TH44241B - เครื่องยนต์สันดาปภายใน - Google Patents
เครื่องยนต์สันดาปภายในInfo
- Publication number
- TH44241B TH44241B TH801006128A TH0801006128A TH44241B TH 44241 B TH44241 B TH 44241B TH 801006128 A TH801006128 A TH 801006128A TH 0801006128 A TH0801006128 A TH 0801006128A TH 44241 B TH44241 B TH 44241B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- oil
- catcher
- crankcase
- crankshaft
- cam chain
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract 4
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims abstract 5
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims abstract 3
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract 2
- 238000010079 rubber tapping Methods 0.000 abstract 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 2
Abstract
DC60 ในการลดจำนวนของชิ้นส่วนและประหยัดค่าใช้จ่ายในการผลิตให้น้อยลงด้วยการใช้ ส่วนประกอบหนึ่งส่วนประกอบเป็นแผ่นสำหรับการขวางกั้นด้านของส่วนกักเก็บน้ำมันของ ตัวปรับความตึงโซ่ลูกเบี้ยวแบบล็อกน้ำมันและเป็นแผ่นคงสภาพชิ้นอุดกระทุ้งในเวลาเดียวกัน ในเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยเพลาลูกเบี้ยวซึ่งจะขับระบบลิ้นในฝาสูบ ห้องข้อเหวี่ยงซึ่งจะรองรับเพลาข้อเหวี่ยงไว้โดยผ่านทางตลับลูกปืนเม็ดยาว โซ่ลูกเบี้ยวซึ่งจะส่งผ่าน กำลังขับเคลื่อนของเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาลูกเบี้ยว และตัวยกโซ่ลูกเบี้ยวแบบล็อกน้ำมันซึ่งมี ส่วนกักเก็บน้ำมันนั้น ห้องข้อเหวี่ยงจะได้รับการจัดเตรียมไว้อย่างเป็นชิ้นเดียวกับกระบอกสูบนำ โดยที่กระบอกสูบ นำจะได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยส่วนกักเก็บน้ำมันในส่วนด้านบนสุดนั้น โดยที่ส่วนกักเก็บ น้ำมันจะได้รับการก่อรูปขึ้นมาด้วยการขวางกั้นช่องในซอกเปิดของส่วนกักเก็บน้ำมันบนด้านของ ทิศทางการเคาะกระสวนซึ่งได้รับการเปิดเมื่อทำการหล่อห้องข้อเหวี่ยงด้วยแผ่นกักเก็บน้ำมัน และ แผ่นกักเก็บน้ำมันจะทำหน้าที่เป็นแผ่นคงสภาพของชิ้นอุดกระทุ้ง ซึ่งจะทำการกดตลับลูกปืนเม็ดยาว ซึ่งรองรับเพลาข้อเหวี่ยงไว้ด้วยเช่นกัน ในการลดจำนวนของชิ้นส่วนและประหยัดค่าใช้จ่ายในการผลิตให้น้อยลงด้วยการใช้ ส่วนประกอบหนึ่งส่วนประกอบเป็นแผ่นสำหรับการขวางกั้นด้านของส่วนกักเก็บน้ำมันของ ตัวปรับความตึงโซ่ลูกเบี้ยวแบบล็อกน้ำมันและเป็นคงสภาพชิ้นอุดกระทุ้งในเวลาเดียวกัน ในเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยเพลาลูกเบี้ยวซึ่งจะขับระบบลิ้นในฝาสูบ ห้องข้อเหวี่ยงซึ่งรองรับเพลาข้อเหวี่ยงไว้โดยผ่านทางตลับลูกปืนเม็ดยาว โซ่ลูกเบี้ยวซึ่งจะส่งผ่าน กำลังเคลื่อนของเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาลูกเบี้ยว และตัวยกโซ่ลูกเบี้ยวแบบล็อกน้ำมันซึ่งมี ส่วนกักเก็บน้ำมันนั้น ห้องข้อเหวี่ยงจะได้รับการจัดเตรียมไว้อย่างเป็นชิ้นเดียวกับกระบอกสูบนำ โดยที่กระบอกสูบ นำจะได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยส่วนกักเก็บน้ำมันในส่วนด้านบนสุดนั้น โดยที่ส่วนกักเก็บ น้ำมันจะได้รับการก่อรูปขึ้นมาด้วยการขวางกั้นช่องในซอกเปิดของส่วนกักเก็บน้ำมันบนด้านของ ทิศทางการเคาะสวนซึ่งได้รับการเปิดเมื่อทำการหล่อห้องข้อเหวี่ยงด้วยแผ่นกักเก็บน้ำมัน และ แผ่นกักเก็บน้ำมันจะทำหน้าที่เป็นแผ่นคงสภาพของชิ้นอุดกระทุ้ง ซึ่งจะทำการกดตลับลูกปืนเม็ดยาว ซึ่งรองรับเพลาข้อเหวี่ยงไว้ด้วยเช่นกัน
