DC60 (06/09/56) โครงสร้างลำตัวยานพาหนะด้านหน้าสำหรับลำตัวยานพาหนะ (1) ที่มีช่องด้านในยาน พาหนะ (2) และ ช่องด้านหน้า (3) ซึ่งถูกจัดไว้ด้านหน้าช่องด้านในยานพาหนะ (2) โครงสร้างลำตัว ยานพาหนะด้านหน้าถูกจัดไว้พร้อมด้วย แท่นค้ำ (16) ซึ่งขอบด้านบนของตัวค้ำสำหรับล้อหน้าถูก ติดตั้งไว้; คานหน้า (20) ที่ทอดตัว ณ ตำแหน่งที่ด้านหน้าของช่องภายใน และ บนด้านทั้งสองข้าง ในทิศทางความกว้าง จากหลังคาของช่องด้านในยานพาหนะไปทางขอบด้านบนของด้านหน้าของ ช่องด้านหน้า; และ ชิ้นส่วนเสริมแรง (25, 70) แต่ชิ้นมีหนึ่งปลายซึ่งถูกเชื่อมกับแท่นค้ำ และ ปลายที่ เหลือซึ่งถูกเชื่อมกับคานหน้า แต่ละชิ้นส่วนเสริมแรงถูกเชื่อมกับแท่นค้ำบนทั้งด้านใน และ ด้าน นอกของระนาบ (S) เทียบกับลำตัวยานพาหนะ ระนาบ (S) ที่ผ่านทะลุแกนของตัวค้ำ และ ที่ทอดตัว ในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังของลำตัวยานพาหนะ จากผลของโครงแบบนั้น โครงสร้างลำตัวยาน พาหนะด้านหน้าสามารถเพิ่มความแข็งเกร็งเชิงบิดตัวของลำตัวยานพาหนะของรถยนต์ได้ และดัง นั้นจึงสามารถลดน้ำหนักของลำตัวยานพาหนะลงได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยการลดความหนาของ แผ่นเหล็กซึ่งทำให้บรรลุผลได้โดยการใช้แผ่นเหล็กกล้าแรงดึงสูง โครงสร้างลำตัวยานพาหนะด้านหน้าสำหรับลำตัวยานพาหนะ(1)ที่มีช่องด้านในยาน พาหนะ(2)และ ช่องด้านหน้า(3)ซึ่งถูกจัดไว้ด้านหน้าช่องด้านในยานพาหนะ(2)โครงสร้างลำตัว ยานพาหนะด้านหน้าถูกจัดไว้พร้อมด้วย:แท่นค้ำ(16)ซึ่งขอบด้านบนของตัวค้ำสำหรับล้อหน้าถูก ติดตั้งไว้;คานหน้า(20)ที่ทอดตัว ณ ตำแหน่งที่ด้านหนังของช่องภายใน และ บนด้านทั้งสองข้าง ในทิศทางความกว้าง จากหลังคาของช่องด้านในยานพาหนะไปทางขอบด้านบนของด้านหน้าของ ช่องด้านหน้า;และ ชิ้นส่วนเสริมแรง(25,70)แต่ชิ้นมีหนึ่งปลายซึ่งถูกเชื่อมกับแท่นค้ำ และ ปลายที่ เหลือซึ่งถูกเชื่อมกับคานหน้า แต่ละชิ้นส่วนเสริมแรงถูกเชื่อมกับแท่นค้ำบนทั้งด้านใน และ ด้าน นอกของระนาบ(S)เทียบกับลำตัวยานพาหนะ ระนาบ(S)ที่ผ่านทะลุแกนของตัวค้ำ และ ที่ทอดตัว ในทิศทางด้านหน้า-ด้านหลังของลำตัวยานพาหนะ จากผลของโครงแบบนั้น โครงสร้างลำตัวยาน พาหนะด้านหน้าสามารถเพิ่มความแข็งเกร็งเชิงบิดตัวของลำตัวยานพาหนะของรถยนต์ได้ และดัง นั้นจึงสามารถลดน้ำหนักของลำตัวยานพาหนะลงได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยการลดความหนาของ แผ่นเหล็กซึ่งทำให้บรรลุผลได้โดยการใช้แผ่นเหล็กกล้าแรงดึงสูง: DC60 (06/09/56) Front vehicle fuselage structure for vehicle fuselage (1) with vehicle interior compartment (2) and front compartment (3) which is arranged in front of vehicle interior compartment (2). ) body structure The front vehicle is provided with a strut (16), in which the upper edge of the front wheel strut is mounted; The front beam (20) extends positioned in front of the interior compartment and on both sides. in the width direction from the roof of the vehicle interior compartment towards the top edge of the front of the front compartment; and reinforcing parts (25, 70), but the piece has one end which is welded to the support platform and the remaining end which is welded to the front beam. Each reinforcement element is welded to the upper struts on both the inner and outer planes (S) relative to the vehicle fuselage, the (S) planes that pass through the axis of the struts and extend in the front-back direction of the hull. vehicle body As a result of that structure fuselage structure The front vehicle can increase the torsional rigidity of the vehicle's fuselage and thus can effectively reduce the weight of the vehicle body by reducing the thickness of the vehicle body. steel plate, which is achieved by the use of high tensile steel plates. Front vehicle fuselage structure for vehicle fuselage (1) with vehicle interior compartments (2) and front compartment (3) which is arranged in front of vehicle interior compartments (2) fuselage structure. The front vehicle is equipped with:stilts (16), in which the top edge of the abutments for the front wheels is installed; the front beam (20) extending at the position on the leather side of the interior compartment and on both sides in the width direction from the roof of the vehicle interior compartment towards the top edge of the front of the front compartment; and The reinforcing piece (25,70), but the piece has one end which is welded to the support platform and the remaining end which is welded to the front beam. Each reinforcement element is welded to the upper support platform on both the inside and outside of the plane (S) relative to the vehicle body. The plane (S) that passes through the axes of the abutment and extends in the front-rear direction of the vehicle body. As a result of that structure fuselage structure The front vehicle can increase the torsional rigidity of the vehicle's fuselage and thus can effectively reduce the weight of the vehicle body by reducing the thickness of the vehicle body. Steel plate, which is achieved by using high tensile steel plate: