TH361A - การประกอบโครงยางรถยนต์ - Google Patents

Abstract

วิธีการและอุปกรณ์สำหรับประกอบโครงยางรถยนต์ ประกอบด้วยแถบโครงยางผ้าใบที่ยังไม่ขึ้นรูป และลวดเสริมขอบยางที่ขยาย ไม่ได้คู่หนึ่ง แถบโครงยางจะถูกถอดออกจากเครื่องสร้างยาง และนำมาใส่เข้าเครื่องขึ้นรูปยาง โดยเคลื่อนตามแนวแกนอย่าง อิสระ หลังจากผ่านกรรมทวิธีแผ่แล้ว ส่วนปลายทั้งสองด้านของ แถบโครงยางจะถูกขยายออกไปเพื่อจะรองรับลวดเสริมขอบยางที่ ขยายไม่ได้ ซึ่งได้กำหนดตำแหน่งไว้แล้วหลังจากที่ลวดเสริม ขอบยางได้ เคลื่อนที่ตามแนวแกนเข้าหากัน และแถบโครงยางที่อยู่ตรงกลาง ระหว่างลวดเสริมขอบยางได้ถูกขยายออกโดยแรงอัดอากาศเข้าไปใน ตำแหน่งที่กำหนดไว้ด้วยวงแหวนบังคับหรือแผ่นบังคับตามแนว เส้นรอบวง จากโครงยางที่ขยายนี้ปลายของแถบโครงยางจะถูกพับ ทางด้านนอกรอบลวดเสริมขอบยาง โดยถุงลมพับขอบยางในขณะที่ถุง ลมรองรับด้านในที่เป็นวงกลมจะทำหน้าที่ออกแรงรอบแกนตามแนว เส้นรอบวงอย่างสม่ำเสมอเพื่อจะรีดขอบยางตามลำดับ

Claims (2)

1. วิธีการในการสร้างยางมีลักษณะเฉพาะ โดยมีขั้นตอนเป็นลำดับดังนี้ พันแถบโครงยางความยาวไม่จำกัดล้อมรอบเครื่อขึ้นรูปโครงยางซึ่งมีตัวส่งอยู่คู่หนึ่งที่เคลื่อนที่สมมาตรเข้าหาและออกจากระนาบกลาง ซึ่งยึดตั้งฉากกับทิศทางการเคลื่อนที่ของตัวส่งดังกล่าว และมีตัวยึดแถบโครงยางที่ยึดตามแนวแกนที่ระนาบกลางดังกล่าว โดยที่ในตอนเริ่มต้นตัวส่งนี้จะอยู่ห่างกันตามแนวแกนเป็นระยะห่างที่หนึ่ง ขยายแถบโครงยางดังกล่าวตรงตอนกลาง ๆ ส่วนที่แคบตามแนวแกนให้ออกไปทางเส้นรอบวงจนพอที่จะต้านการเคลื่อนที่ในแนวแกนของแถบโครงยางดังกล่าวโดยการยึดตัวยึดดังกล่าวให้มีผลทำให้แถบโครงยางนั้นอยู่ตรงกลางโดยเทียบกับแกนของเครื่องขึ้นรูปดังกล่าว ขยายแถบโครงยางดังกล่างตรงส่วนที่สมมาตรสองข้างของส่วนตอนกลางที่กล่าวแล้วให้ออกไปทางเส้นรอบวง โดยการยึดตัวแผ่ซึ่งอยู่ที่ตัวส่งดังกล่าว ทำให้แถบโครงยางดังกล่าวเรียบและตึงทั้งทางแนวแกนและแนวเส้นรอบวง โดยการเคลื่อนตัวแผ่ดังกล่าว ในขณะเดียวกันก็ยึดไปตามแนวแกนอย่างสมมาตร ห่างจากระนาบกลางเป็นระยะห่างที่สอง โดยที่ระยะห่างนี้จะห่างมากกว่าระยะแรกที่ได้กล่าวมาแล้ว จัดตำแหน่งลวดเสริมขอบยางตัวที่หนึ่งและตัวที่สองรอบและห่างกันตามแนวรัศมีที่ออกไปด้านนอกจากแถบโครงยาง จัดให้มีลวดเสริมขอบยางและแถบโครงยางอยู่ตรงกัน โดยขยายแหวนรองขอบยางซึ่งอยู่บนตัวส่งดังกล่าวออกไปตามแนวเส้นรอบวง โดยที่ตัวส่งนี้จะอยู่ถัดไปจากตัวแผ่และอยู่ออกไปด้านนอกทางแนวแกนของตัวแผ่ดังกล่าว อันจะทำให้บริเวณแนวแกนของแถบโครงยางนั้นยึดออกในแนวเส้นรอบวงและอยู่ใต้ลวดเสริมขอบยางแต่ละตัวพอดี ขึ้นรูปแถบโครงยางระหว่างลวดเสริมขอบยางในทิศออกจากตัวยึดดังกล่าว โดยการเคลื่อนตัวส่งในแนวแกนและสมมาตรกันเข้หาระนาบกลางให้เกิดระยะห่างที่สามระหว่างลวดเสริมขอบยาง โดยที่ระยะห่างนี้จะมากกว่าความกว้างตามแกนที่มีค่าสูงสูดของยางเมื่อสูบลมเพื่อนำไปใช้และระยะห่างแรกสุดและน้อยกว่าระยะห่างที่สองในขณะที่เริ่มสูบลมเข้าเพื่อขยายแถบโครงยางดังกล่าว ทำให้แถบโครงยางดังกล่าวยึดติดในลักษณะร่วมแกนกับตัวจำกัดซี่งมีรูปร่างเป็นวงแหวน ที่อยู่สมมาตรกันที่ระนาบกลาง หลังจากนั้นสูบลมเข้าเป็นครั้งที่สองที่แถบโครงยางบริเวณถัดจากแนวแกนที่อยู่ใต้ลวดเสริมขอบยางดังกล่าว ซึ่งลมนี้มีความดันมากกว่าครั้งแรก เกิดโดยการขยายถุงลมคู่แรกซึ่งอย่ติดในแนวเส้นรอบวงกับแหวนรอบขอบยางให้ยึดเข้ามาในแนวแกนพร้อม ๆ กัน พับปลายของแถบโครงยางตามแนวรัศมีออกไปรอบ ๆ ลวดเสริมขอบยาง โดยสูบลมเข้าที่ถุงลมคู่ที่สองซึ่งอยู๋ติดกับแหวนรองขอบยางดังกล่าวในแนวเส้นรอบวงและยืดออกไปในแนวแกน จากนั้นสูบลมถุงลมคู่ที่สามซึ่งสัมผัสและอยู่บนตัวส่งดังกล่าวเพื่อช่วยหนุนถุงลมคู่ที่สองให้ดันถุงลมคู่แรกจนพับปลายแถบโครงยางดังกล่าวรอบลวดเสริมขอบยางที่อยู๋ตรงนั้น และบริเวณตรงกันข้ามของแถบโครงยางดังกล่าว หลังจากนั้นก็เลื่อนยางที่ประกอบเสร็จแล้วออกไปได้ 2.วิธีการดังถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งแถบโครงยางดังกล่าวรวมถึงแก้มยางคู๋หนึ่งและขั้นตอนต่อไปซึ่งต่อจากการสูบลมเข้าถุงลมคู่ที่สองคู่ที่สามคือ ยึดแก้มยางเข้ากับผนังด้านนอกของแถบโครงยางซึ่งมีรูปร่างเป็นรูปโตรอยด์ด้วยการค่อยๆ ปล่อยลมในถุงลมคู่ที่สองออกขณะที่ยังรักาความดันในถุงลมคู่ที่สามไว้ 3. วิธีการดังถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อที่ 1 หรือข้อที่ 2 ซึ่งมีขั้นตอนต่อไป ก่อนการพับปลายออกไปด้านนอก โดยจัดแผ่นบังคับที่ยึดไม่ได้รอบ ๆ แถบโครงยางเพื่อทำหน้าที่เป็นตัวจำกัดรูปร่างดังกล่าวแล้ว