TH48192A - เครื่องยนต์สองจังหวะแบบห้องประจุไอดีแยกจากห้องเพลาข้อเหวี่ยง ชนิดไม่ใช้น้ำมันหล่อลื่นสองจังหวะ - Google Patents
เครื่องยนต์สองจังหวะแบบห้องประจุไอดีแยกจากห้องเพลาข้อเหวี่ยง ชนิดไม่ใช้น้ำมันหล่อลื่นสองจังหวะInfo
- Publication number
- TH48192A TH48192A TH9901003282A TH9901003282A TH48192A TH 48192 A TH48192 A TH 48192A TH 9901003282 A TH9901003282 A TH 9901003282A TH 9901003282 A TH9901003282 A TH 9901003282A TH 48192 A TH48192 A TH 48192A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- intake
- stroke
- chamber
- crankcase
- air
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (03/07/44) เครื่องยนต์สองจังหวะแบบห้องประจุไอดีแยกจากห้องเพลาข้อเหวี่ยง ชนิดไม่ใช้น้ำมันหล่อ- ลื่นสองจังหวะนี้ ใช้การเปลี่ยนแปลงปริมาตรของห้องเพลาข้อเหวี่ยง ห้องอัดอากาศและห้องประจุ ไอดี ทำหน้าที่หลักในการประจุส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศหรือไอดี โดยการใช้ไดอะแฟรม หรือกะบังลมกั้น เพื่อไม่ให้ส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศหรือไอดี ไหลเข้าสู่ห้องเพลาข้อ- เหวี่ยง และเพื่อไม่ให้น้ำมันหล่อลื่นในห้องเพลาข้อเหวี่ยงไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ มีการใช้วาล์วควบ- คุมความดัน ช่วยในการควบคุมความดันในห้องอัดอากาศและห้องเพลาข้อเหวี่ยง ให้สมดุล เกิด การประจุไอดีที่มีประสิทธิภาพ ทั้งยังไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นสองจังหวะหรือออโต้ลูปช่วย หล่อลื่นชิ้นส่วนในห้องเพลาข้อเหวี่ยง ทำให้เกิดการเผาไหม้ที่สมบูรณ์มากขึ้น และขจัดควันขาวใน ก๊าซไอเสียอย่างได้ผล เครื่องยนต์สองจังหวะแบบห้องประจุไอดีแยกจากห้องเพลาข้อเหวี่ยง ชนิดไม่ใช้น้ำมันหล่อ- ลื่นสองจังหวะนี้ ใช้การเปลี่ยนแปลงปริมาตรของห้องเพลาข้อเหวี่ยง ห้องอัดอากาศและห้องประจุ ไอดี ทำหน้าที่หลักในการประจุส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศหรือไอดี โดยการใช้ไดอะแฟรม หรือกะบังลมกั้น เพื่อไม่ให้ส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศหรือไอดี ไหลเข้าสู่ห้องเพลาข้อ- เหวี่ยง และเพื่อไม่ให้น้ำมันหล่อลื่นในห้องเพลาข้อเหวี่ยงไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ มีการใช้วาล์วควบ- คุมความดัน ช่วยในการควบคุมความดันในห้องอัดอากาศและห้องเพลาข้อเหวี่ยง ให้สมดุล เกิด การประจุไอดีที่มีประสิทธิภาพ ทั้งยังไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นสองจังหวะหรือออโต้ลูปช่วย หล่อลื่นชิ้นส่วนในห้องเพลาข้อเหวี่ยง ทำให้เกิดการเผาไหม้ที่สมบูรณ์มากขึ้น และขจัดควันขาวใน ก๊าซไอเสียอย่างได้ผล
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH48192A3 TH48192A3 (th) | 2001-11-15 |
| TH48192A true TH48192A (th) | 2001-11-15 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0952334A3 (en) | Pneumatically controlled compressed air assisted fuel injection system | |
| SE9901250L (sv) | Vevhusventilation i en överladdad förbränningsmotor | |
| AU1806102A (en) | Four-cycle internal combustion engine | |
| AU3201200A (en) | Two-stroke internal combustion engine | |
| EP0957252A3 (en) | Dual fuel engine which utilizes valve lubricant as a pilot fuel | |
| WO1999006682A3 (en) | Supercharged internal combustion compound engine | |
| AU3201100A (en) | Two-stroke internal combustion engine | |
| US4383503A (en) | Combustion chamber scavenging system | |
| US6907850B2 (en) | Internal combustion engine and method of enhancing engine performance | |
| EP1550799A4 (en) | TWO-STROKE MOTOR WITH AIR FLUSHING | |
| ATE346224T1 (de) | Brennkraftmaschine mit mindestens zwei zylinderbankreihen | |
| AU3201500A (en) | Two-stroke internal combustion engine | |
| WO1997039230A3 (en) | Air and exhaust gas management system for a two-cycle internal combustion engine | |
| TH48192A (th) | เครื่องยนต์สองจังหวะแบบห้องประจุไอดีแยกจากห้องเพลาข้อเหวี่ยง ชนิดไม่ใช้น้ำมันหล่อลื่นสองจังหวะ | |
| CA2445691A1 (en) | Four-stroke engine lubricated by fuel mixture | |
| TW325505B (en) | Crank case pre-compression spark ignition type two-stroke internal combustion engine | |
| GB2149006A (en) | Engine and compressor valve gear | |
| JPH03222817A (ja) | 吸入掃気分離供給装置付２サイクルエンジン | |
| TH48192A3 (th) | เครื่องยนต์สองจังหวะแบบห้องประจุไอดีแยกจากห้องเพลาข้อเหวี่ยง ชนิดไม่ใช้น้ำมันหล่อลื่นสองจังหวะ | |
| JPS5932618A (ja) | ４サイクル機関 | |
| CN2420426Y (zh) | 二冲程发动机 | |
| JP3685907B2 (ja) | ２サイクル内燃機関の混合気供給通路構造 | |
| EP1022448A3 (en) | Two-cycle internal combustion engine | |
| CA2580587A1 (en) | Engine | |
| JPS56104120A (en) | Double piston engine |