DC60 (01/10/47) ในการกดช่วงด้านหย่อนหนึ่งของสายพานมีสันรูปตัว V ซึ่งพันโอบรอบพุลเลย์ของข้อเหวี่ยง ที่แปรเปลี่ยนอัตราเร็วของการ หมุนได้ พุลเลย์ใช้ประกอบและพุลเลย์หมุนเปล่า ด้วยตัวปรับ แรงดึง อัตโนมัติ ซึ่งเป็นการปรับสมดุลแรงดึงของสายพานโดย อัตโนมัติ สัมประสิทธิ์การหน่วง DI ของตัว ปรับแรงดึง อัตโนมัติจะได้รับการกำหนดตั้งตามโมดูลัสของความยืดหยุ่น ตามแนวยาวของสายพาน ตัวอย่างเช่น เมื่อโมดูลัสของความยืด หยุ่นตามแนวยาวของสายพานมีค่าอย่างน้อยที่สุด 9800 นิว ตัน/สัน 100 % และน้อยกว่า 29400 นิวตัน/สัน 100 % สัมประสิทธิ์การหน่วง DI ของตัวปรับแรง ดึงอัตโนมัติจะได้ รับการกำหนดตั้งไว้ที่อย่างน้อยที่สุด 20 % และน้อยกว่า 100 % ในลักษณะนี้ แม้ อัตราที่ซึ่งตัวปรับแรงดึงอัตโนมัติรับภาระสำหรับการยืด ออกของสายพานที่น้อยเป็นอย่างยิ่ง คือ 0.3 ถึง 1.0 มม./องศา ก็จะสามารถหลีกเลี่ยงไม่ให้ตัวปรับแรงดึง อัตโนมัติเคลื่อนที่โยก ซึ่งเป็นการลด การเกิดขึ้นของการ ลื่นไหลหรือเสียงจากการเสียดสีของสายพานและการเกิดขึ้นของ การสึกกร่อนและ เสียงจากการเสียดสีของชิ้นประกอบเสียดทาน ดัง เช่น ตลับลูกปืนใช้สอดและแหวนรองรับแรงผลัก ของตัวปรับแรง ดึงอัตโนมัติได้ ในการกดช่วงด้านหย่อนหนึ่งของสายพานมีสันรูปตัว V ซึ่งพันโอบรอบพุลเลย์ของข้อเหวี่ยง ที่แปรเปลี่ยนอัตราเร็วของการ หมุนได้ พุลเลย์ใช้ประกอบและพุลเลย์หมุนเปล่า ด้วยตัวปรับ แรงดึง อัตโนมัติ ซึ่งเป็นการปรับสมดุลแรงดึงของสายพานโดย อัตโนมัติ สัมประสิทธิ์การหน่วง DI ของตัว ปรับแรงดึง อัตโนมัติจะได้รับการกำหนดตั้งตามโมดูลัสของความยืดหยุ่น ตามแนวยาวของสายพาน ตัวอย่างเช่น เมื่อโมดูลัสของความยืด หยุ่นตามแนวยาวของสายพานมีค่าอย่างน้อยที่สุด 9800 นิว ตัน/สัน 100 % และน้อยกว่า 29400 นิวตัน/สัน 100 % สัมประสิทธิ์การหน่วง DI ของตัวปรับแรง ดึงอัตโนมัติจะได้ รับการกำหนดตั้งไว้ที่อย่างน้อยที่สุด 20 % และน้อยกว่า 100 % ในลักษณะนี้ แม้ อัตราที่ซึ่งตัวปรับแรงดึงอัตโนมัติรับภาระสำหรับการยืด ออกของสายพานที่น้อยเป็นอย่างยิ่ง คือ 0.3 ถึง 1.0 มม./องศา ก็จะสามารถหลีกเลี่ยงไม่ให้ตัวปรับแรงดึง อัตโนมัติเคลื่อนที่โยก ซึ่งเป็นการลด การเกิดขึ้นของการ ลื่นไหลหรือเสียงจากการเสียดสีของสายพานและการเกิดขึ้นของ การสึกกร่อนและ เสียงจากการเสียดสีของชิ้นประกอบเสียดทาน ดัง เช่น ตลับลูกปืนใช้สอดและแหวนรองรับแรงผลัก ของตัวปรับแรง ดึงอัตโนมัติได้ DC60 (01/10/47) In depressing, one of the slack on the belt has a V-shaped ridge wrapped around the crank pulley. With variable speed of rotation, the pulley is assembled and the pulley is empty with the automatic tensioner, which automatically balances the belt tension.The DI coefficient of the automatic tensioner is given. Determination of the modulus of elasticity Along the length of the belt, for example, when the modulus of elongation The longitudinal elasticity of the belt is at least 9800 N / 100% ridge and less than 29400 N / 100% of the tension coefficient DI of the tensioner. Will automatically pull It is set at a minimum of 20% and less than 100% in this way, even at the rate at which the automatic tensioner loads for elongation. The extremely low output of the belt, 0.3 to 1.0 mm / degree, can avoid the tension modulator. Automatic moving, rocking Reducing The emergence of Slippage or noise from the friction of the belt and the emergence of Erosion, and The noise of friction components such as insertion bearings and thrust support rings. Of the force modulator Can automatically pull In depressing one slack on the belt, there is a V-shaped ridge that wraps around the crank pulley. With variable speed of rotation, the pulley is assembled and the pulley is empty with the automatic tensioner, which automatically balances the belt tension.The DI coefficient of the automatic tensioner is given. Determination of the modulus of elasticity Along the length of the belt, for example, when the modulus of elongation The longitudinal elasticity of the belt is at least 9800 N / 100% ridge and less than 29400 N / 100% of the tension coefficient DI of the tensioner. Will automatically pull It is set at a minimum of 20% and less than 100% in this way, even at the rate at which the automatic tensioner loads for elongation. The extremely low output of the belt, 0.3 to 1.0 mm / degree, can avoid the tension modulator. Automatic moving, rocking Reducing The emergence of Slippage or noise from the friction of the belt and the emergence of Erosion, and The noise of friction components such as insertion bearings and thrust support rings. Of the force modulator Can automatically pull