และยึดแถบโครงยางดังกล่าวได้ด้วยการเคลื่อนตัวส่งดังกล่าวจนเกิดระยะห่างน้อยกว่าระยะห่างที่สาม ทำให้แผ่นบังคับอยู่มั่นในตำแหน่งนั้น 4. วิธีการดังถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อที่ 1 หรือข้อที่ 2 ซึ่งตัวจำกัดรูปร่างรูปวงแหวนดังกล่าวนั้นเกิดจากผนังทรงกระบอกแข็งติดกับแถบโครงยางและมีขนาดเส้นรอบวงน้อยกว่าเส้นรอบวงของแถบโครงยางดังกล่าว ขณะยางอยู่ในสภาพพร้อมที่จะนำไปใช้ได้ 5. วิธีการสร้างส่วนที่เป็นขอบยางในโครงยางประกอบด้วย ยึดแถบโครงยางตอนกลางด้านที่แคบตามแนวแกนให้ออกไปตามแนวเส้นรอบวงให้มากพอจะยึดแถบโครงยางดังกล่างตามแนวแกนได้ จัดตำแหน่งลวดเสริมขอบยางคู่หนึ่งในทิศออกไปตามแนวรัศมีของแถบโครงยางดังกล่าว และมีระยะห่างร่วมแกนเป็นระยะห่างที่หนึ่ง ยึดแถบโคร่งยางตรงส่วนที่แคบตามแนวแกนทั้งสองด้านใกล้กับบริเวณศูนย์กลางดังกล่าวออกไปตามแนวเส้นรอบวงแล้วแผ่ให้ยึดออกไปตามแนวแกน ออกห่างจากบริเวณกลางนั้นจนยึดเต็มที่และแผ่เรียบไปจรดลวดเสริมขอบยางดังกล่าว ยึดแถบโครงยางดังกลาวตรงบริเวณแกนที่อยู่ในระนาบเดียวกันกับลวดเสริมขอบยางดังกล่าวเพื่อจัดตำแหน่งให้ลวดเสริมขอบยางวงรอบแนวเส้นรอบวงของแถบโครงยาง เลื่อนลวดเสริมขอบยางไปตามแนวแกนเข้าหาบริเวณศูนย์กลางดังกล่าว และขณะเดียวกันก็ยึดแถบโครงยางดังกล่าวออกไปอีก โดยเพิ่มความดันอากาศซึ่งกระทำต่อแถบโครงยางทางด้านนอกตามแนวรัศมีระหว่างลวดเสริมขอบยาง สูบลมเข้าถุงลมรูปวงกลมคู่หนึ่งซึ่งอยู่ติดกันกับบริเวณดังกล่าว โดยอยู่ในแนวแกนและยื่นเข้ามาจากบริเวณนั้นเพื่อจะดันแถบโครงยางดังกล่าวเข้าหาลวดเสริมขอบยาง และในขณะเดียวกันก็พับปลายแถบโครงยางรอบ ๆ ลวดเสริของยางในทิศออกไปตามแนวรัศมี กดปลายดังกล่าวในแนวแกนเข้าด้านใน ในขณะเดียวกับที่ถุงลมดังกล่าวจะดันแถบโครงยางรอบลวดเสริมขอบยางด้วยแรงตามแนวแกนในทิศออกไปด้านนอก ทำให้เกิดการกระจายของแรงอย่างสม่ำเสมอตามแนวเส้นรอบวง และ จากนั้นดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปจนถึงการอบโครงยางดังกล่าว 6. วิธีการดังถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อที่ 5 ซึ่งรวมถึงการทำให้แถบโครงยางมีรูปร่างเป็นทรงกระบอกด้วยแบบที่แข็ง และ เลื่อนแถบโครงยางไปตามแนวแกนอย่างอิสระบนเครื่องขึ้นรูปโดยรวมถึงตัวยึดบริเวณศูนย์กลางที่ยึดได้และแหวนรองขอบยางเพื่อยึดบริเวณศูนย์กลางของแถบโครงยางกับตัวยึดดังกล่าวในแนวแกน 7. วิธีการดังถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อที่ 5 หรือข้อที่ 6 ยังประกอบด้วยการต้านการเคลื่อนที่ในแนวแกนของแถบโครงยางเมื่อเทียลกับลวดเสริมขอบยางตรงกลางในระหว่างการกดอัดโดยจัดตัวกำจัดเส้นผ่าศูนย์กลางให้อยู่รอบ ๆ ส่วนบริเวณศูนย์กลางของโถบโครงยางตามแนวแกนและในขณะที่ยังทำการยึดขยายแถบโครงยางนั้นอยู่ ด้วยการใช้ความดันลมที่เกิดขึ้น ยึดตัวจำกัดดังกล่าวกับบริเวณศูนย์กลางดังกล่าวให้อยู่ติดกับเพื่อต้านการเคลื่อนที่ในแนวแกน 8. วิธีการสร้างโครงยางซึ่งประกอบด้วยการนำแถบโครงยางสำเร็จไปตามแนวแกนอย่างอิสระบนเครื่องขึ้นรูปยางที่มีแกนอยู่แกนหนึ่ง มีลักษณะเฉพาะตรงที่เครื่องนี้จะมีเครื่องยึดตรงศูนย์กลางซึ่บจะยึดบริเวณศูนย์กลางของแถบโครงยางส่วนที่แคบตามแนวแกนออกในแนวเส้นรอบวงประมาณ 1 ถึงประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ ยึดส่วนที่อยู่ตามแนวแกนสองข้าที่สมมาตรกับข้าง ๆ บริเวณศูนย์กลางของแถบดังกล่าวด้วยตัวแผ่คู่หนึ่งซึ่งจะยึดผิวด้านในตามแนวรัศมีของแถบโครงยาง เลื่อนตัวแผ่ดังกล่าวออกห่างจากบริเวณศูนย์กลางดังกล่าวให้สมมาตรกันเพื่อยึดแถบดังกล่าวงให้เรียบในทิศออกจากบริเวณ ศูนย์กลางนั้น จัดตำแหน่งลวดเสริมขอบบางคู่หนึ่งรอบๆ บริเวรปลายของแถบโครงยางจากนั้นก็ยึดบริเวณปลายนั้นให้ติดกับลวดเสริมขอบยาง และจัดบริเวณดังกล่าวให้ตรงกันจัดตำแหน่งให้ตัวจำกัดเส้นผ่าศูนญืกลางอยู่รอบ ๆ บริเวณศูนญ์กลางของแถบดังกล่าวพอดีจากนั้นยึดแถบโครงยางระหว่างทั้งคู่นั้นออกไปอีก จนจรดตัวจำกัดเส้นผ่าศูนย์กลาง ในขณะเดียวกันก็เลื่อนลวดเสริมขอบยางเข้าสู่บริเวณศูนย์กลางให้สมมาตรกันจนลวดเสริมขอบยางอยู่ห่างกันด้วยระยะที่อย่างน้อยที่สุดมีค่าเท่ากับระยะห่างสูงสุดระหว่างแก้มยางของยาง เมื่อยางอยู่ในสภาพสูบลมพร้อมที่จะใช้ จากนั้นสูบลมเข้าถุงลมชั้นในรูปวงกลมคู่หนึ่งซึ่งอยู่ติดกับบริเวณขอบยางค่อนขเมรตามแนวแกนพร้อมกับ สูบลมเข้าถุงลมพับขอบยางคู่หนึ่งซึ่งอยู่ติดกับขอบดังกล่าวค่อนออกไปตามแนวแกนทำให้เกิดกับพับบริเวณขอบยางขึ้นในโครงยางดังกล่าวอย่างแน่นและแข็ง 