TH48646B - Rear car body structure - Google Patents

Rear car body structure

Info

Publication number
TH48646B
TH48646B TH801003131A TH0801003131A TH48646B TH 48646 B TH48646 B TH 48646B TH 801003131 A TH801003131 A TH 801003131A TH 0801003131 A TH0801003131 A TH 0801003131A TH 48646 B TH48646 B TH 48646B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
sections
rear side
transverse component
side frames
leg
Prior art date
Application number
TH801003131A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH100858A (en
TH100858B (en
Inventor
อิชิจิม่า นายเคนจิ
โกโตะ นายทาเคชิ
โทบะ นายโยชิยูกิ
อาเบะ นายโยชิโอะ
Original Assignee
นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
นางสาวสนธยา สังขพงศ์
ฮอนดา มอเตอร์ โค
Filing date
Publication date
Application filed by นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์, นางสาวสนธยา สังขพงศ์, ฮอนดา มอเตอร์ โค filed Critical นางดารานีย์ วัจนะวุฒิวงศ์
Publication of TH100858A publication Critical patent/TH100858A/en
Publication of TH100858B publication Critical patent/TH100858B/en
Publication of TH48646B publication Critical patent/TH48646B/en

Links

Abstract

DC60 โครงสร้างตัวถังรถยนต์ด้านหลัง (10) ประกอบรวมด้วยส่วนเสริมความแข็งแรงทางซ้าย และขวา (17, 18) ที่ได้รับการจัดเตรียมไว้บนส่วนติดตั้งตัวหน่วงการสั่นสะเทือนด้านซ้านและขวา (21, 22) ตามลำดับ แต่ละส่วนเสริมความแข็งแรงได้รับการก่อรูปเป็นรูปกล่อง ชิ้นประกอบขวาง ด้านบน (24) ที่ทอดข้ามระหว่างส่วนเสริมความแข็งแรงทางซ้ายและขวา ชิ้นประกอบขาซ้ายและ ขวา (25, 26) ที่ยื่นออกจากชิ้นประกอบขวางด้านบนไปเฟรมข้างด้านซ้ายและขวา และชิ้น ประกอบขวางด้านล่าง (27) ที่ทอดข้ามระหว่างเฟรมข้างด้านหลังทางซ้ายและขวาและได้รับการ เชื่อมต่อกับส่วนปลายด้านล่างที่สองคล้องกันของชิ้นประกอบซ้ายและขวา ชิ้นประกอบขวาง ด้านบน ชิ้นประกอบขาซ้ายและขวาและชิ้นประกอบขวางด้านล่างร่วมกันประกอบขึ้นเป็นส่วนโครง สร้างรูปแหวน (20) โครงสร้างตัวรถยนต์ด้านหลัง (10) ประกอบรวมด้วยส่วนเสริมความแข็งแรงทางซ้าย และขวา (17, 18) ที่ได้รับการจัดเตรียมไว้บนส่วนติดตั้งตัวหน่วงการสั่นสะเทือนด้านซ้านและขวา (21, 22) ตามลำดับ แต่ละส่วนเสริมความแข็งแรงได้รับการก่อรูปเป็นรูปกล่อง ชิ้นประกอบขวาง ด้านบน (24) ที่ทอดข้ามระหว่างส่วนเสริมความแข็งแรงทางซ้ายและขวา ชิ้นประกอบขาซ้ายและ ขวา (25, 26) ที่ยื่นออกจากชิ้นส่วนประกอบขวางด้านบนไปเฟรมข้างด้านซ้ายและขวา และชิ้น ประกอบขวางด้านล่า (27) ที่ทอดข้ามระหว่างเฟรมข้างด้านหลังทางซ้ายและขวาและได้รับการ เชื่อมต่อกับส่วนปลายดานล่างที่สองคล้องกัยของชิ้นประกอบซ้ายและขวา ชิ้นประกอบขวาง ด้ายบน ชิ้นประกอบขาซ้ายและขวาและชิ้นส่วนประกอบขวางด้านล่างร่วมกันประกอบขึ้นเป็นส่วนโครง สร้างรูปแหวน (20)The DC60 rear body structure (10) is composed of left and right reinforcement sections (17, 18) provided on the left and right damper mounting sections (21, 22), respectively. Each reinforcement section is formed into a box shape. The upper transverse component (24) spans between the left and right reinforcement sections, the left and right leg components (25, 26) extend from the upper transverse component to the left and right side frames, and the lower transverse component (27) spans between the left and right rear side frames and is connected to the second interlocking lower end of the left and right components. The upper transverse component, the left and right leg components, and the lower transverse component together form the ring structure (20). The rear body structure (10) is composed of left and right reinforcement sections (17, 18) provided on the left and right damper mounting sections (21, 22), respectively. Each reinforcement section is formed into a box shape. The upper crossmember (24) spans between the left and right reinforcement sections, the left and right leg sections (25, 26) extend from the upper crossmember to the left and right side frames, and the lower crossmember (27) spans between the left and right rear side frames and is connected to the second interlocking lower end of the left and right sections. The upper crossmember, the left and right leg sections, and the lower crossmember together form the ring structure (20).

