TH44681A - เกล็ดช่องลมของแผ่นปิดครอบและชุดประกอบแบบหล่อสำหรับการหล่อแผ่นปิดครอบ - Google Patents
เกล็ดช่องลมของแผ่นปิดครอบและชุดประกอบแบบหล่อสำหรับการหล่อแผ่นปิดครอบInfo
- Publication number
- TH44681A TH44681A TH1001500A TH0001001500A TH44681A TH 44681 A TH44681 A TH 44681A TH 1001500 A TH1001500 A TH 1001500A TH 0001001500 A TH0001001500 A TH 0001001500A TH 44681 A TH44681 A TH 44681A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- air inlet
- cooled
- aforementioned
- cooling
- face
- Prior art date
Links
- 238000009415 formwork Methods 0.000 title claims 3
- 238000005266 casting Methods 0.000 title claims 2
- 230000000712 assembly Effects 0.000 title 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 title 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims 15
- 241000251468 Actinopterygii Species 0.000 claims 1
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 claims 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 abstract 2
Abstract
DC60 จัดเตรียมเกล็ดช่องลมที่ติดตั้งในแผ่นปิดครอบซึ่งปิดคลุมวัตถุที่จะระบายความร้อนเพื่อการ กันไม่ให้สิ่งแปลกปลอมเข้าไปในแผ่นปิดครอบอย่างมีประสิทธิภาพ และการนำอากาศระบาย ความร้อนเข้าในแผ่นปิดครอบได้อย่างราบรื่น ก่อรูปครีบ 84 ขี้นมาในรูปร่างที่ทำให้ระยะเว้นห่างระหว่างปลายด้านนอกของครีบที่อยู่ ใกล้กันแคบกว่าระยะเว้นห่างระหว่างปลายด้านในของครีบที่อยู่ใกล้กัน จัดเตรียมเกล็ดช่องลมที่ติดตั้งในแผ่นปิดครอบซึ่งปิดคลุมวัตถุที่จะระบายความร้อนเพื่อการ กันไม่ให้สิ่งแปลกปลอมเข้าไปในแผ่นปิดครอบอย่างมีประสิทธิภาพ และการนำอากาศระบาย ความร้อนเข้าในแผ่นปิดครอบได้อย่างราบรื่น ก่อรูปครีบ 84 ขี้นมาในรูปร่างที่ทำให้ระยะเว้นห่างระหว่างปลายด้านนอกของครีบที่อยู่ ใกล้กันแคบกว่าระยะเว้นห่างระหว่างปลายด้านในของครีบที่อยู่ใกล้กัน
Claims (4)
1. แผ่นปิดครอบติดเกล็ดช่องลมที่มีครีบ (84) จำนวนหนึ่งที่ถูกวางตำแหน่งไว้ตรงที่ว่าง ภายในช่องนำเข้าอากาศระบายความร้อน (82) และแบ่งที่ว่างภายในนั้นออกเป็นช่องทางไหลของ อากาศ (83) หลายส่วนถูกจัดไว้ให้เป็นหน่วยเดียวกันกับแผ่นปิดครอบ (80)ตรงตำแหน่งที่ทำให้ เส้นตรง (L) ที่เชื่อมโยงระหว่างศูนย์กลางปลายด้านนอก และศูนย์กลางปลายด้านในของช่องทางไกล ของอากาศ (83) แต่ละช่องจะเอียงไปจากแนวกึ่งกลาง (C) ของช่องทางนำเข้าอากาศระบายร้อน (82) ดังกล่าว ไว้ที่แผ่นปิดครอบ (80) ที่ทำด้วยเรซินสังเคราะห์ซึ่งมีช่องนำเข้าอากาศระบายความร้อน (82) ที่มีด้านปลายด้านในของมันเปิดออกสู่วัตถุ (69) ที่จะระบายความร้อน และมีด้านปลายด้านนอกของ มันเปิดออกไปทางด้านนอกและปิดคลุมวัตถุ (69) ดังกล่าวที่จะระบายความร้อน ซึ่งมีลักษณะเฉพาะ ที่ว่า ครีบ (84) แต่ละอันนั้นประกอบขึ้นด้วยส่วนหลักของครีบ (84a) ที่หันไปทางด้านที่เข้าใกล้ วัตถุ (69) ดังกล่าวที่จะระบายความร้อนจากปลายด้านนอกของที่ว่างภายในของช่องนำเข้าอากาศ ระบายความร้อน (82) ดังกล่าว และจะเอียงไปจากแนวกึ่งกลาง (C) ของช่องนำเข้าอากาศระบาย ความร้อน (82) ดังกล่าว และเชื่อมต่อปลายด้านนอกในลักษณะที่เสมอกันไว้ที่ส่วนขอบโดยรอบ ที่ปลายด้านนอกของช่องนำเข้าอากาศระบายความร้อน (82) ดังกล่าว , และส่วนยื่น (84b) ซึ่งทำมุม ป้านกับปลายด้านนอกของส่วนหลังกของครีบ (84a) และถูกติดตั้งพ่วงให้เสมอกัน ซึ่งจะยื่นอยู่ที่ ด้านของครีบที่อยู่ใกล้กัน (84) และถูกขึ้นรูปให้เป็นรูปทรงที่ทำให้ระยะห่างระหว่างปลานอกของ ครีบที่อยู่ใกล้กัน (84) แคบกว่าระยะห่างระหว่างปลายด้านในตรงที่ว่างภายในของช่องนำเข้าอากาศ ระบายความร้อน (82) ดังกล่าว
2.เครื่องยนค์ซึ่งมีแผ่นปิดครอบติดเกล็ดช่องลมดังระบุในข้อถือสิทธิข้อ 1 ถูกขันยึดไว้ ที่ผนังปลาย (36a) ของแผ่นครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ที่ยึดประสานอยู่ที่ด้านหน้าด้านข้างของตัวเรือน เครื่องยนต์ (32,33) ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า วัตถุ (69) ดังกล่าวที่จะระบายความร้อนมีพัดระบายความร้อนสำหรับการดูดอากาศ สำหรับระบายความร้อนผ่านช่องนำเข้าอากาศระบายความร้อน (82) และวัตถุ (69) ดังกล่าว ที่จะ ระบายความร้อนถูกวางตำแหน่งไว้ระหว่างหน้าที่หันหน้าเข้ากันระหว่างวัตถุ (69) ที่จะระบาย ความร้อน และผนังปาย (36a) นั้นโดยถูกจัดไว้ที่ด้านนอกของผนังปลาย (36a) ของแผ่นครอบ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (36) ดังกล่าว พัดลมระบายควมร้อน (70) และวัตถุ (69) ดังกล่าว ที่จะระบาย ความร้อนจะถูกปิดคลุมด้วยแผ่นปิดคลมติดเกล็ดช่องลม (80) ดังกล่าว พัดลมระบายความร้อน (70) ดังกล่าวถุกตรึงติดไว้ที่ส่วนปลายของเพลาข้อเหวี่ยง 31) ซึ่งแท่งผ่านรูทะลุ (87) ซึ่งอยู่ที่ผนังปลาย (36a) ดังกล่าว และประกอบขึ้นระหว่างหน้าด้านในของรูทะลุ (87) นั้น และหน้าด้านนอกของ ส่วนปลายของเพลาข้อเหวี่ยง (31) เป็นช่องว่างรูปวงแหวนที่ติดต่อกับภายในของช่องปิดครอบ ติดเกล็ดช่องลม (80) ดังกล่าว
3.เครื่องยนต์ดังกระบุในข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่าวัตถุที่จะระบายความร้อน เป็นหม้อน้ำ (69) สำหรับการระบายความร้อนด้วยน้ำระบายความร้อนสำหรับเครื่องยนต์ พัดลม ระบายความร้อน (70) ดังกล่าวถูกวางตำแหน่งไว้ระหว่างหม้อน้ำ (69) กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแส สลับ (68) ภายในแผ่นปิดครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (36) ดังกล่าวตามแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยง (31) ดังกล่าว ซึ่งมีแกนของมันทอดไปตามระนาบแนวราบ แผ่นปิดครอบติดเกล็ดช่องลม (80) ดังกล่าว ถูกวางตำแหน่งไวในลักษณะหันเข้าหาช่องนำเข้าอากาศระบายความร้อน (82) ดังกล่าว ที่ด้านนอก ของหม้อน้ำ (69) ดังกล่าวตามแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยง (31) ดังกล่าว