9. เครื่องขึ้นรูปโครงยางมีลักษณะเฉพาะตรงที่ประกอบด้วยส่วนแรกสำหรับยึดผิวด้านในของบริเวณศูนย์กลาง และทำหน้าที่ยึดบริเวณนั้นของแถบโครงยางก่อนขึ้นรูป และยึดให้อยู่ในแนวแกนของตัวแถบโครงยางเอง ส่วนที่สองสำหรับยึดผิวด้านในของแถบโครงยางตรงที่ติดกับบริเวณศูนย์กลางนั้นและเพื่อยึดบริเวณนั้นออกไปจนเรียบตึงในแนวแกนออกจากส่วนแรก ส่วนที่สามจะใช้แกนร่วมกับส่วนที่สองแต่อยู่ถัดออกมาสำหรับยึดผนังด้านในของแถบโครงยางเพื่อจะได้ยึดออกไปตามแนวรํศมีจนแถบโครงยางดังกล่าวอยู่ในตำแหน่งตรงกับลวดเสริมขอบยาง และพร้อมที่จะเลื่อนลวดเสริมขอบยางเข้าหาบริเวณศูนย์กลางในขณะที่ยังยึดบริเวณนั้นออกไปอีก ด้วยการเพิ่มความดันของอากาศที่สูบเข้าและมีส่วนพับซึ่งจะพับปลายแถบโครงยางตามแนวแกนขึ้นมารอบ ๆ ลวดเสริมขอบยาง 1 0. วิธีการดังถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อที่ 9 ซึ่งมีส่วนประกอบเพิ่มเติมคือ เพลากลาง ส่วนแรกรวมถึงแผ่นทรงกลมที่ยึดติดและใช้แกนร่วมกันเพลากลางนั้นทำให้เกิดระนาบกลางเส้นรอบวง ในแผนทรงกลมมีกระบอกสูบมากมายตามแนวรัศมีแต่ละกระบอกมีลูกสูบที่เคลื่อนตามแนวรัศมีอยู่ และแต่ละลูกสูบก็มีขอบโค้งติดอยู่ทำหน้าที่รองรับแนวเส้นรอบวง วงแหวนอีลาสติกชุดหนึ่งจะยึดอยู่กับขอบโค้งดังกล่าวและมีเครื่องรับลมอัดเข้ามาทางกระบอกดังกล่าว เพื่อเคลื่อนลูกสูบออกไปตามแนวรัศมีของเพลาเพื่อยึดวงแหวนอีลาสติกออก 1 1. เครื่องมือดังถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อที่ 9 หรือข้อ ที่ 10 ซึ่งส่วนที่สองประกอบด้วยแผ่นกลมคู่หนึ่ง ซึ่งแต่ละ แผ่นจะมีกระบอกสูบอยู่มากมายตามแนวรัศมีแต่ละกระบอกมีลูก สูบที่เคลื่อจตามแนวรัศมี แต่ละลูกสูบจะมีส่วนโค้งติดอยู่ ส่วนโค้งจำนวนมากนี้สามารถเคลื่อนได้ในแนวรัศมีของเพลานั้น มีส่วนอีลาสติกหุ้มรอบแผ่นแต่ละแผ่นติดกับส่วนโค้งทั้งหลาย มีส่วนให้ลมอัดเข้าซึ่งจะทำให้ลูกสูบเคลื่อน่และทำ ให้ส่วนอีลาสติกนั้นยึดออก มีตัวส่งยึดอยุ่บนเพลาเพื่อช่วย การเคลื่อนที่ทางแนวแกนเข้าหาหรือออกจากส่วนแรก โดยที่ส่วน ที่สองและส่วนที่สามยึดแน่นติดกับตัวส่ง 1 2. เครื่องมือดังถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อที่ 9 หรือ 10 ประกอบด้วยตัวส่งคู่หนึ่งอยู่ร่วมแกน เพื่อเคลื่อนอย่าง สมมาตรเข้าหาหรือออกจากส่วนแรก