TH41677A - Some rain bellows to adjust the size of the tire oscillation at high speed. - Google Patents

Some rain bellows to adjust the size of the tire oscillation at high speed.

Info

Publication number
TH41677A
TH41677A TH9701002849A TH9701002849A TH41677A TH 41677 A TH41677 A TH 41677A TH 9701002849 A TH9701002849 A TH 9701002849A TH 9701002849 A TH9701002849 A TH 9701002849A TH 41677 A TH41677 A TH 41677A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
variation
tire
tread
rain
tires
Prior art date
Application number
TH9701002849A
Other languages
Thai (th)
Inventor
เจฟฟรีย์ ลิพค์ซินสกิ นายจอร์จ
ซิลวาดอร์ วิซินิ นายกิโน
ไมเคิล มาโลนีย์ นายจอห์น
Original Assignee
นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
นายธเนศ เปเรร่า
Filing date
Publication date
Application filed by นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า, นายธเนศ เปเรร่า filed Critical นายโรจน์วิทย์ เปเรร่า
Publication of TH41677A publication Critical patent/TH41677A/en

Links

Abstract

DC60 (16/09/40) วิธีการสำหรับการแก้ไข ความแปรผันของรัศมีดอกยางและการแปรผันของแรง ตามแนวรัศมีของยางแบบสูบลม (12) ด้วยเครื่องปรับ ความสม่ำเสมอของยาง (10) ยางรถยนต์จะถูกหมุนที่อัตราเร็ว สูง และการส่าย/ความแปรผันของขนาด เชิงรัศมีจะถูกวัด ชุด ประกอบเครื่องฝนตรงกลาง (24) ถูกทำให้คืบหน้าในลักษณะที่ เพิ่มขึ้นเข้าไปสัมผัสกับเซ็กชั่น ของยางรถยนต์ ซึ่งมีการ ส่าย/ความแปรผันของขนาด เชิงรัศมีที่มีอยู่ภายในจนกระทั่ง ค่าทั้งหมด ของความแปรผันของรัศมีดอกยาง รอบเส้นรอบวง ดอกยาง อยู่ภายในค่าของความแปรผันของ รัศมีดอกยางที่ยอมรับได้ นอก เหนือไปจากการคืบหน้าชุดประกอบเครื่องฝนตรงกลาง (24) เครื่องฝนดอกยางบริเวณไหล่ข้างใต้ส่วนยอด และ (40A, 402) จะถูกคืบหน้าเข้าไปสัมผัสกับ เซ็กชั่นของบริเวณไหล่ข้างใต้ และยอดของยางรถยนต์ ซึ่งมีการแปรผันของขนาดตามแนวขวาง ที่ถูก ปรับโดยวัฏภาค ระดับในการคืบหน้า เครื่องฝนบริเวณไหล่เข้า ไปสัมผัส ไหล่ดอกยางของ ยางรถยนต์จะถูกสั่งการ โดยสัญญาณควบ คุมที่ถูกให้กำเนิด โดยโปรแกรมคอมพิวเตอร์จากการ วัดเริ่มต้น ของความแปรผันของรัศมีดอกยาง การแปรผันของแรงตามแนวเส้น สัมผัสของยาง รถยนต์ที่เกิดขึ้น เมื่อยางรถยนต์กำลังหมุน ที่ อัตราเร็วสูง ยังคงถูกคาดหวังว่าจะลดลง เนื่อง มากจากการฝนยาง รถยนต์ วิธีการสำหรับการแก้ไขความแปรผันของรัศมีดอกยางและการแปรผันของแรงตามแนวรัศมีของยางแบบสูบลม (12) ด้วยเครื่องปรับ ความสม่ำเสมอของยาง (10) ยางรถยนต์จะถูกหมุนที่อัตราเร็ว สูง และการส่าย/ความแปรผันของขนาดเชิงรัศมีจะถูกวัดชุด ประกอบเครื่องฝนตรงกลาง (24) ถูกทำให้คืบหน้าในลักษณะที่ เพิ่มขึ้นเข้าไปสัมผัสกับเซ็กชั่นของยางรถยนต์ ซึ่งมีการ ส่าย/ความแปรผันของขนาด เชิงรัศมีที่มีอยู่ภายในจนกระทั่ง ค่าทั้งหมดของความแปรผันของรัศมีดอกยาง รอบเส้นรอบวงดอกยาง อยู่ภายในค่าของความแปรผันของรัศมีดอกยางที่ยอมรับได้ นอก เหนือไปจากการคืบหน้าชุดประกอบเครื่องฝนตรงกลาง (24) เครื่องฝนดอกยางบริเวณไหล่ข้างใต้ส่วนยอด และ (40A, 402) จะถูกคืบหน้าเข้าไปสัมผัสกับเซ็กชั่นของบริเวณไหล่ข้างใต้ และยอดของยางรถยนต์ซึ่งมีการแปรผันของขนาดตามแนวขวางที่ถูก ปรับโดยวัฏภาค ระดับในการคืบหน้า เครื่องฝนบริเวณไหล่เข้า ไปสัมผัส ไหล่ดอกยางของยางรถยนต์จะถูกสั่งการ โดยสัญญาณควบ คุมที่ถูกให้กำเนิดโดยโปรแกรมคอมพิวเตอร์จากการวัดเริ่มต้น ของความแปรผันของรัศมีดอกยาง การแปรผันของแรงตามแนวเส้น สัมผัสของยางรถยนต์ที่เกิดขึ้น เมื่อยางรถยนต์กำลังหมุนที่ อัตราเร็วสูงยังคงถูกคาดหวังว่าจะลดลงเนื่องมากจากการฝนยาง รถยนต์ DC60 (16/09/40) Method for revision. Variation of tread radius and force variation. Along the radial of the bellows tire (12) with a regulator Tire uniformity (10) Tires are rotated at high speeds and oscillation / size variation. Radial is measured, the middle rain instrument assembly (24) is made progress in such a way that Increase in contact with tire segments which have oscillation / size variation Radial contained within until all values of tread radius variation around tread circumference fall within the value of the variation of The acceptable tread radius, in addition to the center rain assembly progress (24), the tread on the shoulder, underneath the crest and (40A, 402) is progressed into contact with Section of the under shoulder area And the balance of car tires In which there is a transverse size variation adjusted by the region cycle Level in progress The rain machine in the shoulder area to touch the tread shoulder of The tires are activated by a controlled signal. By computer program from initial measurement of tread radius variation The variation of the force along the contact line of the tire that occurs. When tires are spinning at high speeds, they are still expected to decline due to tire rain, a method for correcting tread radial variation and radial force variation of bellows tires (12 ) With rectifier Tire uniformity (10) Tires are rotated at high speed and the oscillation / radial dimension variation is measured in series. The assembly of the rain machine in the middle (24) was made progress in such a way that Increase in contact with tire segments which have oscillation / size variation Radial contained within until All values of the tread radius variation Around the tread circumference Within the value of the acceptable tread radius variation, in addition to the center rain assembly progress (24), the tread on the shoulder under the top and (40A, 402) is being progressed. Experience the section of the shoulder area below. And the top of the tire, which has a transverse size variation that is Adjusted by phase cycle Level in progress The shoulder rain machine touches the tread of the tire's shoulder and is activated by a control signal that is generated by a computer program from the initial measurement. Of the tread radius variation Line force variation The touch of the car tire formed When the tires are spinning at The high speed is still expected to decline due to tire rain.