4. ชุดประกอบแบบหล่อสำหรับขึ้นรูปแผ่นปิดครอบสำหรับการประกอบขึ้นแผ่นปิดครอบ ติดเกล็ดช่องลมในข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่ามันรวมถึงส่วนที่เป็นแบบหล่ออันที่หนึ่ง (91) ซึ่งมีส่วนหล่อส่วนที่หนึ่ง (91a) สำหรับการขึ้นรูปหน้าด้านนอก และหน้าด้านปลายของส่วน หลักของครีบ (84a) ดังกล่าว พร้อมกันกับหน้าด้านนอกและหน้าด้านปลายของส่วนยื่น (84b) ดัง กล่าว และแบบหล่ออันที่สอง (92) ที่มีส่วนหล่อส่วนที่สอง (92a) สำหรับการขึ้นรูปหน้าด้านใน และ หน้าด้านปลายด้านในของส่วนหลักของครีบ (84a) ดังกล่าวพร้อมกันกับหน้าด้านในของส่วนยื่น (84b)
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH44681A true TH44681A (th) | 2001-04-23 |
| TH33069B TH33069B (th) | 2012-07-04 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR940015169A (ko) | 공냉식(空冷式) 내연기관의 냉각풍 도입용 슐라우드 개구구조 | |
| TH44681A (th) | เกล็ดช่องลมของแผ่นปิดครอบและชุดประกอบแบบหล่อสำหรับการหล่อแผ่นปิดครอบ | |
| TH33069B (th) | เกล็ดช่องลมของแผ่นปิดครอบและชุดประกอบแบบหล่อสำหรับการหล่อแผ่นปิดครอบ | |
| JP2000303835A (ja) | エンジンの冷却装置 | |
| KR940015171A (ko) | 내연기관의 강제냉각용 슐라우드 | |
| JP2000145459A (ja) | 空冷式エンジンの冷却構造 | |
| ES2188317A1 (es) | Celosia de cubierta y conjunto de molde para moldear la cubierta. | |
| JP4399329B2 (ja) | エンジン | |
| CN221144549U (zh) | 消声器冷却结构 | |
| EP3006347A1 (en) | Enhanced canopy for mobile ground power unit | |
| JPH1077818A (ja) | エンジンの潤滑油冷却装置 | |
| JPH0732905Y2 (ja) | ファンシュラウドの保護構造 | |
| JPH0111961Y2 (th) | ||
| RU2133839C1 (ru) | Двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением | |
| CN221783968U (zh) | 一种封闭式风冷电机机壳 | |
| CN222025846U (zh) | 一种风冷式冷却器及其摩托车 | |
| US3017943A (en) | Air-cooled multi-cylinder internal combustion engine | |
| CN211448801U (zh) | 尿素箱散热装置 | |
| KR100258288B1 (ko) | 차량에 있어서의 외기도입용 에어덕트의 구조(Vehicle air duct) | |
| JPS6332903Y2 (th) | ||
| CN2423412Y (zh) | 双缸v型柴油机强制风冷装置 | |
| JPH0141858Y2 (th) | ||
| JPS6132103Y2 (th) | ||
| TH57445B (th) | โครงสร้างการนำเข้าอากาศเพื่อการระบายความร้อนสำหรับชุดส่งกำลังชนิดแปรผันได้อย่างต่อเนื่องแบบสายพานรูปตัววี | |
| KR20080045374A (ko) | 자동차용 엔진의 열해방지 구조 |