TH42499B - โครงสร้างของชิ้นงานโครงของฝาปิดช่องเก็บของท้ายรถ - Google Patents

Abstract

DC60 (22/02/56) การประดิษฐ์นี้เป็นการจัดเตรียมโครงสร้างของชิ้นงานโครงของฝาปิดช่องเก็บของท้ายรถ ฝาปิดช่องเก็บของท้ายรถดังกล่าวประกอบด้วย แผงด้านในที่มีบริเวณพื้นผิวด้านบนและด้านท้าย ฝาปิดช่องเก็บของท้ายรถดังกล่าว ถูกยึดตายตัวเข้ากับส่วนที่อยู่ด้านท้ายของตัวยานพาหนะโดยอาศัย บานพับที่ถูกจัดเตรียมไว้ตรงส่วนปลายทั้งสองข้างในทิศตามความกว้างของยานพาหนะของบริเวณ พื้นผิวด้านบนและแต่ละแห่งก็จะถูกเชื่อมต่อเข้ากับแผงด้านในตรงส่วนเชื่อมต่อ ในโครงสร้าง ของชิ้นงานโครงของฝาปิดช่องเก็บของท้ายรถ แผงด้านในดังกล่าวจะประกอบด้วยโครงหลักซึ่ง ยื่นออกระหว่างส่วนเชื่อมต่อตรงบริเวณมุมด้านล่างของบริเวณพื้นผิวด้านท้ายตามขอบทั้งสองข้าง ในทิศตามความกว้างของยานพาหนะของบริเวณพื้นผิวด้านบนและบริเวณพื้นผิวด้านท้ายและ โครงเสริมที่ถูกจัดเตรียมไว้ภายในโครงหลักในทิศตามความกว้างของยานพาหนะในบริเวณพื้นผิว ด้านบนและบริเวณพื้นผิวด้านท้ายและ โครงเสริมดังกล่าวประกอบด้วยโครงเสริมที่หนึ่งซึ่งประกอบด้วย บริเวณด้านข้างที่เป็นแนวเฉียงของพื้นผิวด้านบนซึ่งยื่นจากบริเวณใกล้กับส่วนเชื่อมต่อไปยังบริเวณ ด้านในโดยอยู่ในทิศตามความกว้างของยานพาหนะและไปยังบริเวณด้านท้ายของตัวยานพาหนะ ในบริเวณพื้นผิวด้านบนและบริเวณด้านข้างที่เป็นแนวเฉียงของพื้นผิวด้านท้ายซึ่งยื่นจากบริเวณใกล้ กับโครงหลักซึ่งยื่นออกไปยังบริเวณพื้นผิวด้านท้ายไปยังบริเวณด้านในโดยอยู่ในทิศตามความกว้าง ของยานพาหนะและไปยังบริเวณด้านบนของตัวยานพาหนะในบริเวณพื้นผิวด้านท้ายและบริเวณ ด้านข้างที่เป็นแนวเฉียงของพื้นผิวด้านบนและบริเวณด้านข้างที่เป็นแนวเฉียงของพื้นผิวด้านท้าย ดังกล่าวก็จะถูกเชื่อมต่อเข้าด้วยกันในบริเวณรอยต่อระหว่างบริเวณพื้นผิวด้านบนและบริเวณพื้นผิว ด้านท้าย การประดิษฐ์นี้เป็นการจัดเตรียมโครงสร้างของชิ้นงานโครงของฝาปิดช่องเก็บของท้ายรถ ฝาปิดช่องเก็บของท้ายรถดังกล่าวประกอบด้วย แผงด้านในที่มีบริเวณพื้นผิวด้านบนและด้านท้าย ฝาปิดช่องเก็บของท้ายรถดังกล่าว ถูกยึดตายตัวเข้ากับส่วนที่อยู่ด้านท้ายของตัวยานพาหนะ โดยอาศัย บานพับซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ตางส่วนปลายทั้งสองข้างในทิศตามความกว้างของยานพาหนะของบริเวณ พื้นผิวด้านบนและแต่ละแห่งที่ถูกเชื่อมต่อเข้ากับแผงด้านในตรงส่วนเชื่อมต่อ ในโครงสร้าง ของชิ้นงานโครงสร้างของฝาปิดช่องเก็บของท้ายรถ แผงด้านในดังกล่าวจะประกอบด้วยโครงหลักซึ่ง ยื่นออกระหว่างส่วนเชื่อมต่อตรงบริเวณมุมด้านล่างของบริเวณพื้นผิวด้านท้ายตามขอบทั้งสองข้าง ในทิศทางตามความกว้างของยานพาหนะ ของบริเวณพื้นผิวด้านบนและบริเวณพื้นผิวด้านท้ายและ โครงเสริมที่ถูกจัดเตรียมไว้ภายในโครงหลักในทิศตามความกว้างของยานพาหนะในบริเวณพื้นผิว ด้านบนและบริเวณพื้นผิวด้านท้ายและ โครงเสริมดังกล่าวประกอบด้วยโครงเสริมที่หนึ่งซึ่งประกอบด้วย บริเวณด้านข้างที่เป็นแนวเฉียงของพื้นผิวด้านบนซึ่งยืนจากบริเวณใกล้กับส่วนเชื่อมต่อไปยังบริเวณ ด้านในโดยอยู่ในทิศตามความกว้างของยานพาหนะและไปยังบริเวณด้านท้ายและตัวยานพาหนะ ในบริเวณพื้นผิวด้านบนและบริเวณด้านข้างที่เป็นแนวเฉียงของพื้นผิวด้านท้ายซึ่งยื่นจากบริเวณใกล้ กับโครงหลักซึ่งยื่นออกไปยังบริเวณพื้นผิวด้านท้ายไปยังบริเวณด้านในโดยอยู่ในทิศตามความกว้าง ของยานพาหนะและไปยังบริเวณด้านบนของตัวยานพาหนะในบริเวณพื้นผิวด้านท้ายและบริเวณ ด้านข้างที่เป็นแนวเฉียงของพื้นผิวด้านบนและบริเวณด้านข้างที่เป็นแนวเฉียงของพื้นผิวด้านท้าย ดังกล่าวก็จะถูกเชื่อมต่อเข้าด้วยกันในบริเวณร่อยต่อระหว่างบริเวณพื้นผิวด้านบนและบริเวณพื้นผิว ด้านท้าย

Claims (1)

1.โครงสร้างของชิ้นงานของฝาปิดช่องเก็บของท้ายรถโดยที่ฝาปิดช่องเก็บของท้ายรถ ดังกล่าวประกอบด้วยแผงด้านในซึ่งประกอบด้วยบริเวณพื้นผิวด้านบนซึ่งคร่อมช่องเปิดของช่องเก็บ ของท้ายรถไว้ในส่วนที่อยู่ด้านท้ายของตัวยานพาหนะซึ่งเป็นยานยนต์จากบริเวณด้านบนของ ตัวยานพาหนะดังกล่าวและบริเวณพื้นผิวด้านท้ายซึ่งคร่อมช่องเปิดดังกล่าวไว้จากบริเวณด้านท้ายของ ตัวยานพาหนะโดยที่ส่นปลายด้านท้ายของบริเวณพื้นผิวด้านบนถูกเชื่อมต่อเข้ากับส่วนปลายด้านบน ของบริเวณพื้นผิวด้านท้ายดังกล่าวโดยที่ฝาปิดช่องเก็บของท้ายรถดังกล่าวถูกยึดตายตัวเข้ากับส่วน ที่อยู่ด้านท้ายของตัวยานพาหนะ โดยอาศัยบานพับซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ตางส่วนปลายทั้งสองข้างใน ทิศตามความกว้างของยานพาหนะของบริเวณด้านหน้าของบริเวณพื้นผิวด้านบนของแผงด้านใน และแต่ละข้างก็จะเชื่อมต่อกับแผงด้านในตรงส่วนเชื่อมต่อโดยที่ฝาปิดช่องเก็บของท้ายรถดังกล่าว สามารถทำหน้าที่เพื่อให้มีการเปิดและปิดช่องเปิดของช่องเก็บของท้ายรถได้ซึ่งถูกกำหนด คุณลักษณะที่ว่า แผงด้านในดังกล่าวประกอบด้วยโครงหลักซึ่งยื่นออกระหว่างส่วนเชื่อมต่อตรงบริเวณ มุมด้านล่างของบริเวณพื้นผิวด้านท้ายตามขอบทั้งสองข้างในทิศตามความกว้างของยานพาหนะ ของบริเวณพื้นผิวด้านบนและบริเวณพื้นผิวด้านท้ายและโครงเสริมที่ถูกจัดเตรียมไว้ภายในโครงหลัก ในทิศตามความกว้างของยานพาหนะในบริเวณพื้นผิวด้านบนและบริเวณพื้นผิวด้านท้ายและ โครงเสริมดังกล่าวประกอบด้วยโครงเสริมที่หนึ่งซึ่งประกอบด้วยบริเวณด้านข้างที่เป็น แนวเฉียงของพื้นผิวด้านบนซึ่งยืนจากบริเวณใกล้กับส่วนเชื่อมต่อไปยังบริเวณด้านในโดยอยู่ในทิศ ตามความกว้างของยานพาหนะและไปยังบริเวณด้านท้ายและตัวยานพาหนะในบริเวณพื้นผิวด้านบน และบริเวณด้านข้างที่เป็นแนวเฉียงของพื้นผิวด้านท้ายซึ่งยื่นจากบริเวณใกล้กับโครงหลักซึ่ง ยื่นออกไปยังบริเวณพื้นผิวด้านท้ายไปยังบริเวณด้านในโดยอยู่ในทิศตามความกว้างของยานพาหนะ และไปยังบริเวณด้านบนของตัวยานพาหนะในบริเวณพื้นผิวด้านท้ายและบริเวณด้านข้างที่เป็นแนว เฉียงของพื้นผิวด้านบนและบริเวณด้านข้างที่เป็นแนวเฉียงของพื้นผิวด้านท้ายดังกล่าวก็จะถูกเชื่อมต่อ เข้าด้วยกันในบริเวณร่อยต่อระหว่างบริเวณพื้นผิวด้านบนและบริเวณพื้นผิวด้านท้าย