Claims (2)

1. วิธีการสำหรับแก้ไขการส่าย/ความแปรผันของขนาดเชิงรัศมีของยางแบบสูบลม ซึ่งมีดอกยางตามแนวเส้นรอบวง ซึ่งประกอบ ด้วยขั้นตอนต่อไปนี้ a) หมุนยางรถยนต์ดังกล่าว ด้วยอัตราเร็วที่มากกว่าประมาณ 100 รอบ/นาทีรอบแกนหมุน b) ตั้งตำแหน่งเครื่องฝนถัดไปจากดอกยางล้อรถตามแนวเส้นรอบ วงดังกล่าว c) คืบหน้าเครื่องฝนดังกล่าว เข้าหาศูนย์กลางของยางรถยนต์ ดังกล่าวจนกระทั่งเครื่องฝนดังกล่าวสัมผัสกับดอกยางตามแนว เส้นรอบวงดังกล่าว ของยางรถยนต์ดังกล่าว และ d) กำจัดวัสดุออกจากยางรถยนต์ดังกล่าวด้วยเครื่องฝนดัง กล่าว1. Method for correcting oscillation / radial dimensional variation of bellows tires. Which has tread along the circumference, which includes the following steps: a) Rotate the tire. With a speed greater than approximately 100 r / min around the spindle; b) set the position of the rain machine next to the tire tread along that circumference; Towards the center of the car tire Until the said rain machine comes into contact with the tread along Such circumference And d) remove material from the tire with such a rain machine. 2. วิธีการดัแท็ก :2. Tagging method:
TH9701002849A 1997-07-16 Some rain bellows to adjust the size of the tire oscillation at high speed. TH41677A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH41677A true TH41677A (en) 2000-12-04

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4173850A (en) Method for reducing tangential force variation in pneumatic tires
US3841033A (en) Tire manufacturing
US6086452A (en) Method of high speed centrifugal run-out grinding of a pneumatic tire
US5022186A (en) Tire uniformity correction
JPH0641188B2 (en) Method and apparatus for modifying and polishing a tire
JPH055629B2 (en)
US6139401A (en) Method of correcting the imbalance of a pneumatic tire with a tire uniformity machine
KR19980702321A (en) How to determine the coefficient of friction of a polishing pad
RU2005115954A (en) METHOD FOR IMPROVING TIRE UNIFORMITY BY MUTUAL COMPENSATION OF RADIAL BEATING AND VARIATION OF RIGIDITY
US4047338A (en) Method and apparatus for reducing lateral force variations and overturning moment variations in pneumatic tires
JPS6034452B2 (en) How to reduce tire lateral force
CA2190403A1 (en) Method of correcting conicity, radial run out, and force variations in a pneumatic tire
JP2696132B2 (en) Method for simultaneously correcting excessive radial force changes and excessive lateral force changes of a pneumatic tire
US4128969A (en) Apparatus for reducing tangential force variation in pneumatic tires
US6405146B1 (en) Method of adaptive warm-up of force variation machine
AU2003243148B2 (en) Improvements in tire uniformity testing
TH41677A (en) Some rain bellows to adjust the size of the tire oscillation at high speed.
US5099613A (en) Tire uniformity correction
CA2015171C (en) Method and apparatus for improved tire uniformity
US2979958A (en) Tire and wheel imbalance calculator
US5690760A (en) Pitch sequence
JP2979228B2 (en) How to measure tire uniformity
JPS6055398B2 (en) Filling machine speed control method
GB2333731A (en) Method of high speed centrifugal run-out grinding of a pneumatic tire
JP3821396B2 (en) Adaptive warm-up method for force fluctuation machines