Claims (4)
1. โครงตัวถังรถจักรยานยนต์ที่ประกอบรวมด้วย: ปลอกก้านคันจับบังคับเลี้ยว(15); โครงด้านหน้า(18)ที่ยื่นลงล่างสู่ด้านท้ายจากปลอกก้านคันจับบังคับเลี้ยว(15); โครงด้านท้าย(21)ที่ยื่นขึ้นบนสู่ด้านท้ายจากโครงด้านหน้า(18);และ ชิ้นแขวนเครื่องยนต์(23)ที่แขวนเครื่องยนต์(12)บนโครงด้านหน้า(18,) ที่ซึ่งชิ้นแขวนเครื่องยนต์(23)จะทำหน้าที่เป็นแผ่นการหมุนรอบแกน(85)อีกด้วยซึ่งรองรับ สวิงอาร์ม(26)ที่รองรับล้อหลัง(25)ไว้อย่างให้เคลื่อนที่ได้, ชิ้นแขวนเครื่องยนต์(97)มีส่วนด้านหลัง(97) มีส่วนช่องห่างหลบโครง(111)ในส่วน ื ด้านบนและ ชิ้นแขวนเครื่องยนต์(23)ได้รับการยึดตรึงถอดออกได้เข้ากับชิ้นประกอบท่อ(91)ซึ่งถูก เชื่อมในขณะที่สอดผ่านโครงด้าน(18)โดยชิ้นประกอบยึดตรึง(82)ที่ยื่นไปในทิศทางตามความ กว้างผ่่านส่วนด้านข้างซ้ายและขวาของชิ้นแขวนเครื่องยนต์(23,135)1. The motorcycle body frame which is assembled with: steering handle lever cover (15); The front frame (18) extending down to the rear from the steering rod sleeve (15); The rear frame (21) that extends up to the rear from the front frame (18); and The engine hanger (23), the engine hanger (12) on the front frame (18,) where the engine hanger (23) also serves as the rotation plate (85), which supports Swing arm (26) that supports the rear wheels (25) in motion, engine suspension (97) with rear (97), frame clearance (111) in the upper section and engine suspension ( 23) It has been fixed, removable, to the pipe assembly (91), which is Welded while passing through the side frame (18) by fixing assembly (82) protruding in the direction according to Width through the left and right side of the engine suspension (23,135)
2. โครงตัวถังรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์กระบอกสูบแนวนอนที่มีแกนกระบอกสูบในแนวนอน และ เครื่องยนต์ได้รับการจัดไว้ให้มีส่วนระบบอากาศไอดีที่ประกอบด้วยหม้อกรองอากาศ ท่อ เชื่อมต่อ และอุปกรณืจ่ายเชื้อเพลิง2. Motorcycle body frame according to claim 1, where the engine is a horizontal cylinder engine with a horizontal cylinder axis and the engine is provided with an intake air system section consisting of an air filter, connecting pipes and Fuel supply equipment
3. โครงตัวถังรถจักรยานยนต์ตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งโครงด้านหน้าประกอบด้วยแป้นยึดชิ้นแขวนรองถอดออกไม่ได้เพิ่มขึ้นมาจากชิ้น แขวนเครื่องยนต์ แป้นยึดชิ้นแขวนรองมีจุดยึดตรึงอย่างน้อยที่สุดหนึ่งจุดสำหรับการยึดตรึงเครื่องยนต์กับแป้น ยึดชิ้นแขวนรอง ชิ้นแขนเครื่องยนต์มีจุดยึดตรึงอย่างน้อยที่สุดสองจุดสำหรับการยึดตรึงชิ้นแขวนเครื่องยนต์ กับโครงด้านหน้า และ จุดยึดตรึงสามจุดที่บรรยายไว้ข้างบนนี้ได้รับการจัดตำแหน่งให้ก่อรูปเป็นรูปร่างรูปบั้งตัววีใน รูปด้านข้าง3. Motorcycle body frame according to claim 1, where the front frame consists of brackets, hanging pieces, cannot be removed from the increase. Hang the engine The spacer mount has at least one retention point for securing the engine to the bracket. Secure the secondary hanging pieces. The engine arm has at least two fixation points for securing the engine hanger. With the front frame and the three fixation points described above, these are aligned to form a V-shaped chevron in a lateral shape.
4. วิธีการประกอบรถจักรยานยนต์ที่ประกอบรวมด้วย ขั้นตอนที่หนึ่ง ซึ่งส่วนระบบอากาศไอดีของเครื่องยนต์ได้รับการยึดกับเครื่องยนต์ ในขณะที่ เครื่องยนต์ได้รับการยึดกับชิ้นแขวนเครื่องยนต์ซึ่งแยกกันจากโครงตัวถัง4.How to assemble a motorcycle that is assembled with Step one The engine's air intake system is fixed to the engine while the engine is attached to the engine suspension, separate from the body frame.