Claims (1)
1. เครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งประกอบรวมด้วย: เพลาลูกเบี้ยวซึ่งจะขับระบบลิ้นในฝาสูบ ห้องข้อเหวี่ยงซึ่งจะรองรับเพลาข้อเหวี่ยงไว้อย่างหมุนได้โดยผ่านทางตลับลูกปืนเม็ดยาว, โซ่ลูกเบี้ยวซึ่งจะส่งผ่านกำลังขับเคลื่อนของเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาลูกเบี้ยว,และ ตัวยกโซ่ลูกเบี้ยวแบบล็อกน้ำมันซึ่งจะทำให้มีความตึงแก่โซ่ลูกเบี้ยวด้วยการทำให้ก้าน กระทุ้งซึ่งถูกรองรับไว้อย่างเลื่อนได้ด้วยกระบอกสูบนำซึ่งมีส่วนกักเก็บน้ำมันในส่วนด้านบนของมัน ให้ยื่นขึ้นทางด้านบน, ที่ซึ่ง:ห้องข้อเหวี่ยงได้รับการจัดเตรียมไว้อย่างเป็นชิ้นเดียวกับกระบอกสูบนำ; กระบอกสูบนำได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยส่วนกักเก็บน้ำมันในส่วนด้านบนสุดของมัน; ส่วนกักเก็บน้ำมันได้รับการก่อรูปขึ้นมาด้วยการขวางกั้นช่องในซอกเปิดของส่วนกักเก็บ น้ำมันบนด้านของทิศทางการเคาะกระสวนซึ่งได้รับการเปิดออกเมื่อทำการหล่อห้องข้อเหวี่ยงด้วย แผ่นกักเก็บน้ำมัน;และ แผ่นกักเก็บน้ำมันจะทำหน้าที่เป็นแผ่นคงสภาพของชิ้นอุดกระทุ้งซึ่งทำการกดตลับลูกปืนเม็ด ยาวซึ่งรองรับเพลาข้อเหวี่ยงไว้ด้วยเช่นกัน
Publications (4)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH100572A TH100572A (th) | 2010-03-24 |
| TH44241B true TH44241B (th) | 2015-05-15 |
| TH170876A TH170876A (th) | 2017-11-30 |
| TH100572B TH100572B (th) | 2024-05-08 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101000179B1 (ko) | 가변밸브타이밍장치의 오일 회로 | |
| BRPI0900489A2 (pt) | motor de combustão interna | |
| MX2009004281A (es) | Bloque monolitico y tren de valvula para un motor de cuatro tiempos. | |
| JP4059318B2 (ja) | 内燃機関のカムチェーン脱落防止構造 | |
| EP1188904A3 (en) | Timing chain lubricating structure for engine | |
| ATE496201T1 (de) | Zylinderkopfschmierungsstruktur für eine brennkraftmaschine | |
| TH44241B (th) | เครื่องยนต์สันดาปภายใน | |
| TH100572A (th) | เครื่องยนต์สันดาปภายใน | |
| WO2009116063A3 (en) | Cylinder head for two cylinder ic engine | |
| JP2013221609A (ja) | タイミングチェーンの潤滑構造 | |
| CN207513646U (zh) | 强制润滑发动机正时链系统 | |
| AR036511A1 (es) | Mecanismo de retencion de cadena de distribucion del arbol de levas | |
| WO2007101385A1 (fr) | Mécanisme de lubrification de moteur | |
| MY164764A (en) | Engine and saddle type vehicle | |
| ATE462882T1 (de) | Flüssigkeitsgekühlter 4-takt-monozylinder- verbrennungsmotor, insbesondere für motorräder oder quads | |
| WO2016111297A1 (ja) | シリンダヘッド構造 | |
| ATE478238T1 (de) | Brennkraftmaschine | |
| US9677435B2 (en) | Oil passage structure for internal combustion engine | |
| WO2014072816A2 (en) | Lubricating oil supply structure for timing chain | |
| TH53275B (th) | โครงสร้างการจัดมอเตอร์สตาร์ตของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | |
| TH106536A (th) | โครงสร้างการจัดมอเตอร์สตาร์ตของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | |
| JP2014034907A (ja) | タイミングチェーンの潤滑構造 | |
| PH12021050255A1 (en) | Internal combustion engine and straddled vehicle | |
| TW200700636A (en) | Motorcycle engine | |
| US7950354B2 (en) | Oil-cooled engine |