โดยส่วนที่สองยึดติดกับตัว ส่งอยู่ ส่วนที่สามประกอบไปด้วยแหวนรองขอบยาง ซึ่งก็ยึด อยู่บนตัวส่งดังกล่าวด้วยและมีตัวยกบนตัวส่งนั้นเพื่อยึด แหวนรองขอบยางดังกล่าว 1 3. เครื่องประกอบโครงยางมีลักษณะเฉพาะตรงที่ประกอบด้วย ตัวพับขอบยาง ซึ่งรวมถึงถุงลมอีลาสติกตัวแรกซึ่งมีขอบเส้น รอบรูปที่หนึ่งและที่สองยึดตามแนวรัศมีของแกนกับชุดแหวนรอง ขอบยางที่ร่วมแกนอยู่ตามลำดับ ถุงลมดังกล่าฝีผนังด้านใน ยื่นออกจากขอบแรกลงมายังแหวนรองขอบยางและจะมีรอยพับตามแนว เส้นรอบวงซึ่งยื่นตามแนวรัศมีเข้าหาขอบที่หนึ่งดังกล่าว ใน ขณะที่ถุงลมยังแฟบอยู่และมีผนังบที่สองยื่นไปตามแนวแกนจาก ขอบที่สองไปถึงรอยพับตามแนวเส้นรองวงที่อยู่ห่างไปในแนวแกนจากแหวนรองขอบยางดังกล่าว และยังมีผนังด้านนอกยื่นตามแนวแกน ระหว่างแหวนรองขอบยางกับรอยพับดังกล่าว ทำให้แหวนรองขอบยาง นั้นยึดออกตามแนวรัศมีได โดยไม่ต้องยึดผนังด้านในตามแนวแกน ในบริเวณที่เป้นรอยพับนั้น ถุงลมที่สองซึ่งอัดลมได้จะอยู่ ร่วมแกนและติดกันในแนวรัศมีเข้าหาผนังที่สอง และส่วนให้ลม อัดซึ่งจะขยายถุงลมที่หนึ่งและที่สองได้อย่างเป็นอิสระซึ่ง กันและกัน 1 4. เครื่องประกอบโครงยางประกอบด้วย เพลากลางที่มีแกนอยู่หนึ่งแกน ตัวส่งคู่หนึ่งอยู่บนเพลานั้นในด้านตรงกันข้ามแต่สมมาตร กันกับระนาบกลางซึ่งตั้งฉากกับแกนดังกล่าว ส้วนเลื่อนตัวส่งดังกล่าวอย่างสมมาตากับระนาบกลางนั้น แหวนรองขอบยางซึ่งแต่ละตัวอยู่บนแต่ละตัวส่งมีลักษณะเฉพาะ โดยแต่ละแหวนรองขอบยางจะประกอบด้วย วงแหวนอีลาสโตเมอร์แข็ง ถุงลมที่สูบลมได้ตัวที่หนึ่งและ สองและแต่ละตัวจะยึดอยู่ร่วมจุดศูนย์กลางกับแต่ละวงแหวนอี ลาสโตเมอร์ และเมื่อยังไม่เป่าลม ถุงลมแต่ละตัวจะยึดออกตาม แนวแกนในทิศตรงข้ามและแผ่ในแนวรัศมีออกจากแหวนดังกล่าว ทำ ให้แหวนดังกล่าวเกิดสภาพเป็นแหวนรองรับตามแนวเส้นรอบวง ส่วนเซกเม้นท์ที่มีช่องตามแนวเส้นรอบวงที่อยู่ข้างใต้แหวน ดังกล่าว ซึ่งอยู่ร่วมจุดศูนย์กลางกัน ส่วนนี้รวมถึงส่วน โค้งแข็งห่างกันเป็นระยะรอบ ๆ เส้นรอบวงรอบแกน มีหน้าที่ แปลนบนแต่ละเซกเม้นท์แรกยื่นตามแนวแกนของช่องดังกล่าว ซึ่ง หน้าแปลนจะทำหน้าที่รองรับถุงลมที่สูบลมเข้าได้ตัวแรก ตัวยกอยู่บนตัวส่งและทำหน้าที่เลื่อนเซกเม้นท์ดังกล่าวใน แนวรัศมีของแกนและสมมาตรกัน