KR0115651Y1 - Clutch cable fixing structure - Google Patents
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Abstract
본 고안은 클러치 케이블을 클러치 레버에 결합되는 클러치 케이블 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a clutch cable fixing structure for coupling the clutch cable to the clutch lever.
클러치 페달에 연장되고 케이블 브라켓트에 의해 트래스미션의 하우징에 결합되는 클러치 케이블과, 상기 클러치 케이블에 결합되는 풀림방지 너트와 클러치 레버로 구성된다.It consists of a clutch cable extending to the clutch pedal and coupled to the housing of the transmission by a cable bracket, an anti-loosening nut and a clutch lever coupled to the clutch cable.
이렇게 함으로써, 클러치 케이블을 클러치 레버에 고정하는 공정 및 고정 후에는 클러치 케이블의 유격조절이 용이해진다.By doing so, the clearance control of the clutch cable becomes easy after the step of fixing the clutch cable to the clutch lever and the fixing.
Description
제1도는 일반적인 클러치의 결합상태를 도시한 분해사시도.1 is an exploded perspective view showing a general state of engagement of the clutch.
제2도는 종래의 클러치 케이블 고정구조의 구성부품을 도시한 사시도로서,2 is a perspective view showing the components of a conventional clutch cable fixing structure,
제2a도는 클러치 레버의 사시도.Figure 2a is a perspective view of the clutch lever.
제2b도는 클러치 케이블의 사시도.2b is a perspective view of the clutch cable.
제2c도는 풀림방지 너트의 사시도.Figure 2c is a perspective view of the anti-loosening nut.
제2d도는 풀림방지 너트 가이드의 사시도.Figure 2d is a perspective view of the anti-loosening nut guide.
제3도는 종래의 클러치케이블 고정구조를 도시한 제1도의 A-A선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 showing a conventional clutch cable fixing structure.
제4도는 본 고안의 실시예에 따른 풀림방지 너트의 사시도.Figure 4 is a perspective view of the anti-loosening nut according to an embodiment of the present invention.
제5도는 본 고안의 실시예에 따른 클러치 케이블 고정구조를 도시한 제1도의 A-A 선 단면도.5 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 showing a clutch cable fixing structure according to an embodiment of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 엔진 2 : 트랜스미션1: engine 2: transmission
3 : 클러치 페달 4 : 브레이크 페달3: clutch pedal 4: brake pedal
5 : 클러치 디스크 6 : 케이블 브라켓트5: clutch disc 6: cable bracket
7 : 레버 장력조절 스프링 11 : 클러치 레버7: lever tension adjustment spring 11: clutch lever
21 : 클러치 케이블 31,51 : 풀림방지 너트21: clutch cable 31,51: loosening nut
41 : 풀림방지 너트 가이드41: loosening nut guide
본 고안은 클러치 케이블을 클러치 레버에 결합하는 클러치 케이블 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a clutch cable fixing structure for coupling the clutch cable to the clutch lever.
제1도를 참조하면, 변속기(도시되지 않음)에 전달되는 회전력을 단속하는 트랜스미션(2)은 차량의 동력을 발생하는 엔진(1) 및 트랜스미션(2)의 동작을 운전자가 제어할 수 있도록 하는 클러치 페달(3)에 결합된다.Referring to FIG. 1, the transmission 2 for intermittent rotational force transmitted to a transmission (not shown) allows the driver to control the operation of the engine 1 and the transmission 2 that generate power of the vehicle. It is coupled to the clutch pedal (3).
트랜스미션(2)은 엔진의 동력을 변속기에 전달하는 클러치 디스크(5)와, 상기 클러치 디스크(5)의 동작을 제어하는 클러치 페달(3)에 연결된 클러치 케이블(21)과, 상기 클러치 케이블(21)을 하우징에 결합하는 케이블 브라켓트(6)와, 상기 클러치 케이블(21)에 결합된 클러치 레버(11), 풀림방지 너트(31) 및 풀림방지 너트 가이드(41)와, 상기 클러치 레버(11)에 결합된 레버 장력조절 스프링(7)으로 구성된다.The transmission 2 includes a clutch disk 5 for transmitting engine power to a transmission, a clutch cable 21 connected to a clutch pedal 3 for controlling the operation of the clutch disk 5, and the clutch cable 21. ), A cable bracket (6) for coupling the housing, a clutch lever (11), an anti-loosening nut (31) and an anti-loosening nut guide (41) coupled to the clutch cable (21), and the clutch lever (11). It consists of a lever tensioning spring (7) coupled to.
