TH43222A - อุปกรณ์เสริมการสื่อสารที่มีการปรับปรุงการตรวจรู้การจุดระเบิดของยานพาหนะ - Google Patents
อุปกรณ์เสริมการสื่อสารที่มีการปรับปรุงการตรวจรู้การจุดระเบิดของยานพาหนะInfo
- Publication number
- TH43222A TH43222A TH9901005001A TH9901005001A TH43222A TH 43222 A TH43222 A TH 43222A TH 9901005001 A TH9901005001 A TH 9901005001A TH 9901005001 A TH9901005001 A TH 9901005001A TH 43222 A TH43222 A TH 43222A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- wireless communication
- communication device
- ignition
- vehicle
- shall
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 วิธีการและเครื่องมือสำหรับใช้จัดการการเผาผลาญกำลังของอุปกรณ์เสริมการสื่อสารที่ยึดติด อยู่กับยานพาหนะจะขึ้นอยู่ กับสถานะของการจุดระเบิดของยานพาหนะและประวัติการเปิด/ปิด กำลัง ของอุปกรณ์สื่อสารไร้สายที่ยึดติดกับอุปกรณ์เสริมการ สื่อสาร วิธีการพิจารณาว่ามีผู้ใช้เป็นผู้ปิด อุปกรณ์สื่อ สารไร้สายครั้งสุดท้ายใช่หรือไม่ ถ้าใช่ อุปกรณ์สื่อสารไร้ สายจะถูกปล่อยให้เปิดทิ้งไว้ใน สถานะปิดเมื่อมีการเปิดการ จุดระเบิดขึ้นมาใหม่ ถ้าการปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้สายครั้ง สุดท้ายตอบ สนองกับการร้องขอที่เกิดจากอุปกรณ์เสริมได้อย่าง อัตโนมัติ (มีการจุดระเบิดที่กำลังจะปิดเป็นตัวบอก บท อุปกรณ์สื่อสารไร้สายจะเปิดขึ้นมาเมื่อมีการเปิดการจุดระ เบิด วงจรตรวจจับการจุดระเบิดจะ พิจารณาสถานะกำลังของการจุด ระเบิดของยานพาหนะและติดตามรอยประวัติการเปิด/ปิดกำลังของ อุปกรณ์สื่อสารไร้สายที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆนี้ ตรรกะควบ คุมกำลังจะเปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้สายได้อย่าง อัตโนมัติสอด คล้องกับวิธีการเมื่อมีการเปิดการจุดระเบิดขึ้นมา ซึ่งจะ ขึ้นอยู่กับข้อมูลที่ได้รับจากวงจร ตรวจรู้การจุดระเบิด นอก จากนั้น ยังทำการตรวจสอบความถูกต้องของการติดตั้งเส้นตรวจ จับการจุด ระเบิดผ่านทางการผสมผสานของธงแสดงสภาพและตัวจับ เวลาที่เหมาะสมได้อีกด้วย ถ้าตัวจับเวลา หยุดจับเวลา ธงแสดงสภาพจะถูกปรับตั้ง ให้ชี้บอกว่ามีการติดตั้งเส้นตรวจรู้การจุดระเบิดอย่างไม่ ถูก ต้อง วิธีการและเครื่องมือสำหรับใช้จัดการการเผาผลาญกำลังของอุปกรณ์เสริมการสื่อสารที่ยึดติด อยู่กับยานพาหนะจะขึ้นอยู่ กับสถานะของการจุดระเบิดของยานพาหนะและประวัติการเปิด/ปิด กำลัง ของอุปกรณ์สื่อสารไร้สายที่ยึดติดกับอุปกรณ์เสริมการ สื่อสาร วิธีการพิจารณาว่ามีผู้ใช้เป็นผู้ปิด อุปกรณ์สื่อ สารไร้สายครั้งสุดท้ายใช่หรือไม่ ถ้าใช่ อุปกรณ์สื่อสารไร้ สายจะถูกปล่อยให้เปิดทิ้งไว้ใน สถานะปิดเมื่อมีการเปิดการ จุดระเบิดขึ้นมาใหม่ ถ้าการปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้สายครั้ง สุดท้ายตอบ สนองกับการร้องขอที่เกิดจากอุปกรณ์เสริมได้อย่าง อัตโนมัติ (มีการจุดระเบิดที่กำลังจะปิดเป็นตัวบอก บท อุปกรณ์สื่อสารไร้สายจะเปิดขึ้นมาเมื่อมีการเปิดการจุดระ เบิด