Claims (1)

แก้ไข 30/03/2558Updated 30/03/2015 1. โครงสร้างตัวถังรถยนต์ (10) ที่รวมถึงเฟรมข้างด้านหลังทางซ้ายและขวา (11, 12) ที่ถูกจัดไว้บนส่วนตัวถังรถยนต์ด้านหลังทางซ้ายและขวา, ซุ้มล้อซ้ายและขวา (14, 15) ที่ถูกจัดเตรียมไว้บน เฟรมข้างด้านทางซ้ายและขวา (11, 12) และตัวหน่วงการสั่นสะเทือน (64, 65) ของระบบรองรับด้าน หลังทางซ้ายและขวา (19, 16) ที่ถูกจัดเตรียมไว้ในส่วนติดตั้งตัวหน่วงการสั่นสะเทือน (21, 22) ของซุ้มล้อ ซ้ายและขวา (14, 15) ตามลำดับ โครงสร้างตัวถังรถยนต์ด้านหลังประกอบด้วย: ส่วนเสริมความแข็งแรงทางซ้ายและขวา (17, 18) ที่ถูกจัดไว้บนส่วนติดตั้งตัวหน่วยการ สั่นสะเทือง (21, 22) ของซุ้มล้อซ้ายและขวา (14, 15) ตามลำดับ ในแต่ละส่วนเสริมความแข็งแรงทางซ้าย และขวา (17, 18) จะถูกก่อรูปในลักษณะรูปกล่อง ชิ้นประกอบขวางด้านบน (24) ที่ทอดข้ามระหว่างส่วนเสริมความแข็งแรงด้านซ้ายและขวา (17, 18) ชิ้นประกอบขาซ้าย (25) ที่ยื่นออกจากส่วนปลายด้านซ้ายของชิ้นประกอบขวางด้านบน (24) ไปสู่เฟรมข้างด้านหลังทางซ้าย (11) ตามแนวผนังข้างด้านหนึ่งของซุ่มล้อด้านซ้าย (14) ชิ้นประกอบขาขวา (26) ที่ยื่นออกมาจากส่วนปลายด้านขวาของชิ้นประกอบขวางด้านบน (24) ไปสู่เฟรมข้างด้านหลังทางขวา (12) ตามแนวผนังข้างด้านหนึ่งของซุ่มล้อด้านขวา (15) และ ชิ้นประกอบขวางด้านล่าง (27) ที่ได้รับการเชื่อมต่อกับส่วนปลายด้านล่างของชิ้นประกอบ ขาซ้ายและขวา (25, 26) ตามลำดับและที่ทอดข้ามระหว่างเฟรมข้างด้านหลังทางซ้ายและขวา (11, 12) โดยที่ชิ้นประกอบขวางด้านบน (24) ชิ้นส่วนประกอบขาซ้ายและขวา (25, 26) และชิ้นประกอบ ขวางด้านล่าง (27) ประกอบรวมขึ้นเป็นส่วนโครงสร้างรูปวงแหวน (20) โดยที่ซับเฟรม (32) ที่รองรับส่วนเชื่อมต่อของระบบรองรับด้านหลังทางซ้ายและขวา (19, 16) ซึ่งถูกติดตั้งเข้ากับส่วนติดตั้งซับเฟรม (11b, 12b) ของเฟรมข้างด้านหลังทางซ้ายและขวา (11, 12) ตามลำดับ โดยที่ส่วนติดตั้งซับเฟรม (11b) ของเฟรมข้างด้านหลังทางซ้าย (11) และส่วนติดตั้งตัวหน่วง การสั่นสะเทือน (21) ของซุ้มล้อซ้าย (14) ซึ่งมีการเชื่อมต่อซึ่งกันและกันเป็นชิ้นเดียวกันผ่านทางชิ้น ประกอบขาซ้าย (25) และ โดยที่ส่วนติดตั้งซับเฟรม (12b) ของเฟรมข้างด้านหลังทางขวา (12) และส่วนติดตั้งตัวหน่วง การสั่นสะเทือน (22) ของซุ้มล้อซ้าย (15) ซึ่งมีการเชื่อมต่อซึ่งกันและกันเป็นชิ้นเดียวกันผ่านทางชิ้น ประกอบขาขวา (26) -------------------------------------------------------- 1.โครงสร้างตัวถังรถยนต์ (10) ที่รวมถึงเฟรมข้างด้านหลังทางซ้ายและขวา (11, 12) ที่ถูกจัดไว้บนส่วนตัวถังรถยนต์ด้านหลังทางซ้ายและขวา, ซุ้มล้อซ้ายและขวา (14, 15) ที่ถูกจัดเตรียมไว้บน เฟรมข้างด้านทางซ้ายและขวา (11, 12) และตัวหน่วงการสั่นสะเทือน (64, 65) ของระบบรองรับด้าน หลังทางซ้ายและขวา (19, 16) ที่ถูกจัดเตรียมไว้ในส่วนติดตั้งตัวหน่วงการสั่นสะเทือง (21, 22) ของซุ้มล้อ ซ้ายและขวา (14, 15) ตามลำดับ โครงสร้างตัวถังรถยนต์ด้านหลังประกอบด้วย: ส่วนเสริมความแข็งแรงทางซ้ายและขวา (17, 18) ที่ถูกจัดไว้บนส่วนติดตั้งตัวหน่วยการ สั่นสะเทือง (21, 22) ของซุ้มล้อซ้ายและขวา (14, 15) ตามลำดับ ในแต่ละส่วนเสริมความแข็งแรงทางซ้าย และขวา (17, 18) จะถูกก่อรูปในลักษณะรูปกล่อง ชิ้นประกอบขวางด้านบน (24) ที่ทอดข้ามระหว่างส่วนเสริมความแข็งแรงด้านซ้ายและขวา (17, 18) ชิ้นประกอบขาซ้าย (25) ที่ยื่นออกจากชิ้นส่วนปลายด้านซ้ายของชิ้นประกอบขวางด้านบน (24) ไปสู่เฟรมข้างด้านหลังทางซ้าย (11) ตามแนวผนังข้างด้านหนึ่งของซุ่มล้อด้านซ้าย (14) ชิ้นประกอบขาขวา (26) ที่ยื่นออกมาจากชิ้นส่วนปลายด้านขวาของชิ้นประกอบขวางด้านบน (24) ไปสู่เฟรมข้างด้านหลังทางขวา (12) ตามแนวผนังข้างด้านหนึ่งของซุ่มล้อด้านขวา (15) และ ชิ้นประกอบขวางด้านล่าง (27) ที่ได้รับการเชื่อมต่อกับส่วนปลายด้านล่างของชิ้นประกอบ ขาซ้ายและขวา (25, 26) ตามลำดับและที่ทอดข้ามระหว่างเฟรมข้างด้านหลังทางซ้ายและขวา (11, 12) โดยที่ชิ้นประกอบขวางด้านบน (24) ชิ้นส่วนประกอบขาซ้ายและขวา (25, 26) และชิ้นประกอบ ขวางด้านล่าง (27) ประกอบรวมขึ้นเป็นส่วนโครงสร้างรูปวงแหวน (20) โดยที่ซับเฟรม (32) ที่รองรับส่วนเชื่อมต่อของระบบรองรับด้านหลังทางซ้ายและขวา (19, 16) ซึ่งถูกติดตั้งเข้ากับส่วนติดตั้งซับเฟรม (11b, 12b) ของเฟรมข้างด้านหลังทางซ้ายและขวา (11, 12) ตามลำดับ โดยที่ส่วนติดตั้งซับเฟรม (11b) ของเฟรมข้างด้านหลังทางซ้าย (11) และส่วนติดตั้งตัวหน่วง การสั่นสะเทือน (21) ของซุ้มล้อซ้าย (14) ซึ่งมีการเชื่อมต่อซึ่งกันและกันเป็นชิ้นเดียวกันผ่านทางชิ้น ประกอบขาซ้าย (25) และ โดยที่ส่วนติดตั้งซับเฟรม (12b) ของเฟรมข้างด้านหลังทางขวา (12) และส่วนติดตั้งตัวหน่วง การสั่นสะเทือน (22) ของซุ้มล้อซ้าย (15) ซึ่งมีการเชื่อมต่อซึ่งกันและกันเป็นชิ้นเดียวกันผ่านทางชิ้น ประกอบขาขวา (26)1. The rear body structure (10) consists of: left and right rear side frames (11, 12) mounted on the left and right rear body, left and right wheel arches (14, 15) mounted on the left and right side frames (11, 12), and left and right rear suspension dampers (64, 65) (19, 16) mounted on the damper mounting sections (21, 22) of the left and right wheel arches (14, 15), respectively. The rear body structure consists of: left and right reinforcement sections (17, 18) mounted on the damper mounting sections (21, 22) of the left and right wheel arches (14, 15), respectively. In each left and right reinforcement section (17, 18), a box shape is formed. The upper transverse component (24) spans between the left and right reinforcement sections (17, 18), the left leg component (25) extends from the left end of the upper transverse component (24) to the left rear side frame (11) along one side wall of the left wheel arch (14), the right leg component (26) extends from the right end of the upper transverse component (24) to the right rear side frame (12) along one side wall of the right wheel arch (15), and the lower transverse component (27) is connected to the lower ends of the left and right leg components (25, 26) respectively and spans between the left and right rear side frames (11, 12), where the upper transverse component (24), the left and right leg components (25, 26) and the lower transverse component (27) together form the ring structure (20), with the subframe (32) supporting the left and right rear suspension connection sections (19, 16). which are mounted to the subframe mounting sections (11b, 12b) of the left and right rear side frames (11, 12), respectively, where the subframe mounting section (11b) of the left rear side frame (11) and the vibration damper mounting section (21) of the left wheel arch (14) are connected to each other as a single piece via the left leg assembly (25), and where the subframe mounting section (12b) of the right rear side frame (12) and the vibration damper mounting section (22) of the left wheel arch (15) are connected to each other as a single piece via the right leg assembly (26). -------------------------------------------------------- 1. The vehicle body structure (10) which includes the left and right rear side frames (11, 12) mounted on the left and right rear body panels, the left and right wheel arches (14, 15) mounted on the left and right side frames (11, 12) and the vibration dampers (64, 65) of the suspension system. The left and right reinforcement sections (19, 16) are positioned on the vibration damper mounting sections (21, 22) of the left and right wheel arches (14, 15), respectively. The rear body structure consists of: left and right reinforcement sections (17, 18) positioned on the vibration damper mounting sections (21, 22) of the left and right wheel arches (14, 15), respectively. In each left and right reinforcement section (17, 18), a box-like shape is formed. The upper transverse component (24) spans between the left and right reinforcement sections (17, 18), the left leg component (25) extends from the left end of the upper transverse component (24) to the left rear side frame (11) along one side wall of the left wheel arch (14), the right leg component (26) extends from the right end of the upper transverse component (24) to the right rear side frame (12) along one side wall of the right wheel arch (15), and the lower transverse component (27) is connected to the lower ends of the left and right leg components (25, 26) respectively and spans between the left and right rear side frames (11, 12), where the upper transverse component (24), the left and right leg components (25, 26) and the lower transverse component (27) together form the ring structure (20), where the subframe (32) supports the left and right rear suspension connection sections (19, 16). These are mounted to the subframe mounting sections (11b, 12b) of the left and right rear side frames (11, 12), respectively, where the subframe mounting section (11b) of the left rear side frame (11) and the vibration damper mounting section (21) of the left wheel arch (14) are connected to each other as a single piece via the left leg assembly (25), and where the subframe mounting section (12b) of the right rear side frame (12) and the vibration damper mounting section (22) of the left wheel arch (15) are connected to each other as a single piece via the right leg assembly (26).
TH801003131A 2008-06-19 Rear car body structure TH48646B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH100858A TH100858A (en) 2010-03-31
TH100858B TH100858B (en) 2010-03-31
TH48646B true TH48646B (en) 2016-03-16

