TH41677A - การฝนบางแบบสูบลมเพื่อปรับแก้ขนาดอาการส่ายของยางที่หนีศูนย์กลางในอัตราเร็วสูง - Google Patents
การฝนบางแบบสูบลมเพื่อปรับแก้ขนาดอาการส่ายของยางที่หนีศูนย์กลางในอัตราเร็วสูงInfo
- Publication number
- TH41677A TH41677A TH9701002849A TH9701002849A TH41677A TH 41677 A TH41677 A TH 41677A TH 9701002849 A TH9701002849 A TH 9701002849A TH 9701002849 A TH9701002849 A TH 9701002849A TH 41677 A TH41677 A TH 41677A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- variation
- tire
- tread
- rain
- tires
- Prior art date
Links
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 title claims abstract 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract 4
- 238000004590 computer program Methods 0.000 abstract 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 abstract 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 abstract 2
- 238000009987 spinning Methods 0.000 abstract 2
- 238000000819 phase cycle Methods 0.000 abstract 1
Abstract
DC60 (16/09/40) วิธีการสำหรับการแก้ไข ความแปรผันของรัศมีดอกยางและการแปรผันของแรง ตามแนวรัศมีของยางแบบสูบลม (12) ด้วยเครื่องปรับ ความสม่ำเสมอของยาง (10) ยางรถยนต์จะถูกหมุนที่อัตราเร็ว สูง และการส่าย/ความแปรผันของขนาด เชิงรัศมีจะถูกวัด ชุด ประกอบเครื่องฝนตรงกลาง (24) ถูกทำให้คืบหน้าในลักษณะที่ เพิ่มขึ้นเข้าไปสัมผัสกับเซ็กชั่น ของยางรถยนต์ ซึ่งมีการ ส่าย/ความแปรผันของขนาด เชิงรัศมีที่มีอยู่ภายในจนกระทั่ง ค่าทั้งหมด ของความแปรผันของรัศมีดอกยาง รอบเส้นรอบวง ดอกยาง อยู่ภายในค่าของความแปรผันของ รัศมีดอกยางที่ยอมรับได้ นอก เหนือไปจากการคืบหน้าชุดประกอบเครื่องฝนตรงกลาง (24) เครื่องฝนดอกยางบริเวณไหล่ข้างใต้ส่วนยอด และ (40A, 402) จะถูกคืบหน้าเข้าไปสัมผัสกับ เซ็กชั่นของบริเวณไหล่ข้างใต้ และยอดของยางรถยนต์ ซึ่งมีการแปรผันของขนาดตามแนวขวาง ที่ถูก ปรับโดยวัฏภาค ระดับในการคืบหน้า เครื่องฝนบริเวณไหล่เข้า ไปสัมผัส ไหล่ดอกยางของ ยางรถยนต์จะถูกสั่งการ โดยสัญญาณควบ คุมที่ถูกให้กำเนิด โดยโปรแกรมคอมพิวเตอร์จากการ วัดเริ่มต้น ของความแปรผันของรัศมีดอกยาง การแปรผันของแรงตามแนวเส้น สัมผัสของยาง รถยนต์ที่เกิดขึ้น เมื่อยางรถยนต์กำลังหมุน ที่ อัตราเร็วสูง ยังคงถูกคาดหวังว่าจะลดลง เนื่อง มากจากการฝนยาง รถยนต์ วิธีการสำหรับการแก้ไขความแปรผันของรัศมีดอกยางและการแปรผันของแรงตามแนวรัศมีของยางแบบสูบลม (12) ด้วยเครื่องปรับ ความสม่ำเสมอของยาง (10) ยางรถยนต์จะถูกหมุนที่อัตราเร็ว สูง และการส่าย/ความแปรผันของขนาดเชิงรัศมีจะถูกวัดชุด ประกอบเครื่องฝนตรงกลาง (24) ถูกทำให้คืบหน้าในลักษณะที่ เพิ่มขึ้นเข้าไปสัมผัสกับเซ็กชั่นของยางรถยนต์ ซึ่งมีการ ส่าย/ความแปรผันของขนาด เชิงรัศมีที่มีอยู่ภายในจนกระทั่ง ค่าทั้งหมดของความแปรผันของรัศมีดอกยาง รอบเส้นรอบวงดอกยาง อยู่ภายในค่าของความแปรผันของรัศมีดอกยางที่ยอมรับได้ นอก เหนือไปจากการคืบหน้าชุดประกอบเครื่องฝนตรงกลาง (24) เครื่องฝนดอกยางบริเวณไหล่ข้างใต้ส่วนยอด และ (40A, 402) จะถูกคืบหน้าเข้าไปสัมผัสกับเซ็กชั่นของบริเวณไหล่ข้างใต้ และยอดของยางรถยนต์ซึ่งมีการแปรผันของขนาดตามแนวขวางที่ถูก ปรับโดยวัฏภาค ระดับในการคืบหน้า เครื่องฝนบริเวณไหล่เข้า ไปสัมผัส ไหล่ดอกยางของยางรถยนต์จะถูกสั่งการ โดยสัญญาณควบ คุมที่ถูกให้กำเนิดโดยโปรแกรมคอมพิวเตอร์จากการวัดเริ่มต้น ของความแปรผันของรัศมีดอกยาง การแปรผันของแรงตามแนวเส้น สัมผัสของยางรถยนต์ที่เกิดขึ้น เมื่อยางรถยนต์กำลังหมุนที่ อัตราเร็วสูงยังคงถูกคาดหวังว่าจะลดลงเนื่องมากจากการฝนยาง รถยนต์