วงจรตรวจจับการจุดระเบิดจะ พิจารณาสถานะกำลังของการจุด ระเบิดของยานพาหนะและติดตามรอยประวัติการเปิด/ปิดกำลังของ อุปกรณ์สื่อสารไร้สายที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆนี้ ตรรกะควบ คุมกำลังจะเปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้สายได้อย่าง อัตโนมัติสอด คล้องกับวิธีการเมื่อมีการเปิดการจุดระเบิดขึ้นมา ซึ่งจะ ขึ้นอยู่กับข้อมูลที่ได้รับจากวงจร ตรวจรู้การจุดระเบิด นอก จากนั้น ยังทำการตรวจสอบความถูกต้องของการติดตั้งเส้นตรวจ จับการจุด ระเบิดผ่านทางการผสมผสานของธงแสดงสภาพและตัวจับ เวลาที่เหมาะสมได้อีกด้วย ถ้าตัวจับเวลา หยุดจับเวลา ธงแสดงสภาพจะถูกปรับตั้ง ให้ชี้บอกว่ามีการติดตั้งเส้นตรวจรู้การจุดระเบิดอย่างไม่ ถูก ต้อง
Claims (21)
1. วิธีการควบคุมสถานะของกำลังของอุปกรณ์สื่อสารไร้สายที่เชื่อมต่อกับระบบจุดระเบิดของ ยานพาหนะ ประกอบด้วย a) การ เฝ้าตรวจสถานะของกำลังของระบบจุดระเบิดของยานพาหนะ b) การ ปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้สายได้อย่างอัตโนมัติภายหลังจากที่ได้ ปิดระบบจุดระเบิดของ ยานพาหนะแล้ว c) การเปิดอุปกรณ์สื่อสาร ไร้สายเมื่อเปิดระบบจุดระเบิดของยานพาหนะ ถ้ามีการปิด อุปกรณ์ สื่อสารไร้สายครั้งสุดท้ายอย่างอัตโนมัติ และ d) การปล่อยอุปกรณ์สื่อสารไร้สายทิ้งไว้ในสถานะที่ไม่มีกำลัง เมื่อเปิดระบบจุดระเบิดของ ยานพาหนะ ถ้าผู้ใช้เป็นผู้ปิด อุปกรณ์สื่อสารไร้สายครั้งสุดท้าย
2. วิธีการที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 1 อุปกรณ์สื่อสาร ไร้สายจะปิดตัวเองได้อย่างอัตโนมัติ ภายหลังจากระยะเวลา หนึ่งตามที่ได้กำหนดไว้ก่อนหน้าแล้ว เมื่อปิดระบบจุดระเบิด ของยานพาหนะ
3. วิธีการที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 2 อุปกรณ์สื่อสาร ไร้สายจะยังคงอยู่ในสถานะที่มีกำลัง ถ้าอุปกรณ์สื่อสารไร้ สายแอกทีฟเมื่อปิดระบบจุดระเบิดของยานพาหนะ
4. วิธีการที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 3 อุปกรณ์สื่อสาร ไร้สายจะปิดตัวได้อย่างอัตโนมัติภาย หลังจากที่อุปกรณ์สื่อ สารไร้สายได้เข้าไปในสถานะว่างเมื่อปิดระบบจุดระเบิดของยาน พาหนะใน ระหว่างสถานะที่แอกทีฟ
5. วิธีการที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 3 ยังจะประกอบไป ด้วย การตรวจสอบสภาพของ อุปกรณ์สื่อสารไร้สายภายหลังจากที่ ได้ปิดระบบจุดระเบิดของยานพาหนะไปแล้ว และเปิดอุปกรณ์สื่อ สารไร้สายได้อย่างอัตโนมัติเมื่ออุปกรณ์สื่อสารไร้สายเข้า ไปในสถานะที่ไม่แอกทีฟ
6. วิธีการที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 1 อุปกรณ์สื่อสาร ไร้สายจะถูกเลือกขึ้นมาจากกลุ่มที่ ประกอบด้วย โทรศัพท์ เซลลูล่า อุปกรณ์ช่วยเหลือส่วนบุคคลที่เป็นดิจิตอล และ โทรศัพท์เซลลูล่า ระบบดาวเทียม
7. วิธีการที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 1 ยังจะประกอบไป ด้วย การเชื่อมต่อกันทางไฟฟ้า ระหว่างอุปกรณ์สื่อสารไร้สาย กับอุปกรณ์เสริมการสื่อสาร และอุปกรณ์เสริมการสื่อสารจะ ร้องขอให้ ปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้สายได้อย่างอัตโนมัติภายหลัง จากที่ได้ปิดระบบจุดระเบิดของยานพาหนะแล้ว