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201424053Y (en) Subframe for car rear axle
RU2517622C2 (en) Car rear frame and car body with such frame
WO2011113550A8 (en) Front end of a vehicle
CN105235749B (en) Automotive back encloses reinforcement structure, automobile rear endergonic structure and automobile
US10220879B2 (en) Vehicle and chassis
KR101705146B1 (en) Structure of subframe for vehicle
KR101354374B1 (en) Bolting structure of sub frame
KR20120063373A (en) Reinforcing structure for shock absorber mounting bracket
CN203996460U (en) Automotive back encloses strengthens structure, automobile rear endergonic structure and automobile
WO2016199500A1 (en) Structure for rear part of vehicle body
CN105383563B (en) A kind of automobile accessory frame
CN107776671A (en) A kind of automotive frame assembly
TH100858A (en) Rear car body structure
CN102107677B (en) Upper control arm support assembly
KR101220372B1 (en) Sub frame of suspension system for vehicle
KR101027922B1 (en) Body rigidity structure of suspension input point
JP5358257B2 (en) Body front structure
DE502006008244D1 (en) axle
CN102167087A (en) Full-protection bearing type bottom plate
IT8367614A1 (en) MODULAR FRONT FRAME FOR MOTOR VEHICLES
CN207510511U (en) A kind of automobile rear vehicle body structure
CN206813100U (en) A kind of automotive frame assembly
CN206358214U (en) Fore sub frame and vehicle
WO2008037873A3 (en) Motor vehicle front-end panel, series of front-end panels and assembly method
TH100858B (en) Rear vehicle body structure