เครื่องควบคุมความเร็วคงที่ตามการประดิษฐ์นี้ มีลักษณะเป็นการควบคุมคันเร่งด้วยสายลวด เหล็กกล้าโดยการยึดปลายข้างหนึ่งของสายลวดเหล็กกล้ากับคันเร่งของรถยนต์ ส่วนปลายอีกข้างหนึ่ง ของสายลวดเหล็กกล้าจะทำเป็นปุ่มซึ่งจะถูกดึงรั้งไว้ด้วยร่องเกี่ยวของตัวบังคับคันเร่งซึ่งสามารถหมุน ปรับสกรูว์ให้ร่องเกี่ยวของตัวบังคับคันเร่งดึงรั้งปุ่มให้ตึงพอดีได้ Cruise control according to this invention There is a wire throttle control. Steel by attaching one end of the steel wire to the vehicle's throttle The other end The steel wire is a button which is pulled by the throttle grip groove that can rotate. Adjust the screw so that the groove of the accelerator pedal can be pulled tightly.
Claims (9)
1. เครื่องควบคุมความเร็วคงที่ประกอบด้วยส่วนสำคัญ 3 ส่วนคือ ส่วนที่หนึ่งเป็นชุดบังคับ คันเร่ง จะมีตัวบังคับคันเร่งที่มีลักษณะเป็นร่องเกี่ยว ที่มีขนาดพอดีกับปุ่มของสายบังคับคันเร่ง ตัว บังคับคันเร่งนี้จะมีรูข้างในเป็นเกลียวสำหรับสอดสกรูว์ เมื่อหมุนสกรูว์สามารถเลื่อนปรับความตึง ของสายบังคับให้พอดีในขณะที่ใช้เครื่องควบคุมความเร็วคงที่ได้ ส่วนที่สองเป็นสายบังคับคันเร่งที่ ทำจากลวดสปริงเหล็กกล้าตีเกลียว มีปุ่มติดที่ปลายข้างหนึ่งซึ่งปุ่มนี้จะถูกเกี่ยวติดกับร่องเกี่ยวเมื่อ ต้องการบังคับให้ความเร็วคงที่ สายบังคับคันเร่งนี้สอดไว้ในปลอกซึ่งสามารถดัดโค้งงอได้สะดวก และ ส่วนที่สามเป็นชุดยึดคันเร่งสำหรับยึดสายบังคับคันเร่งติดกับคันเร่งของรถยนต์1. The cruise control consists of 3 important parts: the first part is the throttle control unit. There is a groove on the accelerator. Fits perfectly on the throttle cable's buttons, this throttle controller has a threaded hole inside for inserting a screw. When turning the screw, the tension can be adjusted. Of the cable forcing to fit while the cruise control can The second part is the accelerator cable that Made from stranded steel spring wire There is a button attached at one end, which is attached to the groove when Want to force the speed to be constant This throttle control cable is inserted into a casing where it can be bent conveniently, and the third is a throttle grip for attaching the throttle control cable to the vehicle's accelerator.2. เครื่องควบคุมความเร็วคงที่ตามข้อ 1 ที่ซึ่งร่องเกี่ยวของตัวบังคับคันเร่งมีขนาดใหญ่กว่าปุ่ม ของสายบังคับคันเร่ง2. The cruise controller according to item 1, where the groove of the accelerator pedal is larger than the button. Of the throttle control cable3. เครื่องควบคุมความเร็วคงที่ตามข้อ 1 ที่ซึ่งร่องเกี่ยวของตัวบังคับคันเร่งมีขนาดเล็กกว่าปุ่ม ของสายบังคับคันเร่ง3. The cruise control in accordance with item 1, where the groove of the accelerator pedal is smaller than the button. Of the throttle control cable4. เครื่องควบคุมความเร็วคงที่ตามข้อ 1 ที่ซึ่งตัวบังคับคันเร่งมีมีรูปร่างเป็นทรงกระบอก4. The cruise controller in accordance with item 1 where the throttle actuator has a cylindrical shape.5. เครื่องควบคุมความเร็วคงที่ตามข้อ 1 ที่ซึ่งตัวบังคับคันเร่งมีรูปร่างเป็นทรงเหลี่ยมกลวง ที่มี น้อตติดที่ปลายทั้งสองข้างของตัวบังคับคันเร่งเพื่อใช้แทนรูเกลียวภายในสำหรับสอดสกรูว์5. The cruise controller according to item 1 where the throttle actuator has a hollow square shape with bolts attached at both ends of the throttle actuator to replace the internal threaded holes for inserting a screw.6. เครื่องควบคุมความเร็วคงที่ตามข้อ 1 ที่ซึ่งปุ่มของสายบังคับคันเร่ง มีรูปร่างเป็นทรง กระบอก6. Cruise control according to item 1, where the button of the accelerator cable Cylindrical shape7. เครื่องควบคุมความเร็วคงที่ตามข้อ 1 ที่ซึ่งปุ่มของสายบังคับคันเร่ง มีรูปร่างเป็นทรงกลม7. Cruise control according to item 1, where the button of the accelerator cable Spherical8. เครื่องควบคุมความเร็วคงที่ตามข้อ 1 ที่ซึ่งปุ่มของสายบังคับคันเร่ง มีรูปร่างเป็นทรงเหลี่ยม8. Cruise control in accordance with item 1, where the button of the accelerator cable Angular shape9. เครื่องควบคุมความเร็วคงที่ตามข้อ 1 ที่ซึ่งปุ่มของสายบังคับคันเร่ง ไม่มีปลอกหุ้ม9. Cruise control according to item 1, where the button of the accelerator cable Without sheath
TH103000265U2001-05-28
Cruise control for cars
TH407A3
(en)