8. วิธีการควบคุมสถานะกำลังของอุปกรณ์สื่อสารไร้สายที่ เชื่อมต่อกับยานพาหนะเมื่อเปิด ระบบจุดระเบิดของยานพาหนะและ ปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้สาย จะประกอบด้วย a) การพิจารณาว่าผู้ ใช้เป็นผู้ปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้สายครั้งสุดท้ายใช่หรือไม่ b) อุปกรณ์สื่อสารไร้สายจะเปิดขึ้นได้อย่างอัตโนมัติถ้ามี การปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้สายครั้ง สุดท้ายอย่างอัตโนมัติตอบ สนองกับการปิดการจุดระเบิดของยานพาหนะ และ c) การปล่อย อุปกรณ์สื่อสารไร้สายทิ้งไว้ในสถานะที่ปิดถ้าผู้ใช้เป็นผู้ ปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้ สายครั้งสุดท้าย
9. วิธีการที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 8 อุปกรณ์สื่อสาร ไร้สายจะมีสถานะของการโทรเป็น แอกทีฟจำนวนหนึ่งรวมถึงสถานะ ว่างด้วย การเปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้สาย และการเปิดการจุด ระเบิด ของยานพาหนะ และการปิดการจุดระเบิดและการสตาร์ทตัว จับเวลาที่หนึ่ง การปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้ สายได้อย่าง อัตโนมัติถ้าตัวจับเวลายุติการจับเวลาและอุปกรณ์สื่อสารไร้ สายอยู่ในสถานะว่างการโทร
10. วิธีการที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 8 อุปกรณ์สื่อ สารไร้สายจะเชื่อมต่อกับยานพาหนะ อุปกรณ์เสริมการสื่อสารจะ มีโมดพักผ่อนและโมดแอกทีฟ ประกอบด้วย a) การเปิดระบบจุด ระเบิดของยานพาหนะ การเปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้สาย และการทำ งาน ของอุปกรณ์เสริมการสื่อสารที่อยู่ในโมดแอกทีฟ และการปิด ระบบจุดระเบิดของยาน พาหนะในขณะที่เปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้สาย และสตาร์ทตัวจับเวลาที่หนึ่งให้ตอบสนองกัน i) การปิด อุปกรณ์สื่อสารไร้สายจะตอบสนองกับการกระทำของผู้ใช้ก่อนที่ ตัวจับ เวลาที่หนึ่งจะยุติการจับเวลา การหยุดตัวจับเวลาที่ หนึ่งในขณะที่ยังไม่ยุติการจับ เวลา และการใส่อุปกรณ์เสริม การสื่อสารไว้ในโมดพักผ่อน หรือ ii) การเปิดระบบจุดระเบิด และการหยุดตัวจับเวลาที่หนึ่งในขณะที่ยังไม่ยุติการจับ เวลาให้ตอบสนองกัน หรือ iii) อุปกรณ์เสริมการสื่อสารจะสั่ง ให้ปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้สายให้ตอบสนองกับการ ยุติการจับเวลา ของตัวจับเวลาที่หนึ่ง
11. วิธีการควบคุมสถานะการเปิด/ปิดของอุปกรณ์สื่อสารไร้ สายที่เชื่อมต่อกับยานพาหนะที่ ขึ้นอยู่กับสถานะการจุด ระเบิดของยานพาหนะและประวัติของอุปกรณ์สื่อสารไร้สายเมื่อ เปิดการจุด ระเบิดของยานพาหนะ ประกอบด้วย a) การเชื่อมต่ออุ ปกรณ์สื่อสารไร้สายกับอุปกรณ์เสริมการสื่อสาร อุปกรณ์เสริม การสื่อสารที่ เชื่อมต่อกับยานพาหนะและเฝ้าตรวจสถานะการจุด ระเบิดของยานพาหนะ b) การเปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้สาย c) หลัง จากนั้น ปิดการจุดระเบิดและปรับตั้งตัวจับเวลาที่หนึ่ง d) อุปกรณ์เสริมการสื่อสารจะสั่งปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้ให้ สายตอบสนองกับการยุติการจับ เวลาของตัวจับเวลา และ e) หลังจาก นั้น เป็นการจุดระเบิด อุปกรณ์เสริมการสื่อสารจะสั่ง ให้เปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้ สายได้อย่างอัตโนมัติ ยกเว้นใน กรณีที่ผู้ใช้เป็นผู้ปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้สายครั้งสุดท้าย
12. วิธีการพิจารณาว่ามีการติดตั้งเส้นตรวจรู้การจุด ระเบิดให้อยู่ระหว่างอุปกรณ์เสริมการสื่อ สารและยานพาหนะ อย่างถูกต้องหรือไม่ ยานพาหนะจะมีการจุดระเบิดที่ปรับ เปลี่ยนการทำงาน ระหว่างสถานะเปิดและสถานะปิด ประกอบด้วย a) การปรับตั้งธงแสดงสภาพเพื่อให้ชี้บอกถึงค่าโดยปริยายว่าไม่ มีการติดตั้งเส้นตรวจรู้การ จุดระเบิด b) หลังจากนั้น ตรวจ จับสัญญาณที่หนึ่งผ่านทางเส้นตรวจรู้การจุดระเบิด และปรับ ตั้งธง แสดงสภาพให้ชี้บอกถึงความถูกต้องของการติดตั้งเส้น ตรวจรู้การจุดระเบิดและปรับตั้ง ตัวจับเวลาให้มีระยะเวลาที่ หนึ่ง c) การหยุดตัวจับเวลาก่อนที่การจับเวลาจะยุติให้ตอบ สนองกับการตรวจจับสัญญาณที่สอง ผ่านทางเส้นตรวจรู้การจุดระ เบิด และ d) การปรับตั้งธงแสดงสภาพให้ชี้บอกถึงความถูกต้อง ของการติดตั้งเส้นตรวจรู้การจุดระเบิด ให้ตอบสนองกับการยุติ การจับเวลาของตัวจับเวลา
13. วิธีการที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 12 สัญญาณที่ หนึ่งจะเป็นการชี้บอกถึงว่าการจุดระเบิด อยู่ในสถานะเปิด
14. วิธีการที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 12 สัญญาณที่สอง จะเป็นการชี้บอกถึงว่าการจุดระเบิด อยู่ในสถานะปิด
15. วิธีการที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 12 อุปกรณ์เสริม การสื่อสารจะเป็นตัวปรับต่อที่ไม่ต้อง ใช้มือ
16. อุปกรณ์เสริมที่เชื่อมต่อกับระบบจุดระเบิดของยานพาหนะ สำหรับใช้ควบคุมสถานะกำลัง ของอุปกรณ์สื่อสารไร้สาย อุปกรณ์ เสริมดังกล่าวนี้จะประกอบด้วย a) วงจรตรวจรู้การจุดระเบิด สำหรับใช้ตรวจจับสถานะกำลังของระบบจุดระเบิดของยาน พาหนะ และ b) ตรรกะควบคุมกำลังที่เชื่อมต่อกับวงจรตรวจรู้การจุด ระเบิดและอุปกรณ์สื่อสารไร้สาย สำหรับใช้ควบคุมสถานะกำลัง ของอุปกรณ์สื่อสารไร้สาย ตรรกะควบคุมกำลังดังกล่าวนี้ จะกระ ทำการ i) ปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้สายได้อย่างอัตโนมัติภายหลัง จากที่ได้ปิดระบบจุดระเบิด ของยานพาหนะแล้ว ii) เปิดอุปกรณ์ สื่อสารไร้สายได้อย่างอัตโนมัติภายหลังจากที่ได้เปิดระบบ จุดระเบิด ของยานพาหนะแล้ว เมื่อมีการปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้สายอย่างอัตโนมัติไปเมื่อ ครั้งสุดท้าย iii) ปล่อยอุปกรณ์สื่อสารไร้สายไว้ในสถานะที่ ไม่มีกำลังภายหลังจากที่ได้เปิดระบบ จุดระเบิดของยานพาหนะ แล้วเมื่อผู้ใช้เป็นผู้ปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้สายไปเมื่อ ครั้ง สุดท้าย
