลายโซ่อีกด้าน หนึ่งจะยึดติดกับปลายด้านบนของ "คานกดคันเร่ง" (7) มีรูปร่างคล้าย "ตัวแซท" ( Z ) ที่มีจุดหมุนอยู่ตรงกึ่ง กลางของ "ตัวแซท" และยึดติดแบบหมุนได้กับแขนของ "ตัวจับยึดแขนเกี่ยวแป้นกดเบรก" (6) ที่ปลายด้าน ล่างของคานหมุนรูป "ตัวแซท" จะสัมผัสกับก้านของแป้นคันเร่งรถ โดยเมื่อผู้ใช้งานดึงคันโยกเข้าหาตัวแป้น กดเบรกจะถูกดึงเข้าหาตัวตาม ปลายด้านขวาที่มีโซ่คล้องอยู่จะส่งแรงดึงไปยัง "คานกดคันเร่ง" (7) ให้ไปกด ตัวคันเร่งให้จมลงคล้ายกับการเหยียบคันเร่งด้วยเท้าของคนปกติเพื่อเร่งเครื่องรถทำให้รถเคลื่อนที่ ในทาง กลับกันเมื่อผู้ใช้งานผลักดันคันโยกไปข้างหน้าตัวรถ ก็จะส่งแรงดันผ่านแกนเชื่อมต่อไปกดแป้นกดเบรก ทำ ให้แป้นเบรกของรถจมลงเหมือนกับการแตะเบรกหรือเหยียบเบรกด้วยเท้า ทำให้รถชะลอความเร็วลงหรือ หยุดรถ ซึ่งคานหมุนรูปตัวแซทนี้จะถูกดันคืนในตำแหน่งเดิมโดยแรงดีดกลับของสปริงก้านคันเร่งรถ1. A device driving a vehicle for the disabled It is a device that helps people with leg disabilities to drive cars. By itself, consists of a "lever" (1) that looks like a long steel shaft from the car floor up to the bottom end with a rotating mount with "Lever mounting base" (2) installed on the car floor Which to fix the lever with the base attached to the floor The vehicle can be shifted to adjust the installation position to suit the user. The "lever mount" (2) has a special feature that raises the gripping area from the car floor, resembles a "U" upside down (formula) for To be able to adjust the position Extending the lever axis according to the length of the arm of the user The top end of the rod has an extension rod for the pull handle. Or push the lever To continue to transmit force, press the gas pedal or press the brake pedal. Area further down from the top end of The lever has a connecting rod between the "lever" (1) and the "brake pedal" (5), where "the lever connecting the lever. With the brake pedal "(4) has a special shape, a cylindrical bar inside, threaded on both sides. For connecting to the end of the "claw body" (3), it can be turned to adjust the length. One end of the "lever connecting rod" (4) is connected to the left end of the brake pedal, the "brake pedal" (5) has an inverted "T" shape ( Formula), the top end is rotatable to the "Arm holder holding the keypad" (6) which is attached to the car The right end of the brake pedal has a chain or a small rope attached. At the other end of the chain One will be attached to the top end of the The "accelerator lever" (7) is shaped like a "sat" (Z) with a pivot point in the center of the "sat" and is rotatable to the arm. "Brake pedal arm holder" (6) at the bottom end of the "sat"-shaped pivot bar will touch the lever of the car accelerator pedal. When the user pulls the lever towards the key Press the brake will be pulled towards you as The right end, where the chain is attached, sends the tension to the "Throttle Depression Lever" (7) To lower the accelerator pedal, similar to the accelerator pedal with the foot of a normal person, to accelerate the car, causing the vehicle to move in reverse when the operator pushes the lever forward. It sends pressure through the connecting rod to press the brake pedal, causing the brake pedal of the car to sink, like touching the brake or pressing the brake with your feet. This causes the car to slow down or stop the car, which the sat-shaped pivot beam will be pushed back to its original position by the rebound force of the throttle spring.
TH8001000083A 1980-06-18 Driving devices for people with disabilities TH482A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH482A true TH482A (en) 1982-08-06

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1566325A3 (en) Vehicle pedal device having mechanism for displacing pedal pad away from steering device upon application of external force to the vehicle
CA2053417A1 (en) Brake and accelerator controls for handicapped
WO1992008628A1 (en) Mechanism for actuating a vehicle parking brake
SE9003375D0 (en) BRAKE MECHANISM
US3472094A (en) Hand control for motor vehicles
TH482A (en) Driving devices for people with disabilities
TH486B (en) Methods and control systems for drying during storage
US2620050A (en) Single pedal for brakes and accelerators
SE8504857D0 (en) EMERGENCY BRAKE SYSTEM FOR A CHAIN SAW
US2969691A (en) Extension pedal for vehicle light dimmer switch
US4263993A (en) Safety pedal for power-driven vehicles
CN2780534Y (en) Manual auxiliary device for disabled people driving automobile
US5822805A (en) Toilet flush actuator
US2735312A (en) Accelerator pedal operating attach-
JPH0241072Y2 (en)
KR100235716B1 (en) Clutch engagement point adjusting apparatus
KR950011276B1 (en) Control device of brake and acoelater
DE10343136A1 (en) Adjustable foot lever mechanism for motor vehicle has displacement device with which position of pedal can be varied arranged between pedal lever and pedal plate
KR970074164A (en) Brake and accelerator pedal adjustment for disabled
KR920002525Y1 (en) Stepless Car Chair Angle Adjuster
SE9103821L (en) PEDAL DEVICE FOR MOTOR VEHICLE
EP1048512A3 (en) Handle device for an actuating device on a vehicle seat
KR970026689A (en) Portable Driving Aid of Automobile
JPS6359738U (en)
JP3039206U (en) Manual safety device for off-road skateboard