TH40106A - เครื่องมือและกระบวนการสำหรับการวัดค่าความไม่กลมสมบูรณ์และเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อรถไฟ - Google Patents

เครื่องมือและกระบวนการสำหรับการวัดค่าความไม่กลมสมบูรณ์และเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อรถไฟ

Info

Publication number
TH40106A
TH40106A TH9901002789A TH9901002789A TH40106A TH 40106 A TH40106 A TH 40106A TH 9901002789 A TH9901002789 A TH 9901002789A TH 9901002789 A TH9901002789 A TH 9901002789A TH 40106 A TH40106 A TH 40106A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
wheel
beams
railroad
video camera
onto
Prior art date
Application number
TH9901002789A
Other languages
English (en)
Other versions
TH40106A3 (th
Inventor
หลุยส์ โลพิซ โกเมซ นายโจเซ่
Original Assignee
เพเทนท์เทส ทาลโก
Filing date
Publication date
Application filed by เพเทนท์เทส ทาลโก filed Critical เพเทนท์เทส ทาลโก
Publication of TH40106A3 publication Critical patent/TH40106A3/th
Publication of TH40106A publication Critical patent/TH40106A/th

Links

Abstract

DC60 (04/08/42) เครื่องมือและอุปกรณ์สำหรับการวัดค่าความไม่กลมสมบูรณ์และเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อรถไฟ โดยใช้รางกลิ้งหมุน (2) ซึ่งล้ อรถไฟที่วัดค่าจะผ่านไป และรางป้องกัน (8) เพื่อวางศูนย์ กลาง ให้กับล้อดังกล่าวระหว่างกระบวนการวัดค่า แหล่งกำเนิด แสงขนาดเล็ก (3) หลายชิ้นจะส่องลำแสง ขนาดเล็ก (9) ไปบนล้อ (1) ในลักษณะที่ว่าลำแสงนั้นจะแทรกสอดกับหน้าแปลนของล้อและ แถบการ กลิ้งหมุน ภาพที่เกิดจากลำแสงขนาดเล็กดังกล่าวจะได้ รับการส่องไปบนแผ่นกรองทึบแสง (4) กล้องวีดีโอ (5) จะจับ ภาพภาพที่ส่องไปบนแผ่นกรองทึบแสง (4) และส่งภาพไปยัง คอมพิวเตอร์ (6) ซึ่งภาพดังกล่าวได้รับการเข้าแฟ้มเพื่อ ประมวลผลภาพนั้นในภายหลัง กระบวนการวัดค่าจะได้รับการ เริ่มต้นขึ้นโดยระบบทริกเกอร์ (trigger) 7 ซึ่งจะตรวจวัด ค่าการมีล้อ (1) อยู่และสั่งการทำงาน หรือตัดการทำงาน อุปกรณ์วัดค่าดังกล่าว การประดิษฐ์นี้สามารถประยุกต์ใช้ได้ กับการซ่อมแซมและบำรุง รักษาล้อรถไฟ เครื่องมือและอุปกรณ์สำหรับการวัดค่าความไม่กลมสมบูรณ์และเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อรถไฟ โดยใช้รางกลิ้งหมุน (2) ซึ่งล้ อรถไฟที่วัดค่าจะผ่านไป และรางป้องกัน (8) เพื่อวางศูนย์ กลาง ให้กับล้อดังกล่าวระหว่างกระบวนการวัดค่า แหล่งกำเนิด แสงขนาดเล็ก (3) หลายชิ้นจะส่องลำแสง ขนาดเล็ก (9) ไปบนล้อ (1) ในลักษณะที่ว่าลำแสงนั้นจะแทรกสอดกับหน้าแปลนของล้อและ แถบการ กลิ้งหมุน ภาพที่เกิดจากลำแสงขนดเล็กดังกล่าวจะได้ รับการส่องไปบนแผ่นกรองทึบแสง (4) กล้องวีดีโอ (5) จะจับ ภาพภาพที่ส่องไปบนแผ่นกรองทึบแสง (4) และส่งภาพไปยัง คอมพิวเตอร์ (6) ซึ่งภาพดังกล่าวได้รับการเข้าแฟ้มเพื่อ ประมวลผลภาพนั้นในภายหลัง กระบวนการวัดค่าจะได้รับการ เริ่มต้นขึ้นโดยระบบทริกเกอร์ (trigger) 7 ซึ่งจะตรวจวัด ค่าการมีล้อ (1) อยู่และสั่งการทำงาน หรือตัดการทำงาน อุปกรณ์วัดค่าดังกล่าว การประดิษฐ์นี้สามารถประยุกต์ใช้ได้ กับการซ่อมแซมและบำรุง รักษาล้อรถไฟ

