TH36491B - วัสดุแหวนลูกสูบชนิดหล่อลื่นด้วยตัวเองสำหรับ?เครื่องยนต์แบบเผาไหม้ภายในและแหวนลูกสูบ - Google Patents
วัสดุแหวนลูกสูบชนิดหล่อลื่นด้วยตัวเองสำหรับ?เครื่องยนต์แบบเผาไหม้ภายในและแหวนลูกสูบInfo
- Publication number
- TH36491B TH36491B TH1002165A TH0001002165A TH36491B TH 36491 B TH36491 B TH 36491B TH 1002165 A TH1002165 A TH 1002165A TH 0001002165 A TH0001002165 A TH 0001002165A TH 36491 B TH36491 B TH 36491B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- less
- piston ring
- mass
- specified
- steel
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (28/06/54) จะมีการเปิดเผยถึงวัสดุแหวนลูกสูบและแหวนลูกสูบที่มีคุณสมบัติดีเยี่ยมแตกต่างตาม คุณสมบัติดีเยี่ยมแตกต่างตามคุณสมบัติการเลื่อนที่ถูกต้องการในแหวนลูกสูบ และคุณสมบัติทางกล ของวัสดุเส้นลวดเหล็กกล้าที่ถูกใช้ต่อกระบวนการผลิต วัสดุแหวนลูกสูบหรือแหวนลูกสูบ ประกอบโดยมวลของ C ไม่น้อยกว่า 0.3% แต่น้อยกว่า 0.8%, Si 0.1 ถึง 3.0%, Mn 0.1 ถึง 3.0%, S 0.03 ถึง 0.3%, Cr 0.3 ถึง 6.0%, Cr ตามที่ต้องการคือ 3.0 ถึง 6.0% หรือ 0.3 ถึง 1.0%, Cu 0 ถึง 3.0%, และ Fc สมดุลย์, และสถานะการกระจายของส่วนประกอบซัลไฟด์ที่มีค่าเส้นผ่าศูนย์กลาง สูงสุด/ขนาดต่ำสุด > 3 ที่ถูกพบบนโครงสร้างที่ขนานกับผิวรอบด้านนอกของแหวนลูกสูบที่ถูก สร้างจะเป็นแบบที่มุมตัดที่ถูกทำระหว่างเส้นตรงที่ผ่านขนาดสูงสุดของสองส่วนประกอบซัลไฟด์ ไม่มากกว่า 30 องศา ต่อมาอัตราส่วนพื้นที่ของส่วนประกอบที่ไม่เป็นโลหะที่อยู่ในโครงสร้างจะ เป็น 2.0% หรือน้อยกว่า หรือส่วนเพิ่มเติมกับส่วนประกอบที่อธิบายข้างต้น อย่างน้อยหนึ่งที่ถูก เลือกจากกลุ่มที่ประกอบด้วย Ca 0.01% หรือน้อยกว่า 0.5% หรือน้อยกว่าในส่วนรวมของหนึ่งหรือ มากกว่าของ V, Nb,Ti และ Al 1.5% หรือน้อยกว่าจะถูกรวม จะมีการเปิดเผยถึงวัสดุแหวนลูกสูบและแหวนลูกสูบที่มีคุณสมบัติดีเยี่ยมแตกต่างตาม คุณสมบัติดีเยี่ยมแตกต่างตามคุณสมบัติการเลื่อนที่ถูกต้องการในแหวนลูกสูบ และคุณสมบัติทางกล ของวัสดุเส้นลวดเหล็กกล้าที่ถูกใช้ต่อกระบวนการผลิต วัสดุแหวนลูกสูบหรือแหวนลูกสูบ ประกอบโดยมวลของ C ไม่น้อยกว่า 0.3% แต่น้อยกว่า 0.8%, Si 0.1 ถึง 3.0%, Mn 0.1 ถึง 3.0%, S 0.03 ถึง 0.3% Cr 0.3 ถึง 6.0%, Cr ตามที่ต้องการคือ 3.0 ถึง 6.0% หรือ 0.3 ถึง 1.0%, Cu 0 ถึง 3.0%, และ Fc สมดุล, และสถานะการกระจายของส่วนประกอบซัลไฟด์ทีมีค่าเส้นผ่าศูนย์กลาง สูงสุด/ขนาดต่ำสุด > 3 ที่ถูกพบบนโครงสร้างที่ขนานกับผิวรอบด้านนอกของแหวนลูกสูบที่ถูก สร้างจะเป็นแบบที่มุมตัดที่ถูกทำระหว่างเส้นตรงที่ผ่านขนาดสูงสุดของสองส่วนประกอบซัลไฟด์ ไม่มากกว่า 30 องศา ต่อมาอัตราส่วนพื้นที่ของส่วนประกอบที่ไม่เป็นโลหะที่อยู่ในโครงสร้างจะ เป็น 2.0% หรือน้อยกว่า หรือส่วนเพิ่มเติมกับส่วนประกอบที่อธิบายข้างต้น อย่างน้อยหนึ่งที่ถูก เลือกจากกลุ่มที่ประกอบด้วย Ca 0.01% หรือน้อยกว่า 0.5% หรือน้อยกว่าในส่วนรวมของหนึ่งหรือ มากกว่าของ V, Nb,Ti และ Al 1.5% หรือน้อยกว่าจะถูกรวม