제2a도를 참조하면, 클러치 레버(11)는 종단에 형성된 구멍에 의해 하우징에 결합되는 하우징 결합부(12)와, 상기 하우징 결합부(12)로부터 비틀리면서 연장된 지탱부(13)와, 상기 지탱부(13)로부터 굴곡을 이루며 연장되고 종단에는 2개의 가지를 이루며 형성된 케이블 결합부(14)로 구성된다.Referring to FIG. 2A, the clutch lever 11 includes a housing engaging portion 12 coupled to the housing by a hole formed at an end thereof, a support portion 13 extending and twisted from the housing engaging portion 12, It consists of a cable coupling portion 14 is formed extending from the supporting portion 13 to bend and formed in two branches at the end.
제2b도를 참조하면, 클러치 케이블(21)은 환형으로 형성된 케이블부(22)와, 상기 케이블부(22)로부터 연장되고 나사홈이 형성된 나사부(23)로 구성된다.Referring to FIG. 2B, the clutch cable 21 includes an annular cable portion 22 and a screw portion 23 extending from the cable portion 22 and having a screw groove formed therein.
제2c도를 참조하면, 풀림방지 너트(31)는 너트 모양으로 형성된 너트부(32)와, 상기 너트부(32)의 중앙에서 직각으로 연장되고 종단은 오목하게 형성된 풀림방지 너트 가이드 결합부(33)로 구성된다.Referring to Figure 2c, the anti-loosening nut 31 is a nut portion 32 formed in the shape of a nut, and an anti-loosening nut guide coupling portion extending at right angles from the center of the nut portion 32 and having a concave end. 33).
케이블 삽입구멍(34)은 너트부(32) 및 풀림방지 너트 가이드 결합부(33)를 관통하여 형성된다.The cable insertion hole 34 is formed through the nut part 32 and the loosening nut guide coupling part 33.
제2d도를 참조하면, 풀림방지 너트 가이드(41)는 중앙으로 굴곡을 이루며 오목하게 형성된 결합부(42)와, 상기 결합부(42)의 양단으로부터연장된 원통형 연장부(43)로 구성된다.Referring to FIG. 2D, the anti-loosening nut guide 41 is composed of a coupling part 42 formed in a concave shape and curved in the center, and a cylindrical extension part 43 extending from both ends of the coupling part 42. .
케이블 삽입구멍(44)은 너트 결합부(42)를 관통하여 형성된다.The cable insertion hole 44 is formed through the nut coupling portion 42.
제3도를 참조하여 종래의 클러치 케이블 고정과정을 설명하기로 한다.Referring to Figure 3 will be described a conventional clutch cable fixing process.
먼저 풀림방지 너트 가이드(41)의 케이블 삽입구멍(44)을 통해 클러치 케이블(21)을 삽입하여 클러치 케이블(21)의 나사부(23)가 풀림방지 너트 가이드(41)에 위치하도록 한다.First, the clutch cable 21 is inserted through the cable insertion hole 44 of the anti-loosening nut guide 41 so that the threaded portion 23 of the clutch cable 21 is located at the anti-loosening nut guide 41.
풀림방지 너트(31)의 케이블 삽입구멍(34)을 통해 클러치 케이블(21)을 삽입하여 풀림방지 너트(31)의 풀림방지 너트 가이드 결합부(33)가 풀림방지 너트 가이드(41)의 결합부(42)에 접촉되도록 한다.The clutch cable 21 is inserted through the cable insertion hole 34 of the anti-loosening nut 31 so that the anti-loosening nut guide coupling portion 33 of the anti-loosening nut 31 is coupled to the anti-loosening nut guide 41. Make contact with (42).
마지막으로 클러치 레버(11)의 케이블 결합부(14)에 풀림방지 너트 가이드의 결합부(42)가, 클러치 레버(11)의 케이블 결합부(14)에 형성된 가지 사이에 클러치 케이블(21)의 나사홈이 위치하도록 한다.Finally, the coupling portion 42 of the anti-loosening nut guide is connected to the cable coupling portion 14 of the clutch lever 11 between the branches formed at the cable coupling portion 14 of the clutch lever 11. Position the screw groove.
상기와 같은 클러치 케이블 고정구조에 따르면, 클러치 케이블을 클러치 레버에 고정하는 데 소요되는 부품이 많고, 풀림방지 너트(31)의 너트부(32)가 돌출되어 있으므로, 고정공정 및 클러치 케이블의 유격조절이 곤란하다는 문제점이 있었다.According to the clutch cable fixing structure as described above, since there are many parts for fixing the clutch cable to the clutch lever, and the nut part 32 of the anti-loosening nut 31 is protruded, the clamping process of the fixing process and the clutch cable are controlled. There was a problem that this was difficult.