Claims (2)
1. วิธีการสำหรับแก้ไขการส่าย/ความแปรผันของขนาดเชิงรัศมีของยางแบบสูบลม ซึ่งมีดอกยางตามแนวเส้นรอบวง ซึ่งประกอบ ด้วยขั้นตอนต่อไปนี้ a) หมุนยางรถยนต์ดังกล่าว ด้วยอัตราเร็วที่มากกว่าประมาณ 100 รอบ/นาทีรอบแกนหมุน b) ตั้งตำแหน่งเครื่องฝนถัดไปจากดอกยางล้อรถตามแนวเส้นรอบ วงดังกล่าว c) คืบหน้าเครื่องฝนดังกล่าว เข้าหาศูนย์กลางของยางรถยนต์ ดังกล่าวจนกระทั่งเครื่องฝนดังกล่าวสัมผัสกับดอกยางตามแนว เส้นรอบวงดังกล่าว ของยางรถยนต์ดังกล่าว และ d) กำจัดวัสดุออกจากยางรถยนต์ดังกล่าวด้วยเครื่องฝนดัง กล่าว
2. วิธีการดัแท็ก :
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH41677A true TH41677A (th) | 2000-12-04 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4173850A (en) | Method for reducing tangential force variation in pneumatic tires | |
| US3841033A (en) | Tire manufacturing | |
| US6086452A (en) | Method of high speed centrifugal run-out grinding of a pneumatic tire | |
| US5022186A (en) | Tire uniformity correction | |
| JPH0641188B2 (ja) | タイヤを修正し研磨する方法及び装置 | |
| US6139401A (en) | Method of correcting the imbalance of a pneumatic tire with a tire uniformity machine | |
| KR19980702321A (ko) | 폴리싱 패드의 마찰 계수를 결정하는 방법 | |
| RU2005115954A (ru) | Способ улучшения однородности шины путем взаимной компенсации радиального биения и вариации жесткости | |
| US4047338A (en) | Method and apparatus for reducing lateral force variations and overturning moment variations in pneumatic tires | |
| JPS6034452B2 (ja) | タイヤの側面力を減らす方法 | |
| CA2190403A1 (en) | Method of correcting conicity, radial run out, and force variations in a pneumatic tire | |
| JP2696132B2 (ja) | 空気タイヤの過度の半径方向の力の変化及び過度の横方向の力の変化を同時に補正する方法 | |
| US4128969A (en) | Apparatus for reducing tangential force variation in pneumatic tires | |
| US6405146B1 (en) | Method of adaptive warm-up of force variation machine | |
| AU2003243148B2 (en) | Improvements in tire uniformity testing | |
| TH41677A (th) | การฝนบางแบบสูบลมเพื่อปรับแก้ขนาดอาการส่ายของยางที่หนีศูนย์กลางในอัตราเร็วสูง | |
| US5099613A (en) | Tire uniformity correction | |
| CA2015171C (en) | Method and apparatus for improved tire uniformity | |
| US2979958A (en) | Tire and wheel imbalance calculator | |
| US5690760A (en) | Pitch sequence | |
| JP2979228B2 (ja) | タイヤユニフォミティーの測定方法 | |
| GB2333731A (en) | Method of high speed centrifugal run-out grinding of a pneumatic tire | |
| JP3821396B2 (ja) | 力変動機械の適応ウォームアップ法 | |
| IE37764L (en) | Tyres, correcting tread irregularities. | |
| JP6922270B2 (ja) | タイヤの性能評価方法 |