Claims (6)

1. เครื่องมือและอุปกรณ์สำหรับการวัดค่าความไม่กลมสมบูรณ์และเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อ รถไฟโดยใช้ภาพประดิษฐ์ ซึ่งมี ลักษณะ เฉพาะโดยที่สำหรับแต่ละด้านของเส้นรางรถไฟนั้น เครื่องมือ ดังกล่าวจะมีรางกลิ้งหมุน (2) ซึ่งล้อรถไฟ (1) จะผ่านไปที่อัตราเร็ว 5 ถึง 10 กม./ชม. ราง ป้องกัน (8) เพื่อวางศูนย์กลางให้กับล้อ (1) ดังกล่าวระหว่างกระบวนการ วัดค่า แหล่งกำเนิดแสง ขนาดเล็ก (3) หลายชิ้นจะส่องลำแสง ขนาดเล็ก (9) ไปบนล้อ (1) ในลักษณะที่ว่าลำแสงนั้นจะ แทรก สอดกับหน้าแปลนของล้อและแถบการกลิ้งหมุน แผ่นกรองทึบแสง (4 ) ซึ่งภาพจะส่องภาพที่เกิด ขึ้นจากลำแสงขนาดเล็ก (9) ไปบน นั้น กล้องวิดีโอ (5) เพื่อจับภาพภาพที่ส่องไปบนแผ่นกรอง ทึบแสง (4) คอมพิวเตอร์ (6) ซึ่งได้รับการเชื่อมต่อไว้กับกล้องวี ดีโอ (5) และได้รับการกำหนดให้เก็บ ภาพที่จับโดยกล้องวีดีโอ เก็บไว้เป็นแฟ้มและประมวลผลภาพดังกล่าวในภายหลัง และระบบท ริเกอร์ 7 ซึ่งจะตรวจวัดค่าการมีล้อ (1) อยู่และสั่งการทำ งานหรือตัดการทำงานอุปกรณ์วัดค่าดังกล่าว
2. เครื่องมือที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมีลักษณะ เฉพาะโดยกล้องวีดีโอ (5) จะ ได้รับการออกแบบเพื่อให้ได้ภาพ ระหว่าง 50 และ 76 ภาพต่อวินาทีและเก็บบันทึกไว้
3. เครื่องมือที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 1 และ 2 ซึ่งมี ลักษณะเฉพาะโดยความยาวของ การวัดค่า (L) จะเท่ากับหรือน้อย กว่าฐานล้อของตู้รถไฟ โดยอย่างที่ควรเลือกใช้แล้วสั้นกว่า ฐาน ล้อดังกล่าว 200 มม.
4. เครื่องมือที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใด ข้อหนึ่งซึ่งมีลักษณะเฉพาะ โดยเครื่องมือดังกล่าวจะประกอบ ด้วยแหล่งกำเนิดแสงขนาดเล็ก (3)
5. เครื่องมือที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใด ข้อหนึ่งซึ่งมีลักษณะเฉพาะโดย แหล่งกำเนิดแสงขนาดเล็ก (3) เป็นแสงเลเซอร์รูปทรงกระบอก
6. กระบวนการสำหรับการวัดค่าความไม่กลมสมบูรณ์และเส้นผ่า ศูนย์กลางของล้อรถไฟซึ่ง ใช้เครื่องมือของข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะโดยที่เครื่องมือวัดค่าดังกล่าวจะ ได้รับการ สั่งการทำงานด้วยระบบทริกเกอร์ (7) ลำแสงขนาดเล็ก (9) หลายลำแสงซึ่งอย่างที่ควรเลือกใช้ แล้วเป็นสี่ลำแสง จะ ได้รับการส่องจากแหล่งกำเนิดแสงขนาดเล็ก (3) ไปบนล้อ (1) ที่จะวัดค่า ในลักษณะที่ว่าลำดังกล่าวจะแทรกสอดกับหน้าแปลน ของล้อและแถบกลิ้งหมุนอย่างต่อเนื่อง ภาพที่เกิด ขึ้นโดยลำ แสงขนาดเล็ก (9) จะได้รับการส่องไปบนแผ่นกรองทึบแสง (4) ซึ่งภาพที่ส่องไปบนแผ่น กรองทึบแสง (4) นั้นจะได้รับการจับ ด้วยกล้องวีดีโอ (5) การเก็บภาพเป็นแฟ้มไว้ ในกล้องดังกล่าว และภาพจากกล้องวีดีโอ (5) จะได้รับการป้อน ให้กับคอมพิวเตอร์ (6) โดยที่ภาพดังกล่าวจะได้ รับการเก็บ ไว้เป็นแฟ้มสำหรับการประมวลผลภายหลัง
TH9901002789A 1999-07-26 เครื่องมือและกระบวนการสำหรับการวัดค่าความไม่กลมสมบูรณ์และเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อรถไฟ TH40106A (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH40106A3 TH40106A3 (th) 2000-09-07
TH40106A true TH40106A (th) 2000-09-07