본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 클러치 케이블을 클러치 레버를 고정하는 공정 및 유격조절이 용이한 클러치 케이블 고정구조를 제공하는 데 있다.The present invention is to overcome the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention is to provide a clutch cable fixing structure that is easy to control the clearance and the clutch lever clutch cable.
상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 클러치 케이블 고정구조의 일예로서, 클러치 페달에 연장되고 케이블 브라켓트에 의해 트래스미션의 하우징에 결합되는 클러치 케이블과, 상기 클러치 케이블에 결합되는 풀림방지 너트와 클러치 레버로 구성된다.As an example of the clutch cable fixing structure for achieving the object of the present invention, a clutch cable extending to the clutch pedal and coupled to the housing of the transmission by the cable bracket, the anti-loosening nut and the clutch lever coupled to the clutch cable It consists of.
이하, 본 고안의 실시예를 제4도 및 제5도를 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 4 and 5.
제4도를 참조하면, 풀림방지 너트(51)는 너트 모양으로 형성된 너트부(52)와, 상기 너트부(52)의 중앙에서 직각으로 연장되어 원통형으로 형성된 연장부(53)와, 상기 연장부(53)로부터 중앙을 향하여 굴곡을 이루며 형성된 접촉부(54)로 구성된다.Referring to FIG. 4, the anti-loosening nut 51 includes a nut part 52 formed in a nut shape, an extension part 53 formed at a right angle at a center of the nut part 52 to have a cylindrical shape, and the extension part. The contact portion 54 is formed to be bent toward the center from the portion 53.
케이블 삽입구멍(55)은 너트부(52), 연장부(53) 및 접촉부(54)를 관통하여 형성된다.The cable insertion hole 55 is formed through the nut portion 52, the extension portion 53, and the contact portion 54.
클러치 케이블, 클러치 레버의 구조는 종래의 경우와 동일하다.The structure of the clutch cable and the clutch lever is the same as in the conventional case.
제5도를 참조하여 본 고안의 실시예에 따른 클러치 케이블 고정과정을 설명하기로 한다.With reference to Figure 5 will be described a clutch cable fixing process according to an embodiment of the present invention.
먼저, 풀림방지 너트(51)의 케이블 삽입구멍(55)을 통해 클러치 케이블(21)을 삽입하여 풀림방지 너트(51)가 클러치 케이블(21)의 나사부(23)에 위치하도록 한다.First, the clutch cable 21 is inserted through the cable insertion hole 55 of the anti-loosening nut 51 so that the anti-loosening nut 51 is positioned on the threaded portion 23 of the clutch cable 21.
다음에 클러치 레버(11)의 케이블 결합부(14)에 풀림방지 너트(51)의 접촉부(54)가, 클러치 레버(11)의 케이블 결합부(14)에 형성된 가지사이에 클러치 케이블(21)의 나사홈이 위치하도록 한다.Next, the contact portion 54 of the anti-loosening nut 51 is connected to the cable engaging portion 14 of the clutch lever 11, and the clutch cable 21 is formed between the branches formed in the cable engaging portion 14 of the clutch lever 11. Make sure the screw groove of the
상기와 같은 클러치 케이블 고정구조에 따르면, 클러치 케이블을 클러치 레버에 고정하는 데 소요되는 부품이 적어진다.According to the clutch cable fixing structure as described above, fewer parts are required to fix the clutch cable to the clutch lever.
상술한 바와 같이 본 고안의 실시예에서는 종래의 풀림방지 너트 가이드를 폐지하고, 그 대신 풀림방지 너트의 종단을 클러치 레버에 잘 결합될 수 있도록 형성함으로써, 클러치 케이블을 클러치 레버에 고정하는 공정 및 고정 후에는 클러치 케이블의 유격조절이 용이해진다.As described above, in the embodiment of the present invention, the conventional anti-loosening nut guide is abolished, and instead, the end of the anti-loosening nut is formed to be well coupled to the clutch lever, thereby fixing and fixing the clutch cable to the clutch lever. Afterwards, the play of the clutch cable is easily adjusted.
Claims (4)
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| KR2019950040160U KR0115651Y1 (en) | 1995-12-12 | 1995-12-12 | Clutch cable fixing structure |
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Families Citing this family (1)
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1995
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