17. อุปกรณ์เสริมที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 16 อุปกรณ์ สื่อสารไร้สายจะเป็นโทรศัพท์เซลลู ล่า
18. อุปกรณ์เสริมที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 16 ยังจะ ประกอบไปด้วย เส้นตรวจรู้การจุด ระเบิดที่เชื่อมต่อกับระบบ จุดระเบิดของยานพาหนะและชี้บอกถึงการเปลี่ยนแปลงสถานะของ ระบบ จุดระเบิดของยานหานะ วงจรตรวจรู้การจุดระเบิดจะเฝ้า ตรวจเส้นตรวจรู้การจุดระเบิด
19. อุปกรณ์เสริมที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 16 วงจร ตรวจรู้การจุดระเบิดจะประกอบด้วย ตัวจับเวลาที่หนึ่ง ตรรกะ ควบคุมกำลังที่ร้องขอให้ปิดอุปกรณ์สื่อสารไร้สายได้อย่าง อัตโนมัติเมื่อตัวจับ เวลาที่หนึ่งยุติการจับเวลาภายหลังจาก ที่ได้ปิดระบบจุดระเบิดของยานพาหนะแล้ว
20. อุปกรณ์เสริมที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 16 ยังจะ ประกอบไปด้วย วงจรประจุที่สื่อสาร กับตรรกะความคุมกำลัง วงจร ประจุดังกล่าวนี้จะทำการประจุอุปกรณ์สื่อสารไร้สาย
21. อุปกรณ์เสริมที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 16 อุปกรณ์ เสริมเป็นตัวปรับต่อที่ไม่ต้องใช้มือ
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH43222A true TH43222A (th) | 2001-02-19 |
| TH43222A3 TH43222A3 (th) | 2001-02-19 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6163690A (en) | Communications accessory with improved vehicle ignition sense | |
| JP2002539652A5 (th) | ||
| EP2507889B1 (en) | Battery emulator and methods of use | |
| US4726052A (en) | Radio telephone system and method for controlling same | |
| CN106515624B (zh) | 一种独立运行的汽车电源安全监测保护装置及方法 | |
| BR102013001964A2 (pt) | Padrão de energia em telemática | |
| EP1410480A1 (en) | Battery charger with sequential charging | |
| EP0440431B1 (en) | Power source control circuitry for an automotive portable telephone | |
| WO2008017877A1 (en) | Electrical connection circuit | |
| CN107295125B (zh) | 一种手持终端开关电路及控制方法 | |
| CN214729338U (zh) | 基于单开关启停电动车的电路系统 | |
| KR20050001157A (ko) | 긴급 위치보고기능을 갖는 이동통신단말기 및 그 제어방법 | |
| KR200338737Y1 (ko) | 차량용컴퓨터 전원제어장치 | |
| JP2826522B2 (ja) | 無線移動局 | |
| CN114064137A (zh) | 汽车的车机系统的开机方法及开机系统 | |
| CA2695748A1 (en) | Method for operating a communications accessory device | |
| JP7777024B2 (ja) | 車両用電子制御装置 | |
| KR100687255B1 (ko) | 이동통신 단말기의 전원오프 알림 장치 및 그 방법 | |
| KR960016373B1 (ko) | 무선 전화기의 급속 충전(quick charger) 전환 장치 및 그 제어 방법 | |
| MXPA01007726A (en) | Communications accessory with improved vehicle ignition sense | |
| CN116552420A (zh) | 一种基于打火信号控制智能设备进入休眠、退出休眠的系统和方法 | |
| KR200180966Y1 (ko) | 무선전화기의 급속충전 장치 | |
| KR100489103B1 (ko) | 배터리 전원라인 단선시의 엔진정지 예방장치 및 방법 | |
| HK1176469B (en) | Battery emulator and methods of use | |
| JPH0556574A (ja) | コードレス通信機における充電制御方法 |