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5808906A (en) Installation and process for measuring rolling parameters by means of artificial vision on wheels of railway vehicles
ES2155343B1 (es) Instalacion y procedimiento de medida de la ovalizacion y diametro de ruedas ferroviarias.
US7659972B2 (en) Rail measurement system
US7755660B2 (en) Video inspection system for inspection of rail components and method thereof
CN100453375C (zh) 机车车辆轮对外形尺寸在线动态检测装置
US20030160193A1 (en) Rolling and lathing parameter measuring device by artificial viewing for railway vehicle wheels
WO2004046644A3 (en) Wheel profile inspection apparatus and method
FR2662984B1 (fr) Vehicule sur rails pour la mesure des parametres geometriques de voie.
RU96112773A (ru) Установка для измерения параметров качения колеса железнодорожного вагона и способ измерения (варианты)
RU2002117054A (ru) Устройство и способ для измерения параметров отклонения от круглой формы, коробления, плоскостности и качения железнодорожных колес
US6415522B1 (en) Vehicle for measuring the geometric condition of a railway track
CN101580071A (zh) 铁路机车车辆运行姿态测量系统
ATE141410T1 (de) Einrichtung zur überprüfung der felge eines eisenbahnrades
ATE322666T1 (de) Vorrichtung zur optischen messung der räder eines schienenfahrzeuges
Bernal et al. Partial-profilogram reconstruction method to measure the geometric parameters of wheels in dynamic condition
CN204110066U (zh) 用于轨道车辆的轮组的诊断监控系统
GB2178169A (en) Examination of moving surfaces
ATE65755T1 (de) System zum erkennen unzulaessig erwaermter bauteile an fahrenden schienenfahrzeugen.
TH40106A3 (th) เครื่องมือและกระบวนการสำหรับการวัดค่าความไม่กลมสมบูรณ์และเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อรถไฟ
RU99117526A (ru) Устройство и способ для измерения величины отклонения от круговой формы и диаметра железнодорожных колес
RU2247319C1 (ru) Система контроля износа вагонных колесных пар
CZ282099A3 (cs) Zařízení a způsob na měření nekruhovitosti a průměru železničních kol
JP2025163756A (ja) 検査装置
BR102012020578A2 (pt) Sistema e método para detectar e analisar o perfil de trilhos em vias férreas
ITBA20080043A1 (it) Sistema opera