Claims (19)
1. วัสดุแหวนลูกสูบยาวที่มีการหล่อลื่นด้วยตัวเองที่ถูกทำให้เหมาะสมสำหรับการผลิต แหวนลูกสูบสำหรับเครื่องยนต์แบบเผาไหม้ภายใน, วัสดุแหวนลูกสูบดังกล่าวประกอบด้วย เหล็กกล้าที่ประกอบโดยมวลของคาร์บอนไม่น้อยกว่า 0.3% แต่น้อยกว่า 0.8%, ซิลิกอน 0.1 ถึง 3.0%, แมงกานีส 0.1 ถึง 3.0% ซัลเฟอร์ 0.03 ถึง 0.3%, โครเมียม 0.3 ถึง 6.0%, ทองแดง 0 ถึง 3.0%, และเหล็กสมดุลย์, วัสดุแหวนลูกสูบดังกล่าวมีส่วนประกอบซัลไฟด์ที่แตกละส่วนมีอัตราส่วน รูปแบบซึ่งคือ อัตราส่วนของขนาดสูงสุดต่อขนาดต่ำสุดไม่น้อยกว่า 3 เมื่อถูกพบในโครงสร้าง ตามยาวของวัสดุดังกล่าว, ส่วนประกอบซัลไฟด์ดังกล่าวในโครงสร้างตามยาวจะถูกทำทิศ เพื่อให้ มุมตัดถูกทำระหว่างแนวเส้นตรงที่ผ่านขนาดสูงสุดดังกล่าวของหนึ่งในส่วนประกอบซัลไฟด์ ดังกล่าว และอีกแนวเส้นตรงที่ผ่านขนาดสูงสุดดังกล่าวของอีกส่วนประกอบซัลไฟด์ดังกล่าวไม่ มากกว่า 30 องศา
2. วัสดุแหวนลูกสูบตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งอัตราส่วนพื้นที่ของ ส่วนประกอบที่ไม่เป็นโลหะที่อยู่ในโครงสร้างจะไม่มากกว่า 2%
3. วัสดุแหวนลูกสูบยาวที่มีการหล่อลื่นด้วยตัวเองที่ถูกทำให้เหมาะสมสำหรับการผลิต แหวนลูกสูบสำหรับเครื่องยนต์แบบเผาไหม้ภายใน, วัสดุแหวนลูกสูบดังกล่าวประกอบด้วย เหล็กกล้าที่ประกอบด้วยโมลของคาร์บอนไม่น้อยกว่า 0.3% แต่น้อยกว่า 0.8%, ซิลิกอน 0.1 ถึง 3.0% แมงกานีส 0.1 ถึง 3.0%, ซัลเฟอร์ 0.03 ถึง 0.3%, โครเมียม 0.3 ถึง 6.0%, ทองแดง 0 ถึง 3.0%, และเหล็กสมดุลย์, วัสดุแหวนลูกสูบดังกล่าวมีส่วนประกอบซัลไฟด์ที่แต่ละส่วนมีอัตราส่วน รูปแบบซึ่งคือ อัตราส่วนของขนาดสูงสุดต่อขนาดต่ำสุดไม่น้อยกว่า 3 เมื่อถูกพบในโครงสร้างที่อยู่ ในผิวหน้าขนานกับผิวรอบด้านนอกของแหวนลูกสูบที่ถูกสร้างจากวัสดุแหวนลูกสูบ, ส่วนประกอบซัลไฟด์ดังกล่าวในโครงสร้างดังกล่าวจะถูกจัดให้มีพร้อมกับสถานะการกระจายเป็น มุมตัดที่ถูกทำระหว่างแนวเส้นตรงที่ผ่านขนาดสูงสุดดังกล่าวของหนึ่งในส่วนประกอบซัลไฟด์ ดังกล่าว และอีกแนวเส้นตรงที่ผ่านขนาดสูงสุดดังกล่าวของอีกส่วนประกอบซัลไฟด์ดังกล่าวไม่ มากกว่า 30 องศา
4. วัสดุแหวนลูกสูบตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งอัตราส่วนพื้นที่ของ ส่วนประกอบที่ไม่เป็นโลหะที่อยู่ในโครงสร้างจะไม่มากกว่า 2%
5. วัสดุแหวนลูกสูบตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 3 ที่ซึ่งเหล็กกล้าดังกล่าว ยัง ประกอบด้วย แคลเซียมไม่มากกว่า 0.01% โดยมวล
6. วัสดุแหวนลูกสูบตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 3 ที่ซึ่งเหล็กกล้าดังกล่าว ยัง ประกอบด้วย โครเมียม 3.0 ถึง 6.0% โดยมวล
7. วัสดุแหวนลูกสูบตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 3 ที่ซึ่งเหล็กกล้าดังกล่าว ยัง ประกอบด้วย โครเมียม 0.3 ถึง 1.0% โดยมวล
8. วัสดุแหวนลูกสูบตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 3 ที่ซึ่งเหล็กกล้าดังกล่าว ยัง ประกอบด้วย อย่างน้อยหนึ่งซึ่งไม่มากกว่า 0.5% โดยมวล ในทั้งหมดที่ถูกเลือกจากกลุ่มที่ ประกอบด้วย วานาเดียม, ไนโอเบียม และไตตาเนียม
9. วัสดุแหวนลูกสูบตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 3 ที่ซึ่งเหล็กกล้าดังกล่าว ยัง ประกอบด้วย อลูมิเนียมไม่มากกว่า 1.5% โดยมวล
10. แหวนลูกสูบที่มีการหล่อลื่นด้วยตัวเอง สำหรับเครื่องยนต์แบบเผาไหม้ภายใน, แหวนลูกสูบดังกล่าวประกอบด้วยเหล็กกล้าที่ประกอบโดยมวลของคาร์บอนไม่น้อยกว่า 0.3% แต่ น้อยกว่า 0.8%, ซิลิกอน 0.1 ถึง 3.0%, แมงกานีส 0.1 ถึง 3.0%, ซัลเฟอร์ 0.03 ถึง 0.3%, โครเมียม 0.3 ถึง 6.0%, ทองแดง 0 ถึง 3.0, และเหล็กสมดุลย์, แหวนลูกสูบดังกล่าวมีส่วนประกอบซัลไฟด์ ที่แต่ละส่วนมีอัตราส่วนรูปแบบซึ่งคือ อัตราส่วนของขนาดสูงสุดต่อขนาดต่ำสุดไม่น้อยกว่า 3 เมื่อถูกพบในโครงสร้างที่อยู่ในผิวหน้าที่มีแกนร่วมกับผิวรอบด้านนอกของแหวนลูกสูบ, ส่วนประกอบดังกล่าวในโครงสร้างดังกล่าวจะถูกจัดให้มีพร้อมกับสถานะการกระจายเป็นมุมตัดที่ ถูกทำระหว่างแนวเส้นตรงที่ผ่านขนาดสูงสุดดังกล่าวของหนึ่งในส่วนประกอบซัลไฟด์ดังกล่าว และอีกแนวเส้นตรงที่ผ่านขนาดสูดสุดดังกล่าวของอีกส่วนประกอบซัลไฟด์ดังกล่าวไม่มากกว่า 30 องศา
11. แหวนลูกสูบตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 10 ที่ซึ่งอัตราส่วนพื้นที่ของส่วนประกอบ ที่ไม่เป็นโลหะที่อยู่ในโครงสร้างจะไม่มากกว่า 2%
12. แหวนลูกสูบตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 10 ที่ซึ่งเหล็กกล้าดังกล่าว ยังประกอบด้วย แคลเซียมไม่มากกว่า 0.01% โดยมวล
13. แหวนลูกสูบตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 10 ที่ซึ่งเหล็กกล้าดังกล่าว ยังประกอบด้วย โครเมียม 3.0 ถึง 6.0% โดยมวล
14. แหวนลูกสูบตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 10 ที่ซึ่งเหล็กกล้าดังกล่าว ยังประกอบด้วย โครเมียม 0.3 ถึง 1.0% โดยมวล
15. แหวนลูกสูบตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 10 ที่ซึ่งเหล็กกล้าดังกล่าว ยังประกอบด้วย อย่างน้อยหนึ่งซึ่งไม่มากกว่า 0.5% โดยมวล ในทั้งหมดที่ถูกเลือกจากกลุ่มที่ประกอบด้วย วานาเดียม, ไนโอเบียม และไตตาเนียม
16. แหวนลูกสูบตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 10 ที่ซึ่งเหล็กกล้าดังกล่าว ยังประกอบด้วย อลูมิเนียมไม่มากกว่า 1.5% โดยมวล
17. แหวนลูกสูบตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่งองค์ประกอบทองแดงไม่น้อยกว่า 0 แต่น้อยกว่า 0.5%
18. แหวนลูกสูบตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่งองค์ประกอบทองแดงไม่น้อยกว่า 0 แต่น้อยกว่า 0.5%
19. แหวนลูกสูบตามที่กำหนดในข้อถือสิทธิที่ 10 ที่ซึ่งองค์ประกอบทองแดงไม่น้อยกว่า 0 แต่น้อยกว่า 0.5%
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH48417A TH48417A (th) | 2001-11-26 |
| TH36491B true TH36491B (th) | 2013-08-08 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SE460058B (sv) | Lagerstaal samt lagerorgan tillverkat av staalet | |
| KR920702434A (ko) | 저온강인성, 용접성 및 내열성에 뛰어난 페라이트계렬 내열용 스테인레스강 | |
| EA200601254A1 (ru) | Стальная бесшовная труба для нефтяных скважин с превосходным сопротивлением сульфидному растрескиванию под напряжением и способ ее производства | |
| SE0201431D0 (sv) | Grey cast iron alloy and cast internal comustion engine component | |
| CA2555078A1 (en) | Steel product for use as line pipe having high hic resistance and line pipe produced using such steel product | |
| KR970700782A (ko) | 고수명의 유도-강화 베어링 강(long-lived induction-hardened bearing steel) | |
| FI945771A0 (fi) | Austeniittisia lejeerinkejä ja niiden käyttö | |
| PL340867A1 (en) | Steel for internal combustion engine rings and internal combustion engine ring made of said steel | |
| MX2022007286A (es) | Tuberia de acero inoxidable sin soldadura de alta resistencia para pozos de petroleo. | |
| KR960023177A (ko) | 벨로우즈(Bellows) 성형용 페라이트계 스텐레스강 | |
| KR910016492A (ko) | 도트 프린터용 와이어 | |
| TH48417A (th) | วัสดุแหวนลูกสูบชนิดหล่อลื่นด้วยตัวเองสำหรับ?เครื่องยนต์แบบเผาไหม้ภายในและแหวนลูกสูบ | |
| De et al. | Copper bearing steels from SAIL and its application | |
| JP3153981B2 (ja) | 硫酸と塩酸を同時に生成する露点環境中で優れた耐食性を示す高合金ステンレス鋼 | |
| DE102015111915A1 (de) | Ferritisches Gusseisen mit Kugelgraphit | |
| KR900010041A (ko) | 내식성 전동부품용 강과 전동부품 | |
| JPS5616653A (en) | Soft magnetic material having superior workability and machinability | |
| JPS55145154A (en) | Rail steel with low weld crack sensibility and thermal expansion coefficient | |
| KR950018588A (ko) | 내마모성이 우수한 크롬탄화물형 합금 | |
| IL141638A (en) | Refurbished austenitic stainless steel with high works Improved corrosion resistance | |
| KR100370568B1 (ko) | 저온연실율이우수한고질소스테인레스강 | |
| KR920012504A (ko) | 내식성과 가공성이 우수한 크롬 함유 고강도 강판 | |
| KR900008052A (ko) | 내마모성이 우수한 고강도 고인성 Cu기 소결합금 | |
| CN119710482B (zh) | 一种高强度耐海水腐蚀链条钢和链条及其制造方法 | |
| Hansson et al. | Properties of modern wear resistant steels |