ตัวแผ่ซึ่งอยู่ร่วมแกนด้านในของช่องดังกล่าวประกอบด้วย ส่วนโค้งจำนวนหนึ่งซึ่งจัดวางเรียงกันอยุ่บนหน้าแปลนดัง กล่าว และอยู่ใต้ถุงลมตัวแรก ชุดลูกสูบในตัวส่งจะช่วยเคลื่อนส่วนโค้งพวกนี้ และถุงลม ตัวแรกในขณะที่ยังแฟบอยู่ให้ออกไปตามแนวรัศมีอย่างสมมาตร โดยเทียบกับเซกเม้นท์ดังกล่าว 1 5. เครื่องประกอบโครงยางดังถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อที่ 14 มีลักษระเฉพาะตรงที่มีแหวนศูนย์กลางของแถบโครงยางซึ่ง อยู่บนแกนของเพลาและอยู่ในระนาบเดียวกันกับระนาบกลาง แหวน กลางนี้ประกอบ้ดวยวงแหวนอีลาสโดเมอร์ที่มีผิวยึดติดกับแถบ โครงยาง เซกเม้นท์จำนวนมากจัดวางเรียงกันในแนวเส้นรอบวงรอง รับวงแหวนดังกล่าวไว้ แผ่นกลางที่มีกระบอกสูบมากมายยื่นตาม แนวรัศมีของเพลาและอยู่ห่างกันดังกล่าวไว้ แผ่นกลางที่มีกระบอกสูบมากมายยื่นตามแนวรัศมีของเพลาและ อยู่ห่างกันเป็ฯมุมโดยรอบ และมีลูกสูบในกระบอกสูบพวกนั้น โดยที่ลูกสูบเลื่อนขึ้นลงได้และยึดติดกับเซกเม้นท์พวกนั้น ลูกสูบสามารถเคลื่อนที่ได้ตามแนวรัศมีของเพลาทำให้แหวนดัง กล่าวขยายตัวอย่างสมมาตรเพื่อยึดบริเวณกลางของแถบโครงยาง ส่วนที่แคบในแนวแกนออกไปไม่เกิน 10 เปอร์เซ็นต์ของรัศมี แต่มากพอจะยึดแถบโครงยางไว้ได้ในแนวแกน 1 6. เครื่องประกอบโครงยางดังถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิข้อ ที่ 14 หรือ 15 โดยที่ถุงลมตัวที่หนึ่งและที่สองต่างก็ ประกอบด้วยตะแกรงลวดคู่หนึ่ง ทำหน้าที่เสริมแรงโดยที่ทำมุม 68 ถึง 90 องศา กับระนาบที่ตั้งฉากกับแกนมีลักษณะเฉพาะที่ ตรงปลายในแนวแกนของตะแกรงลวดดังกล่าวจะอยู่ในวงแหวนดัง กล่าวและเมื่อสูบลมเข้าถุงลมจะเกิดแรงในแนวรัศมีในทิศหัน ออกและกระจายอย่างสม่ำเสมอในแนวเส้นรอบวงเพื่อยึดวงแหวนดัง กล่าว 1 7. เครื่องประกอบโครงยางดังถือสิทธิในข้อถือสิทธิที่ 14 หรือข้อถือสิทธิที่ 15 หรือข้อถือสิทธิที่ 16 ซึ่งแต่ละถุง ลมที่หนึ่งมีลักษณะเฉพาะตรงที่ความยาวตามแนวแกนเมื่อแฟบจะ มีค่าน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของระยะห่างตามแนวแกนระหว่างลวด เสริมขอบยางของโครงยางที่ประกอบอยู่ในขณะที่แถบโครงยางดัง กล่าวยังอยู่ในลักษณะทรงกระบอกก่อนจะขึ้นรูป 1 8. เครื่องขึ้นรูปยางประกอบด้วยเพลากลาง ตัวส่งที่เลื่อน ไปมาได้บนเพลานั้นตัวพับขอบยางที่อยู่บนตัวส่งและมีลักษณะ เฉพาะตรงที่รวมถึงแหวนอีลาสโตเมอร์แข็งถุงลมรูปกลมที่อัดลม ได้คู่หนึ่ง ซึ่งแต่ละถุงจะมีผนังด้านนอกอย่างน้อยด้าน หนึ่งจรดกับแหวนดังกล่าว ในแต่ละผนังจะมีตะแกรงลวดฝังอยุ่ ตามแนวยาวมีมุมตรงข้ามกันแต่ไม่เกนิ 22 องศา เมื่อเทียบกับ เพลา ผนังแต่ละอันจะยื่นออกจากแหวนดังกล่าวเป็นมุมตรงข้าม อย่างน้อย 70องศา เมื่อเทียบกับเพลา ซึ่งเมื่อสูบลมเข้าถุงจะเกิดแรง กระจายอย่างสม่ำเสมอตามแนวเส้นรอบวงเพื่อยึดแหวนดังกล่าว ออก และร่วมกันทำให้เกิดแถบโครงยางอยู่รอบ ๆ ลวดเสริมขอบ ยาง 1 9. เครื่องมือดังถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อที่ 18 ยัง ประกอบด้วยเซกเม้นท์เรียงรายตามแนวเส้นรอบวงเป็นจำนวนมาก เพื่อช่วยทำหน้าที่เป็นช่องตามเส้นรอบวงของแหวนดังกล่าวและ จะถูกติดตั้งให้เคลื่อนที่ในแนวรัศมีของเพลาเพื่อยึดแหวน ดังกล่าว 2 0. เครื่องมือดังถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อที่ 18 หรือข้อ ถือสิทธิข้อที่ 19 โดยเซกเม้นท์แต่ละอันจะมีหน้าแปลนที่ ยื่นออกในแนวแกนเพื่อทำหน้าที่รองรับถุงลมดังกล่าวตามแนว แกนด้านใน ในแนวเส้นรอบวง 2

1. เครื่องประกอบโครงยางที่มีระนาบอ้างอิงกลางแนวเส้นรอบ วงที่ประกอบด้วยเพลากลาง ตัวส่งที่เลื่อนไปมาได้บนเพลานั้น สำหรับเลื่อนเข้าและออกจากระนาบอ้างอิง ตัวส่งดังกล่าว ประกอบด้วยปลอกตัวแรกที่เลื่อนไปมาได้บนเพลากลางและมี เซกเม้นท์เรียงรายอยู่รอบเพลานั้นในแนวเส้นรอบวงและยึดอยู่ บนปลอกตัวแรกสำหรับเคลื่อนตามแนวรัศมีของเพลานั้น แหวนรอง ขอบยางจะอยู่รอบ ๆ เซกเม้นท์นั้นมีตัวรองรับตัวพับยึดร่วม แกนกับปลอกตัวแรกนั้น และมีตัวแผ่อยู่บนปลอกดังกล่าวรวมทั้งส่วนตามแนวเส้นรองวงที่มีอยู่มากมายและที่เคลื่อนในแนวรัศมีของ เซกเม้นท์ดังกล่าวและทำหน้าที่ยึดขยายแถบโครงยางที่อยู่รอบ ๆ ในแนวร่วมจุดศูนย์กลางขณะที่ตัวส่งอยู่ห่างจากระนาบอ้าง อิงในแนวแกน 2

2. เครื่องประกอบโครงยางดังกล่าวอ้างในข้อถือสิทะข้อที่ 21 ยังประกอบด้วยตัวยึดทำหน้าที่ยึดและยึดผิวด้านในของ บริเวณกลางที่แคบตามแนวแกนของโครงยางก่อนขึ้นรูป และเพื่อ ยึดส่วนนั้นในแนวแกนเมื่อเทียบกับความยาวตามแนวแกนของแถบ โครงยาง ในขณะที่ตัวส่งและตัวแผ่เคลื่อนในแนวแกนและในทิศ ออกด้านนอก